スポーツカー

[匿名さん]

エコとかで軽とミニバンしか売れないこの時代。
夢が無いから、つまらない車しか作れないから、売れない。負の連鎖。
男なら（女性でもいいんですが)死ぬまでに一度はスポーツカーに乗ろうよ！

[934: 匿名さん]

↑　そんなあなたにはロータスエリーゼがお薦め。　ちょっとでも雑なハンドリングすると、すぐスピンする車だから。

[935: 匿名さん]

↑
嘘言え。ロータスエリーゼは簡単にスピンしない
基本的に弱アンダーに躾けられていて、スピンする前に前輪が鳴くんだよ
エンジンよりシャーシが勝ってて非常に限界も高い
バカがとんでもないスピードでカーブに突っ込んでいかない限りね

[936: 匿名さん]

エリーゼは外車のスポーツカーで一番安い車ですね。エンジンは国産で。
よく峠で見ますが、サーキット場とカン違いしているドライバーが多くて
嫌いです。決して観光客とか事故に巻き込まないで下さいよ。

[937: おっさん]

エリーゼは、リーズナブルなのにスポーツカーらしくてよいよね。
小さくても存在感はあるし。
実用（日常）で使うには不便だけど。

スポーツカーは、限界があるから面白い。
超高速＆超高性能（エンジン・シャーシ・タイヤ）になるほどにリスクもあがる。
公道ではほどほどの限界の範囲内で楽しむべきだね。

[938: 匿名]

交差点ではブレーキングドリで右折。カーブでは弱オーバーから弱アンダーへの切り替えタイミングを楽しむ。アクセルを戻さずに曲がり切れたときの達成感は格別だね。公道の方が速度域が低いから安全に楽しめる。３０越えてからサイドは引かなくなった！

[939: 匿名さん]

↑危険運転致死傷罪適用
１０年以上の懲役刑

[940: 匿名さん]

＞エリーゼは外車のスポーツカーで一番安い車ですね
知ったかぶり
１．６リッターで５００万高杉だろう

[941: 匿名]

高いか安いかは人それぞれ。
すぐにムキに反レスする余裕の無さでは車の運転は危険。

街の中でドリフトとか、軽蔑や見下される注目でも満足できるものなの？
なんつか、目立ちたがりの暴走族と同じレベルの心理なのかね。
行動心理に興味ある(^^ゞ

[942: 匿名さん]

＞938
＞３０越えてからサイドは引かなくなった！
３０過ぎでそんな恥ずかしいことしてるのか？幼稚な奴だな。

[943: 匿名さん]

>>935

あんな超オーバーステアな車が弱アンダーだってｗ　わかってないのはあんただよ。

あんた実際に乗ったことないだろ？　実際に乗ってからいいなよ。

エリーゼに限らず、ホールベースの短いミッドシップは基本的にオーバーステア気味だよ。
弱アンダーなんて断じてない。FFや4WDじゃあるまいし。

[944: 943]

ホールベース →　ホイールベースの間違いね。スマソ。

[945: 匿名]

実車乗った事ないけど･･･グランツだとエリーゼは明らかなオーバーステアだね。

[946: 943]

高速でエリーゼのってるときに、150km/hくらいでフロント荷重がかなりなくなってるっぽいのを運転してて感じたから、ためしにハンドル45度くらいクックッって切ったらタコ踊りして危なかった。　後続車がドン引きした。まあ当然か（笑）

[947: 匿名さん]

タコ踊♪
タコ踊♪
あ～、それ、それ
タコ踊♪

[948: 匿名さん]

スポーツカー　スマートに乗らなきゃ　ただの暴走車。

[949: 匿名さん]

しょせんスポーツカーなんてお飾りだよね。真剣に高性能のエンジン設計するのが馬鹿らしくなってきますよ。

それっぽくエアロとアルミだけ格好良くして、排気音が雰囲気出るように重低音になるようにマフラー変えればよし。

エンジンや足回りなんかカローラやサニーのやつを使いまわしてりゃいいんだよ。

どうせ違いがわかりゃしないんだからさｗ

[950: 匿名さん]

それを言っちゃあ元も子もない。　そもそもスポーツカーなんて馬鹿に大金で売りつけるために存在するんだから、それでいいんですよ。

[951: マンション投資家さん]

貧 乏 人談義は続く。。。。。

[952: 匿名さん]

んだ。

[953: 匿名さん]

