CNT東部[千葉ＮＴ中央・印西牧の原・印旛日本医大]総合 13

[スレ主]

県内色々なスレッドでたびたび出現してくるCNT。
その中でも発展著しい東部にスポットをあてました。
現在購入可能な新築マンションは下記の5つです。

　■ザ・レジデンス千葉ニュータウン中央
　　　　公式URL ： http://www.the710.com/
　　　　売主 ： セントラル総合開発・長谷工コーポレーション

　■ブライトビューテラス千葉ニュータウン中央
　　　　公式URL ： http://www.chibant150.com/
　　　　売主 ： 長谷工コーポレーション 　　　

　■サングランデ印西牧の原ドアシティ
　　　　公式URL ： http://www.door-city.com/
　　　　売主 ： 京成電鉄

　■ヴェレーナ千葉ニュータウン中央
　　　　公式URL ： http://www.ns-jisho.co.jp/sp/v-cnt/index.html
　　　　売主 ： 日本綜合地所

　■（仮称）千葉ニュータウンproject
　　　　公式URL ： http://www.leben.co.jp/search/pj-chibanewtown/
　　　　売主 ： タカラレーベン

― 最近のできごと ―
※ 2009年2月5日 - 日本綜合地所会社更生手続き。
※ 2010年3月23日 - 印西市・本埜村・印旛村の合併。3駅共に印西市へ。
※ 2010年7月17日 - スカイアクセス開通。中央・日医大にアクセス特急停車。
※ 2012年3月29日 - 都市再生機構首都圏ニュータウン本部は、千葉ニュータウンにある
　　　　　　　　　　 企業向け施設用地約5.6haを取得する事業者を公募した結果、
　　　　　　　　　　 コストコホールセールジャパンに決めた。（引用元: 建設通信新聞）

それぞれのマンションの魅力、駅・地域の魅力について情報交換しましょう♪

[477: 周辺住民さん]

>471
>472

ご反応頂きありがとうございます。
大変嬉しく思います。
自分の無知を指摘されお怒りになる気持ち、大変理解できます。

バイパスの恩恵を享受できるのは空いてる時に限り牧の原地区の住民の皆様が受けられますので、471さんは牧の原地区の住民の方かと推察致しております。
バイパス牧の原出口よりサイゼリア前交差点は昨日の道路改良で大変危険な通行を強いられるようになりました。
今後も交通標識等の変更や設置が十二分に考えられます。

私の今回の書き込みにて、路面上の標識の意味をより知ろうとするドライバーさんがお1人でもいれば大変嬉しく思います。
ありがとうございました。

[479: 周辺住民さん]

毎日通勤で利用してますが、バイパス上は予想通り無法地帯と化しています。
60キロ＋αで左車線走っているとバンバン追い越されます。
ここって60キロ制限ですよね。速度差が大きすぎて怖いです。
「高速道路ではありません」なんて看板だけじゃ何の意味もないようです。

[480: 匿名さん]

バイパスは逃げ道がないので取り締まりには最適です。
いままで小室～白井間の西向き、日医大～牧の原の西向き、牧の原～日医大の東向き等、色々なと場所を変えてスピード違反の取り締まりをしてきました。バイパスもある日突然に取り締まりを行う日が出てくるかも知れませんね。
ニュータウン住民は80キロ以上は出さないようにしましょうね。

[481: 匿名さん]

>479さん

あなたの理論だと、速度超過を平然と書き込める貴方も免許を返上したほうが良いでしょう。
自己中心的なドライバーは、あらゆる場面で事故リスクが高まるので他人を思いやれないあなたが
引退されるのが一番の特効薬ですね。

[482: 匿名さん]

他のスレに

2012/05/30(水) 09:38
側道東行き、草深交差点～やわら亭前交差点間の猪瀬ポール撤去完了
ただいま区画線引き直し中

とレスあり。確認よろしく

[483: 匿名さん]

まだ成田まで繋がっていない段階で、この渋滞混雑ぶりだから、全線開通し通過車両が激増したらどうなってしまうんだろう？
少なくとも、現在の2倍には増えるだろうから。

[485: 匿名さん]

