東西線沿線のマンションを検討されている方への情報
東西線は西船橋より直通の東葉高速鉄道沿線にすんでいます。
東葉勝田台から座る為に並ぶ人々が多く、次の村上・八千代中央あたりで座席はいっぱいになります。八千代緑ヶ丘・北習志野で乗車人数が増えますが、まだこの時点でキツキツという事はありません。西船橋から通勤快速では次に停車するのは浦安です。浦安で結構乗車する人はいますが、葛西・西葛西でキツキツいっぱいになります。女性専用車が先頭車両なので、２両目の混雑は凄い（特にこの車両は男だらけです）ので注意が必要です。男性は２両目が先頭になりますが、門前仲町で大江戸線に乗換え、大手町では千代田線・三田線・丸の内線の乗換え階段が近い事も要因のひとつです。因みに、最後尾はＪＲ東京駅乗換えに近いので混みます。キツキツで乗るのが嫌なら比較的中央の車両に乗ることをお勧めします。東陽町あたりから乗車する人なら２駅我慢すれば楽になるということです。大手町を過ぎると、座ることも出来るくらいに空きます。
[スレ作成日時]2007-08-12 04:23:00
＼専門家に相談できる／
東西線の混雑状況
|
102:
通りがかりさん
[2020-02-27 00:19:48]
[No.101と本レスは、スレッドの趣旨に反する投稿のため、削除しました。管理担当]
|
|
103:
匿名
[2020-03-18 09:17:47]
コロナウイルスが流行っている今、混雑は厄介ですよね
気を付けて通勤して下さい |
|
104:
マンション検討中さん
[2023-09-15 22:38:15]
＞東京メトロが有楽町線延伸部（豊洲～住吉）の途中に設置する新駅工事に着手する。新駅は東京都江東区に位置する枝川、東陽町、千石の３カ所を想定する。同社は新駅設置の施工者を決める一般競争入札を１４日公告した。新駅設置のための工事発注は初めて。延伸部の延長は約４・８キロ、総事業費は２６９０億円を見込む。２０３０年代半ばの開業を目指す。
東京メトロ／有楽町線延伸で新駅工事着手へ、３０年代半ば開業目指す https://www.decn.co.jp/?p=156473 |
スムログ 最新情報
スムラボ 最新情報
