山手線の駅力を語るスレ Part4

[匿名さん]

山手線の内側か外側かなどと議論になるほど、最強路線である山手線。

山手線駅は乗換駅としても注目されています。これからマンションを
購入するうえで、どの山手線駅につながる路線に住むのが良いか、
また山手線の駅であれば、各山手線駅ごとの特徴、これからの山手線駅
の今後の展望、山手線の内外の違いなど幅広く語れる場所としてスレを
立ててみました。

山手線駅にお詳しい方、是非『山手線の駅力（えきりょく）を語るスレ』
で知識を公開して下さい。

※前スレ
山手線の駅力を語るスレ Part３
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/148875/

[121: 匿名さん]

ゆりかもめ駅に近くて便利ですよ

[122: 匿名さん]

豊洲と東京駅がど～してくっつくんだよ。呆れを通り越して、マジで気持ち悪い。

距離検索で、東京駅～豊洲駅が徒歩最短ルートで4.5キロ、56分(笑)
新宿駅～渋谷駅の3.9キロより遥かに遠くて、すごいゴリ押し。

山手線駅力スレに、出てこないでね。

[123: 匿名さん]

豊キチはスルーするのがここのルールだよ。
いちいち反応してたらこのスレ終わってしまう。

[124: 匿名さん]

また事故で動かなくなったね。

[125: ビギナー]

> 113&114さん、ありがとうございます。やはりマンションは広くはないので、
物を整理するしかないですよね。

別荘は週末に掃除をして帰るのが嫌なので、
将来リタイアしたら、海外リゾートにコンドでも借りて、冬は住もうかと思ってます。
でも基本的にイルミネーションが見えないと
落ち着かないので心配です。 笑い

新宿は高級イメージでというと伊勢丹とバーニーズくらいしかないので、完全に港区に劣りますが
韓国料理やインド料理など美味しいお店がたくさんあります。
御苑にも安くて美味しいフレンチがあり、週末は飽きません。
現役の時だけでなく、 老後も郊外より都心の方が満足度が高そうです。

[127: 匿名]

唯一、呼ばれも触れられもイジラれもしないのに、出てくる(笑)

[128: 匿名さん]

新宿区＝新宿駅って発想は笑えますね

[129: 匿名さん]

>120
東京駅3.5km圏内ですからね。にっこり

[130: 匿名さん]

実際に近いしな

[131: 匿名さん]

確かに近い

[132: 匿名]

浜松町や新橋利用の住宅もあんま魅力無いね

[133: 匿名さん]

品川駅はいや

[134: 匿名]

山手線ターミナル駅の私鉄の一駅、二駅目あたりの駅で、ようやく山手線駅で複数路線ない駅に対抗できる駅力

[135: 匿名さん]

複数路線ない駅って目白くらい？

[136: 匿名さん]

>130
異議なし

[137: 匿名さん]

>>130
六本木、麻布、小石川が輝いて見えますね

[138: 匿名さん]

>137
いやいや豊洲でしょ。輝いて見えるのは。

[139: 匿名さん]

>複数路線ない駅って目白くらい？
新大久保、田端、鴬谷、原宿もかな。

[140: 匿名さん]

↑京浜東北線があるでしょ？

[141: 匿名さん]

いけね。山手線と京浜東北も複線って考えるのね。
そしたら新大久保、目白だけかな。

[142: ビギナー]

山手線沿いの土地値において、西高東低の図式は変わりません。
渋谷、新宿、目黒、恵比寿、品川などターミナル駅に
近ければ賃貸に強い。また中央線より南側であれはキャップレートが最も低い。

最近東側に人気が出たのは都心への通勤利便性が高い割りに安いから
「安い」というのがポイントです。
品質、見た目の割りに安い、「ユニクロ」とか「ＩＫＥＡ」とかそういう
のが好きな人が東側、湾岸を選ぶのではないでしょうか。「アクタス」では買えないから。
でもこれらの価格差が逆転する事はない。
それが西高東低の価格差の将来を考えるポイントでしょう。

そしてこの価格差は、占有面積が大きくなるほど広がります。都心部でコンパクトは供給多く
買えるけど、80平米となると希少価値がぐっと上がります。だから不動産が、安い今買っておくべき。

[143: 匿名さん]

>142
湾岸エリアは人気がかなり上昇中ですね。
プラウド東雲の連続完売は一例です。

[144: 匿名]

東雲は、142の言う都心部ではないから。残念。

[145: 匿名さん]

