スポーツカー

[匿名さん]

エコとかで軽とミニバンしか売れないこの時代。
夢が無いから、つまらない車しか作れないから、売れない。負の連鎖。
男なら（女性でもいいんですが)死ぬまでに一度はスポーツカーに乗ろうよ！

[3001: 匿名さん]

オープンスポーツってコンセプトは同じだけど
デザインや性能は、全く似通ってないから模倣じゃないでしょ。

模倣って言うのは、アウディーの「シングルフレームグリル」を真似してる
レクサスや新型クラウンとか、ランエボの事を言うんだよ。

[3002: 匿名さん]

>2999

世界的に有名なライトウェイトスポーツのさきがけとなったロードスターと、金かけてる割にはデザインも性能もイマイチなポルシェと比較なんかしたら、ロードスターがかわいそうだろう。

[3003: 匿名さん]

↑
>世界的に有名なライトウェイトスポーツのさきがけとなったロードスター
正しくは「世界一、安く、大量生産された、オープンカーのロードスター」が正解♪

[3004: 匿名さん]

安ければ安いほど価値がある

[3005: 匿名さん]

ロードスターは安くて楽しいいい車だね。
庶民が無理なく買えるのは素晴らしい事です。
金持ってんだったらポルシェでもなんでも買えばいい。

[3006: 匿名さん]

最近はスポーツカーでもノークラが多いそうじゃな。

[3007: 匿名さん]

オープンカーでマツダの所有者割合は圧倒的
だからロードスター贔屓が多いのは当たり前、庶民がやっと買えた車を馬鹿にされたら頭にくる気持ちも理解できる

[3008: 匿名さん]

実は中古のワゴンRに乗ってます
ポルシェとかフェラーリとか言ってすみませんでした。
ロードスターすら買えません。
ガレージもありません。
死んでお詫びいたします。

[3010: 匿名]

３００万位のクルマを大事に大事にぶつけないように乗るっていうのも十分ビンボーだと思うぞｗ

[3011: 匿名さん]

ビンボーは300万のクルマは買えません。
中古の軽に乗ります。

[3012: 匿名さん]

>３００万位のクルマを大事に大事にぶつけないように乗るっていうのも十分ビンボーだと思うぞｗ
ぶつけないように乗るって当たり前だろ、３０１０さんは運転が下手くそなだけですね。

[3013: 匿名]

スポーツカーというものは５点式シートベルトをつけてドリドリで運転するものであってぶつけないように乗るもんじゃないよね（笑）。

[3014: 匿名さん]

たかがロードスターごときも買えないなんて、どれだけ貧乏なんだｗ

基本的に年収500万未満のクズは世の中のために逝ったほうがいいよｗ

[3015: 匿名さん]

と、貧乏人が申しております、きっと愛車は軽トラ、エアコン無し。

[3016: 匿名]

スポーツカーにエアコンは要らない。これホント。

[3017: 匿名さん]

そんな車重が重くなるようなもんはずして当然。コンプレッサーもカーステレオも内張りも剥がせよな。常識だぜ？

[3018: 匿名さん]

スポーツカーとレーシングカーは違う

[3020: 匿名さん]

ヘルメットかぶれよー

[3021: 匿名さん]

そもそも、スポーツカーなんていらない。エコカーとトラックなど業務用車両だけで充分。

[3022: 匿名さん]

かっこいいクルマを見ているだけで楽しいと思う。
いいスポーツカーは絵になる。

[3023: 匿名さん]

２ドアのインテグラってスポーツカー？

[3024: 匿名]

ドリドリすれば何でもスポーツカーだっちゅうの。

[3025: 匿名さん]

>２ドアのインテグラってスポーツカー？
ツーシーターがスポカーの最低条件なのでダメですね
例外もありますが、例えば９１１とかGTRは３００キロ超なのでスポカーです
インテはFFでせいぜい２００キロ超なのでスポカーモドキです(^^;

[3026: 匿名]

インテは2ドアでなく3ドアだと突っ込んでみる。

[3027: 匿名さん]

２シーターと言ってもハイゼットはスポーツカーじゃないよ。

[3028: 匿名さん]

ミゼットⅡの一人乗りはレーシングカーだな。

[3029: 匿名さん]

>3022

プラモで満足してろ、カス。

[3030: 匿名さん]

>3029
お前何乗ってんだ。カス。

[3031: 匿名さん]

ＭＲ２とロードスター、どっちがいいかなぁ？

[3032: 匿名さん]

スタイリーに乗っています。

[3033: 匿名さん]

>3031

MR2かな。ミッドシップ乗ってみたい。MR2よりMR-Sでしょ。

[3034: 匿名さん]

ＭＲ２って１５～２０年落ちでもコンデションが良ければ高いね。
名車？　

[3035: 匿名さん]