うちは馬鹿だから大金でスポーツカー買うくらいの余裕はあるのさ～
おまけに馬鹿だからちょっと飽きたら車乗り換えるのさ～

[954: 匿名さん]

高級セカンドマンション馬鹿だから買って
馬鹿だから大金で高級スポーツカー買うく
らいの余裕はあるのさ～
おまけに馬鹿だからちょっと飽きたら
高級外車に乗り換えるのさ～

[955: 匿名さん]

モータースポーツっていうのは汗が出るからスポーツなんだよね。冷や汗が出るんですよね（笑）。

[956: 匿名さん]

スポーツカー買っても、その性能を発揮できるサーキットやコースに行かないと意味が無いですね。

都内で渋滞にハマってトロトロ走るなんて馬鹿くさい。

[957: 匿名さん]

それ言うなら1人乗りのミニバンも意味がない。
極論すれば実用上、大半は2人乗りの軽があれば事足りることになる。

[958: シコにゃん]

マツダミュージアムに行って、本物のスポーツカーを見たのだ。
「コスモスポーツ」

[959: 購入検討中さん]

> 956

余裕がある人が買うのだよ

買えない奴は文句ばかり言って，納得しようとする

[960: 匿名さん]

>>959

まあ、あなたにとっては金持ちの道楽にすぎないだろうけど、真剣にモータースポーツをやってるアマチュアもいるんですよ。

あんたみたいなのはスポーツカーじゃなくて、ベンツとかジャガーとか成金デダンで充分なんじゃないの？

[961: 960]

訂正。成金デダンじゃなくて成金セダンね。

[962: ママさん]

> 960

キ チ ガ イは死ね！

[963: ママさん]

> 960

キ チ ガ イは死 ね！

[964: 匿名さん]

↑　こいつのほうがキチ ガイだなｗ

[965: 匿名さん]

人が交通事故で苦しむのを腹抱えて笑ってる糞神が悪い。何でもかんでもカルマだからでおしまい。糞神は悪質極まりないです。

[966: 匿名さん]

〉960
ん？
金持ちがアマチュアに迷惑かけてるのか？

[967: 993S]

＞金持ちの道楽にすぎないだろうけど、真剣にモータースポーツをやってるアマチュア
意味わからんね。
金持ちの道楽でも、貧乏の道楽でもよいと思うし、
気軽にモータースポーツ楽しむのも、真剣に楽しむのもよいんじゃないの？
スポーツカー、お金をかけるかけないの話しじゃないよ～～。

[968: 匿名さん]

>>966

迷惑かけてるでしょ。例えばフェラーリに葉巻くわえた金持ちのメタボおやじが乗ってたら、フェラーリの品位が下がるでしょうが。

[969: 匿名さん]

お腹大きい人は、フェラーリに乗れないよ。＜真顔

[970: 991S]

未成年高校生の時にバイトして念願のバイクを買った
大学時代に祖父からお古の356バスタブをもらった。
じいちゃん、ジェームスディーン、ユルブリナー、
ヘップバーン、アランドロン、ゲーブル、ピィビアン、洋画が大好きで良く見せられました。

公家であったことや戦後翻弄されたこと
農地解放、所領地没収
風と共に去りぬ 何度も見てました。

スポーツカーの歴史は貴族から

[971: 匿名さん]

↑　つまり金持ち以外は乗るなってこと？

[972: 991S]

親族旧公家、縁戚皇室は地味ですよ。
日本におけるベントレーなどスポーツカー
に大正時代から乗っていたのは、公家、士族、
などの若者層です。

[973: 匿名さん]

だからどうした？　誰が乗ろうと勝手だろうが。

[974: 匿名さん]

分不相応に他人に意見する貧 乏人が増えてきたな。

[975: 匿名さん]

このスレ、まともなやついないの？

[976: 匿名さん]

スポーツカーは貴族から

そうかもしれない

世界でもなんとか卿、伯爵、公爵

[977: 匿名さん]

現実社会で地位や身分に縁遠い、底辺なヤツほど、そういう格差に憧れたがるｗ

[978: 匿名さん]

戦前外貨規制があった時代、スポーツカーに乗っていた高貴な方々。
リーマン以降に高級スポーツカーに乗る新興貴族。
高級スポーツカー正規代理店ショールームの中で談笑する超イケメン若者達
彼らは、なぜ飲み物デザートを提供され、平気で試乗できるのだろうか？
高級ホテルにインビテーションされケーキ飲み物付き、超高級スポーツカーフルスロットル走行会。
信じられますか？
高級スポーツカー正規代理店ではこんなことが日本で行なわれています。
いまだにカタログだけを欲しがる賎民がいるようである。

