中央線と京王線どちらがオススメですか？その２

[匿名さん]

その２を作りました。
引き続きお願いします。

前スレ：http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/170219/

[789: 匿名さん]

>783
眼中にないとかじゃなくて、隣接しているわけでもないからお互い意識することはないです。

住宅地公示地価の地価は、23年度に世田谷区で一番高い成城６を武蔵野市吉祥寺南町１が抜きました。
商業地公示地価の地価も、23年度に世田谷区で一番高い北沢２の３倍（武蔵野市吉祥寺本町１）になりました。
武蔵野市の財政力指数は世田谷区の２倍です。
市民（区民）一人当たり税収も武蔵野市が世田谷区の２倍です。
世田谷区からは2000人以上が毎日武蔵野市に通勤通学します。(武蔵野市から世田谷区へはその半分ほど)

[790: 匿名さん]

出た。
成城より高い吉祥寺(笑
昔、よく吠えてましたね。(今も吠えている？よく知らないや)
世田谷側からは、いつも無視されていましたが。
世田谷側から、「吉祥寺より高い世田谷」とかムキになってるの見たことない。

[791: 789]

>790
784さんが武蔵野市が世田谷区以上のデータはないとおっしゃってたんで、そんなことはないという意味で出してしまいました。
もし私の発言がムキになっているようで誤解を与えているようでしたら謝ります。
良くも悪くも本当に普段は世田谷区を意識する機会はないんです。
世田谷区について触れたのは今回が初めてです。
データだけ別の掲示板から持ってきました。

[792: 匿名さん]

明大前・・・交通超至便。学生がタムロする。小錦の安らぐ場所はあるのか。(この街に住め!!1990のコピー)
下高井戸・・・大学、高校、小学校、市場。学生、買い物おばさん、人、人、人・・・・。(〃)
桜上水・・・快速は停まるけど、バスとタクシーは止まらない(〃)
上北沢・・・おしゃれスポットが点在する意外にシックでディープな街(〃)
八幡山・・・首都高とキャベツ畑が同居する京王線の良心回路。(〃)
芦花公園・・・豪快なお庭のおかげで緑が豊富。もしかして、かくれ高級住宅街？(〃)
千歳烏山・・・自転車地獄の駅前商店街は、ゾウまで登場して大にぎわい(〃)

1990年から、もう22年もたってしまったのですね。私も、年をとる訳だ。

[793: 匿名さん]

京王線の場合、朝の遅さばかりが喧伝されているけど、日中・夜間の速さがもっと
注目されてもいいと思う。10分毎の準特急は、明大前で、井の頭線の急行と同期して
いる(平日のみ)ので、渋谷も新宿と殆んど変わらない感覚。
もっとも、かつて、最速、新宿－調布間14分で走っていた頃と比べると、
走りは鈍化しているが・・・
最近では、早朝準特というのもある。
早めの出勤になるが、これを利用すれば、朝ラッシュ時間帯直前に、日中と同じ所要時間で
新宿まで到達できる。
極めて、好調な利用傾向な模様。

先般、調布付近の地下化に伴い、今年度中に抜本的なダイヤ改正を行う旨が発表された。
どのようなダイヤとなるのか注目される。

[794: 匿名さん]

＞785
なんどもいってるけど、世田谷の地価の高さって、「駅の地価」じゃないんですよ。
中央線は駅で勝負、って感じだけどね。

中央線の駅の地価が高いのは、商業地としての駅地価が高いだけでしょ。
住宅街地価を比較してご覧よ。

世田谷と、中野や武蔵野市を比べることがいかに滑稽かわかるから。
京王世田谷住民は、中野や武蔵野市とかリアルに眼中にないですよ。

[795: 匿名さん]

>794
烏山辺りの住民ですか？
京王線は世田谷区の恥なので世田谷面しないでください。
一緒にされるこで目黒区へのコンプレックスになっちゃう地域のことを考えてください。

[796: 789]

>794
住宅地価の比較(世田谷区と武蔵野市の最高地点)
（単位：万円/㎡）
成城６ 吉祥寺南町１　差 H23 69.9 70.7　+0.8
H22 72.7 70.7　▲2.0
H21 79.2 74.5　▲4.7
H20 90.0 80.0　▲10.0
H19 79.0 68.0　▲11.0

2011年 東京23区部主要住宅地価
http://www.land.mlit.go.jp/landPrice/AriaServlet?TYP=1&TDK=13&...
東京都千代田区五番町１２番６地価 -2,830,000(円/m)品
東京都中央区明石町５−１９地価 -1,100,000(円/m)品
東京都港区赤坂１−１４−１１地価 -2,470,000(円/m)品
東京都渋谷区恵比寿西２−２０−７地価 -1,520,000(円/m)品
東京都目黒区青葉台２−２−１７地価 -1,150,000(円/m)品
東京都北区赤羽南１−１１−７地価-951,000(円/m)練
(都下参考)東京都武蔵野市吉祥寺南町１−１９−３地価707,000(円/m)多
東京都世田谷区成城６−２５−２２地価 -699,000(円/m)品
東京都大田区田園調布３−２３−１５地価-908,000(円/m)品
東京都品川区東五反田５−１７−６地価 -1,030,000(円/m)品
東京都杉並区永福２−３０−４地価 -552,000(円/m)練
東京都中野区中野３−２３−４６地価 -638,000(円/m)練
東京都文京区本駒込６−８−２２地価 -966,000(円/m)練
東京都台東区上野桜木１−１−５地価 -670,000(円/m)足
東京都新宿区市谷左内町２２番地価 -810,000(円/m)練
東京都新宿区下落合３−１７−１８地価 -768,000(円/m)練
東京都豊島区目白４−１−２２地価-636,000(円/m)練
東京都荒川区東日暮里１−３−２地価-679,000(円/m)足
東京都足立区千住寿町５−１０地価-604,000(円/m)足
(都下参考)東京都三鷹市下連雀３−６−４地価-526,000(円/m)多