そんな15年も前の旧車に乗りたいってやつの気が知れない。メンテ代高くつくよ？　車は新車に限るね。

[3036: 匿名]

MR2とロドスタじゃあ
方向性違いすぎますよ。


どちらも家庭の事情などが無ければ何台も乗り継いだり、一台を長く乗ってる…他車では物足りなくなってしまう中毒性がある点は同じだけどな

ちなみにワシはMR2乗って19年。回りには20年オーバーも何人かおるぞ。

[3037: 匿名さん]

↑　そうかな？　同じチンケな車じゃんｗ　目クソ鼻クソだよｗ

[3038: 匿名さん]

>3037
で、お前何乗ってんの。

[3039: 匿名さん]

>3036
MR2はどっちですか？　カクカクしてる初期型？

[3040: 匿名さん]

【ご本人様からの依頼により削除しました。　管理担当】

[3041: 匿名さん]

【ご本人様からの依頼により削除しました。　管理担当】

[3042: 匿名]

モトクロス？オートバイばかりだけど。スポーツカーじゃないよ

[3043: マンコミュファンさん]

これだろ♪

http://www.x-bow.jp/

[3044: 匿名]

↑↑↑ いいね ！！！

[3045: 匿名さん]

遊園地のゴーカートじぇねーかっ！

[3046: 匿名さん]

オー！マイガッーカリだよん♪

[3047: 賃貸住まいさん]

ところで光岡の『おろち』はスポーツカーかね？

http://www.mitsuoka-motor.com/lineup/orochi/

[3048: 匿名さん]

ふん。スポーツカーなぞこの世に必要ない嗜好品。タバコや酒と同じくたくさん税金を取りましょう。

スポーツカーの自動車税を年100万取ろうぜい。

[3049: 匿名]

3039さん
SW20です〜
2台乗り継ぎで明日で丁度19年〜♪

[3050: 買い換え検討中]

オロチってクラウンベースでオートマしかないじゃん。
スポーツでないでしょ

[3051: 匿名さん]

MR2はAW11のころが一番よかったな。SW20は超はずれのダメ車。ずんぐりとボディが大きくなってターボ乗せて本来のミッドシッブのコントローラブルな特性を殺してパワー重視の車にしてしまっている。

100歩譲ってSW20乗るならノンターボのほうだね。まだマシです。ZZW30のほうはまあAW11に先祖帰りを狙ったみたいだけど、AW11が出たときの衝撃には劣るね。これもまたホイールベース広くしてるからシャープなハンドリングの価値を落としてるんだよね。まあ駄作のSW20よりは遥かにマシになったけど。

[3052: 匿名]

経常黒字が過去最小の中マツダは頑張ってていいね！

[3053: 匿名さん]

日本の自動車メーカーはトヨタがあればあとはいらないよ。潰れてよし。

[3054: 匿名さん]

ラインナップにスポーツカーのないHONDAは無くていいｗｗｗ

[3055: 匿名さん]

ＮＳＸは今でも高い。
スゴイね

[3056: 匿名さん]

絶版してかえってプレミア価値がついた。

[3057: 匿名さん]

NSXはゴルフバックを積むためにリアオーバーハングを長くしたのが大失敗

[3058: 匿名さん]

スポーツカーを作れないトヨタはいらないよ。潰れてよし。

[3059: 匿名さん]

トヨタは立派なスポーツカー有りますよ、安いのから高価過ぎるのもね。
日本、いや世界最大級の自動車メーカー、おたくの事は如何でも良いし、潰れないですよ。
ま、おたくは買わなくて結構。　いや高価で買えないね。

[3060: 匿名さん]

スポーツカーなんてくだらないゴミ車は必要ないよ。そんなもんに金かけるくらいなら、ハイブリッド車をもっと安く提供してくれ。

[3061: 匿名]

トヨタにスポーツカーあるか？ないじゃん

[3062: 匿名さん]

レクサスのLFAがちょっと前まであったけど・・・
８６は自信持ってスポカーと呼ぶのは疑問だし

[3063: 匿名さん]

トヨタがスポーツカー造っても〜
デザインが不細工過ぎて乗りたくない…　って思うかも。
今までのデザインを見てきて、欲しいと思える車が一切無い。　　ある意味凄い事かと。。。W

[3064: 匿名さん]

２０００GTは日本で最も優れたデザインだと言われてるけど？
個人的にはヨタハチ、MR－S、LFAも好きだけどね～
逆に日産のアクの強いデザインはひくなぁ～

[3065: 匿名さん]

86はスバル社製。
LFAはラグジュアリー車。スポーツカーとは呼べない。
過去には名車があったけど、今はない。
大衆車作るなら、マツダみたいに安くて良いものを提供しろ。

[3066: 匿名さん]

