武蔵小杉地区の今後について・・・【40】

[匿名さん]

パート40です。
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[582: 匿名さん]

すべて都内ですね。
神奈川県内ではすでに武蔵小杉が交通利便性ナンバーワンですね。

[583: 匿名さん]

都内どうこうより、そもそも赤羽、北千住、南千住、押上あたりと
比較する人もいないでしょう(笑)
鉄道利便性でも、そのへんの駅に負けていることはまったくないですね。

[584: 匿名さん]

所詮川崎が懸念材料な訳よ。
川崎市行政ってヤツがね。

[585: 匿名さん]

戦後の高度成長期に世田谷あたりの農地を買ってマイホームを建てた世代は
みんなほぼ同世代なんだよね。
世田谷あたりはあと２０年もすれば戸建てがどんどん空き始める。
問題はその後だと思う。

[586: 匿名さん]

23区内は空けば、不動産屋は土地を切り売りして田園調布のようにだんだん家が小さくなって、そこへ神奈川西部・都下・埼玉・千葉からどんどん引っ越してくる。　だから人口が減るのは23区周辺。どうしても便利なところへ人は集まってくる。
その意味では小杉は電車通勤は最高です。通過交通駅なので駅を出ると大きな再開発のわりには静かな住宅街になりつつある。

[587: 匿名さん]

大井町、中野、赤羽、錦糸町、北千住、南千住、押上

マジですか？
どれもまったく魅力なし。
簡便して欲しいです。

武蔵小杉の電車利便は電車がたくさんあるだけではなくて電車に乗ってどこへ行けるかです。

赤羽は都心は良いですが田舎はどこまで行きますか？
中野も同じ田舎は町田？八王子？高尾？用事ないです。
錦糸町も千葉方面？
ほかも千葉方面ですか？どうでもいいしほぼ知りません。

日本は日本橋を中心に城南エリアにインフラ整備されています。
その城南エリア以外の立地に価値を感じません。

もっと強烈なライバルを教えてくれ。

[588: 匿名さん]

最近は変化が少なかったけど、来年から駅周辺の変化が加速しますね。楽しみです。

[589: 匿名さん]

今この周辺の主役は元住吉。

中途半端な武蔵小杉はすっこんでろってなもんだ。

[590: 匿名さん]

なんで元住吉？

[591: 匿名さん]

所詮文化不毛の地だな。
横須賀線と言えば聞こえはいいが、あれは品鶴線＝貨物鉄道だし。
南武線は砂利運搬鉄道だし。
東横線は新丸子の次は元住吉（武蔵小杉なんてそんなところに駅は存在しなかった）

[592: 周辺住民さん]

>>584
おかしな思想をもった人達が市議会にいるんだからしょうがない。これ↓なんか市議自ら「川崎市は日本国民の住むところじゃない」って言っているようなもの。


国旗掲揚:川崎市議会、議案提出へ　／神奈川
毎日新聞　2012年06月13日　地方版


◇自民「敬意示すのは当たり前」他の会派も賛成／共産「侵略戦争の旗印」／自由法曹団「多様性に配慮」
　全国の政令市で唯一、議場に国旗を掲揚していない川崎市議会。現在開会中の６月定例議会で、掲揚を求める議案が提出されることになった。賛成多数で採決される公算が大きく、今後は議場に日の丸が掲げられる見込みだが、市民団体などからは反対の声も上がっている。

　議案は「議場内に国旗と市旗を掲揚する」との内容で、今議会の会期終盤に議会の意思を示す「決議文」案という形で自民党市議団から提出される見通し。可決されれば、９月議会から掲げられることになるという。

　市議会局によると、川崎市を除く全国１９の政令市と、全ての県議会の議場で国旗が掲揚されている。川崎市でも１０年１２月、国旗掲揚を求める陳情が提出された。しかし、議会の運営方法や在り方などを話し合う議会運営委員会は全会一致が原則となっており、結論が得られずに採決が見送られた経緯がある。

自民党市議団の浅野文直団長は「長年議論してきたことで、国旗に敬意を示すのは当たり前のこと」と話す。共産党を除く各会派もおおむね賛成する方針を示しており、決議文案は賛成多数で可決される見通しだ。

　一方、反対の意向を示している共産党市議団の竹間幸一団長は「侵略戦争の旗印になってきた歴史があり、市民にとっても議会傍聴時に心穏やかでなくなる」と批判。無所属議員１人も反対の意向を示している。

