福岡市の将来性を考えましょう

[匿名さん]

人口の増加が著しく目覚ましい発展を継続している福岡市ですが、そんな福岡市について語りましょう。

[122: 匿名]

丸紅や三菱商事なんかは出るって東京にいた頃、話を聞いたけど。でも福岡じゃあね～(笑)。

[123: 匿名]

１１４の者ですが、自分の会社がいかに恵まれているかが皆さんのご意見で分かりました。
借上社宅の家賃補助も上限２０万円までの物件で１割負担で住んでます。ありがとうございました。

[125: 匿名さん]

嘘くさ

[127: 匿名]

１１４ですが、嘘ではないです。ちなみに業界は外資系製薬会社です。
恵まれている分、接待は未だに多いですし、３～５年スパンで全国転勤があります。
福岡に住んで２年目ですが、福岡はすごく住みやすいですね！会議なんかで東京に行く時も空港が近いですし(騒音問題もあるかもしれませんが・・)。
今は会社の上司の紹介で平尾浄水に住んでますが、マンションを買ってもいいくらい住み心地はいいです。千葉や名古屋や岡山や広島に住みましたが、福岡の良さにすでにハマってしまってます笑。

[128: 匿名さん]

キャリアウーマンの色んなスレの書き込み数から判断するに、銀行員ってよっぽど仕事が暇なんだな(笑)。
ちゃんと仕事しろよ(笑)。

[129: 匿名]

製薬会社の接待も、いよいよ消滅ですね〜。

[130: 匿名さん]

ＭＲなら男芸者さんか。大変なお仕事だ。ドクターより稼ぎ低くてもそこそこの高給じゃないとやってられまい。

[131: 匿名さん]

所で福岡市って、まともな仕事あるんですか？

[132: ｷｬﾘｱｳｰﾏﾝ]

七社会か公務員でしょう。九大、西南卒で地元に残りたくても七社会も公務員も狭き門なので大企業に入りたい者は多くが東京へいきます。わたしは運よく銀行に入れて幸せでした。

[133: 匿名さん]

↑七社会って一般の人は知らないでしょう
ところで、まともな仕事ってどんな仕事ですか？
普通に大手の九州支店・福岡市支店が大量にあると思いますが
地元の大手企業･･･と言われると七社会等ですね

ちなみに筑肥線から地下鉄に至る路線については
どうにもならないでしょう。
ＪＲ九州でも筑肥線（前原～姪浜）は指折りの黒字路線
ですしＪＲが手放す訳がありません。

[134: 匿名]

大手に入って九州支店、福岡支店に帰るのってすごく難しいんだぞ。本社東京の大手電機にいましたが社内で人気ありすぎて希望者が行列待ちしてますがな。

[136: 匿名さん]

キャリアウーマンって人、色んなスレで見かけますね。

[137: 匿名さん]

九電の信用が地に落ちた現在、福銀あたりが給与・人気とも一番になると思いますよ！
ただし、ノルマは半端じゃないらしいけど。
ＪＲ九州もいいけど本体事業は赤字で上場もできないし・・・

[138: ｷｬﾘｱｳｰﾏﾝさん]

ＪＲＱの唐池さんは鉄道事業は利益なしでもいいらしいよ。ＭＪＲで儲けまくってるみたい。
Ｑ電は腐っても九電。給料高すぎ。

[139: 匿名]

黙れ、銀行員(笑)。

[140: 匿名さん]

↑　黙れ、低収入(笑)。

[141: 匿名さん]

九電に西南卒なんて聞いたこともない。
九大からもかなり厳しいでしょ。
関東関西難関国立や難関私大（早稲田慶応等）ばっかり。

[142: 匿名さん]

高卒で九電もたくさんいますよ。

[143: 匿名さん]

九電は幹部候補の大卒枠と現場作業の高専・高卒枠分けて採用するからね。
給与体系も違うし。
西南卒ってどこにもあてはまらない。

[144: 匿名さん]