>>482
東行き側道
草深交差点～クリーンセンター　猪瀬ポール撤去・区画線引き直し完了
元通りで車線減少による渋滞解消、草深本線入口閉鎖中
現在、アルカサール交差点工事中

西行き側道
草深交差点付近渋滞中
西行きもポール撤去、草深出口の閉鎖希望
草深出口の利用車は少ない

[486: 匿名さん]

草深出口は残してね。
牧の原住民は便利に使ってるからね。
今回の開通で一番恩恵受けてるわ。
大勝利w

[487: 匿名]

譲り合いの精神でまったりいきましょ。
急いだり主張したせいで事故ってもつまらないしね。
レポートないけど土日の日医大前の渋滞（鎌苅）は直進ができて解消されたのかな。

[488: 周辺住民さん]

＞486
さぁ、それはどうかな？
牧の原出口先はあのクロス交差で良い筈はなく、もう一度走り方に変更があると東の原や原に買い物車がなだれ込んで逆転大敗北の可能性はあるよ。

[489: 匿名]

>>485
同意
東行きが閉鎖している以上、西行きも閉鎖でいい
その代り西行き側道も東同様2車線化で


>>487
渋滞はほとんどないが、今までの習慣で右側に並んだ車が
新ルートに気付いていきなり車線変更して来たり
ひどいのになると右側から直進出来ると勘違いするのが
いて危険極まりない

[490: 匿名さん]

>>486
未確認情報だけど、6月1日から草深出口も閉鎖だよ
で、あそこも二車線に復元するらしい

習志野原の掲示板「R464バイパスここも閉鎖」より
ttp://6408.teacup.com/narashinohara/bbs

[491: 匿名]

>>490
本日バイパス走行したら6/1から草深出口閉鎖と看板有りましたね。
わざわざ出口閉鎖って勿体ない。税金の無駄遣い

[492: 匿名]

>>491

出口閉鎖に限らず、これだけの無駄な工事今まで見たことない
開通前から予想されてた渋滞解消どころか悪化が現実的になったわけで･･･

[493: 匿名さん]

側道２車線に戻すだけでいいじゃないか。
なんで草深出口閉鎖なんだよ。
税金の無駄。

[494: 匿名さん]

なんだこのスレ。
やっぱり住民板に移せば？
道路事情を知れるのは有益だけど、細かすぎで検討者にはわからん。
住民が情報交換してるだけ。

[495: 周辺住民さん]

で、誰得のバイパスになったんだ？

[496: 入居済み住民さん]

いには野から16号に向かう時とか、また牧の原方面からの帰宅時の鎌苅交差点の渋滞も減ったし、
そんなに悪いものではないと感じてるけどな･･･。
確かに動線には不自然さがあるけれど。
しかしびっくりするほどいには野の開通区間は走ってないわ…。

[499: 匿名]

解りやすく解説すると、皆さんの税金で千葉ニュータウンに新たに片側二車線のバイパスを作りました。

平行する既存の片側二車線道路は一車線＋右折専用、またはバイパスからの合流レーンにしました。

大型店舗が並ぶ既存道路が事実上一車線となったせいで特に裏道を知らない近隣からの買物客で渋滞がより悪化しました。

で「やっぱり戻せるところは二車線に戻します」というのが現在。

皆の税金を使って何をしているのやら…と言うこと。
でも買い物をしないで通り抜ける目的なら空いてるし時短にもなる。
でもその恩恵や頻度って千葉ニュータウンに住む人でかつ通り抜け目的の人ってことだからかなり限定的。

そのために皆の税金を使っていいのですか、と言うことです。

[500: 499]

まぁ住民だから許せますがね…。

[501: 匿名]

NT地域限定なら日医大と牧の原住民が千葉NT中央駅より先に行く時はメリットある
草深出口がまだ使える今日だけはNT中央圏内も時短

[502: 匿名さん]

噂の東京マガジンで放送されるのはいつですか？

[503: 匿名]

市の事業ではないし維持管理も県だから、他の市町村住民から税金泥棒と言われても仕方ないレベル。
まだほんの一部区間だけの供用なのに。

せめて残り区間は県民が納得するような仕事をしてもらいたいですね。

[504: 匿名さん]

