阪急が分譲する宝塚市山手台の開発について

[匿名]

宝塚山手台のスレッドで延々と繰り広げられている“美しい町並みの為”についての専用スレッドをたててみました。

どうぞ、ご自由にお使い下さい。

[492: 匿名]

山手台はやまなみと景観に最大限に配慮する開発だと説明して、開発された場所ですからね。

景観なんてどうでもいいといって手抜きを擁護しているのは明らかに住民や市民ではないです。

[493: 匿名さん]

坪単価３１万の成約事実が許せるか許せないかの争いですね

[496: 匿名]

これからの時代（超高齢化、人口減少、団塊死去による家余り、ファミリー物件需要の低下、バス便エリアの家余り）を考えると山に戻すのが一番良いのは当たり前だけど、現実的には既に市街化区域になっているのでもう無理。

だからせめて、最後まで約束を守って理念に掲げていたまともな開発をしなさいという事でしょう。

[497: 匿名さん]

それは全く南部にも当てはまりますね。

[498: 匿名]

ウィル不動産【3241 JASDAQ】は一応宝塚市に本社がある上場企業なんだから、宝塚市に不動産業者の立場からどうやったら市の価値が上がるのか現在の問題点と必要な取り組みについて、市役所に提言するべきですね。関西における宝塚の価値は、過剰供給と粗悪な開発とブランド価値の低下で震災以降下がりっぱなしですよ。震災前は西宮より宝塚のほうが人気もブランド力も上で、平均所得も西宮より高かったのに、無能な行政のせいで宝塚は凋落し完全に逆転されました。

[499: 匿名さん]

それはいいですね。社内で提言されたらどうですか。

[504: 匿名]

東４丁目??のコンクリートの擁壁半端じゃないな。正直西４丁目のコンクリート擁壁って道路からあんまりわからん感じがするが(中は知らないが)
北公園の裏はすごいな。
家が建てばわかりにくくなるのかも知れないが幹線道路より高いから丸見えだな。あれは、流石に阪急もやりすぎやな♪

[505: 匿名さん]

ウイル不動産販売の見解を聞きたいですね。社としての。一担当の個人的見解でなく。

[511: 匿名]

山手台史上最も好評でよく売れたのは、一番区割りが小さく打ちっ放しの西４丁目なんです。

[517: 匿名]

擁壁が高いのは北側だけじゃないのかな
南側の低いところに家が建てばその写真ほどコンクリートが
見えることはないと思うんだけどな

でも角地の家は目立っちゃうよねー

[518: 匿名]

>>516

嬉しそうですね。
まるで、山手台北部の開発が失敗に終わるのを望んでいるよう。。。

[519: 匿名さん]

六アイの目玉と一緒です。

意図が最早理解不能の域。

錯綜、錯乱してるかの様。

[520: 匿名さん]

既に失敗してると
俺は思うよ

[521: 匿名さん]

南部の不人気、資産価値の下落幅を見れば

北部の失敗云々の域ではないと思うが。。。

[522: 匿名さん]

そもそも共同事業者が過去にポシャッているプロジェクトに対して失敗も何も無いと思う。それを言うなら街づくりそのものが失敗との誹りを免れない訳だから。南が北を揶揄する根性は良くわからない。38度線でもあるのかい。

[523: 匿名さん]

522の発言の趣旨は、同じ山手台住民同士、仲良くなさいなという事。擁壁叩いて南の価値が上がるわけでもない。寧ろ逆の結果が見えている。南北の共存共栄が他人事ながら必要なのでしょう。多分。

もちろん余所のNTのスレを叩いたり、中山や雲雀を云々語るなども無意味極まりない。市場性の欠如は山手台自身の問題。

[524: 匿名さん]

不動産屋はやっぱり名乗るべきでしょう

[525: 匿名さん]

興味ないとほざきながら必死になって景観を語ることの愚を訴える
追い詰められた不動産屋でしょうか

もともと経営センスがないのでしょう

[526: 匿名さん]

山手台がセンスを語るかｗ

[527: 匿名さん]

言葉足らずでした

山手台南部をバブル末期に1億から大枚叩いて買ってしまい暴落させた上に
共同事業者が既にポシャったいわば失敗プロジェクトを継続してくれている
大好きだった阪急君にいつまでも恨み節をぶつける判断力先見性が乏しい人

がセンスを語るのですか