スポーツカー

[匿名さん]

エコとかで軽とミニバンしか売れないこの時代。
夢が無いから、つまらない車しか作れないから、売れない。負の連鎖。
男なら（女性でもいいんですが)死ぬまでに一度はスポーツカーに乗ろうよ！

[2858: 匿名さん]

そもそもフェラーリなんて普段乗りの車じゃないし。
車はフェラーリ１台のみなんて人いないだろ。

[2859: 匿名さん]

俺はスポーツカー支持派だ。
しかし、公道を法定速度前後で運転を楽しむだけなら、スポーツカーは不要だね。
そのレベルなら普通の車で十分運転を楽しめる｡
それを、ロードスターや８６だと違うと言われると、さすがに俺でもキモイと思う。
そういう連中に限って、FRだの50対50だのくだらないことにこだわる。
そんなこと運転を楽しむのにほとんど関係ない。

[2860: 匿名さん]

車はフィーリングが重要
好みの車に乗ればいい
人の車にケチをつける時点で、あなたは車好きではありません
退場

[2861: 匿名さん]

女を引っ張るためにスポーツカーってことなら
いまどきフェラーリでも無理だろ
うるさい、せまい、寒そう、暑そう、臭いが付いたら困るってことで誰も付いてこないよ
都心最上階100平米ならそのままいっしょに住んでくれる女いっぱいいるよ

[2862: 匿名さん]

車で女というのは、20年前の感覚。

[2863: 匿名さん]

日本の軟弱草食系男子の考えることだな。

フェラーリを所有できるということは、当然、高級な家に住んでるし財力がある証なんだよ。
もっと言えば、自家用ジェット機を所有してる人間が貧しいと思うか！
女は、その財力にひかれるんだよ！
都心の最高級マンションに住んでるのと同じ意味だよ。
それと、車で女なんて、20年前でもモテない男の考えること。情けない。

[2864: 匿名さん]

だからそのフェラーリは必要はないんでしょ？
財力と都心マンションさえあれば女はついて来る

[2865: 匿名さん]

内容が変な方向に行っちゃてるね　Ｗ

車が必要ないと思っているなら、このスレにカキコしないでいいじゃない。
車が必要だったり、好きで所有している人になんで「必要ないでしょ？」なんて言うかな？？
余計なお世話。
自分の稼いだ金で何しようが勝手でしょ？

[2866: 匿名さん]

>>2864
自家用ジェット機もフェラーリも都心高級マンションも不要な人には不要｡
欲しい人には欲しい。
それだけのことだ。

[2867: 匿名さん]

>2859
>そういう連中に限って、FRだの50対50だのくだらないことにこだわる。

スポーツカーの命というべき重量配分と運動バランスをくだらないと言ってる時点で、お前が以下にスポーツカーのこと、ひいては車の走りのことをわかってない無知でボンクラであることを思いっきり曝け出している。

恥ずかしいヤツはもう発言しないほうがいいよ。

[2868: 匿名さん]

スポーツカーを批判する奴は、スポーツカーを運転した事無いんじゃないの
乗ってもわからないとしたら、相当鈍感だぞ

[2869: 匿名さん]

なんだ、結局スポーツカーじゃあモテないんだ
じゃあ、イラネ

[2870: 匿名]

新型アテンザ

[2871: 匿名さん]

運転感覚を楽しむのです。
特別モテることはない。
でもクルマ好きな女の子とは仲良くなれます。

打算的な人生はつまらない。

クルマ好きな奴がクルマ好きな女の子と出会う。
いいねえ。

[2872: 匿名さん]

やっぱりFRかMR。後輪駆動でしょー。4WDはつまらんし、FFなんてスポーツカーじゅないよ。

FFはもともと居住スペースを確保するために考案されたレイアウトなんだから。スポーツ走行
から遠くかけ離れている。

[2873: 匿名さん]

