パークハウス千里中央ってどうですか？Ｐａｒｔ８

[匿名さん]

パークハウス千里中央についての情報を希望しています。
物件を検討中の方やご近所の方など、色々と意見を交換したいと思っています。
よろしくお願いします。

所在地：大阪府豊中市新千里北町3丁目1番1（地番）
交通：北大阪急行電鉄 「千里中央」駅 徒歩5分
大阪高速鉄道大阪モノレール 「千里中央」駅 徒歩9分
間取：3LDK～4LDK
面積：75.87平米～118.41平米
売主・販売代理：三菱地所レジデンス
売主：鹿島建設
販売代理：有限会社プレイス・ワン

施工会社：鹿島
管理会社：三菱地所コミュニティ株式会社

[507: 匿名さん]

↑

確かにここの掲示板には、世間一般でいう高級マンションのスレッドではみかけないような、セレブ、ハイソ気取りの書込みも多いですね。

[509: 匿名]

悪態？過剰反応ですってば。嘲笑、皮肉程度でしょう。

[511: 匿名さん]

モノレール延伸したらいいのにね。

[512: 匿名さん]

今日のニュースで府知事がモノレールの延伸を発表したとの報道がありまたよ。
門真から更に南に延ばして近鉄奈良線と連絡させるらしい。
将来的には関空までつながるような計画らしいです。
既に土地の確保は終わってるようで、今回の知事の発表でトントン拍子で進みそうな感じらしいとのことでした。
大阪府は放射状の南北方向の鉄道整備よりも、それらを横方向に結ぶ鉄道整備の方が重要と考えているようですね。
何かそんな解説もされてました。

[513: 匿名]

伊丹空港潰れたら、千里中央の価値下がるよね。
そういえば、関空行きのリニアモーターの始発が、千里中央って、誰か言ってなかったけ⁇

[514: 匿名さん]

＞神戸空港を造った時と今とでは経済状況が全く違うので、あの時はこうだったから今もこうだと言うのは難しいとは思います。


景況関係なく無駄な公共事業はなくなりません。

[515: 匿名さん]

＞余程このマンションが気に入らないの？

近隣住民にとっては大迷惑ですよ。

[516: ﾃﾞﾍﾞにお勤めさん]

完売したんだから、このスレ、早く閉鎖しろよ！
管理者さん。

[517: 匿名さん]

そんなことしたらよそのスレが被害を受けるじゃないですか

[518: 匿名さん]

受けませんてば。こんな荒れるレス滅多にないのは固の事情があるのでは？

[520: 匿名さん]

518さん
それだけ注目度の高いマンションだということですよ。

[521: ご近所さん]

パークの人って以前の住居が余程酷かったのかな（笑）。ネガレスは何でも妬みと決めつけ猛バッシング、勝ち組・セレブ気取り。一戸建てに対する僻も相当なもんだろう。

[523: 匿名さん]

2012/06/05
【大阪】国立循環器病研究センター移転候補地　箕面市船場地区を高評価　吹田は発展性に難　構想検討委員会

国立循環器病研究センター建替整備構想検討委員会は報告書をまとめ、「箕面市船場地区が用地確保や発展性などから可能性があるとする意見が多い」と評価した。今後は、この報告書を参考に、センターが建設地や、スケジュールを固める。
　箕面市船場地区の誘致場所は、北大阪急行線延伸部の（仮称）箕面船場駅の東側４ha。敷地整序型土地区画整理事業により移転候補地を確保するとともに、船場団地組合所有地の約２haを将来の拡張用地に充てる計画。
　検討委員会は、①駅前にある②必要な土地面積や都市計画法上の条件を備えている③現在の立地場所から近く円滑な事業の移行が可能である④商業地域として今後の産学連携のポテンシャルがある⑤民有の拡張用地がある⑥箕面市の全面的な支援が見込まれる－ことなどを評価。「実現可能性がある」とする委員の意見が多いとした。
　他の候補地に関しては、「吹田市東部拠点」は拡張用地があること、吹田市との協力関係があることなどの利点を認めた。反面、人口密集地域で、ＪＲコンテナヤードに接していることで発展性にマイナス、交通路にやや難があると指摘。
　「茨木市彩都地区」は、医療イノベーション面の発展可能性が高いが、土地形状から救急対応上や交通アクセスの面で大きな難があるとした。
　「現在地」に関しては、大規模施設の建設は物理的に困難。「万博記念公園」は、万国博覧会記念機構への照会により、建設用地は無いと分かったとしている。
　センターの建て替えは、病院と研究所を合わせ、延べ約11万㎡の新築規模で議論されている。スケジュールは、移転改築の場合、2012、13年度で基本実施設計を作成。14年度に着工し、16年度末に完成。17年度に開設を想定。建て替え整備費は384億円余を見込む。現在地は、吹田市藤白台５－７－１。

[524: 匿名さん]

読売新聞では、
鉄道延伸や用地の確保について「市の提案通りに実施できるか、懸念があるという意見がある」とも付記した。
と書かれてますね。現時点で交通機関の利便性向上が確保されてないところが弱みですね。

[525: 匿名さん]

いや〜、何か楽しみですな。
箕面に遊びに行くのも便利になるし。
人の流れも活性化されて面白そうですね。
始発駅じゃなくなっても始発電車は残るだろうしね。
鉄道の始発駅って個人的には田舎くさいイメージがあって嫌だったんですよね。

[526: 匿名さん]

延伸はほぼ決まりでしょう。
http://www.e-kodate.com/bbs/thread/231192/
平成24年6月18日、国立循環器病研究センターへ、箕面市・阪急電鉄株式会社・北大阪急行電鉄株式会社・大阪船場繊維卸商団地協同組合の４者連名で、船場エリアへの早期の移転決定をお願いしました。

[527: 匿名さん]

確かに、箕面市だけでなく、阪急も、北大阪急行も急に積極的になってきましたね。
国の補助金のお陰で、負担が小さくなったのが影響してるのでしょうが。

http://www.city.minoh.lg.jp/tokuteichiki/documents/kokujyunitensoukike...

[528: 祝 完売]

注目物件でしたがなんだかんだ言ってしっかり売れたようですね
三菱地所さんも住人さんもおめでとうございます

[529: 匿名さん]

527さん
ありがとうございます。引用サイト間違えました。

[530: 匿名さん]

確かにしっかり売れましたね。
立地、ブランド、質、どれをとっても満遍なく合格点が取れているものは多少高くても必ず売れるということなんでしょうね。
完売して話題がなくなったら何故か突然鉄道ネタが出てきて「何で今ここでこの話題？？？」という感じでしたが、箕面の方々もこのマンションは気になっていたのでしょう。
箕面も千里中央みたいに資産価値が高くなればいいですね。