スポーツカー

[匿名さん]

エコとかで軽とミニバンしか売れないこの時代。
夢が無いから、つまらない車しか作れないから、売れない。負の連鎖。
男なら（女性でもいいんですが)死ぬまでに一度はスポーツカーに乗ろうよ！

[5308: 働く女子さん]

ポルシェの最新型載ってます

[5309: 匿名さん]

雑誌に載ってるのですか？
何と言うモデルですか？

[5310: 匿名さん]

まだ出たばかりのタイプ991のポルシェ911カレラ4GTSよ。
3.8リッターの430psで300kmは余裕で出るみたい。
1900万近かったけど満足！

[5311: 匿名さん]

＞働く女子
＞ポルシェの最新型載ってます

ポルシェと言うのは、自動車会社の社名ですよ。
それに、「載」じゃなく「乗」です。


慌てていたのか、他で名前を戻してしまい「働く女子」にするのを忘れたのでしょう。

＞まだ出たばかりのタイプ991のポルシェ911カレラ4GTSよ。
＞3.8リッターの430psで300kmは余裕で出るみたい。
＞1900万近かったけど満足！

ボディーの色は何色ですか？
シートは何を選んだのですか？
シートの素材と色は何色にしたのですか？
１９００万円と言う事は、ほとんどオプションを付けなかったのですね。
それは勿体ないです。
ポルシェ９１１は、豊富なオプションを、どう組み合わせるかと言う楽しみがあるのですが、９１１は初めてですか？
ＧＴＳモデルは、フロントのクリアランスが少なくなっているのはご存じですか？
いつ納車ですか？

[5312: 匿名さん]

なんか質問ばっかりで感じ悪い人ねえ。
人にモノ聞くときは、まず自分のことを話したら？
車は何に乗ってるの？

[5313: 匿名さん]

９１１カレラ４ＧＴＳなら、ＰＤＫオンリーなので、着物ででもコンビニに行けますね。
でも、オプションを選ぶと２５００万円くらいになりますよ。
１９００万円って言うと、吊るしの値段ですね。
初めての９１１で女性がファッション感覚で単に持つだけにしても、色やシートの形状や素材とか、気にすると思うんですが、知らなかったのかな？

[5314: 匿名さん]

もう乗ってる、って書いたでしょ。
だからポルシェジャパンじゃないのも分からない？
お付き合いのあるインポーターさんが、並行輸入してくれたわけ。
早く乗りたかったから。
なので、アルカンターラのステアリングにしてもらったり、色々オーダーしても1900万ぐらいなのよ。
ポルシェジャパンは高すぎね。
で、あなたは何乗ってるのよ？

[5315: 匿名さん]

5312は、「働く女子」と同じ人ですか？
私が今所有してるのは、Ｅ３０Ｍ３とＥ９０Ｍ３です。
９１１カレラ４ＧＴＳだと、納車は来年の２月頃ですか？

[5316: 匿名さん]

だから、もう乗ってるって書いてるのに…
ココ変な人ばっかりで辟易したわ。サヨナラー

[5317: 匿名さん]

ドイツではもう市販されてるんですか、それは知らなかった。
だから、オプションも何もないのか、勿体ないね。

[5318: 匿名さん]

嘘をつくにしても、もう少し調べてから書かないからじゃないといけませんね。
名前も間違えたままだし、恥をかきましたね。

[5319: 匿名さん]

Ｅ９０Ｍ３ならV8かぁ。レスポンスがイマイチなんだよなぁ。
ボディスタイリングも寸詰まり感、特にリアがイケてない。

現行のストレート6に回帰した最新M3乗った？
ツインターボの3リッター直6エンジン、431ps/5500-7300rpm、最大トルク56.1kgm気持ちいいよ！
より流麗なスタイリングになり、何よりボディーの剛性がかなり高くなったのに感心。
是非試乗をお薦めする！

[5320: 匿名さん]

