国産車ＶＳ外国産車

[匿名]

外車は高いだけなのに、なぜ買う馬鹿がいるのかな？？
BMWなんて、西ドイツでは、日本のマツダのような立場。日本人だけが買う。
ベンツ？？アメ車？？いったいどこがいいの？？
外車好きよ！！反論を！！どうぞ！！！

[651: 匿名さん]

↑ははは！自分のこと言ってる~~~~~！！へへへ

[652: 651]

おっと、>649のことです。

[653: 匿名さん]

>自演連投してるんだよ

本当だ
647、648は連投だ

[654: マンコミュファンさん]

オッサンや老人は、自分が頑なに信じてきた旧来の価値観が通用しなくなってきたり
時代に否定されるとファビョるから・・・。だから嫌われるわけですが。。。

[655: 匿名さん]

>本当の金持ちは自分で運転しませんし、人を轢き殺すリスクを負いませんよ。

自分で運転しない金持ちってどの程度の金持ち？

・・・？聞いても無駄か？文章からすると
金持ちとは縁遠い人みたいだから

[656: 648]

残念ながら、お望みどおりではございませんでした。
ここいつも見てますから。なんなら管理人さんに問い合わせてみたらどうでしょう？


>653あなた知ってますね？

[657: ご近所さん]

多くの資産家の実態を調査した名著「となりの億万長者―成功を生む7つの法則」トマス・J. スタンリーより
http://www.7andy.jp/books/detail/-/accd/28325476

＞豪華な住宅に住み、高級車に乗っている人達は、実際にはあまり資産を持っていないのだ。
＞そして、もっと奇妙なことに気付いた。大きな資産を持つ人々は、そもそも高級住宅街に住んでいないのだ。

これは日本にも凄く当てはまるんだよね。
首都圏でも近畿圏でも実は金持ち、高所得者の85%以上は高級住宅街（高所得者、資産家の世帯が全体の2%を超えるる街区エリアに住んでいるのは1割台にすぎない）には住んでいない。

多くの億万長者は一代で資産を形成しており、彼らは高級車に乗らない、豪邸には住まない、高級服飾品を買わないので、見かけだけでは億万長者かどうか分からない。ひょっとすると、隣のあの人が億万長者かも？
興味深いのは、高級住宅地に住んで高級車を乗り回している人は、ほとんどの場合億万長者ではなく蓄財劣等性だということ。企業の広告宣伝活動に踊らされて、次々にモノやサービスを消費しているようでは、億万長者への道は遠い。

[658: 匿名さん]

>多くの億万長者は一代で資産を形成しており、彼らは高級車に乗らない、豪邸には住まない、高級服飾品を買わ
>ないので、見かけだけでは億万長者かどうか分からない

金を使わずひたすら貯めれば億万長者も夢じゃない？

[659: 匿名さん]

ロータリークラブや
ライオンズクラブの
会員は金持ち？

[660: 匿名さん]

何だか視野の狭い議論ですね

車を乗るたい人が乗れば良いし
それをとやく云う事が
ナンセンス

[661: 匿名さん]

車を乗ろうが乗らなかろうが
高級車を乗ろうが軽自動車だろうが
高級時計だろうが安物であろうが
ブランド服であろうがユニクロだろうが
ブランドバックだろうがエコバックだろうが

人それぞれだと思う
自分の価値観を他人に押し付けると
自分の価値観も否定されちゃうぞ

[662: 匿名さん]

>>643

>東京都心に住んでる貧乏人が、車が不要だとほざいてるな。
>金持ちは都心に住んでも車を持ってる。
>要は、駐車場含めて月に10万円程度の車維持費がつらいということだろう。

まさに貧乏人の発想ww

お金持ちは賃貸の駐車場なんか使いませんよ。維持費10万ってww

[663: 匿名さん]

>>660
>>661

そういう身も蓋もないことを言うあなた方は雑談板にはこない方がいいと思います(もちろんバトル板にもね)。

[664: 匿名さん]

>お金持ちは賃貸の駐車場なんか使いませんよ。維持費10万ってww

さっきから特異な金持ちを対象としたケースを上げられてもね～
そんなに金持ち車持たず論を語りたいなら
別に立ち上げれば？
相手にされないでしょうが

[665: 匿名さん]

女性のエステ、ブランド品、宝飾品の方が無駄だ～～～～

[666: 匿名さん]

男性の育毛も無駄！

[667: 匿名さん]

「マネーロンダリング」や「世界にひとつしかない黄金の人生設計」で有名な
橘玲先生も言ってましたね。
大都市圏に住んでマイカーを自腹で買う日本人は、生涯に渡って搾取され続ける
情報弱者で、金融リテラシーに劣るどうしようもない間抜けだと。

