岡山は内陸都市という事で他の都市と違って雇用が岡山駅周辺に集中してるから岡山駅から同心円で半径3km以内くらいが異常に土地の価格が高く5km以上離れると郊外で一気に価格が落ちる。
他の都市は湾岸都市が多く主要駅から電車で15分以内くらいの場所までベルト状に雇用が広がっている為、必然的に中心駅は異常なまでに価格は上がるものの中心駅付近は住宅地ではなく（特別な高級物件はある）周辺郊外がマンションエリアになる。
岡山と他の都市とでは内陸型・港湾型の違いから岡山は中心地と言われるエリアが圧倒的に狭く中心エリアの需要が高まり土地価格の高騰に繋がっているのでタワマンの需要は一定量あると思われる。
実際、東京大阪名古屋の大都市圏を除いても、仙台神戸広島北九州福岡などの準大都市圏とは雇用の差があり過ぎる、まずは市・県ともに企業誘致を推進し岡山駅以外にもそれに繋がる（北長瀬・庭瀬・中庄）ベルト状の雇用を求めたい。

1454: 匿名さん　

[2018-12-16 20:03:47]

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>>1451
へぇ?。ありがと。
やっぱりここ数年で上がったんだね。

1455: 匿名さん　

[2018-12-16 20:52:10]

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>>1454
ここ数年っていうか、ずっと高止まりなんだが。
https://tochidai.info/area/omoto/
いったいいつの話をしてるの？

1456: 匿名さん　

[2018-12-16 21:22:54]

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>>1453
相変わらず岡山駅徒歩圏内のマンションの売れ行きは好調ですしね。
個人的にタワマンに魅力は感じませんが、出たら出たで需要ありそうですね。

1457: 匿名さん　

[2018-12-16 22:12:52]

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>>1455
大元学区は広いからね。
全体で見るとまだまだ50万以上のとこは少ないでしょう？
これからもっと上がるとは思うけど、高止まりという表現は違和感ある。

1458: 匿名さん　

[2018-12-17 14:53:56]

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岡山程度の地方都市の場合、あの辺りはもう郊外。
駅半径二キロ外は不便な田舎だよ。

1459: 匿名さん　

[2018-12-17 19:02:04]

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>>1458
岡山駅から2ｋｍ以内だとJRは備前三門しかなくなる3ｋｍだと北長瀬、大元、法界院、西川原が含まれる。
確かに大元以外は不便な感じだな岡山は駅と駅の間が広すぎるんだよ。

1460: 匿名さん　

[2018-12-17 22:30:27]

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大元もマリンライナー停まらないし、バスも遅れるし、本数も少ない。

1461: 匿名さん　

[2018-12-17 23:26:13]

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岡山駅前にいい学校が集まってるんなら駅から近ければ近いほど良しとなるけど、実際そうでもないじゃん？
お店ってなるとどうしても駅前が強いけどさ。
だから子持ちが住むんなら3キロそこそこがちょうどいいってことになる。3キロを郊外ととるか否かは人によるけど、若葉マークが言う「不便な田舎」ってのは全然違うと思うな。
また若葉を相手にしてしまったw