Ｅ９０Ｍ３だから４ドアセダンのファミリーカーですよ。
確かにＥ３０のレスポンスと比べれば、立ち上がりがダルイですね。
ゆったり家族で乗るから、これはこれで構わないんですが、現行のＭ３と言うと、Ｆ８０のことですよね？
Ｆ８０Ｍ３は、試乗していませんが、ＤＣＴの設定しかないので、マニュアルのように気にならないと思います。
それから、車内の感じは変わらないのに車幅が広いので気に入らないです。
この車幅ならＥ６０Ｍ５にします。

[5321: 匿名さん]

>ゆったり家族で乗るから、
3シリーズがゆったり？車内狭いし、せめて5クラスぐらいないとね〜。
何かバランス悪いねオタク。家族用ならゆったりジャガーXJか、
スポーツ性能欲しければXJRあたりとか。
で、自分用には911とか、マセラティGT、BM好きならアルピナいいですよ。
もっと車格もスポーツ性能も違うのにしなきゃ意味ないのでは？

[5322: 匿名さん]

アウディのオープンカー乗ってるけど、なにか。

[5323: 匿名さん]

きっと、Ｅ３０Ｍ３を知らないのですね。
検索して調べてみて下さい。
それに、Ｅ９０Ｍ３は、トヨタのクラウンに近い車内スペースがありますよ。
５シリーズと３シリーズの違いをご存じですか？
車内が広いと言ってるのは、幅よりも長さのことです。
幅は５センチしか違いません。
あなたは、私の考えなどを知らず、あなたの自分勝手な考えを押し付けるだけしかしませんね。
私は、出来れば車幅は１８０センチ以下の車で、マニュアルを好むのです。
９１１カレラ４ＧＴＳのＰＤＫよりも９１１カレラＳのマニュアルです。
ボディー剛性を重視するなら、９１１よりもケイマンです。
剛性を求めてポルシェで選ぶなら、ボディーサイズとマニュアルがあるモデルなので、ケイマンＧＴＳのマニュアルです。
その他なら、ＲＵＦの３８００Ｓクーペが良いですね。
ちなみに、アルピナはラグジュアリーカーですし、マニュアル設定が無いんですよ。
親父がＢ１０ビターボを一時乗っていましたが、大人しい車で、Ｅ９０Ｍ３と似ていました。

[5324: 匿名さん]

>私の考えなどを知らず、あなたの自分勝手な考えを押し付けるだけしかしませんね。
あなたと同じですね。笑

[5325: 匿名さん]

＞>私の考えなどを知らず、あなたの自分勝手な考えを押し付けるだけしかしませんね。
＞あなたと同じですね。

全く違いますよ。
そんなこともわからないのですか？
私が書いた内容に対して、あなたが自分勝手な考えを押し付けてきたのです。
私は、私の考えを書いただけで、あなたには何も押し付けていません。

それに、あなたの知識はネットで得ただけの物のようで、浅く狭い内容ですね。
アルピナのことすら知らないで、単に値段が高いから持ちだしただけのように思います。

情けないですね。

[5326: 匿名さん]

他のスレで「働く女子」の名前で書いたまま、名前を変えるのを忘れて書き込んだから、引っ込みがつかなくなったんじゃないかな？
相当せこい奴なんでしょうね。

[5327: 匿名さん]

＞それに、あなたの知識はネットで得ただけの物のようで、浅く狭い内容ですね。
＞私は、私の考えを書いただけで、あなたには何も押し付けていません。

あなた、勝手な想像を「押し付けて」いますよ。
そんなこともわからないのですか？

情けないですね。

[5328: 働く女子さん]

そう？
あたしも使うけど？　笑

[5329: 匿名さん]

５３２５は、自分以外で車の話をしている人間はみなネットで得た知識だと勘違いしている、
ネット妄想民ですよ。自分がそうだからと他人もそうだと思い込んでいる。
よく書き込みを見れば分かりますが、大した内容ではないのでスルーでいいでしょう。
長文にはお気を付けください！

[5330: 匿名さん]

４０文字を超えてますよ。

[5331: 匿名さん]

>ゆったり家族で乗るから、
家族もいないのに妄想キモいでしょ…長文ウザイから書き込まないで欲しいよね全く！

[5332: 匿名さん]