でもこの道路って千葉ニュータウン人のためではないよね。牧の原までの住民は
４６４には依存していない。
住民は４６４を使わなくてもなんの問題もなく生活できていて休日は使わない。
千葉ニュータウンに買い物に来てくれる人達にこれでは悪いなと思うけど。

[505: 匿名さん]

裏道ではなく公的な道でも、このところの一層の道路網の整備で渋滞ポイントを避ける
ことができるポイントがたくさんできて住民は熟知しているから。
買い物客で４６４しかしらない人たちが一番の被害者

[506: 匿名]

いやあ、快適だった。谷田から牧の原いって、牧の原から谷田戻ってみた。
こんな快適な道路あるのかと思ったわ。今日も平日なのに
千葉ニュータウンは買い物客で結構人出多いけど、バイパスガラガラ。側道は車結構流れていた。やっぱり、出口は一車線は出口用じゃないと怖いね。

[508: 匿名さん]

何であんな道路にしたかって？
権力のあるあの人が言ったからだよ。
案の定だよ。
まぁ緊急工事の準備しておいて良かったわ。

空耳ですか？

[509: ご近所さん]

猪瀬ポール設置費用は１本２万円位か？
ざっと数百万円の税金が無駄になったな。
責任者の給料から引いといてくれ。
だれか訴訟起こしてくれないか？

[510: 匿名さん]

他力本願はよくないです。

[511: 393]

今回の件は皆の声が行政を動かした好例だね。

ちなみに日医大～成田イオン付近は平成28年供用開始予定。
それまでに部分供用の可能性もあり。
昔の464みたいにまずは線路北側の2車線の交互通行（下り1車線・上り1車線）でスタート。
その後、線路南側ができたところで4車線化。
いには野から成田イオンはだいぶ近くなるはず。中央イオン行くのと変わらなくなるかもね。

さらにその先の成田空港までは用地買収次第。
ただ住民にとっては成田イオンまで繋がれは十分なのかもね。

プチ情報でした。

[513: 匿名]

中央と牧の原の物件を見てますが役立ってますよ。
検討者ならば先輩購入者の様子も見聞きしたいものだと思いますがね。

[515: 匿名さん]

５１１、同じ印西市民になったんだから成田のイオンでなく
印西市のイオンにお金おとすこと。
中央や牧の原の住民は４６４が成田イオンまで開通しても興味なし。

[516: 匿名さん]

話題変えますが、面白い歌を見つけました。
sakusakuでも歌ってくれないかなぁ。

http://www.youtube.com/watch?v=7Pl11d0ZbD0

[517: サラリーマンさん]

放射能問題、忘れてしまったのかな？
数値は以前とほぼ同じだし、除染の進展も見えず。
報道も殆どなく、隠蔽工作されてるんですかね。

[518: 匿名]

ん？
学校も幼稚園も校庭の土を入れ替えたし通学路も除せん作業済み。
これ以上、何を望むのかな…。
それこそ税金の垂れ流しになるよ。

[520: 周辺住民さん]

＞519
だったら西日本に引っ越せばいい

[521: 匿名さん]

学校の数値なんて、あと数校をのぞいて
非常に低くなったから、問題ないよ。
０･０Ｘマイクロから０･１台だからね

[522: 周辺住民さん]

そうそう。
今の数値で気になるんだったら引っ越せば？
会社も高い電車賃を負担しなくて済むから喜ぶと思うよ。

[524: 購入検討中さん]

千葉ニュータウン内での物件購入を検討してましたが、やっぱり止める事にしました。
いくら交通費が勤務先全額負担だからって「自分たちさえ良ければ」精神の持ち主だと会社に思われるのも嫌ですしね。

とてもこの検討板は参考になりました。
ありがとうございました。

[525: 匿名]

こんな良いところからでたくなし

[527: 匿名さん]

464号西行き側道、草深交差点あたり、工事終了して
２車線になったら教えてくれ

[528: 匿名]

そうだね。無理ならやめれば。無理して背伸びはよくないよ

[529: 匿名さん]

自分の身の丈というモノを理解してから検討しようね。
もっと廉価な物件は沢山ありますよ。

[530: 主婦さん]

