山手線の駅力を語るスレ Part4

[匿名さん]

山手線の内側か外側かなどと議論になるほど、最強路線である山手線。

山手線駅は乗換駅としても注目されています。これからマンションを
購入するうえで、どの山手線駅につながる路線に住むのが良いか、
また山手線の駅であれば、各山手線駅ごとの特徴、これからの山手線駅
の今後の展望、山手線の内外の違いなど幅広く語れる場所としてスレを
立ててみました。

山手線駅にお詳しい方、是非『山手線の駅力（えきりょく）を語るスレ』
で知識を公開して下さい。

※前スレ
山手線の駅力を語るスレ Part３
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/148875/

[493: 匿名さん]

>491

これのこと？

プレサンス ロジェ 八丁堀 東京駅から 徒歩18分
BRANZ(ブランズ)日本橋茅場町 東京駅から 徒歩14分
ベルドゥムール東京八丁堀 東京駅から 徒歩14分
アンビックス神田 東京駅から 徒歩15分
ブレシア銀座イースト 東京駅から 徒歩13分


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　・・・・脱力した

[494: 匿名さん]

渋谷駅からバス便とか
新宿駅からバス便とか

で売り出してる面々、も同様にあるから脱力してくれ。

[495: 匿名さん]

埋立地住民の山手線への憧れと嫉妬は果てしないな。

[496: 匿名さん]

東京駅のバス便物件はクズ物件というのが、もはやマンコミュの共通認識だからなぁ。

[497: 匿名さん]

豊洲（←リクルートも認める山手地域）での理想の生活というのが最高峰かな

[498: 匿名さん]

山手線最強説があるが、311の時は動いて無かったよね。
おそらく皆が「せめて山手線だけでも動かしてくれ」って思ったんじゃない？？
あの時のJRには心底失望したよ。

[499: 匿名さん]

本当に、埋立地住民の山手線への憧れと嫉妬は果てしないな。

[500: 匿名]

湾岸には湾岸の良さはあるかもだけど湾岸を擁護する書き込みには胡散臭さしか感じられない…。

[501: 匿名さん]

擁護じゃなくて、ただの押し売り。

[502: 匿名さん]

3.11のとき山の手線が止まったのは
新宿と新大久保間の中央線をまたぐ高架で問題が発生したため。
山手線の高架をやめ、中央線を高架にしよう。

[503: 匿名]

山手は動かさなかったんだってば。帰れない人間をターミナルまで運んだら、ターミナルに溜まってパニックになるのを恐れて、早々に動かない宣言したわけ。
大動脈ならではの思慮だよな

[504: 匿名さん]

>>503
表向きはね。

私鉄地下鉄各線も動いてなければそれは賢明な判断だったけど、実際はそうじゃない。
毛細血管の私鉄地下鉄各線が動いてるのにJRは早々に閉店した。

その結果どうなってたかはあの場に居た人間ならよくわかってるよね？
各線との接点が多く環状線ゆえにJRの他の線とは独立して動かせる山手線だけも動かす判断をしていれば
混雑はもっと解消できてただろうよ。

私鉄地下鉄各線は自社の利益よりも公共の利益を優先して、ダイヤ変更しての深夜運行、途中折り返し等あらゆる努力して
顧客を家まで送り続けた。

JRは公共の利益より自社の利益を優先しただけ。
少なくとも多くの利用者はそう感じてるし、503が言ってるようなことは詭弁にしか聞こえてないよ。

[505: 匿名さん]

翌日も山手線の復旧がJRの他線より遅くなったのは
高架に問題があったからです。

[506: 匿名さん]

一部区間で折り返しはできたんじゃね？

[507: 匿名さん]

まあ山手線は東京の最重要路線であることには変わりはないってことだね。

[508: 匿名さん]

それ自体は間違いない。

[509: 匿名さん]

山手線は新大久保～新宿で線路隆起があったため運転停止となりました。そのようにアナウンスすればよかったのですが駅を閉めてしまったため周知が行き渡らなかったようです。

[510: 匿名]

私は山手線内側の駅近なので、あの場にいたのかもしれませんが、大したことなかったです。

[511: 匿名]

連投すまん。

私は山手線が早々に止めたのは大正解だったと思うよ

駅構内を開放するかしないかは別問題。

全部の支線が動いたわけじゃないのに、全部のターミナルを連結している路線だから、結局、大パニックになる。

また結果的に継続的に動いた私鉄だって、途中で運転停止が発生しようもんなら、大パニックだよ

そんな簡単に動かせる路線ではない

[512: 匿名さん]

JRの職員さんですか？