＞５３２５は、自分以外で車の話をしている人間はみなネットで得た知識だと勘違いしてい
＞る、ネット妄想民ですよ。自分がそうだからと他人もそうだと思い込んでいる。よく書き
＞込みを見れば分かりますが、大した内容ではないのでスルーでいいでしょう。長文にはお
＞気を付けください！

１２９文字ですから、８９文字オーバーです。

[5333: 匿名さん]

車の話をする気が無いなら、このスレには来ないで下さい。

[5334: 匿名さん]

おいおい、必死になるほどのことかね　苦笑

[5335: 匿名さん]

４０文字？ここって文字数制限あるの？
誰？そういうバカみたいなこと言ってるのは？苦笑

[5336: 匿名さん]

>5329
＞５３２５は、自分以外で車の話をしている人間はみなネットで得た知識だと勘違いしている、ネット妄想民ですよ。

私とあなたの二人しか書き込んでいないのに、何を言い出すのでしょう？

[5337: 匿名さん]

＞４０文字？ここって文字数制限あるの？
＞誰？そういうバカみたいなこと言ってるのは？苦笑

自分でツイッターやＬＩＮＥは４０文字制限だと書いておいて、知らん顔するような卑怯者です。

[5338: 匿名さん]

カッコ悪くて仕方ないんでしょう。
文字数制限を知らずに自分で思い込んでたことを書いたから、トラウマになったんでしょうね。

[5339: 匿名さん]

二人じゃないですよ。分かりませんか？
ＫＹというか場の雰囲気も読めない方なんですね。
だからイチイチ長文で嫌われるんですよ。

>5317や>5322はあなたではないでしょう。
それに「働く女子」を名乗っている人もまた違う人でしょう。
もっと他人の意見にも耳を貸せるように成長して下さいね（笑）

[5340: 匿名さん]

私は今、Ｅ９０Ｍ３とＥ３０Ｍ３の２台を所有していますが、あなたは普通自動車運転免許証を持っているのですか？
もし普通自動車運転免許証を持っているなら、どんな車を所有しているのですか？

[5341: 匿名さん]

誰に聞いてる？
自分はアウディのR8とベントレーのコンチネンタルGT_V8だ。

[5342: 匿名さん]

5339ですけど、LINEだの４０文字だのは、私の書き込みじゃないですよ。
そもそも、ここにはさっき初めて来たところで、長文さんと呼ばれている自己中心的な話しぶりの人の存在もさっき知ったばかりですから。

[5343: 匿名さん]

あれ？長文君、今回は質問攻め無いのかな？
それとも、情報をググってる最中かな。苦笑

>ボディーの色は何色ですか？
>シートは何を選んだのですか？
>シートの素材と色は何色にしたのですか？

いずれにせよキミに興味もないし時間もないから、まあせめて皆から嫌われないように振る舞うように！

[5344: 匿名さん]

＞自分はアウディのR8とベントレーのコンチネンタルGT_V8だ。

Ｒ８は、何年のどのモデルですか？
オプションは、何を選びました？

[5345: 匿名さん]

Ｒ８は、偶々所有者の人の好意で、助手席に乗せてもらいました。
初期のモデルだそうでマニュアルでした。
かなり圧迫感があり、タイトな感じは良かったですが、幅が広く感じますね。
私がＲ８のような車を選ぶなら、Ｓ６５０にします。
１２Ｃの助手席で走った時のフィーリングは、唯一無二とも言えるフィーリングで、忘れられません。
Ｒ８の車幅でも良いと思えるようになったら、約１千万円高いですが、無理してもＳ６５０を買うでしょう。

ベントレーは、大きさと重さで、興味がありませんが、良い車でしょうね。

[5346: 匿名さん]

このジジイうぜえなぁ。それにもうボケが来ているらしい。

＞私がＲ８のような車を選ぶなら、Ｓ６５０にします。
S650って何だよ？メルセデスの新しいやつかい？苦笑
とからかうのは止めて、恐らくマクラーレンの650Sのことだと思うけど、
個人的にはMP4-12Cのほうが遥かに美しいと思うけど。
650Sはちょっとガンダムちっくに感じる。
まあ個人的な好みだ。
ボケが進む前に買えるといいなジイさん！

