プラウドシティ浦和ってどうですか？ part2

[匿名さん]

プラウドシティ浦和についての情報を希望しています。
物件を検討中の方やご近所の方など、色々と意見を交換したいと思っています。
よろしくお願いします。

所在地：埼玉県さいたま市浦和区前地1丁目1、埼玉県さいたま市南区大谷場1丁目39番3他（地番）
交通：京浜東北線 「浦和」駅 徒歩12分 （フォレストゲート（敷地北側出入口） : 棟1エントランスより徒歩15分、棟2エントランスより徒歩14分、棟3エントランスより徒歩14分、棟4エントランスより徒歩14分）
東北本線 「浦和」駅 徒歩12分 （フォレストゲート（敷地北側出入口） : 棟1エントランスより徒歩15分、棟2エントランスより徒歩14分、棟3エントランスより徒歩14分、棟4エントランスより徒歩14分）
高崎線 「浦和」駅 徒歩12分 （フォレストゲート（敷地北側出入口） : 棟1エントランスより徒歩15分、棟2エントランスより徒歩14分、棟3エントランスより徒歩14分、棟4エントランスより徒歩14分）
京浜東北線 「南浦和」駅 徒歩10分 （メインゲート（敷地南側出入口） : 棟1エントランスより徒歩10分、棟2エントランスより徒歩12分、棟3エントランスより徒歩11分、棟4エントランスより徒歩12分）
武蔵野線 「南浦和」駅 徒歩10分 （メインゲート（敷地南側出入口） : 棟1エントランスより徒歩10分、棟2エントランスより徒歩12分、棟3エントランスより徒歩11分、棟4エントランスより徒歩12分）
間取：2LDK＋S ～4LDK ※Sはサービスルーム（納戸）です。
面積：70.12平米～91.00平米
売主：野村不動産
媒介：野村不動産アーバンネット

施工会社：株式会社長谷工コーポレーション
管理会社：野村リビングサポート株式会社

[122: 匿名さん]

営業には、このマンションはピアノを弾いても隣に聞こえないくらい防音はしっかりしてると言われましたよ

[123: 匿名さん]

そんなことを言ってしまう営業って今時いるのかな？
そもそも壁の仕様ってクロス直張りなのかい？

[124: 申込予定さん]

営業にピアノ弾いても大丈夫ですか？と聞いたら、窓を閉めれば、グランドピアノではなければ大丈夫ですよ、と言われました。それよりは子供が床を叩く方が下の部屋に響きますと言われましたよ。

[125: 匿名さん]

あ～あ・・・・

[126: 匿名さん]

>>子供が床を叩く方が下の部屋に

軽量衝撃音は二重床なら軽減されるはずですよ。
ピアノは（電子ピアノ除く）どんなに、、しても、、です。
その営業、、、はあぁーー、、ですね。

[127: 申込予定さん]

そうなんですか？ちょっとがっかりです。言ってることが全く違いますね。

[128: 匿名さん]

124が営業から言われたまま部屋でピアノを弾く

近隣から苦情が来る

124が営業がピアノの音は響かないと言っていたと言い訳をする

というのが見える　はぁ--

[130: 匿名]

一期3次はどのくらい要望書でてるんですかね？完売しない場合って管理費や修繕積立金は値上がりするんですか？

[131: 匿名さん]

大丈夫なんていう営業には一筆書いてもらった方が良いよ。
↑
書けるわけないもんね（笑）
その営業君、どんな言い訳して一筆を逃れるのか、言ってみたら？

[132: 匿名さん]

>>124さん、本当に営業さんはそんなこと言ったのですか？

＞窓を閉めれば、グランドピアノではなければ大丈夫

こんなこと、音大生向けの防音室付き賃貸マンションでもなきゃ言っちゃいけないでしょ
本当に言ったのなら次回行く時に確認します
124さんと同じ説明を受ける購入者が何人もいたら音トラブルが増えそうです

＞それよりは子供が床を叩く方が下の部屋に響きますと

細かい話をすればピアノの音も実は打撃音なんですよね
躯体を通して直接伝わる音と反響音の両方がありますけど

[133: 匿名]

長谷工得意の二重壁？
それとも野村が頑張ってクロス直貼りにさせた？

二重床でしょ？

[134: 入居予定さん]

２０１３年度中に浦和駅の高架下に大規模商業施設ができるようですね。


１４年度中には商業施設もできるようですね。子育て支援の施設もできるようですね。

大宮や赤羽のように便利になり、資産価値もあがりそうな予感。

ますます入居が楽しみになりました。

[135: 入居予定さん]

訂正です。


１４年度中には駅ビルが出来るようです。

[137: 匿名さん]

たとえ資産価値があがらなくても、今よりも便利になるのは確かです。

[140: 匿名さん]

うーん？
今度の開発計画は”北口”にこそ妙があるのでは？

具体的には常盤、本太、東仲町あたりの方々の駅距離が2分縮まるということ。
高架下開発に関してはこれまでは東口には実質店舗ゼロに近い状態だったのが東口からもアクセスできるということになりそうでむしろ東口（北口）利用者に恩恵が大きい。

西口関係者には新改札の段差（東口はフラットなのに西口は階段・エスカレーターなど）と改札からの距離差に不満が出ているようですが。