【箕面森町・大阪】について Part5

[匿名]

こちらはパート５です。
引き続き情報交換の場にしましょう。

前スレ；http://www.e-kodate.com/bbs/thread/198885/

[1: 匿名]

箕面森町の生命線である箕面グリーンロード通行料金(片道６００円　往復１２００円)の

社会実験(片道４００円　往復８００円)、取り敢えず今年度は継続が決まって良かったですね。

[2: 購入検討中さん]

そんなことにハラハラしなきゃいけないなんて．．．
絶対住む気にならんわ

[3: 匿名さん]

確かにそうだ。でも淡路島よりましではないかｗ

この辺って、アマゾンとか楽天とか1日で来てくれるんですか。
お使いの方います？興味本位の質問で恐縮ですが。

[4: 入居済み住民さん]

宅配は普通にOKですよ。萱野延伸の話題で盛り上がってますが、森町にはあまり影響ないですね。始発駅から15分というので販売には効果あるかもしれません。それより新名神開通のほうがよほど意味があります。神戸、京都に渋滞なしで30分でアクセスできるんですから。彩都も同様ですのでこれから人気がでると思いますね。

[5: 匿名さん]

ピースガーデンって売れてるの？
誰か買った人いない？

[6: 匿名さん]

モノレールの車体広告にピースガーデン車が登場しましたよ。見てビックリ!

[7: 匿名さん]

今日はKissの日らしいですよ。むふふ...ふふ...

[8: 匿名さん]

そうか。何かほぼ延伸しそうな雰囲気ですね。絶対ありえないって書き込みばっかりだったのに、結局根拠のないうそ？

[9: 匿名さん]

ひたすら延伸してほしくない連中が無駄に希望的観測を書いていただけです。やれ箕面市の独断先行だとかね。電車に座りたいとか、分譲マンションを1円でも高くりたいとか、しょうもない理由です。

[10: 匿名]

残念でした、

勘違いしてもらっては困るが北急延伸は相変わらずペンディング状態だよ

勘違いして騒いでいるのはなーーんの関係も恩恵も無いこの森町スレ『のみ』。

[11: 匿名さん]

１０。　具体的に？

[12: 匿名]

たしかに仮に延伸なったら千中までバス直通で行けてたのに、萱野で乗り換えが生じたり、

千中〜萱野の運賃上乗せで梅田までの総交通費が実質値上げになる可能性があるからね。

萱野のヴィソラだけでは用事が済まないですからねぇ

イオンでは心許ないですわ。

[13: 匿名さん]

確かに大阪全体で見たときに、箕面市は不便すぎると思いませんか。駅が出来たって何ら不思議ではないと思うのですが。
森町への恩恵は、御堂筋線で通勤されている方々には非常にありがたいのではないでしょうか。これから人口は増えて行く訳ですから、バスも増便されます。１５分に一本（通勤時間帯）程度になれば、通勤の負担もかなり軽減されると思います。

[14: 匿名さん]

１２。。苦しいな。

[15: 匿名さん]

１０は萱野の人を猿呼ばわりした千中の人間。満員の猿電車で座れなくなる事に心底腹ご立腹の模様。まあ資産価値も下がるだろうから必死なんだろう。

森町はいいね！資産価値気にしなくて！

[16: 匿名]

当事者の北急・阪急は現在のスキームでは採算が取れないとの判断です。

国・大阪府の更なるバックアップがあれば話は別ですが現在の財政状況では

国・府ともにそんな余裕は有りません、財政規模の小さい箕面市だけがいくら頑張っても

限度がありますからね。

[17: 匿名]

残念ながら北急延伸はないみたいですね・・・

[18: 匿名さん]

延伸の方は着々と進んでいるようですね。
萱野と千里中央間の駅についてもほぼ場所は確定して測量も行われてるとのこと。
進捗状況は随時UPされているみたいなので参考になるとおもいます。

[19: 匿名]

延伸計画は進んでなどいないです。

延伸の受益者・当事者である箕面市役所のホームページ「だけ」を見て、

さも進捗しているような幻想を抱いてはいけませんよ。

測量や調査は当事者の判断でいくらでも出来ます。

それをもって「進捗している」なんて大間違いです。

とにかく着工の大前提となる国・大阪府の今年度予算に北急延伸など全く計上されていません

前スレでも散々指摘されたのに今だにこのような何も知らない検討者に間違った期待を抱かせる

書き込みをされることは残念でなりません。

[20: 入居予定さん]

19 何だ、妬みの書き込みか、、