142は的確なコメントですね。

リセールについていうと、例えばイケアで買ったダイニングチェアは10年後おそらく値がつかないが、Yチェアならそれなりの価格で売れます。
マンションでどうなるかはわかりませんが。

[146: 匿名さん]

>130

東京駅の裏口のしかも駅の外側を中心にしてまで、近く見せたいんだね。

[147: ビギナー]

臨海地区は興味がないので近寄った事はないですが、江東区って足立ナンバーなんですよね？
失礼ながら富裕層はあまりいないと思います。
都心部からの接近性、災害リスク、安い賃料しか取れないなど、安いにはそれなりの理由があります。
特に気をつけなければいけないのは、地価の上昇局面では駅から距離がそれ程、重要視されませんが、
下落面では売却価格に大きくひびいてきます。 築年がいけば更に下がり二束三文でしょう。
だからそこそこ年収があり、投資センスがある人は購入しないのです。

不動産に割安なし。
本当に割安なら資本をもつ者(ファンドや個人富裕層)が買い占めて価格高騰し収斂していく。
そうならないのは安い地域にそれなりの理由があるから。

[148: 匿名さん]

世田谷、目黒辺り住民もIKEA、ユニクロなんだけど。
背伸びしてもアクタスレベルですよ。
若者に人気のまちって、そんなもんですよ。所詮です。
本物志向ではない。

[149: 低地はやだ]

近郊や埋め立て地は、さしずめニトリですね(笑)

[150: 匿名さん]

本物志向の人たちはどこに住むんですか？>148
世田谷目黒って簡単にくくってますが、いろんな場所がありますよ。

[151: 匿名さん]

>141
大塚と新大塚は結構離れているけど、複数路線とみなすの？
都電荒川線も複数路線に含めればそうかもだけど。

[152: 匿名さん]

大塚は荒川線でしょ

[153: 匿名さん]

上尾や鎌倉より乗降客の少ない目白最強。
駅降りて街を歩いてても静かな郊外の私鉄駅みたいな雰囲気。
あれで池袋２分・新宿６分・渋谷１３分は素晴らしい。
東京駅や港区方面へは不便だけどね。

[154: 匿名さん]

目白駅も南口作ればいいのにな。

[155: 匿名さん]

そりゃ同感。サーヤの自宅前に南口作るべき

[156: 匿名さん]

サーヤはもう引っ越したのでは？

[157: 匿名さん]

あそ、どこに？

[158: 匿名]

ここにきて、品川駅が新幹線発着したり、リニア始発決定など、なんだか躍進的です

[159: 匿名さん]

>155-156
非国民

[160: 匿名さん]

豊洲に負ける山手線駅はありますか？

[161: 匿名]

大塚の内側は良さそうだけど、どうなんでしょうか。歩いたことなく地図上の感覚なので教えてください。

[162: 匿名さん]

>160
訂正します。

豊洲に勝てる山手線駅はありますか？

[163: 匿名さん]

鶯谷かな

[164: 匿名さん]

大塚の内側は山手線内と思えない寂れっぷり。東池袋とか南池袋の雑司が谷あたりも昭和40年代ですかって感じ。
山手線南北格差はまあ20年くらいの差があるね。

[165: 匿名さん]

鶯谷　渋いね

[166: 匿名さん]

港区でも昭和っぽい雰囲気のところもあるしそれがいいという人も多いぞ

[167: 匿名さん]

港区の昭和は再開発によりこの10年で相当失われたね。
残っているところは数少なくなり寂しい限り。
昭和が残るのは主に谷底だがいまはすべからくタワーマンションが立ってしまった。

[168: 匿名]

港区は差が激しいよね

閑静な地区はすこぶる良い
繁華街は逆に最悪
倉庫、湾岸は論外

[169: ビギナーさん]

山手線と首都高速の高架は首都直下型地震で崩壊すると予測されています。
補修を繰り返してなんとか凌いでいますが、本来なら造り替えが必要なくらい非常に危険な状態です。

[170: 匿名さん]

大塚の内側はお墓ばっかりです。
谷沿いに朽ち果てた商店街がシャッタ－通り化しつつあります。
警視庁の死体解剖もやってます。
カラスもたくさんおり、巣鴨プリズンの幽霊もときどき見かけます。
丸ノ内線の南大塚は都心へも出やすく便利です。
都電も中央図書館も都立病院も近くにあって便利です。