【住民限定】ヴェレーナ青梅新町 part2

[匿名さん]

こちらはヴェレーナ青梅新町の住民専用の場です。
住民の皆様、引き続きこちらで情報交換しましょう。

前スレ　http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/87348/

公式HP：
http://www.ns-jisho.co.jp/sp/ome/index.html

物件データ：
所在地：東京都青梅市新町9丁目2016-12他（地番）
交通：青梅線 「小作」駅 バス7分 「ヴェレーナ青梅新町」バス停から 徒歩1分 （バス発着場（敷地内）（シャトルバスの運行主体は大新東（株）に委託。ヴェレーナ専用）、シャトルバス）
　　　青梅線 「小作」駅 バス10分 「新町東」バス停から 徒歩4分 （小作駅東口乗場より多摩バス「三ツ原循環東廻り」）
　　　青梅線 「小作」駅 自転車約7分（1,620m）
価格：1990万円台-4200万円台予定
間取：3LDK-4LDK
面積：70.81平米-100.17平米

[844: 住民板ユーザーさん2]

売りに出してるけど全然売れないなあ。
不動産屋から買値の6.5割以下なら売れるかもとか言われて最悪。
赤字バスとか住民の質とか理事会の質とか管理会社のやる気のなさとか色々条件悪いもんなあ
はあ、、、

[848: 住民板ユーザーさん7]

[No.842～本レスまで、 以下の理由により一部の投稿を削除しました。管理担当]
・スレッドの趣旨に反する投稿
・他の利用者様に対する暴言や中傷
・削除されたレスへの返信

[849: 住民板ユーザーさん5]

理事会の皆様へ

廊下の洗浄が２ヶ月に１回ですから、年間に６回もやっています！
綺麗なのは良いことなんですが、今日の雨時なら汚れが靴跡で増すのみです(T . T)(泣)

洗浄が年間に６回とは他のマンションと比較しても余りにも過剰品質で多過ぎです！
冬春夏秋の季節変わり目で良いですから年間４回に変更を強く望みますm(_ _)m

毎年、バスは８００万円の大赤字＆１世帯当たり２２００円の大赤字です。
大赤字で無理をして運行してますし、絶対に管理会社の見積りなら大規模修繕費用は全然足りないのですから、
是非とも過剰品質は全くの全く不要ですから、住民の事を一番に考えて頂いて経費削減を宜しくお願い致しますm(_ _)m

[850: 住民板ユーザーさん5]

シャトルバスは、住民の何パーセントが利用しているのか、利益率はどれくらいなのか？知っている方はいませんか？

[851: 住民板ユーザーさん3]

>>849
ここに書き込んでも理事会・管理会社は動きません

バスを廃止・存続するかの議論が、理事会レベルでしかやっていないのと、
乗る人の意見だけ尊重し抜擢したアホな住民アンケート結果があったにはあったが、、、

バスの存続と廃止のメリットデメリットを出して、どっちにするかを議案に出さないと公平じゃないよね。

あと、赤字なのに管理費で賄えてるから良いじゃないかと言うのは騙されてる気分。

[852: 住民板ユーザーさん]

確かに！
だったら、やたら高い管理費を減額するか、その一部を安い修繕積立金にまわしてほしい！

そもそも、シャトルバス購入が前提の決議案ってのが意味不明。

[853: 住民板ユーザーさん]

管理会社も胡散臭い
シャトルバス購入に何か絡んでいないといいが

[854: 住民板ユーザーさん7]

シャトルバスがいくら赤字なのか、我々には資料が手元に入って来ない。理事会と管理会社の間に癒着があるのかもしれない。

[855: 住民板ユーザーさん5]

>>854 住民板ユーザーさん7さん

年間800万円の赤字ですと、十年経っていますから、8000万の赤字ですね。管理費の月額2200円赤字ですと、年間で26400円、管理費の一割以上が、シャトルバス運行費用として捻出されている計算になりますね。

このマンションに限らず、理事会、管理会社、フロントが癒着して裏工作をしている可能性はあります。また、管理会社を変えることで、管理費の支出を少なくし、修繕積立金にまわすことのできたマンションもあるようですね。

[856: 住民板ユーザーさん8]

以前、管理会社を再契約した際、三社の管理委託料の見積金額で決定していた記憶がある。住民が、本当に見るべき内容は、委託料の金額だけではなく、どのようにマンションを管理運営してくれるかなのではなかったのか。支出を削減できるところはないのか、シャトルバス、過剰な清掃、フロントの長時間労働、コミュニティイベントは必要なのか、二回目以降の大規模修繕を前に、一度立ち止まって見直す時期なのかもしれない。

[857: 住民板ユーザーさん3]

