CNT東部[千葉ＮＴ中央・印西牧の原・印旛日本医大]総合 13

[スレ主]

県内色々なスレッドでたびたび出現してくるCNT。
その中でも発展著しい東部にスポットをあてました。
現在購入可能な新築マンションは下記の5つです。

　■ザ・レジデンス千葉ニュータウン中央
　　　　公式URL ： http://www.the710.com/
　　　　売主 ： セントラル総合開発・長谷工コーポレーション

　■ブライトビューテラス千葉ニュータウン中央
　　　　公式URL ： http://www.chibant150.com/
　　　　売主 ： 長谷工コーポレーション 　　　

　■サングランデ印西牧の原ドアシティ
　　　　公式URL ： http://www.door-city.com/
　　　　売主 ： 京成電鉄

　■ヴェレーナ千葉ニュータウン中央
　　　　公式URL ： http://www.ns-jisho.co.jp/sp/v-cnt/index.html
　　　　売主 ： 日本綜合地所

　■（仮称）千葉ニュータウンproject
　　　　公式URL ： http://www.leben.co.jp/search/pj-chibanewtown/
　　　　売主 ： タカラレーベン

― 最近のできごと ―
※ 2009年2月5日 - 日本綜合地所会社更生手続き。
※ 2010年3月23日 - 印西市・本埜村・印旛村の合併。3駅共に印西市へ。
※ 2010年7月17日 - スカイアクセス開通。中央・日医大にアクセス特急停車。
※ 2012年3月29日 - 都市再生機構首都圏ニュータウン本部は、千葉ニュータウンにある
　　　　　　　　　　 企業向け施設用地約5.6haを取得する事業者を公募した結果、
　　　　　　　　　　 コストコホールセールジャパンに決めた。（引用元: 建設通信新聞）

それぞれのマンションの魅力、駅・地域の魅力について情報交換しましょう♪

[96: 匿名]

千葉ニューから既に造られてる道路な部分開通はするのかな？

[97: 匿名さん]

>>96
具体的にどこの部分を指すのか不明で、レスのしようがありません。

[98: 匿名さん]

ＣＮＴは５／２１の金環食を観察するのに最適な場所だそうです。
私は日食グラスをネット注文完了しました。
ビッグホップでは観察会が開催されます。

[100: 匿名さん]

CNTは話題が多いのは確か。うちの近所は新京成の某駅付近だが、商店街も閑散としてるし、若者も減った。だからといって古い街並みはお年寄りには危険な道も多いしな。

[101: 匿名さん]

またまた街ネタで許せ！

６月上旬に４６４沿い、コストコ予定地の反対側くらいかな激安鉄板ビュッフェがオープン。
鉄板ビュッフェＧＲＥＥＮ`SKだって。ホームページ見ると自分で焼きそば作ったり
お好み焼き作ったり、バーベキューにしたりと質よりは量で、楽しいとは書かれているから
家族でワイワイ、友達とワイワイで選択肢がふえるね。

今はさかのぼること１０数年前、あるファミレスが千葉ニュータウンに出店しようかと
現地調査に来て逃げ帰ったという逸話がある。
隔世の感だね。

[102: 匿名さん]

>>101

株主が神戸物産とあったので、先日できた業務スーパーの空き部分では？
あそこには前から外食が入るといわれましたが、ここにきてようやく登場でしょうか。

[103: 匿名さん]

そうかもしれない。ちらしでは場所がわかりにくかったので。

[104: 匿名さん]

今日は素晴らしい天気
正に風薫る五月
芽吹く緑、千葉ニューでも一番良い季節でした

[105: 周辺住民さん]

えっ⁈業務スーパーができたんですか⁈
嬉しいです。どこに⁈

[107: 匿名さん]

もう、激安とか食べ放題とかいらないんだけど、やはりそういった店舗が望まれてるって事なんでしょうね。
一幸とか混みすぎだから、それに準じる店がいいんだけど。

[108: 匿名さん]

そうね、住民は一幸くらいがいいんだけど、色々な地区から来るからね。
シルクバードもランチ１５００円くらいだけれど、よく入っているしね。
宮崎亭カフェは良いみたいだね。今の新緑の季節に緑の中でランチも良いかもね。

[109: 匿名さん]

＞＞１０５

もうできて何カ月かたちます。メガマックスより西寄り中央よりにありますよ。

[110: 周辺住民さん]

＞109さん、ありがとうございます。業務スーパーのホムペでも確認しました。こんなとこにできたんですね。
CNTはどんどん便利になりますね！
ホント嬉しいです。
あとはコスコが来るのを待つばかり。

[111: 不動産業者さん]