[797: 匿名さん]

東京六大学、と言う人・・・明治、立教、法政
世田谷区に住んでます、という人・・・京王線沿線
武蔵野市に住んでます、という人・・・関前、八幡町、桜堤

底辺同士で比較すると、武蔵野市のほうが分が悪いかも。

[798: 匿名さん]

武蔵野vs世田谷しつこーい。
スレチなのに延々と続けるつもり？
794も795も世田谷区民ですらないでしょ？
世田谷区民は市部板なんて見てないでしょ。

[799: 匿名さん]

市部中央線対市部京王線では勝負にもならないから、京王線派が必死に世田谷を出してきただけのこと。
京王の世田谷は世田谷の底辺なのでそれでも勝負にならなかった。
もう結論はとっくに出ているし、このスレは閉鎖で良いでしょう。

[800: 匿名さん]

JR線で評価できるのは、グリーン車(普通列車の)くらいかな。
よく利用する。
ところが、中央線には、グリーン車がない。
いいところ、何もないじゃん。
常磐線の方が、グリーン車が連結されてる分だけ気が利いてるよ。

[801: 匿名さん]

京王線にも無いね。
何が言いたいの？
書いてて悲しくないか？
もう、やめておけよ。

[802: 匿名さん]

チバラギ出身の京王線ユーザーが必死こいてる

[803: 匿名]

グリーン車もちだされてもな。
世田谷も関係ないな。

地価が中央線より安い以外に京王線 市部の魅力をおしえてよ！

[804: 匿名さん]

すまん。スレ違いだとは思うんだけど。。。
おれ東京多摩地区生まれの、いま都内住みだが世田谷ってそんなにいいのか？
今まで区では、練馬・豊島・杉並・新宿・文京・中央に住んだ事があるが世田谷の魅力がわからないし、
引越しを検討する時に候補にもあがらん。ただやたら高いってイメージ。
ターミナル駅は渋谷になるし、すぐに神奈川だし住宅街しか無いし不便じゃん。
地図上で見ても、ちょうど南北で練馬杉並世田谷で外周区で都内からも同じような距離で同じ立場に思うけど。
世田谷がすごいって言う前提自体が疑問なんだが、だれか教えてくれ。

[805: 匿名さん]

中央線沿線住民だけど、傲慢な一部の武蔵野市民は、ついに世田谷区にも喧嘩を売り始めましたね。
同じ沿線住民としてお詫びします。
中央線の他市に無用な罵詈雑言を浴びせて睥睨し、「武蔵野市は素晴らしい！ひれ伏せ、頭が高い！」とマウンティング。なにをしたいのか、まるで成金。

重ねてお詫びします。良い街である武蔵野市を落としめす、一部のマウンティング武蔵野市民は立ち去りなさい。

[806: 匿名さん]

805さん大げさ過ぎませんか？
そこまでの人は見当たりませんが？
とにかく武蔵野vs世田谷はスレ違い。
続けたいなら新しいスレ立てれば？
そこへ行く人がいるかどうかは分からないけど。

[807: 匿名さん]

京王線沿線住民ですが、ここは都下スレなので、区部の話は要らないと思います。

[808: 匿名さん]

＞804
馬鹿なの？

[809: 匿名さん]

805は武蔵野市にコンプレックスを持つ例の小金井市民だね。
素直に中央線陣営の末端でおこぼれをもらっていなさい。
いくら小金井市が腐ってても、市部京王線より小金井市中央線のほうが良いのは間違いないんだからさ。

[810: 匿名さん]

>武蔵野市にコンプレックスを持つ

ギャグですか？
笑わしてくれますね(笑)

[811: 匿名さん]

吉祥寺はみんなしっているけど、武蔵野市なんて沿線住民しか知らないよ。
武蔵野市・・・吉祥寺のある市だよね、確か？・・・くらいの認識です。

武蔵野市にコンプレックス・・・ベストレスオブザイヤーだね。聞いてる方が恥ずかしいよ。
そういう恥ずかしい認識だから、武蔵野市と世田谷区を比較するという暴挙にでるんですね？(笑)

[812: 匿名さん]

中央線陣営、余裕の仲間割れ？

小金井は勘当したいよ。

中央線住民ですが、小金井市が京王沿線に大迷惑をかけています。
なぜか謝らない小金井市民に代わって沿線住民として謝罪いたします。

[813: 匿名さん]