[5347: 匿名さん]

＞このジジイうぜえなぁ。それにもうボケが来ているらしい。

やはり、お里が知れましたね。

それより、「Ｓ６５０」に気付いたんですね。
文章をちゃんと読まないから気付かないと思っていたのですが、検索したから分かったんですね。
６５０Ｓは、１２Ｃよりボディ剛性バランスが良くなっています。
ただ、マニュアルがないのが唯一気に入らない点です。
レーシングカーじゃなく市販車なので、マニュアルは用意して欲しかったです。


＞ボケが進む前に買えるといいなジイさん！

このような、自分の惨めさと情けなさと愚かさと弱さを隠そうとした事を書くのは、ちょっと幼稚ですね。
もしかすると、実年齢は、あなたより若いかも知れませんよ。


それより、あなたは妄想でベントレーを持ってることになってますが、選ぶなら４ドアセダンにして運転手付きと言う設定のほうが面白いですよ。

[5348: 匿名さん]

Ｒ８は、かなりエンジン音が入ってきますね。
それから、初期モデルだけかも知れませんが、３０００回転くらいのようでしたが、２速でゆっくり加速しだす時に、こもり音がしますね。
高回転までは回していないませんが、高回転になると気持ちのいいエンジンノイズが聞こえるそうです。

[5349: 匿名さん]

複数人だと言ってますが、消える時は、同時に消えるんですね。

[5350: 匿名さん]

複数人じゃなく、ひとりだからでしょう。

[5351: 匿名さん]

5346だけど、ベントレーなんか持ってないよ。
誰かと勘違いしてるだろ。だからボケたジジイと言われるんだよ笑
４ドアセダン？社用がロールスのファントムだからなぁ。
自家用はレイスにしようかカリフォルニアＴにしようか悩み中。
まあ、安い車しか知らないジイさんには縁がないか笑
ほな、さいなら。

[5352: 匿名さん]

自分は>5336ですが、思い込みと決めつけばかりの人間はどうしようもないですね。
だからKYと言われるんだよね、長文君（笑）

[5353: 匿名さん]

↑>5329の間違いでした。失礼。

[5354: 匿名さん]

やけに決めつけ、思い込み激しい人いるよね。
実生活でも周り大変そうだなぁ

[5355: 匿名さん]

この長文、周りからバカにされてるの、まさか気付いてないのかね？
自分だけ車に詳しいつもりで、他人の意見には、

>検索したから分かったんですね。

だって。大丈夫かね頭？

[5356: 匿名さん]

＞実生活でも周り大変そうだなぁ
あなたのような引きこもりだと、実生活は関係ないからよかったですね。

[5357: 匿名さん]

>5351
社用車でロールスロイスのファントムを使っている会社は、両手で足りる数ですが、知ってましたか？

[5358: 匿名さん]

そのうちの1社がうちやで！あとマイバッハ62もあるでぇ笑

[5359: 匿名さん]

↑まさか車屋さんとか？

[5360: 匿名さん]

嘘つきは、相手にしません。

[5361: ↑]

嘘つきは、他人も嘘つきに見えるって

頑張ってねぇ

[5362: 匿名さん]

↑なるほど〜、道理であの長文のレス…苦笑

[5363: 匿名さん]

Ｆ８０Ｍ３はＤＣＴの設定しか無いので、エンジンレスポンスが良く分からないですね。
シルキー６と呼ばれた６気筒ですが、パンチが無いので物足りないですね。

[5364: 匿名さん]

嘘つきはお呼びじゃないから失せな。乗ってもいないくせに。
BMの話ももう飽きた。苦笑

[5365: 匿名さん]

パンチが欲しいならアヴェンタドールかヴァンキッシュにでも乗ればいいのに。
２台ともＢＭＷなんかとは比較にならないエキサイティングな車だよ。

[5366: 匿名さん]

>5362
お前のことだよ阿呆が

[5367: 匿名さん]

ボクサーは良いですね。
今もベースはボクサーで、回転落ちは昔のままですね。
昔のままと言うのは、あくまでもフィーリングのことです。
排気量が違いますし、制御も変わっていますから、昔のものと比べれば、遅くなっているでしょうね。
同じフィーリングを持ち続けていることが、熱心なファンを生み出すのでしょうね。

