スポーツカー

[匿名さん]

エコとかで軽とミニバンしか売れないこの時代。
夢が無いから、つまらない車しか作れないから、売れない。負の連鎖。
男なら（女性でもいいんですが)死ぬまでに一度はスポーツカーに乗ろうよ！

[5168: 匿名さん]

COTYは選考委員への接待漬けの賞だって言われてるからね。

[5169: シコ店長]

RJCもデミオでしょうね。
これで二冠ですね。

ちなみに水かけ論では両者79点。こんなものでしょう

[5170: 匿名さん]

デミオはスポカーなの？

[5171: シコ店長]

>>5170
マツダスピードデミオはスポカーと思うけど。

[5172: 匿名さん]

でも、やっぱりマツダなんだよね。。。

[5173: 匿名さん]

マツダという時点で購入対象から外れるな。
マツダの株主なんだけど。

[5174: 匿名さん]

↑
塗装が弱いイメージが・・・
そして造りがチャチで壊れやすく、ヤレが早い(^^;

[5175: シコ店長]

>そして造りがチャチで壊れやすく、ヤレが早い(^^;
そんなことはないんだけど、ここで必死になって擁護してもカッコ悪いので、やめておきます。

[5176: 匿名さん]

そうだね～

[5177: 匿名さん]

本人がその気になれば何でもスポーツカーでしょ？

[5178: 匿名さん]

タントでも？

[5179: 入居予定さん]

フェラレディ

[5180: 匿名さん]

↑ いいね

[5181: 匿名さん]

一時期、軽トラドリフトが流行ったな

[5182: 匿名さん]

軽トラは立派なスポーツカーですから。

[5183: 匿名さん]

ミッドシップの軽トラはリアルなスポカーですね

[5184: 匿名さん]

マツダ、ロータリースポーツの復活計画は存在せず…CEOが明言

2012年6月の『RX-8』の生産終了以来、ロータリーエンジンを意味する『RX』の名前を冠したスポーツカーが途絶えているマツダ。そんな中、同社のトップが、RXの復活計画は存在しない、と明言している。

これは11月10日、『オートモーティブニュース』が報じたもの。同メディアが、マツダの小飼 雅道 社長兼CEOにインタビュー。同社長兼CEOは、スポーツカーのRXシリーズを復活させる計画はない、と話したという。

その理由は何か。小飼 社長兼CEOは「これ以上、車種ラインナップを増やすことは、現時点のマツダにとって難しい」と同メディアにコメント。



まあ、経営者なら当然の判断だな。
ロータリーは過去の遺産だ。
せいぜいレンジエクステンダー用として何とか生き残る程度ではないかね。

[5185: 匿名さん]

ロータリーの研究は続けると言っていた。

[5186: 匿名さん]

これからは省エネが第一ですからね～
石油の枯渇が目前ですから、垂れ流しのロータリーが日の目を見ることは永遠に無いでしょう(^^;

[5187: 匿名さん]

ロータリーなんて回転数が上がるだけでトルクがスカスカの糞エンジンじゃん。
マツダもそんな下らんものの開発に無駄金を使うくらいなら、パワーもないトルクもない回らない糞4気筒エンジンとやかましいセルモーターの音を何とかしろって思うよ。

[5188: 匿名さん]

↑
何様？
なぜそんなに必死なの？（爆笑）

[5189: 匿名さん]

>5188
何故に君は即レスするほど必死になってるの？
(爆笑)って、そんなに楽しい？
よほどつまらない人生を送ってるんだね。

[5190: 匿名さん]

横から悪いけど、

>5187=5189
こいつヒデーなぁ。

[5191: 匿名さん]

5188=5190
わかりやすい

[5192: 匿名さん]

マツダのレシプロは確かに魅力なしだな

[5193: 匿名さん]

>>5187
こういつ奴に限って、乗ってる車は軽自動車だよね。（笑）。

[5194: 匿名さん]

そうそう、RX-７に乗ったことあるんだったら、そんなコメントでないよね。
ミニバンに乗ってんじゃねーの。

[5195: 匿名さん]

RX7もスカスカじゃん。

[5196: 匿名さん]

スカスカやん。
RX-8に至っては信号ダッシュで軽に置いていかれるという。

[5197: シコ店長]

スカスカ、プースカ♪
スカスカ、プースカ♪
スカスカ、プースカ♪
スカスカ、プースカ♪
スカスカ、プースカ♪

[5198: 匿名]

くだらね。クルマなんて家電といっしょだよ。

[5199: 匿名さん]

今度のロドスタには期待してるんだけどね～
Zなどスポカーが肥大化する中で原点回帰のダウンサイジングは英断でしょう！
ボディやサスがスカスカでも、
エンジンが糞でも、
今のブーなロドスタより、
数倍輝きが増した！！！

[5200: 匿名]

俺は４気筒の軽トラ

[5201: 匿名さん]

スポカーってどこの方言だ？

[5202: 匿名さん]

とうほぐでねが？

[5203: 匿名さん]

中華です(^^;

[5204: 匿名さん]