[668: 匿名さん]

富裕層のスレによると（銀行員が語ってたけど）
何十億もの資産所有の本当のお金持ちのほとんどが
地味で古い国産車に乗っているらしい。
なおかつ、控えめに、地味に暮らしているらしい。

[669: 匿名さん]

>地味で古い国産車に乗っているらしい。
>なおかつ、控えめに、地味に暮らしているらしい。

確かに一財を築いた人は、無駄な浪費はしないから財が増えるのでしょう
でもここで、都心車乗らない人と、一財を築いた人の財産
雲泥の差があるのでは？

[670: 匿名さん]

人様に迷惑を掛けない範囲であれば、人生をどのように過ごそうがそれは個人の自由。
富裕層が質素な生活に明け暮れても、貧困層が借金してでも贅沢しようとしても。
でも多くの人は自分の身の丈にあった生活をしようと思うもの。

身の丈の範囲で外国車に乗れるなら、それも良し。ないのなら止めておいた方が良いだけ。
都市圏に住んでいようとクルマが好きな人は乗れば良いし、無駄だと思うなら止めれば良い。

他人は他人、自分は自分、人様を羨む必要も、自分を蔑む必要もない。人様を蔑むのは論外。
贅沢せずとも生活苦に悩んでいるならともかく、平和に暮らせているなら、それで良しとすれば良い。

[671: 匿名さん]

世襲や相続や地主や利権関係ではなく自分で富を築いた金持ちの多くは、経済観念とバランス感覚がしっかりしているから富を築けるのです。

消費させる側の人間なので、自分は俗物的な消費しないんですよ。
上位層は、ブランドとは大衆、情報弱者から搾取するものだと知っているから、自分は買いません。

[672: 匿名さん]

>人様に迷惑を掛けない範囲であれば、人生をどのように過ごそうがそれは個人の自由。

まさしく同意
住宅購入にしたって
利便性を重視し都心
環境、広さを重視し郊外

車も趣味として高級車乗る人
単なる足として大衆車購入する人
車は金食い虫と考え所有しない人
みんな、人それぞれ価値観で自由

[673: サラリーマンさん]

外車は高いだけ。見栄で乗っているだけでしょ。
自分の生活力を車で表現しているだけ。
国産車の方がメンテナンスの面で有利だし、性能は外車と変わらないでしょう。
マツダのどこが悪いんだよ。言ってみな！

[674: 匿名さん]

>マツダのどこが悪いんだよ

マツダも個性的で良いと私は思うけど
独自の技術、ロータリーエンジン！
日本車で世界に誇れるオープンカー、ロードスター！

[675: 匿名さん]

>>667
>「マネーロンダリング」や「世界にひとつしかない黄金の人生設計」で有名な
>橘玲先生も言ってましたね。

読んだ事もないし、これから読む予定も無い本の著者に情弱とか言われてもピンと来ませんな（＾＾）

[676: サラリーマンさん]

674
マツダも個性的で良いと私は思うけど
独自の技術、ロータリーエンジン！
日本車で世界に誇れるオープンカー、ロードスター！

激しく同感です。

[677: 匿名さん]

あの橘玲を知らないって事は、日経すら読んでないって事ですよね。

そりゃ、ブランドビジネスの鴨にされますわｗ

[678: 匿名さん]

車買わない人（買えない人？）は置いといて
本題に入りませんか？

[679: 匿名さん]

今は景気が悪いんだから国産車を買ってくれ！
以上、終わり。

また景気の良い時に好きな車に乗りましょう。

[680: 匿名さん]

新しいジャガーＸＪ、久々にカッコイイなあ
　
スクリーンセイバーで楽しもう

[681: 匿名さん]

>また景気の良い時に好きな車に乗りましょう。

現在興味のある車種は？

[682: サラリーマンさん]

マツダスピードアクセラ！
速い、安い、ホットハッチ。

[683: 匿名さん]

ポルシェはなぜあのマスクに拘るのか？
フロントエンジンにはちょっと無理ありませんかね？

[684: 匿名さん]

経済界でそれなりの地位にいる人の殆どは、輸入車には乗りません。

なぜなら資源の無い日本が瞬間最大風速ではあれ一度は世界で最も豊かな国になれたのは、自動車及び電気・精密機器（及びそれらの産業の成長過程で発展した部品や工作機械）の輸出で得た貿易黒字によるマネーが国内に巡り巡ったからで、それ以外には一切理由が無いからとよく理解しているからです。