>>851 住民板ユーザーさん3さん

バスの存続は住民の賛成多数決の投票で決まりました。
しかし票決は毎年やってもらいたいですね。
また赤字が年間いくらかは過去の議事録に出ています。

[858: 住民板ユーザーさん3]

それは全く内容が違いますよね。新車のシャトルバスを購入するか、リースを継続するかの多数決でしたね。皆さんがご指摘のように、理事会か管理会社の意向で存続はありきの採決でしたから、しばらくは票決されることはないのではないでしょうか？

[859: 住民板ユーザーさん4]

>>858 住民板ユーザーさん3さん

いやいや違います。
何年か前に、バス会社との契約更新するか否かの時に、継続するか否かの住民多数決を取りました。
結局、多数決で継続が決まりました。
また、契約更新時には票決を取ると思います。

[860: 住民板ユーザーさん4]

>>859
追伸

私としては近くにバス停があるのですからバスは廃止に賛成です。

バスを廃止したら資産価値が下がるからの意見がありますが、土地価格から資産価格が決まってますから、
現実はバスが有る無しなど微々たるもので、資産価格に全く関係ありません。

元々、駅から遠いマンションに価値は無いのです。

我がマンションから東にあるマンション住民でもバス停を利用してます。

またバスの赤字が毎年８００万以上、１０年で８０００万以上の赤字

管理会社の大規模修繕工事費用の見積りが４億円

大問題は管理会社抜きの大規模修繕工事の見積りを出していませんよね！？

管理会社抜きで見積りを出したなら、多分、４億円の２／３か１／２の金額になるでしょう！？

１回目の大規模修繕工事(設立後１０年〜１５年)をしたら残高はスッカラカンの空っぽになります。

２回目以降はマンションが古くなるのと、人件費や消費税アップのため、
必ず益々と大規模修繕工事費用が増額されて行きますから、、、
修繕費用が足りないようなら、当たり前に１戸当たり何十万かの持ち出しになって行きます(大泣)

ですから将来的な事を強く考えて、赤字額を早く無くしたり、無駄な経費削減を真面目に真剣に住民や理事会が強く考えないと、
後々大変な事に陥るのを非常に危惧しております。

タワーマンションなど良いのは単に買った最初だけで、大規模修繕工事費用は全くの全く全然足りないので、全て持ち出しが当たり前が現実になって大問題になっていますね。

[861: 住民板ユーザーさん9]

バスの資産価値。プラスの資産もマイナスの資産も資産という意味合いでは資産価値はあるのかもしれいが、毎年赤字を垂れ流してるバスにプラスの資産価値なんてないんじゃないだろうか。
少しマンションの事について理解のある人ならコミニティバスなんてマイナスでお荷物なのはわかりきってるだろうから買う時にプラス材料としては見られないと思う。どこのマンションも修繕金の積立不足で修繕金の値上げをするのが普通だから。

きっと修繕金値上げの時期が来たらバスの廃止の話になるのかな。
今は直接懐が痛む感じに乏しいので気にしない人が多いのかな。

[862: 匿名]

>>861 住民板ユーザーさん9さん

バスがあるからこのマンションを買った者ですが、みなさんもバスがあることを承知で買われたのではないのですか。
マンションを買われているのなら、バスの代金や修繕費の変動など考えて買われていないのですか。

[863: 住民板ユーザーさん8]

>>860 住民板ユーザーさん4さん

やはり、面倒くさいからと言って何でもかんでも管理会社任せ一辺倒では、マンション住民の未来や将来はありませんので定期総会に出席してハッキリと物言う住民が出て来ませんと何一つ何も変わらないのでしょうね。

[864: 匿名]

>>862

管理費を取り崩して運用してるんで赤字なんです。なんて聞いて購入しましたか？
マンション買ってもらう為にバスを餌に無茶してたって訳です。
釣られた我々にも問題があるとは思いますが、騙された気にもなってます。

２回目の大規模修繕費が全然足らないって分かってるのに、こんな無茶を続けていくんですか？
バスが楽なのは当たり前の話しです。
ただ、今だけしか考えなくて、将来を考えないでは身を滅ぼしますよ

[865: 住民板ユーザーさん9]

862さん

私はバスがあるのは買う当初からネックになるなと思っていながら買いました。私の予測では数年のうちに運営が行き詰まり無くなると予測して買ったのですが・・・まぁ赤字垂れ流しという意味では運営が行き詰っているので的中なのですがバスが無くならないのは大誤算でした。思ったより興味がない人が多いようです。

ただ、初めてマンションに住むような人達はそういう事を知らずに買ってる人も多いのではと思います。

[866: 住民板ユーザーさん5]

>>860 住民板ユーザーさん4さん
全くその通りだと思います。役員や管理会社に丸投げしている、我々住民の意識の低さが問題の根底にあるのではないでしょうか。