スポーツカー

[匿名さん]

エコとかで軽とミニバンしか売れないこの時代。
夢が無いから、つまらない車しか作れないから、売れない。負の連鎖。
男なら（女性でもいいんですが)死ぬまでに一度はスポーツカーに乗ろうよ！

[251: 匿名さん]

コペンみたいなゆるスポーツ系なら欲しい

[252: 匿名さん]

コペンも生産中止だと
６月まで予約OKだから、欲しい人は早めにたのんだほうが良いよ。

[253: 匿名さん]

ディークロスが市販されるのならそっちを待つ

[254: 匿名さん]

スポーツカーとミニバンだよね。

[255: 匿名さん]

コペン買っといたら将来価値あがるかも。

[256: 匿名さん]

コペン最終型狙ってたけど次期モデル出そうなので止めた。
R34ニュルやFDスピリットRみたいな特別仕様が230万くらいで出るなら買いたい。

[257: 匿名]

トヨタの86ってどう？

[258: 匿名さん]

2年後には忘れられた存在になる悪寒。
CR-Zみたいに。

[259: 匿名さん]

スポーツカーなんてみんなそんなもんだよ。一発屋ですぐ忘れ去られる。

スポーツカーなんて今の時代を逆行してますから。

この世に必要ない存在。

[260: 匿名さん]

190Eの16vや30のM3とか
復活してほしい

[261: 匿名さん]

８６のミッドシップ版が欲しい。
ポルシェのボクスター、ケイマンと競合するが、
６気筒対４気筒、３リットル対２リットル
価格等、直接ライバルにはならない
MR-Sの高性能版と言うことで・・・
４００万以下なら買い

[262: 匿名さん]

高級車はいらない。ロードスターかMR-Sで大満足。

[263: 匿名さん]

スイスポでどう。

[264: 匿名さん]

で、ここのスレ住民は何に乗ってるの？ミニバンってオチはないよね？

うちは現行スカイラインクーペ。

[265: 匿名さん]

ライトウエイト、マニュアルミッション・・・スポカーの条件クリアー！！
エッセだよ～ん

[266: 匿名さん]

軽トラックにランエボかインプのエンジン乗せ換えってのもいいね。もともと頑丈なシャシーだから、モンスターカーになる。

[267: 匿名さん]

ベンツのディーゼルだけど
実際スポーツカーの必要性感じないな

[268: 匿名さん]

日産さん。S16シルビア出して。お願い。

[269: 匿名さん]

スポーツカーなど必要ない。

[270: 匿名さん]

ベンツって加齢臭が漂う（汗！）

[271: 匿名さん]

↑君の小便臭いの、なんとかしろよ。

[272: 匿名さん]

ベンツぐらいで過剰反応するのって何なの

[273: 匿名さん]

1000万以下の車はゴミですね。

[274: 匿名さん]

2000万以下は下駄代わりだな

[275:]

走ればいい。

[276: 匿名さん]

スポーツ自転車が最高

[277: 匿名さん]

3000万以下はおもちゃ。

[278: 匿名さん]

車のある生活はしたくない

[279: 匿名さん]

うちの自家用ジェットに比べれば車なんてオモチャ。

[280: スーパージェッター]

うちの流星号に比べれば自家用ジェットなんておもちゃ♪

[281: 朝鮮中央通信社]

うちの銀河3号に比べればPAC-3なんてオモチャ

[282: 匿名さん]

貧乏だからって話が飛躍しすぎだろ

[283: 匿名さん]

オモチャなら俺の南極２号も負けてないぜ。

[284: 匿名さん]

技術立国を目指すなら、高性能車＝スポーツカーを目指せ、エコカーだけなら限界がある。
取敢えず、アウトバーンまで行かなくても、高速道路は時速２００キロまで速度規制緩和
ドイツが栄えたのは、アウトバーンがあったことによる分散都市が成功したこと。

[285: 匿名さん]

くだらん。80km/h以上出す必要ない。

[286: 匿名さん]

次期ＮＳＸはカッコいいと思う、そのまま出して欲しい　どうせ買えないｹﾄﾞ･･･

[287: 匿名さん]

＞くだらん。80km/h以上出す必要ない。
日産GTRは３００キロ以上でるけど？

[288: 匿名]

８６、スバルのエンジンなの？何でやねん！

[289: 匿名]

BRZ買ったほうがいい

[290: 匿名さん]

もし逆の事態だったらスバオタが黙ってなかっただろう

BRZってヨタエンジンなん？なんでやねん！

[291: サラリーマンさん]

スバルの水平対向エンジンとトヨタの直噴を組み合わせたのでは？？

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%83%90%E3%83%AB%E3%83%BBBRZ

[292: 匿名さん]

スバルでこれまで水平対向FRってあったっけ？
AWDのイメージが強いからなあ。

[293: 匿名さん]

スバルはFFか四駆でしょ、FRは聞いたことが無い。
確か、日本で最初のFFを発売したのはスバルだったと思う。

[294: 匿名]

現行ロードスターの方がいいって評論家が何人かでアンチBRZがいたね

[295: 匿名さん]

現行ロードスターはデカ杉
次は１トン切って、１．６リッターにダイエットするみたい
次に期待しよう

[296: 匿名さん]

動力性能　ＢＲＺ＞＞ロードスター
ボディ剛性　ＢＲＺ＞＞＞ロド
利便性(2+2)　ＢＲＺ＞＞ロド
安定性　ＢＲＺ＞＞ロド
ハンドリング　ＢＲＺ＞ロド
爽快度(オープンなので）ロド＞ＢＲＺ

総合力でＢＲＺの勝ち

[297: 匿名さん]

>295
最新の衝突安全性やオープン時の剛性を維持しながら1tを切るのは至難の業でしょうね。
オールカーボンコンポジットなら別でしょうが。

[298: 匿名さん]

toyota86評判良いね
モータージャーナリストのＧさんも予約入れたみたい。

[299: 匿名]

ダサダサ

[300: 匿名さん]

何でハチロクなんて恥ずかしいショボい名前付けたんだろう。
子供向けの豆腐屋マンガでAE86が神格化された経緯は判るけどねぇ…。