[979: 匿名さん]

中国紙、東方早報によると、中国浙江省で２２日、外国製超高級スポーツカーで時速２５８キロを出して高速道路を走行したとして、若者が摘発された。中国のスピード違反の“最高記録”だという。

　運転していたのは20代の若者。サーキット場で高速運転を体験する高級車販売イベントに参加するため、英国の超高級スポーツカー、アストン・マーチンで上海に向かっていた。車にはナンバープレートもついていなかった。メルセデス・ベンツのスポーツカーで同行していた友人も、時速２３５キロを出したとして摘発された。

　中国では自動車の普及に伴って、趣味でスポーツカーに乗る人が増加。（共同）

[980: 匿名さん]

中国人が車乗り出すと、人口が多いからあっという間に地球の環境汚染が広まる。あいつらエコとか低排気ガスとか全然考えてなさそうだし。

中国には貧乏のままでいてくれたほうが、世界のため。

[981: ﾏﾝｼｮﾝ投資家さん]

貴族だよね

[982: 匿名さん]

>>980
ハゲ山を緑化しようといって
緑のペンキを散布するような奴等だからねw

[983: 匿名さん]

あいつらバ○だよね。

[984: 匿名さん]

日本の10倍以上の13億の人口と世界第二位の経済力を見下してはいけないよ．．．
そろそろスポーツカーの部門でも、世界で一番保有台数が多い国になっているのでは？？

[985: 匿名さん]

英国の超高級スポーツカー、アストン・マーチンで上海に向かっていた。車にはナンバープレートもついていなかった？
ナンバープレート？

[986: 匿名さん]

アストン・マーチンコ。

[987: 匿名さん]

地球環境維持のため、スポーツカーをこの世から撲滅しましょう。

[988: 匿名さん]

↑そんなにスポーツカー好きなんだね

[989: 匿名さん]

>>987

本気で地球環境を考えるなら、人類が滅亡するのが一番の解決策だよ。

[990: 匿名さん]

あ～ロードスターかMR-Sが欲し～。S2000はメーターが嫌だ。

[991: 匿名さん]

新車がいいからフルチェン後のロードスター買おうかな。

[992: 匿名さん]

マツダからユーノスコンプリートカーでますか？

[993: シコにゃん]

↑（シコシコ）でます。

[994: 匿名さん]

マツダとフィアットが提携！　RX-7の復活を願う。

[995: 匿名さん]

妻子持ちですが、２シーターのオープンカーが欲しいです。妻を納得させるいい説得方法はないでしょうか。

ちなみに私の妻はスポーツカーが大嫌いで目の敵にしています。その妻にミッドシップでトランクもなくて２人しか乗れない車欲しいんだけど買ってもいい？って聞きたいんです。

[996: 匿名さん]

収入を上げるか、妻を替えるか？

[997: 匿名さん]

妻を変えたほうがいいですね。そもそもスポーツカーの価値を理解できない愚妻と結婚するのが悪い。

[998: 匿名]

別荘を買ってそこにシャッター付きガレージを作ってそこに隠して置いておく、というのはどう？

[999: シコにゃん]

>>998
そこに妻を隠すのか？
それは監禁？軟禁？

[1000: シコにゃん]

いただきます。

[1001: 匿名さん]

↑愚妻なんてよく言えますね。
ママ友の中で一番収入が低いのが私なの。
もっと稼いでよ。稼いでスポーツカー買ってよ。

[1002: 匿名さん]

＞995
妥協して４シーターのオープンカーを買えばいい。
このあたりなら奥さんも納得するんじゃないかね？
http://car.nifty.com/cs/catalog/car_1/catalog_110524313563_1.htm

[1003: 匿名さん]

ダメです。２シーターじゃないオープンカーなんて、チャーシューが入ってないラーメンみたいに味気ない。

[1004: 匿名さん]

面倒な奴だな。
リアシートとルーフを取り払って乗れ。

[1005: 匿名さん]

嫌です。海外と違ってDIYで改造したら車検通らなくなります。

[1006: 匿名さん]

オープン＝スポカー
ではありません
屋根がないとボディ剛性が低くなります
補強のため重量増になります
マツダのロドがいい例です

例外もありますがエリーゼ、ボクスター・・・etc

[1007: 匿名さん]

