スポーツカー

[匿名さん]

エコとかで軽とミニバンしか売れないこの時代。
夢が無いから、つまらない車しか作れないから、売れない。負の連鎖。
男なら（女性でもいいんですが)死ぬまでに一度はスポーツカーに乗ろうよ！

[21: 匿名さん]

フォワードよりレンジャーのほうがブレーキが強力だ

[22: 匿名さん]

妻にどうしてもスポーツカー買いたいって言ったら、離婚の危機になった。

家族をとるか、スポーツカーを取るか。究極の二者択一。

・・・スポーツカーかな？

[23: 匿名さん]

↑やっぱり、新しい方がいいよね

[24: 匿名さん]

でも慰謝料で車どころでなくなるかも？

[25: 匿名さん]

>22
何が欲しいの？
フェラーリ？ポルシェ？ランボ？コペン？

[26: 不動産購入勉強中さん]

この時期であれば BRZ でそ♪

[27: 匿名さん]

>>22

なんでやねん！

[28: 匿名さん]

↑そうでもない。

[29: 匿名さん]

スポーツカーじゃセツクスできないから、やっぱ生身の女の嫁さんのほうがいいと思うよ。

[30: 匿名さん]

BRZと両天秤じゃ、家族がかわいそう。３００万以下でしょ
BRZ程度なら内緒で所有する手もあるし、

[31: 匿名さん]

↑　じゃあフェラーリなら嫁はん捨てていいんかい？

[32: 匿名さん]

フェラーリと嫁の両天秤
フェラーリと言っても色々あるし、嫁の年とルックス、スタイル・・・にもよるんで無いの
なんちゃって

[33: 匿名]

妄想気持ち悪い、自分の顔鏡で確認してね。オエッ

[34: 匿名さん]

スバルとかダサすぎ、ゴミ。

[35: 匿名さん]

↑スバルに恨みでもある
トヨタよりいいと思うけど

[36: 匿名]

スバル…インプレッサいい車ですよね(^O^)
個人的には車のデザインとしては「クーペ」スタイルが一番好きです。
スポーツカーではありませんが、プジョー４０６クーペが、今だに世界一かっこいい車だと思ってます♪

[37: 匿名]

たいした技術もないからね。低重心BOXERが何？ ただ重い、ウルサイ、オイル消費大の時代遅れエンジン。乗ってる奴までマナー悪い奴ばかり。そのくせサーキットではトロい上にオイル撒き散らし走行時間枠を短くさせらるクソマシン。コース処理マーシャルに同情するわ、追加費用払え。

[38: 匿名さん]

↑という君は何乗ってるの？
optionに載ってそうな車種だったら禿藁だけど。

[39: 匿名さん]

主人が結婚前にCR－x乗ってました。15万キロまでで限界で廃車にしましたが。今思うと、足回りも硬くしていてかなり酔ってました。　笑　　

[40: 匿名さん]

進化のないエンジンじゃねえのやっぱり、相変わらず昔の軍用機みたいなね。エコ技術も開発できるような技術者もいないんだろ、頭の古い爺ばっかだね、皆さんと一緒の老害だね。トヨタのオマケでしょ。単独で100年後生き残ってるメーカーではないと思いますが、どうでしょうか？逆に良さを教えてほしいです。

[41: 匿名]

教えたろ。深夜のアイドリングで近所に嫌がらせできるんやで。ええやろー。

[42: 匿名]

だからスバル乗り嫌われます。

[43: 匿名さん]

マツダ以下

[44: 匿名さん]

エンジンはマツダよりスバルだろ

[45: 匿名さん]

デザインはマツダのほうが好きだな。

[46: ３９です。]

40さんは、どなたのレスへのコメントなんでしょうか。ちなみに私は突然レスしたので。どなたの質問に答えたわけではないので誤解しないでね。

[47: 豊田 八六]

>46

ここはスポーツカー好きが自由にスポーツカーに対しての思いを語る場所です。

ですので、気にせずに気軽に書き込みしましょう＾＾

[48: シコにゃん]

エンジンはやっぱりスレート６。

[49: シコにゃん]

なにがスレートだ？
ストレート６

[50: 匿名さん]

スイフトスポーツなんてどう。最近フルモデルチェンジしましたよ。

[51: 匿名さん]

ダサ

[52: 匿名さん]

ストレート６
スカＧ、とかＺ
長いボンネットがノスタルジー
懐かしいな

[53: 匿名さん]

スイフトはフィットよりスポーツを感じるね！

[54: 匿名]

ダサい

[55: 徳明]

日本車なんて魅力ない。現代が世界一！どんどん売れる、セールス忙しい。

[56: 匿名さん]

↑在日
恥ずかしくて乗れないな

[57: 徳明]

別に日本人に乗ってほしくないね。ゴミ日本車に乗っていなさい。北米でたくさん売れるからいいよ現代現代現代現代現代現代現代！！！

[58: 匿名さん]

56。気をつけてね。

[59: 匿名]

やはり乗っていた車で一番楽しかったのはポルシェカレラ

空冷のエンジンは瞬間的には１００００まわしても壊れなかった。

印象ではバイクのエンジンに一番近い。知らない人はフェラーリとか

ランボルギーニのエンジンがよく回ると考えている人が多いが実は意外に

鈍重なエンジンでその為、排気量を増やして補うしかない。

今の水冷のポルシェはダメエンジンだが空冷のエンジンはレブカウンター

が壊れてるのではと初めての人は勘違いするようだ。

[60: 匿名さん]

また、得意のパクリだな

[61: 匿名さん]

そうだよね、欧州車のパクリだからね日本車は。

[62: 匿名さん]

現代？
絶対無理

[63: 匿名さん]

まあ車はまったり流すのがいいよ。

爽快感やスリル感はバイクには到底敵わない。

[64: 徳明]

車は現代、家電はサムスン、LG。

[65: 匿名さん]

>>64
ここまで来るなよ
故郷に帰れって

[66: 徳明]

ジャパンマネーがっぽり。まだまだ止められませんね。

[67: 匿名さん]

また夢の無いヤツが来たな

[68: 匿名さん]

直６は構造上、どうしてもフロントヘビーになる。前後の重量比バランスが重要なスポーツカーには不向きのエンジンですね。だから新型GT-Rも直６からV６に代わった。

[69: 匿名さん]

直６は前後に長くなるから、横にも縦にも置きづらい。今あるのは直５のアウディくらいかな。

[70: 匿名さん]

今注目は８６かＢＲＺでしょう
売れてるみたい