クロスエアタワーってどうですか？【もう12スレ目】

[匿名さん]

あっという間にパート１２となりました。
引き続き情報交換しましょう。

前スレ　http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/227738/

所在地：東京都目黒区大橋一丁目407-1他（地番）
交通：東急田園都市線 「池尻大橋」駅 徒歩5分
東急東横線 「中目黒」駅 徒歩15分
山手線 「渋谷」駅 徒歩19分
間取：1R～3LDK
面積：30.96平米～123.83平米
東京都保留床売主：東京都
特定建築者保留床売主：東急不動産
特定建築者保留床売主：東京急行電鉄
特定建築者保留床売主：三井不動産レジデンシャル
特定建築者保留床売主：有楽土地
東京都保留床：媒介、特定建築者保留床：販売代理：東急リバブル
東京都保留床：媒介、特定建築者保留床：販売代理：三井不動産レジデンシャル
東京都保留床：媒介、特定建築者保留床：販売代理：東急ライフィア
東京都保留床：媒介、特定建築者保留床：販売代理：有楽土地住宅販売
物件URL：http://www.meguro-air.com/
施工会社：大成建設
管理会社：東急コミュニティー


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[847: 匿名さん]

ライズだったらクロスがいいって誰かが書いてたけど、それなら美竹の方がいいんじゃないの?

[848: 匿名さん]

＞プレミアは大丈夫なはず。

逆だよ。
高い部屋ほど値崩れが大きい。

[849: マンション投資家さん]

いやいや、クロスプレミアム部屋の販売価格はかなり押さえ気味で、
10年住んでも大した変わらないじゃないの。

[850: 匿名さん]

>848
希少性が無くなると大きく値崩れするのがプレミア物件ですね。

[851: マンション投資家さん]

847さん
美竹のプレミアムは坪470万なので、高すぎます。
まあ、価値はクロスより高いのが良く分かります。
価値高い分、単価も高いから。坪100万の差があります。

[852: 匿名さん]

これだけマンションがボコボコ出来ると希少性なんて言ってられなくなるだろ。

[853: 匿名さん]

抑え気味でも売れ残ってるから需要が少ないんだろうね
中古の需要なんてもっと少ないだろうし値崩れ大きいよ

[854: 匿名さん]

今このタイミングでクロスのプレミアに手を出すなんてチャレンジャーだな

[855: 匿名さん]

目黒区のような近郊物件でプレミアマンションはちょっと苦しいでしょうね。

都心も東京駅周辺にどんどん集約されるから、
プレミア物件はそこに限りなく近くないと駄目だろうな。

[856: 匿名さん]

契約になりそうとか、これだけ露骨に関係者が書き込んで販促する物件も珍しいもんだ

[857: 匿名さん]

なんと言われようが、クロスプレミアムも数戸しかないから、
完売は時間の問題でしよう。
クロスプレミアムの価格は高くないので、
資産価値の心配は要らないと思います。

[858: 匿名さん]

高い部屋だけ売れればいいの？

[859: 匿名さん]

自分と同規模の部屋が売れればいいです。あとは関係ないですから。売れない方が共有施設使う人が少なくていいです。売れ残っても、管理費、修繕積立金を払うのは東急ですから、懐は痛みませんわ。６９８戸もあるのに他の広さの売れ行きなんかきにしてもしょうがないでしょ。
でも近隣の住民はクロスの開業を楽しみにしている人が多いです。竣工後の方が売れ行き伸びるんじゃないでしょうか。見れば普通買いたくなる物件ですから。

[860: 匿名さん]

仕様だけが問題ならカスタマイズすれば？
この坪単価でこの立地なら自分でお気に入りにしますよ。
気に入らない高級仕様を押し付けられるならライフスタイルに合わせたものに替えたいですね。

[861: 匿名さん]

859さんは何故ここの掲示板見てるの？
自分の部屋と同タイプの売れ行きだけならモデルルームの情報で十分じゃない？

[862: 匿名さん]

>857
あまりにも無責任な発言じゃない？

売れれば良いと言う態度が見え見え。

[863: 匿名さん]

>855
そうそう。
近郊のプレミアなんてー５０００なんてザラにありますね。
やっぱ、都心じゃないとなあ。

[864: 匿名さん]

質問。皆様にとっての郊外ってどこからですか？

[865: 匿名さん]

>864
目黒区、中野区、品川区あたりからじゃない？

[866: 匿名さん]