[5368: 匿名さん]

昔のスーパーカーと呼ばれてた時代に持て囃された車で、あまり変わらずにいるメーカーのひとつ、ランボルギーニは、スーパーカーから変わらずにいるので、スポーツカーを作らないのでしょうね。
あんな大きくて、大排気量で大パワーを出すことで、単なる速さしか求めていない非現実的な車じゃないと作れないのでしょうか。
魅力は分りますが、もはや車ではありませんね。
少なくとも、日本には適さない車ですからね。

[5369: ↑]

外国人の方？

[5370: 匿名さん]

アストンマーチンも、大きくて重いのをカバーする為に、大排気量で大パワーのエンジンを載せることしか考えていない、つまらない車を作っていますね。
国柄なのでしょうか、ジェームスボンドも嘆いているのではないでしょうか。
ボンドカーになってはいましたが、結局、スクラップとなる末路でしたね。
ＤＢ５は良かったですね。
後のシリーズで、ＤＢ５が何度が出てきましたが、残念ながら今のアストンマーチンは、つまらない別の車になってしまいました。

[5371: 匿名さん]

人を魅了するデザインと性能。それがスーパーカーですね。
ランボルギーニ麻布で見たウラカンなど、単なる車という概念を超越した、
未来を先取りしたかのようなデザイン。総LEDのヘッドライトデザインなど素晴らしい！
クルマにはそういう人を惹きつけてやまない魅力を持ち続けて欲しいものです。

[5372: 匿名さん]

ランボルギーニが作る車は、サーキットじゃないと面白くないですね。
日本の街中では、乗っていても面白くない車です。
自己顕示欲を誇示するとか、見せびらかしたい人には、もってこいの車とも言えます。
特にアヴェンタドールは、本当の良さを知って所有する人は、すくないでしょう。
だから、購入してから失敗したと思い、すぐに手放す人が多いんでしょうね。
住宅街では迷惑な車ですからね。

[5373: 匿名さん]

>大きくて重いのをカバーする為に、

ですから、ヴァンキッシュは総カーボンボディを採用しましたよね。
あれ、ご存知ない？
ほとんどレーシングカーの域ですね。
そしてアストンといえば、その圧倒的なクラフツマンシップの手による素晴らしい内装。
そういうのも知らずに批評家ぶってケチを付けるのは簡単ですが、そんな人生楽しいですか？
可哀相な方だ。

[5374: 匿名さん]

今、金のことを考えなくても良いなら、シンガー９１１が欲しいです。
エンジンはあの２.７リッターをベースにし、ボディーの軽量化は徹底的に行いたいので、当然、エアコンは不要です。
しかし、ボディ補強とブレーキは、バランスを考えて選ばないといけませんね。
シンガーは、フルオーダーのように作ってくれるようですから、日本に合ったセッティングに出来るでしょう。
あのナロー時代のボディーサイズで、フルカーボンのボディーに、２.７リッターでレスポンスの良いエンジンですから、街中でもキビキビ走れますね。

[5375: 匿名さん]

エアコンは不要か。日本には不向きですね。

と、長文なら言うだろうな。笑

＞少なくとも、日本には適さない車ですからね。

[5376: 匿名さん]

でも、実は5374って長文だから、実に自己矛盾したレスしてるよね。
日本でエアコン無しでもいいと言いながら、ランボは日本に適さないとか。
言ってること支離滅裂だし。
精神状態は大丈夫かね？

[5377: 匿名さん]

ヴァンキッシュの車重を知らない人がいるようですね。

[5378: 匿名さん]

お、ググってみたのかい長文君？
何キロだった？カーボンボディの方教えてよ！
何せ6リッター、V12だからね。2.5トンぐらいいってる？

[5379: 匿名さん]

