羽田空港国際ハブ24h化 拡大決定で天王洲周辺エリアは注目でしょうか？その10

[匿名さん]

こちらは【その１０】です
引き続きよろしくお願いします。

前スレ：http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/181686/

羽田空港国際ハブ24時間化の影響で東京モノレール沿線地域のマンション相場が上昇するというニュースをテレビで見たことがあります。個人的にはモノレール沿線の中では天王洲アイルがポイントと考えています。

天王洲アイルは湾岸マンション競争から一線を画して成熟しきった感すらありますが、モノレール沿線の中では天王洲アイルだけが2線2駅です。渋谷や新宿へはりんかい線で、羽田空港へはモノレールで行けますし、成田空港行きバスも発着していますので、都内各所や国際空港へのアクセスが良好です。それを見越してか新しいホテルも着工していました。

羽田空港：ターミナル拡張　国際線発着枠増大に対応
　国土交通省は６月２１日、羽田空港の国際線発着枠拡大に備えた国際線旅客ターミナルの拡張について、同空港運営会社の東京国際空港ターミナルと合意したと発表した。国際線旅客ターミナルビルの面積（現在約１５万４０００平方メートル）を増築で４割増やし、チェックインロビーや乗り継ぎ施設などを拡充、現在１０カ所ある固定搭乗ゲートを１８カ所に増設するほか、ホテルの新設や駐車場の増設などを行う。

【スレッドを東京 23区の新築マンション掲示板から
マンション雑談板へ移動しました。2012.03.21 管理担当】

[1015: 匿名さん]

>>1014
そんな屁理屈言うからリストラされるんだよ。

[1016: 匿名さん]

まとめ買いでもいいけど、外資にまとめ買いされていると自慢する住民はいないだろうに。

[1017: 匿名さん]

>>1016
自慢でなくて事実でしょう。

誰も買わない、高級住宅街の低層マンションよりは、格段に需要があるってこと。

外資に需要があるわけだから、ビジネスをやっておれば、当然国内企業の需要もあると考えるべきでしょうね。

[1018: 匿名さん]

法人需要があるって事でいいの？

[1019: 匿名さん]

法人需要もあるっていうことでいいでしょう。それ以前にもちろん、個人需要の方が圧倒的に多い訳ですがね。

[1020: 匿名さん]

会社等から多額の家賃補助が出ている場合は個人でもマーケット戦略上は法人需要に準じますね。

[1021: 匿名さん]

>家賃補助
って、賃貸の話ですか？もちろんそれもあるでしょうね。大人気だそうですから。

[1022: 匿名さん]

マンションの法人需要＝賃貸ですから

[1023: 匿名さん]

>>1022
結局、注目エリアって言うことで、異議なしのようですね。

[1025: 匿名さん]

最注目でいいでしょう。今度は、住宅供給エリアとしてね。

[1026: 匿名]

天王洲アイルってビジネスオフィス島には、
オシャレなレストランやカフェが軒を連ねて

T･Yharborってレストランには、
クルーザーで まるでドライブスルーみたいに乗り付け
時々、孫○義や、三木○といった、有名IT社長も
あの狭いオフィス島の中の店で、遭遇する率が高く、

天王洲アイルの高層ビルからの眺望は、
お台場と 眺めを眺望してるので、大きな船舶や海は絶景。

[1027: 匿名さん]

>>1023
賃貸需要で注目されてもなぁ。
住んでいる人の感覚とは違うようですね。

[1028: 匿名さん]

そういう意味では、分譲と賃貸が別れて計画された、芝浦の方が良いですね。

[1029: 匿名さん]

それこそ、外人向け賃貸はサウスゲートのエリアに出来るんじゃないですか？

[1030: 匿名さん]

芝浦アイランドは賃貸の方が高級だよね。内廊下だしさ。

[1031: 匿名さん]

結局、住んでいる人に良い話は何もないですね。

[1032: 匿名さん]

>>1031
>結局、住んでいる人に良い話は何もないですね。

「結局」って言葉の使い方知らないようね。

賃貸需要も購買需要も比例するんじゃあないの？人気は人気。気の毒だなあ。誰も住みたくない場所に住んでいるとは。

[1033: 匿名さん]

購買需要なんてすでに住んでいる人には関係ないですよ。
需要ではなく重要なのは環境です。

[1034: 匿名さん]

>環境

人口が増えれば環境も良くなりますよ。

倉庫街がどんどんマンションになっているんだからね。

[1035: 匿名さん]

巨大な防災公園ができたり、最新LED照明の歩行者・自転車分離の歩道ができたり、運河沿いの遊歩道。国立大学もあるし、こんないい場所なかなかないですよ。