>>2867
先の書き込みは、スポーツカーのことは否定していないぞ。
俺は、86もロードスターも好きだ。
スポーツカーの楽しみも人それぞれだ。デザインだけを楽しむ人もいるだろう。
走りを極めるなら、重量配分、重心位置、Z軸の慣性、軽量化などもろもろ重要なのは当然だ。
ただな、これらは限界走行時に生きてくるもんだ。
公道の法定速度のような低速で、そんなバランスの良いクルマで走りは楽しめんよ。
走りのスポーツカーとしてロータスのエリーゼがあるが、軽量、低重心、ミッドシップレイアウトなど、
よくできたスポーツカーだ。だが、この車を公道の法定速度で走らせても何も楽しくないぞ。
コーナーなど何事もなく過ぎていく。
もちろん、低速でもクルマの良さは確認できるし、クルマの良さを楽しむならいいだろう。
だが、走りを楽しむのと、クルマの良さを楽しむのは別だ。
低速で走りを楽しむなら、レベルの低い車で走った方が楽しいぞ。
ロードスターも86も公道で楽しめるよう、わざとバランスを崩した低レベルのセッティングをしてるだろ。
逆に路面側を低レベルにする方法もある。雪道や氷結路みたいなのだ。
昔の86が公道で楽しかったのは、バランスの悪い低レベルなクルマだったからだ。
繰り返すが、走りを楽しむのと、クルマの良さを楽しむのは別だ。

[2874: 匿名さん]

まあ車好きの女がそんなに居るとは思えないし
キモヲタの運転するスポーツカーの助手席なんて男の俺でも乗りたくない
狭く低く暗く汗臭そうな上に運転が乱暴そうで
女には無理なんじゃないの？

[2875: 匿名]

トレノは？

[2876: 匿名さん]

いるよ。クルマ好きな女の子。

[2877: 匿名さん]

レビンは？

[2878: 匿名さん]

だから、スポーツカーなんかこの世に必要ないんだよ。

全世界、軽、コンパクトエコカー、ハイブリッド、電気自動車以外は走ってたら罰金にしようぜ。

それか自動車税100万にする。税金払うくらいなら買い替えたほうがいいと考えるようにする。

ガソリンもハイオクはリッター500円、タバコも1箱1000円ね。

[2879: 匿名]

個人的には公道では４ＷＤとＦＲは曲がりすぎてつまらない。パワードリフト楽しいけどね。すぐにアクセル戻さなきゃいけなくなる。

ＦＦでアンダーを消したりブレーキングドリフトしたりしてベストライン取りを追究するのを、制限速度内でやるのが楽しいんだよ。

たしかに４ＷＤの４輪パワードリフトは病みつきになる気持ちも分かるけどね。公道ではヤバいですよ。

[2880: 匿名さん]

↑　はあ？　4WDが曲がりすぎる？　キミ基本的な物理の勉強をもっとやったほうがいいよ。

[2881: 匿名さん]

今時電子制御のトルク配分コントロールでどうにでもなるんでしょうなあ
いい加減、運転しなくて目的地に着くオートドライブ実現してくださいよお
運転したくないし加害者になりたくないしスマホいじっていたいから

[2882: ↑]

だから、移動手段としてだけなら
タクシー乗れっての。
スマフォもいじれるし、事故っても加害者にはならんぞ　ｗ

[2883: 匿名さん]

スポカーと言えば
ポルシェですよね？
９１１もいいですが
ミッドシップのボクスター＆ケイマンも新型になって魅力が増しましたよね
ポルシェに対抗できる国産車は？
GTR以外ないのは、モノづくりニッポンとして寂しい限りです・・・

[2884: 匿名さん]

↑　うぜーよ、ポルシェバカ。お前はそれしか知らんのか？

[2885: 匿名さん]

ヨーロッパのスポーツカーで、つるしでまともに壊れず走れるのはポルシェとロータスだけなのは確かだな。
他のは手を入れないとすぐ壊れる。

[2886: 匿名さん]

ドイツはポルシェしかないし、国別でみれば、日本はまだましかもな。

[2887: 匿名さん]

ロータスはマレーシア

[2888: 匿名さん]

シャア専用オーリス。なんじゃそりゃー。どうせなら８６で出してほしかったな。

[2889: 匿名]

