豊洲･東雲･有明(湾岸東エリア)の事をはなしましょう53

[匿名さん]

主に豊洲・東雲・有明の都心湾岸東部の事を話し合うスレッドです
もちろん湾岸東部であれば他の地域の話題でもOKです

前スレ
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/228831/

（震災後の参考記事）
震災後でも、湾岸エリアのマンションが大人気
http://www.asahi.com/housing/column/TKY201106020359.html

[210: 匿名さん]

207さん都内にはもっと良い場所あるよ。
知ってる？

[212: 匿名さん]

204みたいなのが豊洲購入の主流レベルなのかなぁ。

[214: 匿名さん]

税金だけでなく財閥系中心に大資本も投入され続けてるしなぁ。
住民としては要望も陳情もしてないのにありがたいことです。

[215: 匿名さん]

>>210
開発計画で豊洲に匹敵するのは六本木ですね。

[216: 匿名さん]

原発立地地域も比べものにならないくらい税金投入されてるけど、資産価値が大幅アップしているとは思えない。
税金投入しても埋立地は埋立地。資産価値がアップするなんて短絡的。デベの売り言葉だろうけど。

[217: 匿名さん]

丸の内も銀座も豊洲も埋立地。

[218: 匿名]

＞No.208
うちは
決して河原と海側には住むなって
高台の地盤のしっかりしたところって教育されてきた
やはり昔からの教訓からでしょうね

[220: 匿名さん]

パークタワー豊洲スレでも
ディスポーザーを勝手に後付けすると言う奴が現れて大炎上

所詮はその程度の人達が集まる場所

[221: 匿名]

確かに
ゆとり教育を推奨・受けた人が
騙され、はまっちゃってるんだろうね
再教育が必要だね

[223: 匿名さん]

小学生の時に先生に関東ローム層は柔らかいから地震がきたら危険なんだよって教わったからなぁ。
埋立地の方がましなような気がしてならない。

[224: 匿名]

↑
この地域住民全員
ゆとり教育の再教育が必要かも
＞買えない人が、ずっと買えない理由が良く分ったよ（笑）
正： 買えない人も、やぱり買わない理由が良く分ったよ（笑）

[225: 匿名さん]

＞222
そんなにありがたい画像かな

[226: 匿名さん]

原野商法とは
http://www.law.co.jp/okamura/aktoku/aktk03.htm

そこで、現代の複雑化した詐欺まがい商法の実例として、「原野商法」のお話をしたいと思います。

「原野商法」と申しますのは、悪質な不動産販売業者が、北海道の山奥の原野のような無価値に等しい土地を、「近く北海道に新幹線が通って地価が確実に値上がりする」などと偽って、言葉巧みに高額で売りつけるというタイプの悪徳商法です。

どのようにして騙すのか

　「原野商法」は、列島改造論やバブルによる土地ブームの度に登場しているのですが、それでは、どのような手段を使って、彼らは二束三文の原野を高い値段で売りつけてきたのでしょうか。それは、次のような方法です。

まず、訪問したセールスマンが立派なパンフレットを見せます。ときには、芸能人の推薦文も入っているわけです。そして、例えば、新幹線が予定されているかのような新聞記事を見せて信用させます。そこでの殺し文句として「確実に値上がりする」「必要であれば当社が買い取ってもよい」「他にいくらでも買主はいるので、早く決断してもらわなければ他の人へ売る」などと迫るのです。さらに、長方形に区割りされた現地の地積測量図を見せて、あたかも造成が完了した平坦地のように誤信させることもあります。

購入代金は、そんなに高額ではないし（例えば１坪当たり３０００円とかで、総額でも１００万円?２００万円程度）、北海道のような遠方であるので、買う前に現地を見に行かずにお金だけ払う例が多いという特徴もあります。こうして騙されてお金を払うのです。ところが、実際には、新幹線は通らないし、現地へ行くのも困難な山奥で、その土地がどこの部分かを特定することもできないことに後になって気がつきます。なお、最近は、北海道ではなく、三重県の名張でも、電気も水道もないので住むこともできない土地を宅地と言って売りつけるケースもあります（欠陥造成地）。

[227: 匿名]

＞221
このスレにはまってネガし続ける日々というのも
ちょっと可哀想だけどな

ネガしていないと不安で不安でたまらないのか？

[228: 匿名さん]

2008年くらいからこのスレのやり取りは変わらないよ。

[229: 匿名さん]

2008年から続いてるのですか。
客観的に見ると当時より坪単価は
大幅下落してるので、ネガの圧勝
なんですね。ポジも頑張れ！

[230: 周辺住民さん]

>>近く北海道に新幹線が通って地価が確実に値上がりする

一般論に言わせるとそうかも知れないが、実態は違う。

ルートを決めるのにボーリング調査で地質を調査し、問題のある地質のある所は避けなければならないと思います。
その結果、北米・欧州や豪州の様な大陸と違い日本の鉄道は単純に一直線ではなく曲線半径は大きくてもクネクネしている。

北海道の場合は青函隧道の将来の異常出水事故のリスクはあるけど、実際に施工されている新函館までの北海道側で軟弱地盤があり、地盤改良工事をしながら施工しています。

中越地震時の上越新幹線の脱線現場の高架橋の直下と周辺土地は液状化しており、そばの道路のマンホールも浮上していた。
何故、そんな液状化すると予測出来たと思われる土地にルートを決めたのだろうか？

当時の人間ブルドーザーたるロ事件を起こしたお偉いさんの強引な利権もあっかもしれません。
『しょうがない！やってしまえ！』
と言ったのかどうか知らないけど。

[231: 匿名さん]

なにいってんだこいつ

[234: 匿名さん]

>223
ローム層より更に軟弱な地層が分厚く堆積した湾岸を買ってしまったんだね

[237: 匿名さん]

ドブ運河に囲まれた悪臭漂うゴミや瓦礫で作られた人工島に住んでもほとんど良いことなんてありませんよ。いずれは海に帰るかも知れません。