>>106
簡単なことですよ。
多くの人にとっては魅力ある立地ではないからですよ。

ただ百貨店や高層ビル、都心への距離といったモノサシではなくて、
空気がきれいで空が広い、里山がある、一軒一軒に余裕があり歩道が整備されて道も広い、
そういう人のを好む人にとっては杞憂な魅力的な地域ということです。

ただその絶対数は決して大くないし主流でないから、安いし満足度が高い。
都心に通勤しながら田舎暮らし気分も味わいたい人にとっては◎ってことです。

[112: 匿名さん]

No.106さん、末尾が一緒だね。オメデトー！前回の登場はNo.76だから。また、出てきてね！

[113: 匿名さん]

464号のバイパスは片側2＋1車線の3車線らしいが、合流、分岐点以外も、3車線なのでしょうか？並行部分全て3車線だとしたら、牧の原付近の旧道は更に混雑するような…

[114: 購入検討中さん]

>>111
なるほど。
首都圏にいて田舎の雰囲気を味わいたい人が、望外の安値でマンションを手に入れることができたので、そのぶん満足度が高いと。
転売を考えず、子弟の教育環境をさほど重視せず、
一生住むつもりであれば(更に言えば、マイカー通勤が可能な人にとっては)、このエリアは買いなのかな？

[115: 匿名]

子供の公的教育は素晴らしいし、子供たちも優秀です。

[117: 匿名さん]

北千葉道路が部分的に１車線になっていました。
なんの事前告知もなくビックリです。
危なく事故るところでした。
市役所は何を考えているんだ
事故を起こしたいのか。

[118: 匿名]

北千葉道路って？
４６４のこと？

[119: 匿名さん]

そうです。
５／２５の前に車線を減らすなんて聞いてないよ。

[120: 匿名さん]

ここは国道
以前にチラシ入っていたけど？
道路標識を見ながら運転するしかないな
まちＢＢＳも参考にしたら
とにかく、しばらくは注意して運転した方がいいみたい

[121: 匿名さん]

日曜に中央駅の前で八千代緑が丘のタワマンのチラシ配ってた。
こんな場所まで出張するって事は様々な駅でやってるんでしょうね。

[122: 匿名さん]

ここの教育機関は普通です。素晴らしいと言い聞かせたいのだろう。優秀ではなく普通です。

[123: 匿名さん]

>>121
もしかして、勘違いしてない？
120のチラシは北千葉道路の案内
121はタワマンの案内

[124: 匿名はん]

チラシには今日から車線減らすなんて書いてなかったな
あまりに危険だね

[125: 匿名さん]

教育機関どうこうよりも、ニュータウンってここに限らず、小中学校のレベルはなぜか高いんだよね。学力テストでもだいたい千葉ニュータウン内の学校が、県内一位、二位って感じですね。でも、周辺には高校も少ないし、優秀な生徒はみんな他所の市の学校に通ってますね。原住民のヤンキーみたいのが少ないからでしょうか。

[127: 購入検討中さん]

住民が均質で、そこそこのレベルであれば、その地域の小中学校の平均レベルも、それなりに高いと思われる。
あくまでも公立に限った平均値だが。　
しかし、千葉や市川や船橋辺りの優秀な生徒は、近くの私立の一貫校に行ってしまうので、残った公立の平均値で比較しても意味がない。
都内や県内の有名校に子供を通わせるには、このエリアは、遠すぎないか。
雄大な自然環境のなかで子供をのびのび育てるには良い環境ではあるが。
このエリアでは、北海道出身者が一番多いというのは、何となく分かるような気がする。

[128: 匿名]

うちはここから市川にかよわせたけどなんの問題もなかったよ

[129: 匿名さん]

そうですか。

[130: 匿名さん]

千葉ニュータウンから市川って・・・。さぞ子供は辛かっただろうな。親には言わず我慢してたんだろう。
片道１時間、通勤ラッシュの中で通学ってかなり負担だよ。

[131: 匿名さん]

>>98
>ＣＮＴは５／２１の金環食を観察するのに最適な場所だそうです。
>私は日食グラスをネット注文完了しました。
>ビッグホップでは観察会が開催されます。
観測用具ジョイフル２でも売っていました
当日、晴れることを祈る

[132: 匿名さん]

1時間くらいなんてことないですよ。
私は中学生の頃電車とバスで片道２時間かかりましたが、慣れればどってことないです。
子供はそーゆうのすばやく適応していくもんです。
その中で電車での過ごし方や楽しみみたいなもんも自分で確立していくんですよ。
過保護すぎるともやしっ子みたいな今はやりの草食系になっちゃいますよ。

[133: 匿名さん]

２時間の通学、電車やバスの中で勉強できるかもしれないが、部活が全くできなくなる。朝練があってもできない。
通学時間は短いにこしたことはないです。その時間を他のことへ費やせる。無駄です、長距離通学は。