スポーツカー法定速度内しか
走らなくてもスポーツカーですか？

[1008: 匿名さん]

>>屋根がないとボディ剛性が低くなります

だから何？　安全基準を下回るほどの低下じゃないでしょうが。　本人が楽しんで乗ってるんだからかまわないでしょ。

[1009: 匿名さん]

さてと．．．今日は上がってしまったバッテリィでも充電するか。

[1010: 匿名さん]

>>屋根がないとボディ剛性が低くなります
ボディ剛性の低下は走行安定性に悪影響を与える
ボディ剛性は安全性と言うより、高速安定性、高限界コーナーリングのスポーツカーには必須の条件

[1011: 匿名さん]

↑サーキット意外なら法定速度違反
犯罪者 雲助 はんざい

[1012: 匿名さん]

スポーツカー好きって痛い奴が多いな。

俺はスポーツカー好きじゃなくてクーペ好き。走りがどうこうって時代遅れだし。

[1013: 匿名さん]

>>1010

そんなコンマ何秒を争うようなレースにでも出てるのかい？　キミの腕なら剛性の良し悪しにかかわらず、たいしたタイムだせないよｗ

[1014: 匿名]

んだ

[1015: 匿名さん]

CR-Zいいね。エコなのにスポーツカーの気分を味わえる。

[1016: 匿名さん]

スポーツカーは、見た目が命でっす！！
どんなに高性能でも、街の中での存在感がなければ魅力ありません。

ひらたく言えば、かっちょ悪いスポーツカーでは自慢できん(^^;

[1017: 匿名]

夜中に訳のわからんこと言うなや

[1018: 匿名さん]

トヨタでハチロクという新車、出るそうですね。

[1019: 匿名さん]

>>1016

格好なんて二の次だよ。別に他人に自慢するために乗るんじゃないからさ。そしてパワーでもない。ドッカンターボで直線だけ速い車とかもすぐ飽きる。

スポーツカーはやっぱりシャープなハンドリングときびきびした動きですね。自分の体にジャストフィットするような一体感と風を感じて走れるのか実に爽快で気持ちがいい。

というわけで、オープンカーのFRかMR。エンジンはNA。もちろんマニュアル。排気量は2000前後でいい。パワーは200くらいあれば充分。

やっぱこれですね。

[1020: 匿名さん]

BRZ、街で何回かすれ違ったけど、みんなオタクみたいなやつが運転しててがっかり。

こんなやつらと同類と思われたくないから、この車は欲しくないな。

[1021: 不動産購入勉強中さん]

roadstarおたくよりましだと思うが

[1022: 匿名さん]

>>1021

ロードスターファンクラブの面々を敵に回す発言ですな。　コミッションに行ってきて、そうほざいてくれば？

[1023: 匿名さん]

86&BRZ対マツダロードスター
スポーツカー対決と言うより
スポーティーカーVSオープンカーの構図が正解

[1024: 匿名さん]

今の時代、国産スポーツカーの車種がめっきり減ってしまった。実に嘆かわしいことだ。

[1025: 匿名さん]

だって必要ないしｗ　減っていくのは当然かと。

[1026: 匿名]

臭い

[1027: 匿名さん]

ガソリン臭いよね。
日本車のスポーツカーはバブル景気が崩壊した後の景気の冷え込みや平成12年度排気ガス規制をきっかけとして多数のモデルが販売不振に陥り、製造を中断し、後継車種もなくモデル消滅となった。

スポーツカー乗ってるなんてＫＹ

[1028: 匿名さん]

海外じゃポルシェ、フェラーリ、ランボ・・・好調だよ

[1029: 匿名さん]

ここは日本だ。ボケ。

[1030: 匿名さん]

シルビアほし～。また乗りたくなった。今乗ってるエルグランドはつまんねー。

[1031: 匿名さん]

ミニバン？貨物車なんか乗って何が楽しいのか？
配達や送迎にでも行くのか？

[1032: 匿名さん]

つまんないよね、エコカー、軽、ミニバンばかりで、最近は
ミニバンでも、一人で乗ってることが多いみたいで、エコでない
鉄くず運んでるような物
その点、２人乗りのスポカーは、最小限の装備で軽量だからエコだよね

[1033: シコにゃん]

最近、８６をよく見るようになった。
気のせいか、運転手が「どや顔」になっている。
自意識過剰？