スポカー=東北人

[5205: 匿名さん]

東北だったら、ズボガアになるんじゃない？

[5206: シコ店長]

ズボズボ　スカスカ♪
ズボズボ　スカスカ♪
ズボズボ　スカスカ♪

もっと締めて～

[5207: 匿名さん]

スポカーとかどこの田舎の方言だよ？

[5208: 匿名さん]

とうほぐでねが？

[5209: 匿名さん]

とうほぐスポガァ

[5210: 匿名さん]

肥溜めが燃料

[5211: 匿名さん]

そんだらごどいっでっど、肥溜めにおぢるど

[5212: 匿名さん]

スポガァはいねーがぁ

[5213: 匿名さん]

スポカーで盛り上がるねぇ～
単にスポーツカーの６文字が長くて４文字のスポカーに無精しただけなのにね（笑）

[5214: 匿名さん]

それがお前さんの地方の方言なんだろ？
全国の一般人にスポカーとか言っても絶対通じない。

[5215: 匿名さん]

↑
遅れてんねぇ～
今は地方創世だよ（笑）

[5216: 匿名さん]

スポカーって言葉、初めて聞いたわ。
どこの田舎の方言なんだ？

[5217: 匿名さん]

おらスポカー乗るだべさ。
ヰセキとクボタで迷っちょるだ。

[5218: 匿名さん]

ナウなヤングならスポカーと言えばヤンマーだべ。

[5219: 匿名さん]

　★★おいジジー、まだいるのか？★★

そう言えばよ～、このスレを荒らしまくったジジーはどこ行った？

自分の気に入らない意見は全て削除依頼してたあのジジーだよ。

チャージカードを否定しまくっていたジジー。

[5220: 匿名さん]

あの偏屈爺さん
ネットカフェから出入り禁止になったらしいよ（笑）

[5221: 匿名さん]

爺さんの削除は強烈だった。

[5222: ぼ]

爺さん やるな

[5223: 匿名さん]

軽トラはスポーツカーなのになぜ赤色や黄色はないのか？

[5224: 匿名さん]

軽トラは軽トラ。
スポーツカーでもミニバンでもありません。

指加えて寝てな。

[5225: 匿名さん]

新型アルトにターボＲＳ
なんと車重が600ｋｇ台！
ライトウェイトスポカー！！！

[5226: 徳大寺]

↑
しょせん、アルトだ！

話にならん

[5227: 匿名さん]

ブーなコペンより間違いなく速いな。

[5228: 匿名さん]

ＢＭＷ ｉ８カッコイイね♪

[5229: 匿名さん]

↑
アレは形ばかりのスポーツカーで、基本、エコカーです。

[5230: 匿名さん]

ＢＭＷi８だったら、トヨタＥＸＹ１０の方がカッコイイ！！

[5231: 匿名さん]

そうかな～
カッコはBMWだと思うけど
価格がねぇ
エコカーにしては非現実的

[5232: 匿名さん]

買える人が買えばよいだけ。

[5233: 匿名さん]

そんな正論面白くない
ちなみに車持ってないの？

[5234: 匿名さん]

持ってるよ
でも免停中(^^;

[5235: 匿名さん]

マセラティのグランツーリスモだけど、この前高速でポルシェと230kmぐらいで楽しんでたら、
不意に覆面にやられたorz...

[5236: 匿名さん]

↑
免許取り消しか？

[5237: 匿名さん]

赤キップどころじゃないだろ
即、逮捕だろうな（笑）

[5238: 匿名さん]

チャージカードってクレジットカードと同じで、単なるアメリカとかの呼びかただけのこと。
日本のスイカとかと同じようなもの。
アメックスやダイナースに電話して聞けば教えてくれるよ。

[5239: 匿名さん]

>>5238
すれちがいはなはなだしい。

[5240: 匿名さん]

妄想の世界でしか、それも、自分だけの妄想の世界でしか通用しないことだから、電話で確かめることが出来ない人の逃げ口上なのです。
スポーツカーを手に入れ、自分で公道を運転するのって気持ち良いですが、妄想の世界だと分からないでしょう。

[5241: 匿名さん]

気持ちが良いのは判るけどステルスは怖いね。

[5242: 匿名さん]

まずは運転免許証を取ってからだね。
ネットで得た知識だけでは話にならない。

[5243: 匿名さん]

運転免許証を持っていないとスポーツカーに乗れない。

[5244: 匿名さん]

免停中も乗れないよ（笑）

[5245: 匿名さん]

5235だけど、覆面に気付いて急減速したので結局速度は計測できなかったらしく、
注意で終わったという顛末でした。
覆面には気を付けましょう、じゃなくてスピード出し過ぎに注意、ですね。。
でも楽に出ちゃうんだよなぁ…

[5246: 匿名さん]

↑
230kmで捕まったら罰金いくら？

[5247: 匿名さん]

＞覆面に気付いて急減速したので結局速度は計測できなかったらしく、
＞注意で終わったという顛末でした。

１０年いや２０年以上昔の話なら有り得るが、最近だと、速度測定が出来ていなくても注意では済まない。
日本の場合、危険運転義務違反が課される。
しかも、最高速度を測定する必要はないので、速度測定は数秒で可能。