めんどくさ。
武蔵野市スレつくったら？誰もみないと思うけど。
或いは世田谷区ｖｓ武蔵野市・・(爆)

[814: 匿名さん]

「吉祥寺について語るスレ」なんて恥ずかしいスレをつくるような市民性だから本当に立てちゃうかもね。
はっきり言えるのは「吉祥寺について語るスレ」を立てるような人は東町か北町の人。
「武蔵野市について語るスレ」を立てちゃうような人は関町・八幡町・桜堤あたりの人。

[815: 匿名さん]

>809さん
805は杉並区の駅徒歩圏に実家があるらしく、逆に武蔵野市のスレを杉並区ネタで荒らしてた奴です。
購入した自慢のプラウド小金井緑町をやたら宣伝してくるので困っています。

[816: 匿名さん]

>815
はい。私もそう思ってましたし、その後のレスを見ても間違いないですね。
正直うんざりです。

そのうち、このスレ並に無謀な
武蔵野vs小金井市
なんていうスレを立ててくるんじゃないかと心配しています。
ここの京王線陣営にしてもそうですが、こういうスレがあることで特定のマンションでの荒しがなくなるのでしたら、こういう無謀なスレにも意味があるのかもしれません。
せいぜいこのスレで暴れてもらって他のマンションのスレを妬みで荒さないでほしいものです。

[817: 匿名さん]

横レス失礼します。
武蔵野市・世田谷区に比べれば、武蔵野市・小金井市は全く違和感がありません。

[818: 匿名さん]

昨日から武蔵野ネタが続いているけど、武蔵野市民の自己評価が高すぎてヒキますね。

[819: 匿名さん]

世田谷ねえ。
スレ違いとはいえ武蔵野のほうが上だと思うよ。
もちろん目黒や品川にはかなわないと思うけど。

[820: 匿名さん]

＞819
つっこんだ方がいいですか？(笑)

[821: 匿名さん]

819さん痛いです。もう勘弁してください。お願いします。

[822: 匿名さん]

820
ハッタリは通用しないよ。
つっこめると思ってるなら、つっこんでみなよ。

[823: 匿名さん]

819は釣りでしょ。武蔵野市民のふりをしたアンチ武蔵野だと思います。
スルーで。

[824: 匿名さん]

世田谷ｖｓ武蔵野でスレ立てたらいいんじゃない？
ここでスレチをダラダラやられてもいい迷惑です。
世田谷でレスする人がいるとも思えんが、それで武蔵野の気が済むなら。
とにかくここではやめて欲しいですね。

[825: 匿名さん]

＞822
武蔵野市って吉祥寺以外で名の知れた地名ってどこかあるんですか？
世田谷だと、下北沢、三軒茶屋、二子玉川、成城、とかですかね。（その下では用賀とか千歳烏山とか）
スレチ失礼しました。この辺で。

[826: 匿名さん]

そうですね。
796の通り、武蔵野市の圧勝で結論がでてますからね。

[827: 匿名]

いたいよ、京王ユーザーより痛い。。。

[828: 匿名さん]

>825
千歳烏山を入れちゃう？
世田谷区は武蔵野市の5倍以上の広さがあるとはいえ寂しいな。

[829: 匿名さん]

京王支持者のどさくさ紛れには涙がでますね。

[830: 匿名さん]

結局、武蔵野市は吉祥寺だけだってことでしょうね。
吉祥寺は誰しも認めるけど、吉祥寺を除けば武蔵野市＝小金井市レベルでしょうね。

[831: 匿名さん]

＞826
武蔵野市が世田谷区に圧勝ですか？
アイタタタタタ・・・(笑)

[832: 匿名さん]

当然です。武蔵野は世田谷以上です。
826さんのいうとおり、武蔵野市の圧勝です。

[833: 匿名さん]

武蔵野市が世田谷区に圧勝だとすると、小金井市は世田谷区と同レベルくらいでしょうかね？

[834: 匿名さん]

小金井市も僅差で勝ってる。

[835: 匿名さん]

あの偉大な武蔵野市に所在する武蔵境に行ってきた。
わが町、調布と同格視されているので、どんな街かと思っていたら
えっ・・・こんな街と同格視されてるの？
クラクラした・・・
駅地下化と、駅前広場整備と、駅前再開発で、どうにか、差を分からせなければ・・・

[836: 匿名さん]

>835
調布はいつの間にか府中とかなり差をつけられましたね。
調布の再開発もパルコのちょこっと床面積が増えて、南口に高層マンションが出来る程度と聞きます。
先行きはそんなに明るくないですよ。

[837: 匿名]

いや調布は武蔵境以下よ。
駅前の機能も利便性も。

[838: 匿名さん]

乗降客は3万人調布の方が多いので、ポテンシャルはあると思うのですが・・・
つーか、府中が少なすぎる。
なんで、あんなに少ないのか。
昔は、調布と府中は、ほぼ同数でした。
いつの間にか、調布の方が、乗降客数で府中を有意に上回るようになったのに、
駅前の開発で府中に負けてる(と言われる)のは皮肉なことです。