壊れないように優しく運転しなきゃ。どんな車でもシンクロがついてるんだから回転数を合わせればクラッチ踏まなくてもシフトチェンジできる。ギアを抜く方が簡単だけど、練習すれば入れる方もできるようになる。アクセル離して回転が落ちる途中でコクッとギアを入れます。左足ブレーキができるようになればヒールアンドトウよりも早くアクセルを踏めるようになる。車に優しい運転は速い運転にもなる。回転数合わせる感覚が分かるようになればクラッチ踏んでも車に優しい運転になります。ハンドルだってそう。急ハンドルは車を痛めますが、ハンドルで曲がる訳じゃなくて重心で曲がると分かれば故障も減ります。

[2890: 匿名]

シャア専用オーリスなんて誰が買うんだろね？
ガノタすら買わないんじゃないかな？

[2891: 匿名さん]

>>2889
あなたの書き込み内容は、走り込んだ上級者か頭でっかちの脳内かどちらかだな。
だが、ヨーロッパ車がつるしで弱いところはたくさんあるぞ。冷却系や循環系は、運転技術のレベルではどうにもならんだろう｡

[2892: 匿名]

ドグでなけりゃ回転は多少合わなくても強引に入れた方が速くは走れるぞ。

無論ミッションにゃあ良くないがな。
まぁシンクロなんて消耗品ですから。
本気走り以外はキチッと合わせるがね。

ドグミッションはいいぞ〜あのギアの噛み合う感覚は病み付きになるよ〜。

[2893: 匿名さん]

今のホンダ、ツマンナイ
NSX、S2000、タイプRがなくなり
買える車がなくなった
軽専用の会社になってしまった
今の社長クビにならないかな
ブランドイメージが最低だな、今のホンダ

[2894: 匿名さん]

↑　そんな売れないクソ車なんかどーでもいい。ミニバン、コンパクト、軽が売れるんだよ。

自動車メーカーは売れてナンボなんだよ、ボケ。

[2895: 匿名さん]

>↑　そんな売れないクソ車なんかどーでもいい。
８６とＢＺＲの事？

[2896: 匿名さん]

86結構走ってるよね

[2897: 匿名さん]

ホンダってフィットと軽ってイメージ
セコくてトロい車の代名詞だね

早くNSX出さないと大変だよ
ビート、S2000の後継車、Rもね

[2898: 匿名さん]

あのトヨタですらスポーツカーを作り出したし。
日産やマツダは長年スポーツカーを作り続けているし。
ミツビシやスバルもスポーツカーは作っているし。
ダイハツですら、つい最近までスポーツカーを作っていた
スズキはスポーツカー作っていないけど・・・あそこはジムニーがあるし(笑)


となると日本の自動車メーカーでスポーツカーを作っていないのはホンダだけ。
ホンダは商売にならないクルマは作らない主義なのかもしれませんね。

[2899: 匿名]

CRZがあるじゃまいか(￣▽￣)b

[2900: 匿名さん]

スポーツカーと言いながら
スポーツするわけでもないのにとはこれ如何に
運動不足足腰痛老化を早めそう

[2901: 匿名さん]

>CRZ
あんなのスポカーのスの字にもかからない
カッコはスポカー風味だけど、中身はフィットと変わらんわ
狼の皮をかぶった羊・・・
カッコ悪り～

[2902: 匿名さん]

性能はフィットハイブリッドRSとCRZと同じじゃん
であれば、４人乗れて安いフィットを選ぶしょ普通は

[2903: 匿名さん]

ちゃんとCR-Zのスポーツ版が出たじゃん。
スーパーチャージャー載せて。450万円です。
燃費どうなんだか。

ＨＶ車がスポーツでも成り立つことをレースの場で実証してから市販してほしいな。

[2904: 匿名さん]

↑
最高出力は30%アップの156PS
たった１５６馬力で450万
誰が買うの？？

[2905: 匿名さん]

試作車に付き合っている余裕はないよ。
政策的にやってんだったら、利益度外視でやれ。

[2906: 匿名さん]

さっきNHKのニュースで、東京の雪で車の立ち往生続出の映像が流れてましたが、ポルシェもしばらく映ってましたね。

[2907: 匿名さん]

>2904

ホンダ信者が買います。

[2908: 匿名さん]

考えてみたらスポーツカーって不思議な言葉だねー
理解不能
レーシングカーならわかるんだが

[2909: 匿名さん]