[134: 匿名さん]

人生経験に無駄なものはありません、きっと。

[135: ご近所さん]

都内にいるころ家の娘は女子高に6年間、1時間弱かけて通ってました。大学も読売ランドまで通ってました。

[136: 匿名さん]

なぜ『6車線化』なの？
牧の原の一部が片側1車線になってたけど、線路脇の新しい道ができたら
既存の2車線部分が全部1車線になっちゃうのかな？
まさかそんなことはないとは思いつつも、『8車線化』じゃなくて『6車線化』っていうところが引っかかってます。。。

[138: 匿名さん]

話が変わるけど、今日小倉台小学校の下校風景をイオンの前で見て驚いた。
南側に帰る子供たちが凄く多い。
センティスやレジデンス、戸神台の子供の多さ。
サンクタスの裏側にも入っていったし。
やはり若い世帯が多いと実感した。
それに歩道が広いから安心だなと思った。

[139: 匿名さん]

１３３さん
それがそうでもないんですよ。
帰りの電車は授業の復習をしたり読書したり、一人で考え事をするのにも良い時間でした。
読書に関しては1ヶ月１０冊近く読んでいました。今になってとても良い習慣だったなと思います。
テスト前も往復4時間の勉強時間がしっかりとあるわけですww

時間をどう有意義に使えるかはその子の資質次第です。
人生に無駄な時間なんてないですよ。

[140: スレ主]

>>136
掘割部が２車線、既存の側道部が１車線となり６車線ですね。
側道部の残りのもうひと車線は合流レーンと右折レーンとして使われるのではないかと。

８車線化としなかったのは、掘割部からの合流時の直進車との衝突や右折減速時の衝突など、
車線ごとにきっちりと役割を分けた方が事故を減らせるという判断からでしょうか。
また日医大から先は側道部が無くなり２車線となるので、最後に側道部の１車線から
スムーズに掘割部に合流できるよう設計した結果かも知れませんね。

[141: 匿名さん]

なにか気をつけないと心配だね

[142: 匿名さん]

勉強だけの人生、ここに住むメリットのゆとりというのが失われている気が・・・。
人生無駄なことはないとおもけど、遠まわりはあるよ。
通学・通勤は短い方が絶対いい。それがわかり、ここを検討から外します。
遠まわりさせたくないですから、わが子に。

[143: 匿名]

ご苦労さま。
いい場所みつかるといいでしね。
住んでみての満足度って大事ですから。

[144: 匿名さん]

遠回りも人生なんですよね、自分なんか大学受験で浪人しておまけに留年して、違う意味で遠回り人生でした。でも、おかげで今の？愛する家族に出会えました。もし、あの時・・なんて考えても意味がなくて、どんな人生でも受け入れる覚悟を自分の子供には持って欲しいと思ってます。

[148: 匿名さん]

>往復4時間の電車やバスの通学、負担と思いませんか？
おいおい、いったいどこまで通わせる前提だよ。
開成のある西日暮里までだって中央から片道50分で着くぞ。

作為的に不便な場所という風にしようとしているが、他エリアの営業さん？
ただの暇な荒らし？

[150: 匿名]

そうでもないよ。
ソースきちんと探してね。
親が優秀だから子供も優秀

[151: 匿名さん]

それは誰かが自分の例を出しただけで、このエリアで片道２時間かけて通学してる子なんて普通に考えていないだろ。
開成も例えであって、片道１時間以内で都内の進学校にも通えるということ。
首都圏の私学に片道１時間かけて通ってる子なんてゴロゴロいるぞ。
まーここは、そういった受験戦争とはなるべく無縁にのびのび育てたいという親御さんがほとんどだろうけど。

[153: 匿名]

そーやって親が先回り先回りして何でもお膳立てしてると、失敗、挫折、苦労何かの経験を奪われて打たれ弱い子が出来上がるんだろうね。
んでもって些細な挫折を受け入れられず引きこもりになったりするんだよ。

[156: 匿名]

公立の小中学校でも安心して通わせられる。
これだけで十分だし大切なこと。

あとは親から受け継いだ知力次第ってとこですかね。

[159: 匿名]

まぁ俺のように公立小中高→東工大で十分。

俺の地元の長野の片田舎より多少は競争もあるだろうし。

[163: 匿名さん]

このスレでは、今は教育論議より464号の渋滞情報を希望

[165: 匿名さん]

ＢＳプレミアムに高花団地が
ほんとにきれいな街ですね

[166: 匿名さん]

そうですか。ありがとうございます。
高花あたりでもそう思われますか。印西牧の原やいには野、桜台も見に来てください。
ちょっとした、別世界です。
トヨタパッソのコマーシャルが牧の原です。

