プラウドタワー東雲キャナルコート【契約者専用】 Part2

[匿名]

プラウドタワー東雲キャナルコート契約者専用掲示板Part2です。
Part1は、こちら⇒　http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/203676

来年4月の完成までの時間を少しでも有意義に過ごせるよう情報交換しましょう。

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湾岸タワマンにおけるゲゼルシャフトとゲマインシャフトの相克
https://www.sumu-log.com/archives/6184/

[601: 入居予定さん]

パークタワー東雲でしょそれ。
プラウドは、カフェ、ジム、AVルーム、ゴルフレンジ、空中庭園、屋上庭園くらいしかないよ。じゅうぶんだけどね！

[602: 匿名]

No600さんは、レスを間違ってますね。
　No601さん指摘の通り、ドックランという言葉から、パークタワー東雲のレスに記載することを、プラウドタワー東雲キャナルコートのレスに書いている。

　共有施設については、私もプラウドの方で足りているので良いです。あと共有施設？としては、一時期話題の出た、「ふとん乾燥室」がありますね。

さて今日から、4期2次販売開始。
イベントとして？「夏休み早起きキャンペーン( http://www.proud-web.jp/shinonome/subwin/event-em/index.html )」として、土、日の10:00～事前予約した来場者（検討者）に対して、モンジュールミホのパンx２斤プレゼント、検討者じゃなくても、くれるなら予約して来場したいところです。（笑）

[603: 匿名さん]

こんな記事を見つけました。東雲キャナルコート駅可能性がゼロという訳ではないみたいですね。今後の人口増、東雲の発展、住人の協力があれば可能なのではないでしょうか？
http://www.city.koto.lg.jp/pub/faq/faq_detail.php?fid=7168

[604: 匿名]

いやいや限りなくゼロでしょ

[605: 匿名]

>>No603さん、こんにちわ。
当レス内　>>No396　で書き込みさせてもらい幻（妄想）の”東雲キャナルコート駅”の情報提供ありがとうございます。

江東区の回答を読みましたが、豊洲駅の混雑緩和には効果だけで、新たな利用者が喚起されないということから難しいということですね。今後、東雲1丁目晴海通りを挟んで、向かい側エリアが劇的に商業施設やオフィスビルなどに開発されれば、わずかな可能性も増してくるくらいでしょうか。

その他の妄想は、昨年、日経新聞に記載された有楽町線延伸計画（ http://www.nikkei.com/article/DGXNZO31373680Q1A630C1L71000 ）のコースが変更されて、　豊洲（有楽町線、ゆりかもめ）⇔東雲キャナルコート⇔潮見（京葉線）⇔東陽町（東西線）⇔住吉（新宿線）⇔錦糸町（総武線＆半蔵門線）　なればいいな～なんてね。

[606: 契約済みさん]

小学校選択制ですが、11月10日時点で江東区に住民票がある場合は、小学校を選択できるみたいですよ。
その時点で江東区に住民票がなければ、東雲小学校だそうです。

[607: 匿名]

期限までに江東区内の住所で、住民登録できればば良いか。
経験はありませんが、住民登録って登録する時点で定住場所がホテルであっても、その住所で可能という定義だったと思うなー。

[608: 入居前さん]

新駅の妄想、これまでも皆してましたよ。
丁度、有楽町線の上に広い土地が空いてたので、新駅含めた複合施設が出来ればいいな、なんて。
そしたら、そこに高層マンションが建っちゃったんです。(笑

[609: 契約済みさん]

３０万円分のエコポイントが付くらしいですが、
どのように使えますでしょうか？
例えばオプションのオーダー家具にも使えるのでしょうか？
申請方法は？

ご存知の方がいらっしゃいましたら教えてください。
よろしくお願いします。

[610: 契約済みさん]

ジムの利用は有料ですか？

[611: 匿名]

引き渡し後に必要な書類が、野村様より渡されるので、オーダー家具が、インテリアオプションを指しているのであれば、使えません。
商品とかは、こちらを参照のはずです。間違っていたら、どなたかご指摘ください。
http://search.jutaku.eco-points.jp

新駅の妄想、プラウドの場所でされていたのですか～知りませんでした。
そうなると道路の下に駅を作るくらいしか、あとは場所がないですね。

[612: 匿名]

あそこは、パチンコ屋で決まりです。
看板ツイてました。

[613: 契約済みさん]

新駅できれば良いですが、

駅間が短く（運転効率が悪い）、
線路が凹地の底（減速・加速に不便）で、
シールド工法の壁に影響が出ないように外から駅ホーム部分を掘り下げる超難工事（地上にも工事できる場所がない）、
それを営業中の路線で行う（ホーム設置する終盤は深夜しか工事できないからそれだけで数年がかり）、
という宇宙なみにハードルが高い話なので。

自前で工事費用のうち500億、営業補償費100億ぐらい出せるなら、交渉余地はあるかも知れませんね。


近所の合同庁舎は骨組みは最上階まで行ったみたいです。
パークタワー東雲もクレーンが1基建ちあがりました。

[614: 匿名さん]

地下鉄新駅よりもバスで最寄駅（豊洲駅、辰巳駅、東雲駅）まで行く便の増加を検討する方が現実的ですかね。

[615: 契約済みさん]

銀座を通って新橋に行く路線が豊洲まで行かないとないので、その路線が増えないかな。

[616: 匿名]

>>613さんの概算による自前負担金100億円を、まず計算を楽にするため120億円にして

プラウド600世帯で考えた場合→　120億円÷600世帯=2,000万円　うーん、払えません。
キャナルコート分譲全体で　6,000世帯でしたっけ？→　120億円÷6,000世帯=200万円　少し見えてきた？
都市開発ならURさんということで虫の良い考えで半分(60億円）持ってくださいなんてことでも、100万円。
利便性と資産価値が上がり損はないでしょうけど、全員世帯一致なんてこともないだろうから、難航しそうですね。

[617: 匿名さん]

払えない人は、買わなければ良いだけ。

[618: 匿名]

駅まで歩こうよ。

[619: 匿名さん]

一括である必要はないよね。今の有楽町線延伸計画も、30年以内に黒字化を見込んで作るわけだし。

[620: Ｊ]

皆さんは、９月のオプション会に行きますか？？

うちは迷いましたが、ＭＲのオプション会に参加することにしました。

川島～の方が品数は多いのだろうなぁと思ったけど、久しぶりにＭＲに行ってみるのもいいなぁと思って。

ユナイテッドアローズの値段にビックリしましたが…そんなに良いものなんでしょうかね。
オプション会でその“良さ”を聞いてくるつもりです。


前回までのオプション会に参加したことがある方へ。
・時間はどの位かかりましたか？
・オプション会に参加して良かったことは何ですか？

お答え頂けるとありがたいです！