日本の戦後の自動車メーカーと電気メーカーの発展がなければ、政治家も農家も公務員も非製造業サラリーマンもドル換算での所得は今の2割以下にしか達しなかったという事です。

[685: 匿名さん]

国産車ってなぜあんなに車種が多いの？

メーカーごとに特化すれば良いのに

[686: サラリーマンさん]

>国産車ってなぜあんなに車種が多いの？
外国車でも同じですよ。日本に輸入されていないだけ。
どんな業種でも品揃えを多くして売り上げ伸ばそうとしているのだから、
自動車業界も同じ。

＞メーカーごとに特化すれば良いのに
メーカーごとに特化されていると思いますが・・・。

[687: 匿名さん]

＞メーカーごとに特化すれば良いのに

ロータリーはマツダだし，水平対向エンジンはSUBARU

三菱のGDIはなくなった

いすずは乗用車から撤退して，トラックばかりだし，日野はずっとトラックだし

光岡は張りぼてだし，トミーカイラは中も外もチューニングしているし

ベンツはバキュームカーや戦車も作ってるし

[688: 匿名さん]

GT-Rの復活にクルマの購入意欲が復活したが、
GT-Rはマンションの車庫に収まらない事が分かり断念。
その後色々なクルマの間でどれにしようか迷ったが、
ハードトップのコンバーチブルに惹かれるようになり、
最後にメルセデスのSLシリーズとレクサスが残った。

似たようなクルマなのに値段は倍以上違ったがSLにした。
レクサスの顔とお尻が好きになれなかったのと、
SLのサスの安定感に惹かれたのが大きかったと思う。

内装などはレクサスの方が高級感があったような気がする。
サスがもう少しカチッとしていて、デザインが違っていたら、
迷わずレクサスにしたと思う。

[689: 匿名さん]

私は、Ｓ付きポルシェのお尻が大好きです(笑

＞外車は高いだけなのに、なぜ買う馬鹿がいるのかな？？
馬 鹿ですみません。
身に付けるものや住まいや車には拘りたいんです～～♪

[690: 匿名さん]

本物の金持ちは、車、宝飾、ブランド品なんぞには興味を示さないが、ベッド（マットレス、布団等）にこだわる。
なぜなら人生のうち1/4～1/3は寝ている時間であり、睡眠の質が寿命や健康、人生の質に大きく影響を与えるという事を熟知しているからです。

車は年1万km乗るとしても、せいぜい年間300時間だが、睡眠時間は7時間としても2500時間以上。車に金かけて、安物のマットレスやベッドで寝るという事がいかに愚かかわかるだろう。

[691: 匿名さん]

>>677
クルマに関してだけ「ブランドビジネス」を否定するその発想にゃついていけない。
俺は身の丈に合った生活をして幸せになりたいからこそ、バランスは重視するよ。
橘？ 日経読者は皆そいつの信者なのか？ 初めて聞いたわｗ

[692: 匿名さん]

そもそも，本物の金持ちって？

金もってりゃ，本物も偽物もないでしょ？

どう使おうが本人の勝手

[693: 匿名さん]

>>690

どんだけ高い布団で寝ればいいのよ？

[694: 匿名さん]

本物の金持ちなら金の使い道が「車or布団」なんてこたぁ無いんだよ･･･
シモンズのベッドとジャガー、両方とも持ってるよきっと。

[695: パリス]

おれもタワーマンションにシモンズベッド。
車はＳと９１１所有。

国産車ってユニクロみたいな大衆に受ける感じかな？
そういう服を着たくない金持ち層には輸入車とかが好まれるのでしょうね

[696: 匿名さん]

日本では人数ベースで、金持ち（資産家or高額所得者）の95%以上は戸建に住んでいます。
集合住宅居住者は僅か5%のみ。
ついでに言うと金持ちの実に9割は高級住宅街（金持ちの密度が高いエリア）には住んでいません。

高級住宅街、高級マンション（億ション）は当然金持ちが多いと言えますが、そこに住んでいる金持ちは
ごく少数派である（むしろ避けている方が圧倒的に多い）という事を多くの人は見過ごしています。

[697: 匿名さん]

なるほど。そういうデータはどこから調べられたのですか？不動産屋さんですか？

[698: サラリーマンさん]

国産車VS外国産車の話に戻そうぜ！
外車好きよ！！反論を！！どうぞ！！！

[699: 匿名さん]

つ貧乏人の見栄っ張り

[700: 匿名さん]

成金とや●ざ、○国人は幾等資産あっても、真の富裕層ではないと思われます。