シティテラス武蔵境ってどうですか？その２

[匿名さん]

こちらはシティテラス武蔵境について情報交換をする場です。

前スレ：http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/163360/

所在地：東京都武蔵野市境南町2丁目582-1、582-4、582-5（地番）
交通：
中央線 「武蔵境」駅 徒歩2分
西武多摩川線 「武蔵境」駅 徒歩2分
間取：2LDK・3LDK
面積：54.60平米～71.55平米
売主：住友不動産

物件URL：http://www.sumitomo-rd-mansion.jp/shuto/musashisakai/
施工会社：西松建設株式会社関東建築支社
管理会社：住友不動産建物サービス

[21: 匿名さん]

あまり駅の近くより５～７分位離れた場所の方が駅の喧騒から離れ、住宅地としては
適しているように感じるのですが、このスレの方は｢駅前稀少物件」と評価されています。
感覚が違うんですね。

[22: 匿名さん]

ここは駅前ですがあまり喧騒とはしてないと思いますよ。
南口はパチンコ屋もないですしね。
人は住宅街に比べれば多いですが。
バランス的には絶妙じゃないでしょうか。
ただし、南側の駐車場に今後何か商業施設ができる可能性はありますけどね。

[23: 匿名さん]

南側の駐車場、それが気掛かりで高層階しか手を出せないんですよねー

[24: 匿名さん]

駐車場の出入りって結構、騒音じゃないですか？
やっぱりマンションも第一種低層住居地区が一番です。

[25: 匿名さん]

>>21さん
確かに宅地としては駅からほどよく離れた住宅街が人が住む環境として適していると
感じますが、マンションの資産性を考えると駅に近いほど評価が高いのは事実だと思います。
駅から離れたマンションは年数が経つにつれ資産としての価値が目減りしていきますが、
この立地であれば中古であっても高い賃料、高い売却価格が見込めると思います。

[26: 匿名さん]

>23
南側は最高でも7〜8階の建物しか建たないみたいですね。

>24
第一種低層住居専用地域に建つマンションはなかなか無いですよね。
吉祥寺のは高そうだし。
駐車場に出入りする車が気になるようならマンションは厳しいかも。

[27: 検討中]

ここいいなと認めた最大の理由は個人的な理由なのですが、とにかく電車に乗車しやすくて、勤務地が八王子なので下りで朝も楽、帰りも楽ということでした。立川の物件を一度検討しましたがとにかく駅まで縦横無尽で構内も大きい。これは街は利便性の高さは認めるけど朝晩の時間的ロスはかなりあるかといった印象でした。境遇によっては各駅を選ぶことも良い選択なのだなと実感してます。

[28: 匿名]

八王子駅南口の微妙なタワーマンションにしておけばよかったものを・・・
まー不動産は出会い。といいますし、後悔なきよう探し直したほうがよいかと
地下鉄も通る東中野、スミフは完売でも野村プラウドは販売中とか。。不動産供給は過剰状態ですからね

[29: 匿名さん]

２７さんのように私も大きな駅は遠慮しておきます。
八王子、立川、国分寺、三鷹、吉祥寺などは特快や通勤快速
などの停車駅で便利だと思いますが、あのラッシュ時の混雑を
考えると毎日、使う気になれません。
他人の足を踏みつけそうになります。
そういう私は東小金井駅を使っているのですが、武蔵境も
東小金井と比較すると乗降客が多くてウザいですね。
中央線とは思えない東小金井駅のシンプルさは最高です。
なお八王子勤務なら私なら鳥沢駅前に大きな戸建てを建てますよ。
７０００万円かけるなら豪邸ができます。
鳥沢駅の鄙びた雰囲気もおつなものです。

[30: 匿名]

どんなに立川駅が大きすぎて武蔵境駅が小さすぎても、八王子勤務なら立川のほうがどうやっても時間ロスが小さい。
もっとまともなこと書かないと相手にされないよ。

[31: 匿名さん]

鳥沢ー八王子ってわずか３８分なんですね。
充分通勤圏です。

[32: 匿名さん]