９１１のカレラ４ならこの程度の雪なんとかなるかも

[2910: 匿名さん]

>>2909
履いてるタイヤしだいだな。
ハイグリップタイヤだったら厳しいだろうな。

[2911: 匿名]

スポーツ走行ちゃんとすれば心拍数も上がるし汗も出る。

[2912: 匿名さん]

エンジンなしにして自分で漕げばいいのにね
それでこそスポーツカー

[2913: 匿名さん]

スポーツカーは釣りのような物と徳大寺先生がおっしゃっています。
汗を流すものでは無いそうです。
フィーリングです。

[2914: 匿名]

徳大寺先生は産まれてから一度もスポーツ走行をしたことが無いんだよ。する必要もないしね。

[2915: 匿名さん]

スポーツというのは日本語では運動
運動不足が気になるからと歩いたり階段を登ったりするといいと言われる
ゴルフやスポーツクラブで運動量を上げるやつも居る
自転車通勤もお財布にやさしいからだけでなく運動不足解消の目的もあるだろう
しかしながら運動不足解消のためスポーツカーに乗りましょうとはとんと聞かないね
スポーツカーに乗っているのはスポーツと最も縁遠そうなキモオタデブばかりだし・・・・・・

[2916: 匿名さん]

カプチーノの中にデブ

[2917: 匿名さん]

コペンにのるデブ

[2918: 匿名さん]

ランエボのウイングを磨くデブ

[2919: 匿名さん]

スポーツカー好きなのに運動という言葉には拒否反応を示すデブ

[2920: 匿名さん]

でも、車を早く走らせるのは身体の運動能力なんだよねぇ｡
トップレーサの体育の成績は多くの人が優です。
運動できない奴が、車の力でちょっと勘違いしてるけど。
運転はスポーツだよ。

[2921: 匿名さん]

スポーツカーに乗って運動してると勘違いしているデブ

[2922: シコにゃん]

ディファレンシャルギアの略は「デフ」。

[2923: 匿名さん]

デブでも財力があれば、フェラーリでもランボでも好きな車を買えるという事実 w

[2924: 匿名さん]

ソフトウエア開発会社のジャストシステムは、東京・大阪在住の男女800名(20代の社会人)を対象に「若者の○○離れに関する調査」を実施。「自動車」「テレビ」「雑誌」「お酒(アルコール)」などの各項目について実態を調査した。調査期間は、2012年12月25日から2013年1月3日。

自動車を所有しない理由は「他の移動手段で十分」だから
http://news.mynavi.jp/news/2013/01/15/135/index.html


あ、失礼
若者じゃなかった・・・・・

[2925: 匿名さん]

ランエボは恥ずかしくて乗れない。
俺だけじゃないはず。

[2926: 匿名さん]

いや、車なんか恥ずかしくて乗れない
ある程度の立場になると自分で運転するという行為自体が恥ずかしい

[2927: 匿名さん]

ラーメン屋から一人で出て来て、ランエボに乗るデブ。

[2928: 周辺住民]

2926

そういう立場な人は、こういうスレには来ないってば・・・　ｗ

[2929: 匿名さん]

50過ぎて頭が薄くなっても自分の運転でランエボで通勤するデブ

[2930: 匿名さん]

人の目に気にしてたら楽しくないな
乗りたい車を買えばいい
特にスポカー好きにとって車は、大きなオモチャなんだから(^^;

[2931: 匿名さん]

スポーツカーは、大人のオモチャだよな。
このオモチャがほしい奴だけ買えばいい。

車が必要かどうかの低所得者の貧乏くさい話をしてる奴がいるが、スポーツカー板には不要！

[2932: 匿名さん]

貧乏くさい話不要と言いながら貧乏くさいランエボに乗るデブ

[2933: 匿名さん]

ランエボ・インプのどこがいいの？　デザインもかっこ悪いし、燃費食うし。　女子から見たら最も敬遠する部類の車だよね。

[2934: 匿名さん]

車と女子モテ度を結びつけるって、どんだけキモイんだよ！

女子は車なんて気にしてない。
好きな男が乗ってる車が好きなだけ。車などどうでもいいのさ。

女は黙ってついて来い！

[2935: 匿名さん]