＞日本でエアコン無しでもいいと言いながら、ランボは日本に適さないとか。
＞言ってること支離滅裂だし。
＞精神状態は大丈夫かね？

おかしな文章を見つけてしまいました。
自分で、何を書いたのか、分かっていないようです。
支離滅裂と言うのは、自分のことを書いたのでしょう。

日本でエアコン無しでもいいと書いたのは、あの車の場合なら、と言う意味が理解できなかったのでしょう。
しかも、「ランボ」
おそらくランボルギーニ社の車のことを言いたいと思うのですが、ランボルギーニが社名であって車名でないことを知らない人なのでしょう。
ランボルギーニが作る車は日本に適さないと言ったのは、無駄に大きくて燃費の悪いエンジンを積んでるからと言う意味もありますが、音がうるさくて迷惑ですし、可哀相にも、車の能力を発揮させてやれる場所ではないからです。
アウトバーンなら良いですが、日本には有りません。
サーキットで走らせてやらないと、可哀相です。

こんなことすら理解できない頭では、普通自動車運転免許証は取れないでしょうね。

[5380: 匿名さん]

＞お、ググってみたのかい長文君？
＞何キロだった？カーボンボディの方教えてよ！
＞何せ6リッター、V12だからね。2.5トンぐらいいってる？

知らないなら、黙ってた方が良いですよ。
あなたの無知さを披露することはありませんからね。

[5381: 匿名さん]

まだ調べ中？早くアップしてよ〜
ヒントは、日産GT-Rと近いよ。ちなみにGT-RはＶ6の3.8リッターだから、
V12の６リッターエンジンのヴァンキッシュのボディシェルの軽さが際立つよ。

[5382: 匿名さん]

5378は、無免許坊やと呼ばれてる、別名「妄想坊や」

[5383: 匿名さん]

>こんなことすら理解できない頭では、普通自動車運転免許証は取れないでしょうね。
免許の試験内容とは全く関係ありませんね。あなたこそ免許持っていないのでは？（笑）

[5384: 匿名さん]

5381の無免許坊や、それしか書けないの？
無知だけど、良く頑張ったね！

[5385: 匿名さん]

勝手な命名は結構だから、早く

>ヴァンキッシュの車重を知らない人がいるようですね。

回答は？ヒント上げたんだけど、それでも答え見つからないかな？笑

[5386: 匿名さん]

調べりゃわかる事しか言えない愚かな無免許坊や。

[5387: 匿名さん]

無免許坊やは答えを知らないから書けない、だから知ってる私に書かせようと必死になってるんだね。
無免許坊や

[5388: 匿名さん]

>5381にヒント書いてますが。知らなかったらヒントも書けないでしょうに。
あなた頭大丈夫？そうやって時間伸ばししてもミエミエなんだけど。笑

[5389: 匿名さん]

>ヴァンキッシュの車重を知らない人がいるようですね。

と、そもそも長文君が書いたんだから知ってるんだろ？
早く書けよ。ｗ

[5390: 匿名さん]

ああ、じれったいなあ。長文君ご贔屓のe90 M3と100kg差ぐらいだよ。
まだ分からないの？苦笑

[5391: 匿名さん]

無免許坊や、せめて免許取ってからにすれば？
ググればわかる事を、偉そうに言っても意味ないよ。
それより、本当にヴァンキッシュはフルカーボンボディーだったのかな？
ヴァンキッシュが何か知らないのではないかな？
無免許坊や

[5392: 匿名さん]

>5391
屁理屈はいいから。はい重量は？
これで答えられないなら次に自分が書くよ。
次書けなければキミはただの嘘つきだったと決定だよ。いいね。

[5393: 匿名さん]

＞e90 M3

まともにタイプも出来ないとは、情けない無免許坊やだね。

[5394: 匿名さん]

はい、タイムアウト。
正解は、1739kgだよ。
多少は車のこと知っている人なのかと思いきや、
他人の批判ばかりで何も知らない、単なる妄想長文君なんだね結局。
キミには失望したよ。

この後、知ってましたよ、みたいなこと言っても取り合いませんから。
嘘つき決定！

[5395: 匿名さん]

