リヴァリエってどうですか？Part6

[匿名さん]

早いものでリヴァリエ検討スレもPart6になります。引き続きよろしくお願いします。

過去スレ
Part1
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/8465/
Part2
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/139628/
Part3
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/175416/
Part4
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/197470/
Part5
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/215864/

所在地：神奈川県川崎市川崎区港町1番1（地番）
交通：京急大師線 「港町」駅 徒歩1分 （※現状の改札口から徒歩3分※臨時改札口から徒歩1分※港町駅改修工事完成後の改札口から徒歩1分）
京急本線 「京急川崎」駅 徒歩19分
東海道本線 「川崎」駅 徒歩22分
京浜東北線 「川崎」駅 徒歩22分
南武線 「川崎」駅 徒歩22分
間取：1LDK～4LDK
面積：64.55平米～93.81平米
売主：京浜急行電鉄
売主：大和ハウス工業　東京支社
販売代理：京急不動産
販売代理：日本住宅流通　マンション販売営業部
施工会社：株式会社大林組
管理会社：京急サービス株式会社

【タイトルに「Part6」を追記しました。2012.5.15　管理担当】

[522: 匿名さん]

>>516
リヴァリエは雑誌で紹介されていたのですか？？

[525: 匿名さん]

>■大手私鉄４社１３年３月期、電気値上げの影響深刻　回復の足かせにも/神奈川
>明暗が分かれたのが不動産事業。
>相鉄ホールディングスはマンションの大型物件を販売したことによる収益で12年３月期の減収を補う形となった。
>13年３月期は賃貸の新規物件を増やすことで経常増益につなげる考え。
>京浜急行電鉄は川崎・港町駅前の大規模分譲マンション「リヴァリエ」について
>「計画通りに売れている」（廣川雄一郎取締役）と順調さをアピール。13年３月期連結予想で増収する見通しを示す。
>一方、東急電鉄は不動産販売が減少し13年３月期も引き続き減益要因になる見通し。

>（カナロコ）
>http://news.kanaloco.jp/localnews/article/1205160006/

[526: 匿名さん]

↑京急グループだけ好調、リヴァリエ勝ち組

[527: 匿名さん]

港町駅リニューアルの情報が更新されてた。

http://www.minatocho.jp/design.html?towndesign=4

駅前徒歩１分というか徒歩３０秒じゃん。

[528: 匿名]

西口タワー買った人は、リヴァリエ認める訳にはいかないのでしょう。

[529: 匿名さん]

にしぐちタワーとここをひかくするじてんでおかしいからきにするな。

あっちはあっちのよさがあって、

こっちはこっちのよさがある。

[530: 匿名さん]

保育園話から察するに、ギャンブル街と風俗街がすぐ近くの安タワーを2馬力で買う世帯が多いのか。
住民レベルが著しく低そうだな。場所柄仕方ないのかもしれんが。

[531: 匿名]

>>530
まず自分の書き込みのレベルを考えてみては？

[532: 匿名さん]

>>530
中傷しているため、削除申請しときました。
それと規約に基づきそれ相応の対応を運営にしてもらうように申請しました。
営業妨害とかになって訴えられないようにね。

[533: 匿名さん]

>>530
両方とも徒歩１０分くらいの地域じゃんかｗ
悪質デマすぎるｗ

[534: 匿名さん]

>港町駅リニューアルの情報が更新されてた。
>
>http://www.minatocho.jp/design.html?towndesign=4

40mかぁ、
横浜にあるセンターあたりのマンションみたいだね。

[535: 匿名さん]

そんなことよりもＢ棟以降の予定の開示を！！！

[536: 契約済みさん]

　契約済みのみなさんはローンは３５年でしょうか。
入居後２０年頃修繕費がピークですが払えるか心配なのです。
それまでに払い終わっていれば後は楽ですが。。。

[537: 匿名さん]

>>536
リヴァリエって平均2万前後の修繕で、
最初は負担低、後々負担増でしたよね？

35年ローンは半数を超える人が契約してると思いますよ。

リヴァリエの場合は最初負担が少ないので、
35年でも前倒し返済はしやすいはずです。

早めの返済をして修繕負担が増えたときに返せるのがベストですよね。

また35年でも4つにローンを分けて（たとえば4000万借りて、1000万ずつに分ける）、
一つずつ前倒していけば、
4つ目は35年のままでも、
ほか3つが終わっていれば。。。