　市民１５人と、自由法曹団神奈川支部は１２日、それぞれ各会派に掲揚反対の意見書を提出した。

　それぞれを代表して記者会見した川崎市民フォーラム代表の今井克樹さん（８０）は「戦時中の記憶があり、受け入れられない」と訴え、穂積匡史弁護士も「政令市で唯一掲揚していないのは、多様性に配慮している証し。慎重に対応してほしい」と話した。

[593: 匿名さん]

ネガのみなさん、川崎の常連ネガさんが禁になってから元気がないな。
鉄道で攻めても絶対に勝ち目はないよ。
591は年に数回、同じことを言って頑張っているようだが、〇〇にされるだけだぞ。
駐輪場とかセンターロードとか得意の攻め方があるだろう。
そっちの方がつけ入るスキはあるぞ。

[594: 匿名さん]

ここから、駅ビル、エクラス、グランドウイングの商業施設に加えて、
アリオ（仮称）ができたら、ホントに便利になりますね。

すべていま現在「ゼロ」の場所にできるので、プラスにしかなりようがない。

[595: 匿名さん]

それだけ便利な商業施設と駅近くで、しかもパークの一画は珠玉のような武蔵野の自然に囲まれて素晴らしいの一言です。

[596: 匿名さん]

新川崎より若干良いことは認めてあげるよ。

[597: 匿名]

>591
でも今は東横線で特急がとまる駅だよ。

[598: 匿名さん]

資産価値的には商業施設はプラスにならなかったりするよ。
騒々しくなったり街をうろうろする人が増えると後からマイナスにもなったり。

高級店だとそうはならないんだけどアリオだとそのへん微妙。

[599: 匿名さん]

武蔵小杉の駅隣接エリアに「静寂の空間」を求めてる人は皆無だと思いますけど(笑)
いまなにもない駅隣接エリアに、多くの商業施設ができる、これはありがたい。

【一部テキストを削除しました。管理担当】

[600: 匿名]

武蔵小杉は静寂の町ではないですね。計画されているタワマンがあと8本建つし、人気に陰りが出てくるまで更に何本かタワマン計画が出てきそうです。
豊洲や東雲に本数勝てるかな？日本一のタワマンの町目指して頑張ってください。人気沸騰！絶好調です武蔵小杉！

[601: 匿名さん]

>>600
主旨のつかめないコメントですね。

[602: 匿名]

人気沸騰！絶好調です武蔵小杉！

[604: 匿名]

今買ってる人が静寂を求めてなくても高い金出す人は違うよ。価値を高めるには静けさと利便性のバランスが必要。
高級感ある施設はそれが両立するから間違いなくプラスになるし、騒がしくなっても他を圧倒するような商業施設であればマイナスにはならない。でもアリオってのが本当に微妙。

[605: 匿名さん]

アリオでいいじゃないですか。　イトーヨーカドー付のアリオだからちょっと大きな庶民の買い物店レベルなので、約35万人の駅利用者もほとんど乗換で、他地域の人はあまり駅の外は利用しないと思います。
駅すぐ横や周辺に新たに数万人が住むマンションに囲まれている駅は他にみあたらないし、これだけの開発規模でもマンションがほとんどなので騒がしくはならないと思います。
このまま静かに暮らしたいです。

[606: 匿名さん]

武蔵小杉在住でなければ武蔵小杉には用事はないですよ。
だから再開発計画も武蔵小杉住民にとって便利な施設が出来るだけであって他からの来訪者を期待しないレベル。
日常使いに便利な施設が出来る方が住む側としては静かに便利に生活できます。
ワサワサと週末たくさんの人が来訪するような街には興味ないです。
他人に自慢したくて生活しているわけではないですからね。
毎日便利な街になる事が切なる願い。

[607: 匿名さん]

「ちょっとオツムの弱いポジ」を演じてよそを荒らすんですよね。
でも、コピペや無駄改行の多さでネガとバレます。

[608: 匿名さん]

ペリエジャパンのパークとコスギタワーの値下がりっぷりを見るにアリオで大満足なのは少数派みたいですが。

[609: 匿名さん]

「価値を高める」というけど、武蔵小杉の価値って、「閑静な住宅街」であることではないですよね？

駅のターミナル性やタワーマンションの建設状況からも、
（少なくとも駅隣接エリアについては）「賑わい」や「利便性」が求められていることは、
誰の目から見ても明らかです。