総務部在籍のウチの旦那が前に言ってたんだけど、千葉ニュータウンに引っ越した社員が持ってきた交通費の申請書を上司が見て一言、
「コイツ雇うのに一体いくら金がかかるんだ」
ってぼやいてたって。
まぁ、憲法で居住移転の自由が保障されてるから何も言わないんだけどね、って。

[531: 匿名さん]

>>530
そうなんですよね～、いるんですよね～、そういった奴。
入社時の研修で会社は1人雇うのに掛かる経費の話とかするんですけどね。
忘れちゃうんですよ、みんな。

[532: 匿名]

そういう企業のお偉いさんも、この沿線にたくさん住んでいるんだよね
(>_<)

[533: 匿名さん]

「コイツ雇うのに一体いくら金がかかるんだ」とかいう上司にかぎって、自分の給料分さえ稼げてなかったりする。
あるある。

[534: マンション投資家さん]

会社経営者や役員だったらどこに住もうが別にいいんじゃないかな。
会社が赤字に転落したら真っ先に自分の報酬を削られるわけだし。
でも、勤め人は少しは会社の事情も考えて家買ってね、赤字だからって給料や交通費を大幅に削れないんだから。

って話なのかな？この掲示板は。

[535: 匿名さん]

464号西行き側道、草深交差点の工事どうなった？

[536: 匿名さん]

１社員の交通費が数万円上がってガタガタいう企業って、全然儲かっていない零細企業ですか？
ガンガン働いて儲けりゃいいだけ。

[539: マンション投資家さん]

>>536
どんな優良企業でもいつ赤字に転落するか分からない経済状況ですよ、今は。

[540: マンション投資家さん]

>>538
思い浮かばないですね。

[543: 匿名]

そりゃ“事故中心”じゃ、仕事以前の問題だからどこに住んでいてもリストラ候補になるわな。
でも二次会の付き合い悪いからリストラって会社も嫌だな。
なかなか面白い会社にお勤めのようで。

ふと思ったんだけど、千葉ニュータウンに住む船橋市民と白井市民を足した人口と
同、印西市民。今はどっちが人口多いんだろうね。


ここは東部スレだから千葉ニュータウン＝印西市って流れが自然だけど･･･。

[544: 匿名さん]

>537
定期が６ヶ月で数十万上がるってどこの地方に飛ばされてんの？w

[546: 入居済み住民さん]

変換すらまともにできない社員に、２次会の付き合いが悪いとリストラする会社。

5.25以降ちょっと殺伐としていた中で、コーヒー吹くような笑いをもたらしてくれたことだけは評価できる。

[547: 匿名]

公園の放射能数値はまだまだ高い

[550: 匿名さん]

俺も谷田〜牧の原〜谷田のバイパスルートを意味なく１周してみた。
１５分で回れたな。その気になればサーキットのように何周でもいける。
走り屋が好きそうな道だ。

[556: 匿名さん]

464工事の件です。

先週の朝日新聞地域版だと思うのですが、
牧の原－日医大間について平成25年度開通を目指すという記載があったと
どこかの掲示板で読みました。

ネットに記事があれば読みたいと思ったのですが見つけることができませんでした。

くれくれで恐縮ですがそういう情報があればお教えいただけませんでしょうか？

[557: 匿名さん]

長期ローン組んで、ギリギリの返済生活をしていれば、
心に余裕がなくなるのも仕方あるまい。このエリアに限らず。
超低金利のご時世なので、年収300万円クラスが、
低価格路線と相まって、どっと押し寄せているのが現状だし。

[558: 匿名さん]

>>552
教育水準も不動産価格に比例します。

[559: 匿名]

コメント数が多いのも、物件の人気注目度に比例します

[562: 購入検討中さん]

>>560
このスレって検討板でしょ？
552や558は物件購入を検討するうえで考慮すべき基本事項だと思うけどな。

[563: 匿名さん]

５５２や５５８の理論が間違い、とくに千葉ニュータウンに対して、ということが
このスレのおかげで知れ渡りました。
ありがとうございます。
常にトップにあがっていますので、千葉ニュータウンの商業施設や物件に興味もたれるかたが
激増する予感です。