とかとか色々手はあると思うので、
よく銀行の人とと計画立ててみてくださいな！

[538: 匿名さん]

533
悪質デマって…わずか徒歩10分のエリア内にそういう場所があるって普通なら十分すぎるマイナス要因でしょうに、、、
子育て世帯ならなおさら。

[539: 物件比較中さん]

で、＞538は検討しているの？していないの？

[540: 匿名さん]

マイナスポイントを過度に取り上げなくてもよいと思うが、マイナスポイントをネガはスルーと一律目につかないよう計らうのもどうかと思う。

検討者ならここで転記せずともプラスポイントはMRでいやというほど聞かされてるし認識もしてる。

プラスとマイナスが極端な物件なだけに、検討者ならマイナスポイントを飲めるか否かが一番頭を悩ますポイントではないでしょうか。

営業目的なプラス誇張もマイナス誇張も、どっちも検討者には迷惑です。

[541: 匿名]

何かさ。ここのスレの方々は自分購入したマンションは絶体安心、絶体便利、他のマンションより優れているという自己満足に浸りすぎているよね。だから悪質な書き込みが投稿されるんじゃ。それを営業妨害とか変な視点でとらわれても困るんだけどね。

[542: 匿名さん]

45戸も先着順があるんですか。嬉しいです。

[543: 匿名]

やっぱり

[544: 匿名]

525＞あなたの書き込みこそ本当の意味での名誉毀損だよね。刑法勉強したほうがいいよ。

[545: 匿名さん]

＞また35年でも4つにローンを分けて（たとえば4000万借りて、1000万ずつに分ける）

精々2本、変動と固定を組み合わせるくらいなら許容範囲だが、4本って発想がまるっきり多重債務者だな。
4番抵当で1千万貸してとか、受けてくれる金融機関あるのか？アホらしくて調べる気にもなれんけど。

まあ、行政書士を筆頭とする各種手数料と、役所等への印紙代を払いたくて仕方ないなら、好きにすれば。

[546: 匿名さん]

一箇所の金融機関から四本にわけてもらえるじゃん。
手数料は別々だけど。

まぁ分けても二本くらいか普通は。

[547: 匿名さん]

検討してない人の書き込みが多いなここは（笑）

ギャラリー行って来ましたよん。

かなり良いマンションだった。

検討してる人はここの書き込みより実際ギャラリー行くと良いですよん♩

[548: 匿名さん]

っというかどこのスレも同じようなものか…

[549: 匿名さん]

以前B棟の基礎を始めたとかいうのもちらほら聞いたのですが、

実際どうなんでしょう？

[550: 匿名]

ホントに検討してる人はギャラリーで出てこない情報の交換をしたいのですよん。
ネガポジ関わらずね。

[551: 匿名さん]

ホントに検討してる人は一度は必ずギャラリー行くから心配ない。

[552: 匿名さん]

休日の昼過ぎに京急川崎から港町まで電車でいって、
MR見学とかこの辺の散策とかで時間をつぶし、夕方、京急川崎まで歩く。

平日20:00に京急川崎から現地まで歩き、
トンボ帰りでJR川崎まで歩く。

平日23:00すぎに港町で下車し、南東方向に進む。
産業道路に出たら、タクシー拾って帰る。

この３つを実践して、問題ないと確信できたら、
十分な耐性があるのでここ買って良いと思うよ。

[553: 匿名さん]

なんで電車メインの生活になりそうな物件で歩かなあかんの？
歩くのめんどくせ。

[554: 匿名さん]

川崎駅前から本町まっすぐあるけばリヴァリエつくよ。
ここは人通りも結構あるから安心して歩けるはず。
歩くのがめんどくさくないならねｗ

[555: 購入検討中さん]

>港町で下車し、南東方向に進む。
>産業道路に出たら、タクシー拾って帰る。

周辺環境を自分の足で歩いて調べるのはいいけど、
産業道路はいくらなんでも遠すぎる。

歩く距離じゃない。

[556: 匿名さん]

目の前に駅があるのになぜそんなに歩け歩けと？

以前どなたかが教えてくれたように京急川崎～鈴木町間の定期を買おうと思います。（港町間でも同額）
ちょっとした買い物でもすぐ川崎に行けるしヨーカドーの買い物帰りにも便利だし車も使う予定。
歩くのはまぁ周辺散歩かな。近くの公園や大師へは歩いて行こうと思います。入居したらの話ですが。