＞230kmで捕まったら罰金いくら？

この質問こそ、免許証を持っていない証拠。
免許証を持ってる人は、こんな聞きかたはしない。
　

[5248: 匿名さん]

230km走行時を見られたらさすがに厳しいが

150km走行くらいなら普通に追いかけてきて計測できないと断念するよ

[5249: 匿名さん]

追尾でしか測定できないのか？

[5250: 匿名さん]

スピードガンみたいに、ある地点の通過時の瞬間速度を計測、という訳にはいかない。
現場でもオービスみたいな決定的な証拠が必要だからね。

[5251: 匿名さん]

運転免許を取れば分かるよ。

[5252: 匿名さん]

↑
バカか？
ゴールドだから判らん

[5253: 匿名さん]

妄想ゴールドは意味ないよ。

[5254: 匿名さん]

ネット妄想ドライバーは、全てゴールド免許ですね。

[5255: 匿名さん]

＞ゴールド免許
自分には縁がないｗｗｗ
免停中

[5256: 匿名さん]

ポルシェの918スパイダーが11月の半ば、限定918台を完売
米国で最多の297台を販売。ドイツと中国が、それぞれ約100台ずつを占めた。
918スパイダーは2011年5月、日本での予約受付を開始。価格は68万4800ユーロ（当時のレートで約8220万円）
格差社会の象徴的な車だなｗ

[5257: 軍 師]

パガーニ・ウアイラ

これはどのくらいするでござるか。

[5258: 匿名さん]

0-100km/h加速は3.2秒
８００万のGTRより遅いじゃん（笑）

[5259: 匿名さん]

↑希少価値も価格のうち。
GTRのような量産車みたいに安けりゃいいってもんじゃない。
そんなことも知らんの？バカだなお前。笑

[5260: 匿名さん]

↑
価値観は人それぞれ
特にスポーツカーともなると当然
速さは重要な要素
それを理解できない>>5259こそ

大馬鹿＼(^o^)／

[5261: 匿名さん]

＞0-100km/h加速は3.2秒
＞８００万のGTRより遅いじゃん（笑）

単なるデータで判断する人もいるんだね。
みんなを笑わせようとして、わざと書いたんだろう。
まさか、本気で書かないよね？
良く、小学生とか中学生の時に、車好きの友達とゼロヒャクのタイムとか馬力の話をしたのを思い出したよ。
子供の頃は免許も持てないし、実際に運転もしていないので、スポーツカーとレーシングカーとの違いが分かっていなかったから仕方ないよな。
街中を走るようになると分かるようになったね。
サーキットを走っていると、ゼロヒャクのタイムより、思い通り速度を落とせる強力なブレーキ、コーナーからの立ち上がりでのエンジンの回転上がりの早さ、シフトチェンジの時、エンジンの回転落ちの早さ、それらを活かせるシャシーの剛性と柔軟さ、ハンドリングのフィーリングに違和感がない事などが大事だと分かってくるね。
ゼロヒャクのタイム差は、第一コーナーのブレーキングで逆転出来るからね。

[5262: 匿名さん]

はたしてスポーツカーを購入する人にサーキットを走る人がどれだけいるのだろうか

[5263: 匿名さん]

サーキット近くにないし、
タイヤは減るし車の寿命を縮めるし

[5264: 匿名]

車のない生活にあこがれますね？

[5265: 匿名さん]

どれがスポーツカーなのかによるね。
スポーティーカーはスポーツカーに入らないという人なら、スポーツカーを買った人でサーキット走行をした人は多いんじゃないかな。
ライセンスが無くても、ショップやサークルのサーキット壮行会や、メーカー主催のサーキット走行体験とかもあるから、割と気軽に参加できるよ。
一度でも走れば、自分がスポーツカーが欲しいのか、スポーティーカーが欲しいのかが分かるんじゃないかな。
タイヤが減るのは当然だから仕方ないけど、車が寿命が縮むと勘違いしてる人は、一度サーキットを走ってみると見方が変わるんじゃないかな。

[5266: 匿名さん]

フェラーリやランボルギーニの車に乗ってるからといって、サーキットを走ってる人なんて一割にも満たないと思うけど。
ポルシェ911に乗ってる人でサーキット走ってる人なんて、一割どころか1パーセントもいないんじゃない？

[5267: 匿名さん]

ポルシェ社は、サーキット走行体験とかトレーニングをしているが、知らないかな？
特に、ケイマンの所有者での参加者が結構いるよ。
フェラーリやランボルギーニの車を乗る人は、サーキットで走る人は少ないね。
サーキット走行で良く見るのは、国産車をチューンするショップの走行会だね。
ポルシェ社の場合、レースをするんじゃなくて、車を安全に走らせるための、公道では違法となる速度域でしか味わえない体験をして、公道で、いざと言う時に慌てず的確に車の操作が出来るようにするためとも言えるね。
体験してみれば、見方が変わるだろうな。