【箕面森町・大阪】について Part5

[匿名]

こちらはパート５です。
引き続き情報交換の場にしましょう。

前スレ；http://www.e-kodate.com/bbs/thread/198885/

[241: 匿名]

236へ　最初からそう答えろよ！

[242: 匿名さん]

２４１　俺の最初の回答だよ！！♥

[243: 匿名さん]

初めてきたのでなぜココで国循の議論がなされているかはよく分からないが、
箕面船場地区が優勢ということでその記事をば。
2012/6/2　読売新聞『国循移転先　箕面が有力』
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/osaka/news/20120602-OYT8T00106.htm
その記事の元ネタとなったであろう国循建替検討委員会の報告
www.ncvc.go.jp/iinkaihoukokusyo.pdf

[244: 匿名さん]

千中
涙目。。

[245: 匿名]

千中や国循の話題は板違いだろ。

[246: 匿名さん]

船場のどこに建てるんだろう？そんな場所あったっけ？新駅の前ってことは新御堂筋沿い？

[247: 匿名さん]

箕面市のホームページにプレゼンテーション資料がアップされてますよ。

[248: 匿名]

だいぶ前からあるね

[249: 匿名さん]

あっという間に延伸の条件が揃ってきたな。
反対派は吹田を推してたが243の記事によって打ち砕かれた感は否めず。
これから萱野の地価は右肩上がりだろうな。
まだこの段階で売る奴はいないか。

[250: 匿名さん]

船場の方が条件がいいのは明らか。政治的な力が働かなければ吹田になることは無いと思うが。

[251: 匿名さん]

現時点では箕面市の政治力が勝っている印象だ。
船場は糸へんの集積地というイメージが強いから、なんかまだしっくりこないな。

[252: 匿名さん]

延伸はないな

橋下徹大阪市長は２５日、大阪（伊丹）空港の周辺１１市でつくる「大阪空港周辺都市対策協議会（１１市協）」から、大阪市の脱会を検討することを表明した。

維新市長誕生しても無理っぽいな。

[253: 匿名さん]

5.31 大阪、吹田両市の「脱会」話題にならず

http://sankei.jp.msn.com/west/west_affairs/news/120531/waf120531232400...

[254: 入居済み住民さん]

なんか無理やり森町vs千里中央って図式にしたいみたいだけど、無理があるなぁ。千里中央が仮に始発駅じゃなくなっても、もともと持っている千里中央の街としての成熟度や洗練されたブランドイメージ、実際の住みやすさや利便性など、ほとんどの価値は失わない。森町にしても、伸延はほとんどメリットないし、資産価値がそれだけで上がることは思えない。貴重な情報だとは思いますが、答えのない不毛なやりとりは、できれば別のスレに移ってやってほしい。

[255: 匿名さん]

上記、千里中央の資産価値の話だけが意図的に抜けている件

[256: 匿名さん]

255
そこが大問題なのにね。
現実から目をそらし過ぎ。

[257: 匿名さん]

最大の問題は始発で座れなくなる件のようだが。他スレでもその話題になると狼狽ぶりが酷い。

[258: 入居済み住民さん]

255、256、257
そろそろ、別スレでも立てて他所でどうぞ。
千中の話はもういいから。

[259: 匿名]

森町は山の向こう側ですからほとんど恩恵はありません。
千里中央行きのバスが無くなるだけ

[260: 匿名さん]

２５８、２５９が逆ギレで必死な件