武蔵小杉地区の今後について・・・【40】

[匿名さん]

パート40です。
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[539: 匿名さん]

確かにいまは2002年ごろと、状況がにていますね。
株は底値。
金利は最低。

不動産も
いまが底かも？

[540: 匿名]

今が底だとしても不動産上げるにはバブルの後始末を押しつける馬鹿なエンドはどうやって連れてくるのか。団塊ジュニアはもういないし。

[541: 匿名さん]

不動産の底値はマンションの底値は同じじゃないんだけどね。
土地の仕入れと企画と販売時期がズレるから。

もし不動産が底値ならマンションの底値はもうちょい先。

[542: 匿名さん]

ここは、マンション適地だか、次々にタワマンできて需給は緩む一方だよ。
さらに、湘南新宿ライン入り口の大崎で大規模な再開発が進んでいることも
値下げ圧力となる。
待てば待つほど、安く買えるよ。

[543: 匿名さん]

良い条件の物件から先に売れるからね。
残りものや後から建つところははどんどん条件が悪くなってくし経過年数で値が下がるのも当然。
譲れない条件があるなら早い者勝ちでしょ。待っててもいい部屋が出るという保証は全くない。

[544: 匿名さん]

確かに坪300以下で出てくるとしたら都内でも場所は限られる。
でもタワーの場合は維持費が上がると
中古が増えるから中古でいいなら待ってたほうが安くはなるよ。

資産の値下りと維持費、捨てる家賃なんかを比較したら
場合によっては買わないほうがいい場所もある。

[545: 匿名さん]

良い条件の物件から先に売れる・・


立地だけなら既存パークとレジデンスが一番良い。
今後も新築出て来ない。

やはり東急と横須賀線両方近いと便利。

[546: 匿名さん]

SFT住んでますが、もともと都立大学いたので東横線しか知らないのですが、横須賀線って凄い便利。
銀座行くのも横須賀線利用します。日比谷なら日比谷線。
銀座より東寄り、丸の内東京あたりは絶対横須賀線。
新宿は一本だから無論新宿ライナー。
横浜は無論横須賀線。
行動範囲が凄い広がった。
JRって速くて駅が少ないから都心が凄く近くなりました。
だって東京駅まで2駅、横浜１駅だもん。

[547: 匿名]

タワマンじゃない武蔵小杉駅近のマンションを狙っています。敷地としては プラウド北側の工場しかないと思ってます。ここに中層のマンション建ったら買います。

[548: 匿名さん]

確かに電車に関しては素晴らしいですね。
それ以外にこれってものがありますか？

[549: 匿名さん]

多摩川が近い。以外他にない。

[550: 匿名]

庶民的に便利

[551: 匿名さん]

ここ購入して、ちょくちょく見に来ますがびっくりしたのはSFTのお庭にアリュウムが咲いてるのに感動しました。
それにいろんなハーブが有ってとてもすてきです。

[552: 入居予定さん]

秋に北口側に引越し予定です。多摩川と、等々力緑地も魅力的だと思いました。

[553: 匿名さん]

川崎フロンターレ　！！！！

[554: 匿名さん]

>552
多摩川に近いため地盤がかなり悪いようですから気をつけてください。地震対策は万全に。

[555: 匿名さん]

皆様ほとんど知らないと思いますが、４時すぎると多摩川のゴルフ場終了し誰でも入れます。
川面を見ながら広い芝生の上を犬の散歩すると、本当に素晴らしい。
これだけ広大な芝生有るとこほとんどないと思います。

[556: 匿名さん]

駅から直線で多摩川まで散歩道のような道路があれば素敵ですね。
北口がらは等々力緑地へ、東側は東急駅からJR横須賀線口、NEC・向河原駅を直進して多摩川まで。

[557: 匿名さん]

南武線小杉駅がもうすぐパンクすること間違い無し。
今でも事故が無いことが不思議です。

ＪＲ東日本は武蔵小杉駅ホームの大混雑について、ホームで2列から4列で待つように変えた効果を検証するとのこと。
抜本的解決策は無し。

いつか見たくないものを見ることにならないよう祈ります。

いや、マジで危ないよあのホーム。
これからタワマン住民が8本分増える。
東横、南武の沿線もマンションが増え続けている。

どうすんのＪＲ？

[558: 匿名さん]

>>557
菊名駅の惨状と比べたらまだまだ甘い。あっちはさすがに工事するみたいだが。