福銀も高卒結構多いよね～　勤務内容が違うのかな。

[145: 匿名]

銀行員様はまだ出現しないの～(笑)。

[146: ｷｬﾘｱｳｰﾏﾝ]

銀行はブラックですよ。数字きついし新卒は辞職者多数。病気になったら飛ばされるし自殺もちらほら。うちだけかしら？福岡に住みたくても銀行はやめたほうがいい。電気、電車、便器、鉄鋼やロボットの会社のほうがうらやましい。

[147: 匿名さん]

銀行って、今はボーナス時期で超多忙なんじゃないの？特に今日みたいな日は。
こんな時間に書き込みなんて…　もっと働いたら？キャリアなんでしょ。

№１４６の内容には同意するけど。

[148: 匿名さん]

大多数の低給ブラックから見れば銀行員の悩みなんてハナクソみたいなもんだよ。

[149: 匿名さん]

近くに九電の社宅あるけどきれいで立派なマンション。
低家賃で住めるだけでも相当メリットあると思う。さらに高給なんてうらやましい。

[150: 匿名]

こんな掲示板にいつも書き込んでる奴に、なんら説得力も無い(笑)。

とっとと、この掲示板から消えろよ、ｷｬﾘｱｳｰﾏﾝさん(笑)。

[151: 匿名]

九電のきれいで低家賃の社宅も高給も我々の支払う電気料金に転嫁されているのをおわすれなく

[152: 匿名さん]

地下鉄七隈線の博多駅までの延伸が決まりましたね。

[153: 匿名]

なんで10年もかかるの？
中国なら３ヶ月で作りそうなのに

[154: 匿名さん]

２０２０年開通、この頃日本全体がおかしくなっているかもね。きっと、途中で見直しが入り頓挫するよ。

[155: ｷｬﾘｱｳｰﾏﾝ]

七隈線延伸なんていらない、税金の無駄遣い。わたしの住んでる香椎まで地下鉄延伸してくれ。

[156: 匿名さん]

それこそ無駄。

[157:]

学研都市まで　地下鉄運営でＯＫ！

[158: 匿名さん]

田舎すぎ。姪浜駅で乗り継げ。

[159: 匿名さん]

博多まで延伸しても、黒字移転は無理だろうね。

[160: 匿名さん]

空港線は使いますが、七隈線は使いませんね。博多まで延伸しても使う機会がないです。逆に七隈線を普段使う方は逆に空港線を使わないのでは？相互に使うようになっていないので、利用客は増えないと思います。

[161: 匿名さん]

姪浜と橋本を結んで環状化すべし。

[162:]

学研⇒馬出　直通にしてけろ！

[164: 匿名さん]

七隈線沿線に住んでて博多駅周辺の会社に通勤してる人はバス利用してるからお客さん増えると思うな

[165: 匿名さん]

少年科学文化会館六本松に移転しそうですね
地下鉄も博多駅まで繋がるし六本松良い感じで発展しそう

[166: 匿名さん]

香椎(笑)。

[167: 匿名さん]

少年科学文化会館の六本松への移転は、福岡市の財政難のことも指摘されていました。
七隈線の延伸にしても、延伸すれば当然便利だが乗客は期待ほど増えず（博多へ行くのにバスより時間がかかる）財政を悪化させる意味合いの方が大きいと考えます。
いずれにしても、財政難の問題は数年後に大きく問題視されるでしょう。

[168: ｷｬﾘｱｳｰﾏﾝさん]

延伸費用の450億円はたいしたことないでしょ。
ナマポ予算は年間750億円もあるんだぜ。
税金払うのアホくさ。クビになったらナマポでいいわ。

[169: 匿名さん]

ナマポって何ですか？

[170: キャリアウーマンさん]

ナマポって、避妊具つけてない いち物です。ハイ

[171: 匿名さん]

ナマポに優しい街フクオカ