スポーツカー

[匿名さん]

エコとかで軽とミニバンしか売れないこの時代。
夢が無いから、つまらない車しか作れないから、売れない。負の連鎖。
男なら（女性でもいいんですが)死ぬまでに一度はスポーツカーに乗ろうよ！

[3668: 匿名さん]

突き詰めれば、日本企業はは“軽”以外生き残れない・・・かも
ガラパゴスでしか存在できない～
悲観論ですが

[3669: 匿名さん]

車なんか持ってない
悪いか？

[3670: 匿名さん]

↑貯金あるんだろ？
スポカー買えよ～
楽しいよ♪～

[3671: 匿名さん]

>3665

具体的に数字で出せよ。

[3672: 匿名さん]

ポルシェのオープンカーに乗っている自分を妄想するだけで良い
駐車場代金やら維持費考えると車を持つなど夢の夢だ

[3673: 匿名さん]

９１１でなければ１００万円台で買えるよ
初期のボクスターなら

[3674: 匿名さん]

スポカーは山梨の方言とのこと。
山に住む人はこの手の車が好きなんだろうか。
イニシャルDの舞台もそっち方面だったでしょ。

[3675: 匿名さん]

若者は実車のスポカー買えんから
アーケードゲームイニシャルDで疑似体験
寂しいね～

[3676: 匿名さん]

くだらね。あの漫画どこがいいの？　絵汚いしさ。

[3677: 匿名]

スポカー乗るなら２シーター?それとも４シーター?皆さんはどっち？

[3678: 匿名]

＞＞３６７２
あまりにも車を税金のネタにしすぎたね。ガソリンが高いと
言っても税金引けば８０円前後だからね。
俺は車は若い人の物だと思う。
狂った税金てその国の文化も変えてしまう。重税国家の末路だと思うよ。

[3679: 匿名さん]

＞＞3677
フォーシーターのスポカーって
Pのパラメーラとか？
２プラ２なら９１１とか結構あるけど
やっぱりスポカーはツーシーターでしょう

[3680: 匿名]

>>3677
ピュアにスポーツカーを造ったら2シーターになるのだから、
欲しいのは2シーターだよ。
4シーターのスポーツカーは、妥協の産物。

[3682: 匿名さん]

座席数よりも君達の腹の肉落としたほうが軽量化と動力性能アップに寄与すると思うぜ。

[3683: 匿名さん]

頭文字Ｄがやっと連載終わるので、これでスポーツカーブームも完全に消えるでしょう。めでたいことです。

車もうハイブリットか軽があれば充分。

[3684: 匿名さん]

仁Ｄに出てる車はスポーツカーじゃなくてポンコツカーだから。

[3685: 匿名]

やっぱ４シーターじゃスポカーとは言えないのか。俺若いから古いスーパーカーは分かんないな。あまり知ってる車がない

[3686: 匿名]

軽やハイブリッドカーだけにはなってもらいたくないなあ。

[3687: 匿名さん]

グレートに「スポーツ」って付けばスポーツカーじゃない？

[3688: 匿名さん]

頭の固い奴はやたらとジャンル分けとか定義付けしたがるからな。
日本人らしいといえば日本人らしいが。

[3689: 匿名]

グレードに、スポーツってついただけじゃスポカーには、ならないんじゃない？

[3690: 匿名]

スポーツカーの定義ってあったか？

カーレースがスポーツだとすれば、ヴィッツもプリウスもスポーツをするための道具になってるよな。ってことは、これらもスポーツカーだな。

[3691: 匿名さん]

>3688
韓国ってジャンル分けとか定義付けしないんだ？

まぁ、韓国なんてどーでもいいやここは日本だし。

[3692: 匿名さん]

日本人って「三大○○」とか「○○賞受賞」とかって肩書き好きだよね。
本質より肩書き。権威主義なのかね。

[3693: 匿名さん]

ジャンル分けとか定義付けはジジイの証拠さ。
型に嵌めたがるだけ。

[3694: 匿名さん]