[167: 匿名]

高花なんて不便すぎて通勤不可だと思います。

[169: 匿名さん]

ちなみにちょっと前のワゴンＲの宣伝はいには野だったね。
同じように街並みを見せるＣＭだった。

[170: 匿名さん]

高花、草深の近くには将来駅ができる（かも？）なのです。

[174: 匿名さん]

おもしろいな。不憫か。不便じゃなくね。
価値観の違いだから千葉ニュータウンの住民にとってはゴチャゴチャしたところの
住民が不憫だよ。
今の千葉ニューは不便じゃないよね。外から見て不思議でも、千葉ニュータウンの住民に
とって幸せなんだからほっておいてくれない？
広い電線地中化の空と、広い歩車分離の道を安全に歩く子供たち、街中一年中緑と花が絶えず、
どこにでもある芝生の広い公園。
北総花の丘公園なんかに休日ランチもってボールもって子供つれて遊びに行く。
こういう価値観もありで、ここだけで言ってるんだからほっておいてね。
ここ数年商業施設がはんぱなく増えて、４６４も平日でも混雑するのが嫌なくらいかな。

[177: 匿名さん]

>>170
公団線の時なら公団が金を出して駅を造れば可能性はあったんだろうけど、北総は作らないと思うよ。

だいたい駅の計画のあった場所に住んでる土地を売らなかった強欲原住民なんか無視。
発展してきたから高く売ろうなんて虫が良すぎる。
自分の身内の店をニュータウン内の商業施設に入れるように働きかけてきた議員とか、土地を売らないでニュータウン計画に全く協力しなかったくせに事業が進むとURが造ったニュータウンの下水管に自分ところのをつなげろとか、そんな奴ばっかりです。
原住民は市やニュータウンの発展なんか全く考えてない。ニュータウン開発で生じる旨い汁を吸いたい奴ばかりです。自分の事しか考えてないんです。

ニュータウン内の住民による自治が必要です。

[178: 匿名]

でもいるかね？

[180: 匿名さん]

ここの新しい住民の満足度が高いのは物件価格帯が安くローンも少ないが、所帯自身は勤務先がしっかりしているから年収はそこそこある。
だから千葉北西部の教育板の彼のように家族でグアムにいく余裕もある。
それに対してバブル入居組は高い物件価格帯で今も高いローン払っている。年齢も来ているから高収入だけど、安い地区と呼ばれるのには頭くる。だから批判的にもなる。こんなところかな。のんびりしてるバブル入居組はもう払い終わった組

[182: 匿名さん]

安いから買う理由はもちろんだけど、必ずしも低収入でない。少なくとも高額の定期代を負担してくれる企業にお勤めの若い子育て世代が多いのでしょう。

大型商業施設は魅力的なのだけど、飲食店がフランチャイズばかりなのがちょっと残念。
味わいのある魅力的な飲食店が増えると嬉しい。

[189: 匿名さん]

ここは都心勤めで、海外出張や海外旅行が趣味のサラリーマンや、ゴルフ好きの団塊世代も多いみたいですね。知り合いの千葉ニュータウンの家に遊びに行った時、家の庭にゴルフの打ちっぱなしみたいのがあったのには驚いた。富裕層が多い街とは言えないが、それなりの収入がある若いサラリーマンが多い印象を受けた。印西市の納税額がそれを証明している。オレは千葉ニュータウンによくくるが、家族が出来たら住みたい街だと思うよ。

[190: サラリーマンさん]

数寄屋橋発の深夜バスに初めて乗りました。
出張帰りの飛行機が遅れたもので…。

金曜日ってこともあって盛況ですね。
この時間でもタクシーに頼らず安価に帰れるのは助かります。

[191: 匿名さん]

ゴルフにはいいよ。
総武カントリーも船橋カントリーも近い。
うちのマンションでゴルフ同好会つくって、一月おきくらいで
みんなでやっている。

[192: 匿名さん]

昔は都会から田舎を望んで引っ越してきた人が多くて、品もよかったのに、
最近は車のマナーなど目に余るものあり。たいてい習志野ナンバーではないけど。


だんだんそういう人増えてきたね。それが残念。

この前、市内の某駅前行ったけど柄の悪い若者6-8人騒いでいて最悪だった。
あと店によって客層が違いすぎる。


昔話しても仕方ないが、マナーに厳しい人多かったのにね。

[193: 匿名さん]

それは言える。マナーに厳しい人が多かった・・・・たしかに。
今も大部分はそうだけれどね

[195: 匿名]

>190
深夜バスは便利ですよね！
私がこの間利用した際も数寄屋橋からでしたが、満席でした。
印西牧の原までだったので、爆睡し、運転手さんに起こしてもらいました。。
あの距離を2400円だったら納得です！