[557: 匿名]

552が言いたいのは、その時間にそのあたりを歩いてみたら気づくことがあるよ、ってことでしょ。別に日常で歩けって言ってる訳じゃない。

[558: 匿名]

気づくことがあるといっても23:00過ぎにわざわざ産業道路まで歩くって？
どなたか歩いて何か気づいたこと教えてね。

[559: 匿名]

京急川崎から鈴木町までの１ヶ月の定期代は４４５０円

[560: 匿名さん]

557
>別に日常で歩けって言ってる訳じゃない。

日常で歩かない所をなぜ歩かなければいけない？

[561: 匿名さん]

ここの物件に住んで、
電車メインの生活なのに、
なぜ関係ない場所を歩けというのかは不明だ。

ほとんど皆無な場所ばかりでしょ？

[562: 匿名さん]

見ぬもの清しというヤツですか・・・
まあいろいろと目をつむって安さで妥協しなきゃ手の出せない物件だよね。

[563: 匿名さん]

昨日午後７時前後現場を確認し、港町駅、大師線の利用状況を確認しました。流石に５分間隔だからか上下線ともにラッシュ時にも係わらず空いていました。座席が略埋まり、ドア前に数人が立っている程度です。

客層は工場勤務者が京急本線にも増して多いようで、特に上り線は、下町の雰囲気がより濃いかも知れません。但し、圧倒的に空いているので、殺伐とした感じはありません。地域特性より、空いているという事実が精神的に良い効果を生む様です。

線路が短いので終点まで立っていても大した事がないという心の余裕も車内の雰囲気には重要ですし。


タワーマンションはターミナル的な比較的大型の駅の傍に作られる事は多いですが、ここの場合、東京近郊にしては小さすぎる駅（京急では最小）に比べ、建物が圧倒的に巨大であり、マンションが完成した後、駅の環境は一変するなと感じます。良し悪しは別にしてリヴァリエ駅と改称してもおかしくないです。

現状を観察する事も大切ですが、マンションが完成した後の環境を想像することも、港町の場合には重要だと改めて思いました。

比べると怒られそうですが、スカイツリーが完成した後の業平橋駅みたいな感じでしょうか。

[564: 匿名さん]

562
当てはまることわざ間違ってる。

確かに電車主体の生活になりそうな物件で、
途中の街に目をやらないの？って意見は大いに間違っている。

ちょっと大げさにいうと、
JR川崎から東海道で品川駅までが主体になるけれど、
途中の蒲田、大森、大井町は調べなくていいの？
って言ってるようなもの。

[565: 匿名さん]

562
妥協しないで済む物件なんてあるか？

リヴァリエはむしろメリットが多いから今の数が売れたんじゃないのか？

[566: 匿名さん]

検討者としては、マイナス要因を知って飲み込んだ上で買いたいと思います。
普段歩かなくても、徒歩・自転車圏内に要注意ゾーンがあるなら知っておきたくないですか？
知らずに子供を行かせてしまったりするかもしれませんし。

マイナス要因はノーチェックで購入、としたい人もいるんでしょうけど、
ちょっと過敏すぎではないでしょうか。

[567: 匿名さん]

>>563
5分間隔もあれば十分そうですね。
（ラッシュ時）

確かに完成後は周辺環境はどんどん変わっていく可能性はあります。
駅の名前は流石に変わらないとは思いますが、
昔は旧工場の名前がついていたんでしたっけ港町駅は。

今後は川崎区自体が変わっていくらしいので（公園整備、道路整備、子育て支援とか）、
注目はしてよい物件だとは思います。

[568: 匿名さん]

566
関係ないマイナス要因までチェックするんですか？
上記の人同様になぜ産業道路の方の情報まで必要なのかとは思いますが。

[569: 566]

”ちょっと過敏すぎ”って意味わかりませんね・・・ニュアンス感じて流してください。

堀之内・競馬・競輪・パチンコくらいまでは把握してますが、
他にもあるから教えてやろう、って人がいるなら、ぜひお願いしたいです。

[570: 566]

>568
自転車圏内だからですよ。
少なくとも私には関係あるので知りたいです。

[571: 匿名さん]

>平日23:00すぎに港町で下車し、南東方向に進む。
>産業道路に出たら、タクシー拾って帰る。

確かにこれの意味はまったくわからん教えてくれ。