６０４さんが、武蔵小杉にどのようなイメージを求めているのかは知りませんが、
一般的なニーズとかけ離れた「あるべき姿」みたいなものを勝手に決めつけて、
それと異なるから価値が低い、などというのは的外れも甚だしいですね。


「アリオ微妙」といいますが、「アリオ」の名を冠することは決定事項として公表されていません

【一部テキストを削除しました。管理担当】

[610: 匿名さん]

「アリオで満足」もなにも、そもそも「アリオ」という名称かどうかもわからず、
どのようなテントは入るかも不明の状態で、
勝手に決めつけてネガティブな発言をしたいだけですね。
アリオでも全く問題無いですけど。

完全な新規で、あれだけの規模の大型商業施設と、
東急駅の上、両サイドにも商業施設がオープンする、
利便性の向上に寄与する素晴らしいことです。

武蔵小杉が気に入らないなら、
例えば商業施設を重視するなら川崎駅エリアを選ぶのも良いですし
静かな住宅街がよければ、たまプラーザでもいいんじゃないですか？
武蔵小杉の駅近マンションを買うなら、これらのエリアも充分検討できるでしょう。

【一部テキストを削除しました。管理担当】

[611: 匿名]

こんなにタワマン計画が出てきてるのにこの大人気！武蔵小杉はすごいですね。NECの土地もタワマンになったりしたら20本ぐらい可能でしょうか？20本なら日本一ですかね？そうなれば武蔵小杉も佃島くらい有名になりますね。

[612: 匿名さん]

利便性が悪くならない限りは、マンションは売れ続けると思います。商業施設が微妙だといういう理由でキャンセルした人もいないみたいですし。だから完売したわけです。小杉にマンションを買う人は利便性が何よりも重要なのですよ。逆にどんなに商業施設が良くても、利便性が悪ければ興味ないんですよ。

[613: 物件比較中さん]

利便性とはなんですか？
どこに利便性を感じるかは人それぞれでしょ。
商業施設が近くにあることに利便性を感じる人もいるでしょ。交通利便性ってことかな？多分

[614: 匿名]

だから坪300をなかなか超えられないんだよ。

[615: 匿名さん]

商業施設が近くにあることに利便性を感じる人は小杉は選ばないでしょう。他にも山ほど選択肢があります。でも、交通利便性だったらあまり選択肢がないかと。

[616: 匿名さん]

うん、武蔵小杉には商業施設もそれなりにできますけど？
もちろんそれがラゾーナを超えるはずはないにしてもね。

商業施設ができて、閑静さが期待できない、の次は、
商業施設がない、ですか？(失笑）

[617: 匿名さん]

つまり、交通の利便性と、商業施設とどっちがより重要かということですよ。私は交通の利便性だと思います。商業施設はある程度あれば問題ないです。

[618: 匿名さん]

ペリエジャパンに掲載されてるパークシティとコスギタワーの価格を合成してチャート作ったら右肩下がりだろう。コスギタワー単独だともっとひどいが。なぜ下がるのか知りたい

[619: 匿名]

小杉タワマン住んでるけど買い物は横浜、川崎、渋谷に行くよ、交通便いいから何処にでも行けるしね、川崎に住んだら渋谷、横浜行っても武蔵小杉は行かないな一番良いのは川崎に高島屋か伊勢丹あったら川崎から出ないよ

[620: 匿名さん]

>618
中古物件は築年数を経るごとに価格が下がっていくのです
これはどんなマンションでも一緒なんですよ
ご存知ありませんでしたか？

[622: 匿名]

ネガとか言うのがおかしいですね。グランドウィングが大人気で第一期即日完売なんだから言わせておけば。色々な意見があっていいわけだし。621は高値で売り抜けたいのかな？
武蔵小杉はタワマンの数日本一になって、有名な町になって欲しいです。

[624: 匿名さん]

ラゾレジとかブリリア川崎の価格は安定してるのに、武蔵小杉のタワーは随分下がってますね。

[625: 周辺住民さん]

久しぶりにこのスレ来たけど相変わらず荒れてるなー。武蔵小杉地区の今後についてケンカをするスレに名前を変えたほうがいいんじゃない?

[627: 匿名さん]

今の武蔵小杉は交通利便性の大変良い街です。
「今後」も今のままです。

で終わっていいと思うんだけどな。

[628: 匿名さん]

地震が来たら怖いエリアだけどね

[629: 匿名さん]

蒲田も小杉も似たようなもの。

[631: 匿名さん]

どっちも地盤ユルユルでしょ