八王子勤務と言っても転勤は無いのかな？
某野村系企業は社員の多くが横浜に系列マンション購入したら、事業所丸ごと移転になって遠距離通勤になったりを見ているんで現時点の勤務地は余り意味をなさない可能性もあると思われます。

[33: 周辺住民さん]

武蔵境駅の混雑は西武・多摩川線の乗り換え客を含んでいるからです。
多くは素通り。
だけど乗降客数にカウント。
武蔵境に新規出店して期待通りにいかなかったオーナー嘆きを聞いたことがあります。

[34: 匿名]

そんなことも想像できないで商売やるほうが間違い。

[35: 匿名さん]

>33
西武多摩川線は沿線にスーパーも無い駅ばかりだから、買い物は武蔵境で済ます人が多いと聞きます。

多摩川線の乗降客は28,142名で、中央線の 123,332名と比べるとかなり差があります。
改札を見ていると乗換え専用だけでなく、パステル前の改札を出る人も多いのがわかります。

>武蔵境に新規出店して期待通りにいかなかったオーナー嘆きを聞いたことがあります。
これだけ乗降客のいる駅なんだから、魅力のある店であれば客は入ると思います。

多摩地区内　2010年乗降客数（前年比）（5万人以上のみ掲載）

1・立川 315,034（－1,102）
2◎小田急町田 290,621（＋999）
3・吉祥寺 276,840（－9,788）
4・町田 218,154（＋2,556）
5・国分寺 211,766（－864）
6・三鷹 180,428（＋1,086）
7・八王子 160,438（－108）
8●京王吉祥寺 142,083（－3,114）
9・武蔵境 123,332（－8）
10●調布 114,906（－748）
11○西武国分寺 114,779（－226）
12・武蔵小金井 113,088（＋1,604）
13・国立 105,270（－1,420）
　【高円寺 97,268（－890）】
　【阿佐ヶ谷 87,600（－1,006）】
14●府中 85,993（－1,646）
15●京王分倍河原 85,876（－386）
16●京王多摩センター 82,803（－1,358）
　【西荻窪 80,744（－646）】
17○秋津 77,111 （－934）
18○秋津 76,177（－934）
19○田無 75,106（－1,082）
20・分倍河原 75,478（＋198）
21・新秋津 73,232（＋12）
22●仙川 70,943（－519）
23○清瀬 68,945（－1,573）
24◎鶴川68,188（－519）
25○ひばりが丘 67,591（－1,072）
26●聖蹟桜ヶ丘 66,384（－1,363）
27・西八王子 61,984（＋68）
28・豊田 61,160（－1,480）
29・高尾 61,034（－690）
30●南大沢60,396（－105）
31●高幡不動 59,539（＋48）
32●京王八王子 58,366（－617）
33・拝島 56,700（－2）
34・東小金井 55,642（－144）
35○保谷 55,545（－496）
36・日野 55,426（＋746）
37・西国分寺 53,938（＋990）
38○東久留米 52,275（－27）
39○花小金井 52,242（－1,026）
40・昭島 51,842（－84）

[36: 匿名さん]

八王子勤務で武蔵境だと、通勤時間は30分くらいですね。
私も大きな駅が苦手なので、27さんのお気持ちは理解できます。
考えてみると、武蔵境のマンションを契約される方の通勤地はどの辺なんでしょうね。
勤務先は近場か中央線沿線と想像できますが、意外と遠方まで通われる方が多いかもしれませんね。

[37: 匿名さん]

中央線過疎駅代表日野対東小金井対西国分寺の対決は興味深いですね。
今後を見守りたいと思います。

[38: 匿名]

どう興味深いの？

[39: 匿名さん]

ドベとブービー賞争いが楽しみ。

[40: 物件比較中さん]

＞３６

勤務地はそれぞれだと思いますが、さすがに神奈川、千葉などまで行かれる方はあまり多い人数はいないと思います。中央線上なら東でも西でも乗っていれば着くのでかなり楽ですよね、もしかしたら山梨県勤務の方も中にはいるかも。物件価格が吉祥寺より下がる点で、お隣さんで週末の楽しみも見込んで武蔵境にするという方はいるでしょうね、自分のところはそんなバランスの良さを見て選んでいます。