ありがとうございます。
今千葉ニュータウンで売り出し中の物件はレジデンス千葉ニュータウン中央、ブライトビューテラス
が残りほんのわずか。
ドアシティ印西牧の原が最終章売り出し。
新規売り出しはタカラレーベン千葉ニュータウン中央プロジェクト、ベレーナ千葉ニュータウン中央
両物件とも１００平米以上もしくは４ＬＤＫすべて南向きをうたっております。
良質な物件が安価で手に入れられる良いチャンスです。両物件とも数が少ないので
早めのご来場をお願いいたします。
　　　
　いつも盛況感謝いたしております。

　ありがとうございます

[564: 匿名]

＞＞５６２

それが間違いなのよ。千葉ニュータウンにかんしては住民の民　　度が非常に良いのよ。
教育も良いし。それを知らないネガが変なこと言うから
おかしいの。住民は良く知ってるからね。隣近所さんのこと。

良くたたかれるけれど住民の課税所得額は浦安市についで印西市は県内２位なの。
だからここが悪かったら他はどんだけ～ってこと

[565: 検討中の奥さま]

>>564
ちょっと上の方の書き込みに対する住民の方の返答はかなり稚拙だと思いますが…。

[566: 匿名]

お手本をご教示ください

[568: 匿名]

あ、意図を読み間違えました。

ただの掲示板です。軽く生きましょう。
住民のことは住民が良くしっています。それで良いような気もします。
興味があれば現地を見て、過去に売り出されたマンションの入り口ででも住人を
観察すれば雰囲気はわかります。
レジデンスなんか若い家庭が多いから見れば良いでしょう。
低価格マンション＝低収入＝住民が？？？という方程式にあてはまるかどうか
ご自分の目でお確かめください。
それから千葉ニューは物価の非常に安い地域です。
周辺他市からそれを求めてくるくらいです。生活が非常に楽ですね。
毎日の食費がすくないということは

[569: 匿名さん]

ここはほとんどが住宅を購入できる収入はあるという街です。
民間賃貸がほとんどない

[571: スレ主]

今日はとある式典で地方のホテルで暇しているので終日このスレをウォッチしてみようと思います。
あと必死に頑張ってくれている宣伝部長さんのフォローもできる限りしてあげたいなと。
私自身は「下げ」進行で検討者にとって有益な情報を発信していきたいと思います。


　■ザ・レジデンス千葉ニュータウン中央（販売戸数8戸/568戸）
　　　　公式URL ： http://www.the710.com/
　　　　売主 ： セントラル総合開発・長谷工コーポレーション

　■ブライトビューテラス千葉ニュータウン中央（販売戸数14戸/150戸）
　　　　公式URL ： http://www.chibant150.com/
　　　　売主 ： 長谷工コーポレーション 　　　

　■サングランデ印西牧の原ドアシティ（販売戸数28戸/400戸）
　　　　公式URL ： http://www.door-city.com/
　　　　売主 ： 京成電鉄

　■ヴェレーナ千葉ニュータウン中央（7月中旬販売開始予定）
　　　　公式URL ： http://www.ns-jisho.co.jp/sp/v-cnt/index.html
　　　　売主 ： 日本綜合地所

　■レーベン千葉ニュータウン中央（第1期先着順受付開始）
　　　　公式URL ： http://www.leben-style.jp/search/pj-chibanewtown/
　　　　売主 ： タカラレーベン


※住民の皆さんのネガへのお付き合いはしばらく「下げ」チェックでいかがでしょうか…
　　黙っていても定期的に上げてくれる方がいるのですから。

[574: 匿名]

そうですね。
いくら安くても、
定収入、きちんとした勤務先がなかったらローン組めないし、高額運賃許してくれる勤務先がなかったらここは無理だし、健康状態悪かったら団信入れないしね

[575: 匿名さん]

北千葉道路＆側道の流れ順調ですね。
土日でこれだけ渋滞していないのを見るのは初めてです。
あとは草深ランプの復活（上下線とも）と、下り谷田付近の側道の２車線が復活されれば完璧なんですけどね。
いろいろありましたが、結果としてＣＮＴに８車線の大動脈完成ということで良かったんじゃないかと思う。
ＵＲ、県の職員、警察の皆さん、市長さん、県議・市議の皆さんありがとう。
丸く収まったのだから今回の問題をこれ以上政争の具にしないことを願う。