明治通りより内か外かだろ。

[867: 匿名さん]

863さん
都心のいい物件はどこにありますか？

[868: 匿名さん]

ここは山手通りの外だから郊外ってこと？

[869: 匿名さん]

プレミア狙いなら千代田区内のタワマンが絶対条件でしょ。
希少価値もあるし。

[870: 匿名さん]

>868
郊外でも都心に近い方だから近郊だね。
環八から外側が郊外かな。

[871: 匿名さん]

>869
って言われてプチバブルのときに買ったら
今は当時より値下がりした…

[872: 匿名さん]

目黒区あたりじゃこれから先プチバブルも有り得ないのが現実だよ。

[873: 匿名さん]

プレミア買ったら10年後は30％落ちくらいで売れるのかな？

[874: 匿名さん]

869
東京駅前にも住んでみたらどうですか？

[875: 匿名さん]

>873
10年先に買手がいるでしょうか？

渋谷なんてって感じになってそう。
近郊アパートのスラム化も進んでいるでしょうし。

[876: 匿名さん]

>>872-873
クロスの購入者に対し、かなり嫉妬しているように感じるが。

[877: 匿名さん]

嫉妬するような人はスレ見ないでしょう？

[878: 匿名さん]

10年で流石に30％はないと思います。大きな地震がきたら
自信はありませんが15～20％以内と予想します。

[879: 匿名さん]

14年後、渋谷の大規模改造も終わるし、
周辺相場は上がらないにしても、下がる事はないと確信している。
大幅含み損を煽っているネガ達はもっと勉強したほうがいいよ。

[880: 匿名さん]

まず引き渡し時に10-20%ダウンは免れないだろうね
そこから10年は、、、悲惨かもね

[881: 匿名さん]

渋谷の開発と大橋クロスに何の関係が？

[882: 匿名さん]

>879
渋谷の大改造、そして東急の凋落の可能性が極めて高い。
郊外で人口が減少して行き、一方で近郊アパート地帯の低所得化が進む中で
渋谷がちゃんと生き残れるとは到底思えないね。

[883: 匿名さん]

大改造しなきゃならないほど渋谷が追い込まれているってだけだと思うけど。

[884: 匿名さん]

>883
その通りですね。
安泰なのは都心部だけで、周辺のターミナル駅の将来はめちゃくちゃ暗い。

[885: 匿名さん]

都心とは大手町（東京）？
東京も大改造したような。

[886: 匿名さん]

東京は大改造が続く、
渋谷も続く？
改造は、続けないと材料出尽くしになる。

[887: 匿名さん]

>885
東京の顔、玄関口としての大改造で、
東京駅の空中権を売って費用に充てて、
同時に周辺ビルの高層化を進めるて
就業人口を増やすと言うGOOD　IDEA。

[888: 匿名さん]

>886
渋谷は郊外の単なるターミナル駅だと考えたほうがよろしいでしょう。
川崎駅みたいなもんです。

[889: 匿名さん]

川崎駅行った事ある？渋谷駅とは、全く違うよ。

[890: 匿名さん]

ネガ達と話しならん。
レベル低すぎる。

[891: 匿名]

川崎駅、ではなくて池袋駅みたい、と言ってあげればよかったのに。888さん。

[892: 匿名]

郊外やベッドタウンと違って都心近郊はまだまだ当面堅調だよ。
悲観的にみたとして、向こう十年はまず千葉埼玉川崎あたりの旧郊外タウンが衰退しはじめ、一定所得以上の世帯は都心近郊に動きはじめる。その次の十年で一部湾岸エリアが衰退しはじめて、さらに十年で都心近郊エリアが埼玉寄り千葉よりエリアあたりから弱体化しはじめると予想はするが、

住まいは港区渋谷区目黒区
オフィスは千代田区中央区
と二極に人気が集まってこれらエリアは日本トップの価値を持ち続けると予測。

計画含めた近年の高級物件の動きと人口増減、高齢化の動きから推測。

[893: 匿名さん]

１０年後２０年後３０年後の『人気や価値』
なんて予想できるなら苦労はありません。

[894: 匿名さん]

>>892
同感です。

[895: 匿名さん]

886さんと888さんは何者？
本当に渋谷周辺を知っているの？

[896: 匿名さん]

他人に何者かを聞くなら
まず自己紹介するのが礼儀です。