んん、グラミー賞とかアカデミー賞とかね。
日本だっけ？

[3695: 匿名さん]

出す出す詐欺でいつ出るのかヤキモキさせっぱなしだったが、やっと・・・
ホンダ NSX 次期型、プロトタイプの画像公開…米インディでデモ走行へ

[3696: 匿名]

いつ販売するのかな？

[3697: 匿名さん]

＞3694
肩書き詐欺で一番有名なのはモンドセレクション賞でしょ。

[3698: 匿名さん]

「新型のNSXは、フェラーリと同レベルの車をポルシェ911と同じ価格帯で提供する」
値段は1100～1400万ってとこか…。
初代の800万なら手が届くんだけどなあ。

[3699: 匿名さん]

“フェラーリと同レベルの車をポルシェ911と同じ価格帯”
って？？？
９１１の方がFerrariより優れてるしょや
表現からしてズレてんね
新型が心配

[3700: 匿名さん]

ん？別にフェラーリと911の優劣を付けてる発言じゃないでしょ。よく読もうね。

[3701: 匿名さん]

フェラーリ F12ベルリネッタ、米国純正オプションにカーボン製カップホルダー…価格は35万円

色んな意味でスゴいね

[3702: 匿名さん]

程度が良いと２０年以上の前のＮＳＸが４００万円以上してる、スゲーや。

[3703: 匿名さん]

もう骨董品的な希少価値って事で　ｗ

[3704: 匿名さん]

２０年で骨董とは大袈裟だね。

[3705: 匿名さん]

骨董品というよりポンコツだろ。
新型NSXが出たらどうせ値崩れするから。

[3706: 匿名さん]

>骨董品というよりポンコツだろ。
オールアルミのボディがいいんだよ～

[3707: 匿名さん]

　　↑
もしもの時の板金が大変だけどね…

[3708: 匿名さん]

新型NSXのスペックと価格はどんなバランスになるか気になりますね。

ライバルとしてどこを意識しているかよくわかりますから。

[3709: 匿名]

新型NSXは初代と同様に、新しいスポーツカーを提案してくるのでは。

ホンダにその心意気が残ってることを願うよ。
先代のようにフェラーリさえ真似させたみたいに。

[3710: 匿名さん]

次期NSXは、ハイブリッドシステムを積む？

フェラーリですらハイブリッドシステムを積んでいるから。
交流電動機のメリットは起動トルクがデカイことにあり、上り坂、高速の追い越しでもアクセルオンでドンと押されるのだが。

[3711: 匿名]

そう先代は野暮ったいけど明らかに当時はフェラーリより剛性がある。
セナが指摘したからね。
３５５なんかあわててＸシャーシを出した。
ＧＴ－Ｒより楽しいという人が多い。
会社で依頼してる税理士はＧＴＲからＮＳＸタイプＲに買い換えたくらい。

[3712: 匿名]

Ｆ１韓国ＧＰに解説者激怒｢(何もかも)最低ですよ｣…Ｇｏｏｇｌｅ｢キムチ速報｣、｢保守速報｣←検索(１０/６のスレなので、スレ一覧から見れます。画像あり)

[3713: 匿名さん]

今年のモーターショーでは、スポーツカータイプが賑わっていましたね。

[3714: 匿名さん]

↑
国産ではHONDAが注目
S660、NSX早く発売されないかな～
出る出る詐欺じゃないこと祈る

[3715: 匿名さん]

s660はビートの後継だとか、そうでないとか。
MT仕様は検討中とからしい。

MT仕様はもはや高いスポーツカーの話なのか…。

[3716: 匿名さん]

MTは需要がないから
少量生産→高価

S660はミッドシップだからビート後継。
SだからFRとは限らない

[3717: 匿名さん]

スポーツカーなんて今時売れないよ。また馬鹿が歩行者に突っ込む事故が増えるからスポーツカーなんか作るな。