子供だから「無免許坊や」だったんだ。
重さなんてカタログに載ってるのに、得意げに自慢するところは小学生並だね。
ところで、ヴァンキッシュがフルカーボンだって本当に信じてるのかな？
ヴァンキッシュのどのモデルを言ってるのかな？
つまり君は、自分が見つけたことだけについてしか書けないし、自分が見つけたものが、いつの時代のどのモデルのことかを説明も出来ない、なぜ出来ないのかと言うと、君は他に同じ名前のものがあるのかどうか考えることすら出来ないからなんだよ。
浅墓、と言う言葉が君にはぴったりだね、無免許坊や。

[5396: 匿名さん]

1739kgですか。
大変な重さであろうV12、6リッターエンジン載せてるのに驚異的な軽さですね。
同じグループのジャガーなどもそうですが、世界に先駆けてアルミボディを採用するなど、
スペーステクノロジーも駆使して軽量化を図っているんですね。
参考になります。

[5397: 匿名さん]

＞ヴァンキッシュのどのモデルを言ってるのかな？
フルカーボンを採用したヴァンキッシュは2014年秋のカーボンエディションしか無いのでは？

＞いつの時代のどのモデルのことかを説明も出来ない
ですから、説明の必要すらないということでしょ。
それ以前にはカーボンボディのヴァンキッシュは存在していないので。
それ常識ですが…言い方含め変わった方ですね。

[5398: 匿名さん]

自分の無知ぶり、嘘つきをカバーするために長文で書くしか脳がないんだね。
可哀相な嘘つきだよこの長文君。苦笑

[5399: 匿名さん]

これ見てごらん。
http://www.astonmartin-atlanticcars.co.jp/carsmenu/VANQUISH_VOLANTE_SP...
ヴァンキッシュは現在７つのモデルがあるとなってる。
だから、どのモデルかが分からないと重さもわからないってことなんだよ、無免許坊や。

[5400: 匿名さん]

あれ？どうした無免許坊や

[5401: 匿名さん]

は？ネットで検索？そんなのに頼ってるの？
ネットの情報とか興味ないので。長文君の検索はネット頼りなんですか？
全然大した情報源じゃないんですね。失笑です。

[5402: 匿名さん]

必死になってるようだね無免許坊や

[5403: 匿名さん]

そこに重量が出てなかったから長文は答えられなかったのか！納得。笑
おまけにヴォランテのページやし。違い分かってんのかね？
嘘つきは嫌だね〜、それに情報源がネット検索とはお粗末…笑

[5404: 匿名さん]

早く引きこもりは止めて免許でも取りな無免許坊や！
ＡＴ限定なんて、せこい免許取るんじゃないよ無免許坊や！

[5405: 匿名さん]

本当に馬鹿だね、本気で言ってるの無免許坊や
アストンマーチンのＨＰで英語表記になってるから分からないのか無免許坊や！
カタカナでスペックって書いてないから分からないんだね無免許坊や
簡単な英語だから君でも考えれば分ると思うよ無免許坊や
スペックの頭文字はＳだよ無免許坊やがんばれ！

[5406: 匿名さん]

言い逃れできなくなったら、最後はそういうセリフか。
「お前の母ちゃん出ベソ」レベルだな。小学生か。
呆れて物が言えない。

最後に一つ。ヴァンキッシュ2モデル展開だよ。クーペとヴォランテな。
それにカーボンエディションのような限定車がたまに出る。
だからキミの張ったリンクには出ていないんだよ。
ネット検索しか脳がないキミは、それしか分からなかったから結局重量が分からなかったんだよ。
カタログを見たら分かる？じゃあ見ればいいだろ。どうせ持ってもいないだろうが。笑
嘘つき長文。ここに嘘つきは必要ないからとっとと失せろ。

[5407: 匿名さん]

また懲りずに引っ掛かったね無免許坊や
もうひとつ、引っ掛かれば面白いんだけど許してあげるよ無免許坊や
もうひとつの引っ掛けは「７」、それであのページのＵＲＬを出したんだよ無免許坊や
本当は２種類だからね無免許坊や
君には難しかったようだね無免許坊や
もうヒトツのモデルのルーフはカーボンじゃないんだよ、それに重量も違うからね無免許坊や
アストンマーチンのＨＰに出てることを偉そうに言うなんて子供だね無免許坊や