ランエボでネットカフェ。デブ一人。

[2936: 匿名さん]

ランエボに貼るステッカーを吟味するデブ。

[2937: 匿名さん]

↑
オマエの嫌いな上司はランエボのデブか知らんが・・・
しつこいんだよ、この貧乏人ｗｗｗ

[2938: 匿名さん]

ランエボ…
デブ…
　　　　　そんなに連呼するって事は…
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　自分自身だから肯定してして欲しいのでは…　www

[2939: 匿名さん]

ランエボの反撃

[2940: 匿名さん]

本当は自転車通勤に憧れているのに自分で出来そうも無いのでデブのままランエボに乗る・・・・

[2941: 匿名さん]

NSXコンセプトがYoutubeで公開された
旧タイプに比べ、前後のオーバーハングが短縮され期待できそう
でも、速く出してよ～出る出る詐欺になるよ(^^;
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=5FEBXW2MTFc

一千万以上だろうね！貯金しなきゃ(^^;

[2942: 匿名さん]

初代NSXのように世界のスーパースポーツカーの流れを変える新しい価値観の提示とインパクトがあればいいですけど。
日本はレベル高いのだから、いまでもバブル期のような自信を持った商品づくりができればね。
NSXとセルシオは、欧州のプレミアカーをそれまでとはまったく変えたからね。圧倒的だったもんなぁ。日本が世界の頂点に登りつめた瞬間。

[2943: 入居予定さん]

先代NSXのどこが良いのだ？？

[2944: 匿名さん]

セルシオ?
どこが良かった？

[2945: 匿名さん]

今の理想的な自動車というのは高性能なスーパーカーなんかではなく
いつでも手元にあり目的地で消え去る邪魔にならない移動手段・・・・
どこでもドアだろうと思う
トヨタがドラえもんをキャラクターに使っているのは実に意味深だ
広告代理店の担当者のブラックジョークなのかもしれん
トヨタは気づいていないかもしれないが

[2946: 匿名さん]

それにしてもピンクのクラウンって・・・

[2947: シコにゃん]

ピンクのクラウンはアカンやろ。

[2948: 匿名さん]

>>2943
>>2944

あなたの個人的好みの話ではないよ。
この２車が、欧州自動車メーカーに大きなインパクトを与えたのはあまりにも有名だろう！
高級自動車の指針を変えたのだから。

[2949: 匿名さん]

ピンクのクラウンはあかんとは思うが、そんなことはトヨタも承知してると思う。
では、これで何を表現したいのか、何を狙ってるのか、
そこを考えようよ。
自分にはわからんが。

[2950: 匿名さん]

キャバ嬢の足用

[2951: 匿名さん]

ホンダ、“パリダカ”に二輪で復帰
お家芸のバイクも衰退で、イメージアップのためらいいが・・
セコい今の社長らしい

[2952: 匿名さん]

パリダカ
YAMAHAが今一等賞
ホンダは１０番目くらいでダメだね

[2953: マンコミュファンさん]

NSXにいいところなどない！

[2954: 匿名さん]

>>2953
NSXにいいところがないのに、何故、欧州のスポーツカーメーカーは衝撃をうけて、車づくりが変わったのでしょうね？

あなたより欧州のスポーツカーメーカーの人たちの方が見る目はあると思いますけど。

個人的な好き嫌いと、客観的な良し悪しは別ですからね。混同しないように。

[2955: 匿名さん]

↑　欧州車を妄信してる馬鹿にはNSXの良さがわからないよｗ　いや、欧州というよりポルシェ、それもカイエンを妄信してるのかｗ

[2956: 匿名さん]

NSXのダメなところは
ゴルフバックを積むためにリアオーバーハングを伸ばしたこと
それを屁理屈をこね素直に認めないところ(^^;

[2957: 匿名さん]

ほう、それだけでNSXがだめなら、小さなリアシートのためにミッドシップをあきらめてるポルシェ911は、邪道もいいところですね。
こういうところが欧州車信者が盲信と言われてしまうところなのですよ。

あなたの理屈でいくと、マーケットに迎合してRRレイアウトのスポーツカーを作ってるポルシェは最低ですね。
私はポルシェ911も好きですけどね。