＞LFAはラグジュアリー車。スポーツカーとは呼べない。

あほ～、LFAをスポーツカーと呼べないなら、世の中、スポカーはほとんど存在しなくなる
LFAは誰もが認めるスーパースポーツカーである

２シーター、フロント・ミッドシップエンジン+後輪駆動+トランスアクスル レイアウト+V10エンジン、骨格カーボン素材、５６０馬力、最高速３００ｋｍ以上

[3067: 匿名]

ドリドリすれば何だってスポーツカーだっちゅーの♪

[3068: 匿名]

ベントレ－のＧＴで、パトカ－をパッシングしたいです。

[3069: 匿名さん]

>LFAは誰もが認めるスーパースポーツカーである
あほ～、馬力があればスポーツカーと考えるのか？
これだから素人は困る。
LFAは誰もが認める単なるスーパーカーである。スポーツカーではない。

[3070: 匿名さん]

↑
ほんとにバカが居る

[3071: 匿名さん]

バカを相手にしても仕方ない。

[3072: 匿名さん]

ロードスター、フルモデルチェンジするみたいですね♪

1500にダウンサイジングして原点復帰ってところですかね。

[3073: 匿名さん]

ロードスターの原点回帰はすばらしい。やはりスポーツカーはマツダに任せた方がいい。
トヨタのような大衆車作り屋がうれしがってスポーツカーとやらを作るとLFAみたいな
勘違いなものを作ってしまう。
ちなみに８６はスバル製。

[3074: 匿名さん]

ん？　アルファロメオと共同開発らしいけど？

[3075: 匿名さん]

>>3073
ん？よっぽどトヨタに恨みあるみたいね（笑）
売上減少の他ディーラーのヒト
または、派遣でトヨタに解雇された？

[3076: 匿名さん]

マツダにはアルファの加入で期待したいね
今度こそ、オープンカーでなく真のスポカーを作っていほしい

[3077: 匿名さん]

トヨタに恨みはない。
金・ヒト・モノが揃っているくせに、つまらん車ばかり作るから怒っている。
86作ったと言って騒いでいるが、安くない、スバル製、なによりカッコ悪い。
困ったもんだ。

[3078: 匿名さん]

トヨタはディーゼルも出さない。

[3079: 匿名さん]

>3076

真のスポーツカーなんぞいらないよ。手軽な価格でオープンFRのマニュアル車が楽しめればそれでよし。1000万近いスポーツカーだされても誰も買わない。

[3080: 匿名]

↑
に同感です。
初期のマツダロードスターのような
イギリス車のようなパッケージングが
いいでしょうね。

[3081: 匿名さん]

↑
＞マツダロードスター
どうも安いオープンカーのイメージがあってダメだわ
クラシックカーみたいなイギリス車、売れるわけ無いわ
ジジ臭い(^^;

[3082: 匿名さん]

トヨタがディーゼル出さないと何が悪い？
BMWへHVシステムを提供してるだに。

[3083: 匿名さん]

「だに」って、どこの出身？

[3085: 社宅住まいさん]

馬力　＝　価格

[3086: 匿名さん]

中古車価格 ＝ 本当の価値

[3087: 匿名さん]

＞3084
スポカーも馬鹿力はいらんが、力は必要
スポカーなのに出だしで軽に負けたらストレス溜まるよね（笑）

[3088: 匿名さん]

いくらなんでもロードスターは軽より速いだろうｗｗｗ

[3089: 匿名さん]

>中古車価格 ＝ 本当の価値
あいまいな表現だな。
本当の価格ってなに？
中古車価格 ＝需要と供給のバランス価格だよ。

[3090: 匿名さん]

出だし競争

バイク＞＞＞＞＞＞＞ロードスター＞＞＞＞軽自動車＞＞＞＞＞＞＞ミニバン＞自転車＞＞＞＞徒歩

[3091: 匿名さん]

スポーツ自転車＞ボルト＞軽自動車＞婆さん

[3092: 匿名さん]

>3090

そりゃ重量軽いほうが出だし早いでしょうよｗ　馬鹿じゃね？　もう一回中学行きなおして物理勉強しなおしてこいｗ

[3095: 匿名]

削除依頼しました。

[3096: 匿名さん]

バイクって言っても原付じゃGTRの方が速いと思うよ(^^;

[3097: 匿名さん]

サーキットでは、加速と最高速に優れたほうが圧倒的に有利。
加速と最高速に優れる二輪が、ラップタイムで四輪より遅いのは、二輪はどれだけコーナーで亀かってことだ。

[3098: 匿名さん]

>もう一回中学行きなおして物理勉強しなおしてこいｗ
中学だってＷＷ。高校に粋なｗ。

[3099: 匿名さん]

この板の住民は揚げ足取りでストレス発散してる輩ばっかみたいね(^^;)
スポカー好きってやっぱり思考が変なの？？

[3100: 匿名さん]

買えない輩が妬んでるだけｗｗｗ