エコとかで軽とミニバンしか売れないこの時代。
夢が無いから、つまらない車しか作れないから、売れない。負の連鎖。
男なら（女性でもいいんですが)死ぬまでに一度はスポーツカーに乗ろうよ！
[スレ作成日時]2012-03-09 14:32:28
＼専門家に相談できる／
スポーツカー
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2055:
匿名さん
[2012-09-19 12:44:48]
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2056:
匿名さん
[2012-09-19 13:38:43]
スポーツカーなんてどうせ数は出ないんだから、個性的で好き嫌いがはっきり分かれるようなぶっ飛んだデザインにして欲しい。
スポーツカーじゃないけどジュークなんてよくあのデザインで出したなぁと感心する。 |
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2057:
匿名さん
[2012-09-19 13:54:46]
レクサス・LFAも量産したら、あんなニコちゃん顔になっちゃったし。
今度のコンセプトモデル「LF-LC」もどの程度あのデザインが量産車に反映されるのか… デザインの善し悪しは別にして、これでもか！って一度やってみてみればイイのに。 まぁ、大メーカーの悩ましいところなんだろうけどね。 |
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2058:
匿名さん
[2012-09-19 17:25:49]
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2059:
匿名さん
[2012-09-19 17:29:25]
>>2058
その理論は「包丁は武器だから売るな！」と同じ論理です。 |
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2060:
匿名
[2012-09-19 18:11:20]
ホンダも弱気な社長がやってたからね。
もともと、スポーツカーメーカーなんだから 顔としてのスポーツカーは残しておかなきゃね。 |
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2061:
匿名さん
[2012-09-19 18:28:56]
＞もともと、スポーツカーメーカーなんだから
？ wikiさんで「本田技研工業」を自習してから出直してください。 |
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2062:
匿名
[2012-09-19 18:35:50]
↑そのまま返します。
５４年も生きて会社の生きざまを見てますから。 |
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2063:
通りすがり
[2012-09-19 18:57:47]
確かにホンダは高橋国光をライダーとして２輪レーサーでマン島に出場する。それ以前から 社主の宗一郎は高出力のエンジンの開発に全力を傾ける。ホンダは２輪でも常にレース技術を フィードバックしてきた会社。ホンダS６００はチェーン駆動のバイクエンジン搭載の車で その後、８００まで進化する。Ｆ１レースでは横置き１２気筒を開発しメキシコＧＰで優勝。 プリンス、マツダ、ホンダはレース色が濃い会社だ。スーパーカブなどが爆発的に ヒットしたがレース活動のための資金稼ぎと言われたくらい。宗一郎はセダンなどの 乗用車にはあまり興味がなかったと言われている。 |
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2064:
匿名さん
[2012-09-19 20:57:06]
ホンダはバイク屋だっての。
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2065:
匿名さん
[2012-09-19 20:58:49]
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2066:
匿名さん
[2012-09-19 21:05:20]
なんだ「俺らみたいに20代」かよ。
20才超えても「俺ら」とか「じゃね」とか大丈夫か？ って、ほんとうに成人してるの？ |
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2067:
匿名さん
[2012-09-19 21:34:15]
カッコよく速い車に憧れるのは男の本能
ジジイだろうが、ミニカーぶんぶんの赤ん坊も同様 |
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2068:
匿名さん
[2012-09-19 22:50:14]
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2069:
匿名さん
[2012-09-19 23:03:22]
＞うっせえジジだな。消えてろよ、カスが。加齢臭くせえんだよ。
ＴＶドラマのようなセリフ。 今でも実在するんだなぁっと感心した。 |
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2070:
匿名さん
[2012-09-19 23:09:56]
20代にもなって．．．まだ中学生並。
これから30代、40代、50代になるほどに他の人との格差を感じるようになりますよ。 |
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2071:
匿名さん
[2012-09-19 23:19:58]
中小企業の社長は時時価１０００万円超えるスポーツカー
なぜ社長はスポーツカー？ |
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2072:
匿名さん
[2012-09-19 23:23:51]
①女性ウケするため。
②まだ憧れのものをすべて手にいれてない証左 ③節税対策 ④貴殿の思い込み ⑤自己満足 私は、①と⑤の半々が理由です。 |
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2073:
匿名さん
[2012-09-19 23:56:22]
2065=2068
こんなガキが脱法ハーブやったりして交通事故起こすんだろうなァ。 常識なし、金なし、おまけに免許証もないんじゃないか？ スポーツカーに興味を持つのはいいけど、プラモデルまでだ。 わかったか？ションベン臭いの！ |
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2074:
匿名さん
[2012-09-20 04:53:09]
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2075:
匿名
[2012-09-20 05:56:33]
↑
２０７０さんと２０７３さんは常識的な方ですね。 私がそのじじいと言われた本人で別に悔しいとは思いません。じじいですから。 車歴はコルベット→パンテーラ→ポルシェ９１１タ－ボ→フェラーリ５１２ＴＲ →がヤルドですね。１８からですね。何台かは置いてあります。 セカンドとしてはベンツＳとＢＭＷｍ３｛息子の｝２０７２さんへの答えとしては 若い頃、買えなかったからでしょう。国産ではトヨタのＭＲーｓ、ビート、Ｓ２０００ ＲＸ－７｛初期型｝ＲＸ３この辺は程度のいい車欲しいですね。 それにしても若い人もきちんと常識のある人が多いので安心しました。 |
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2076:
匿名さん
[2012-09-20 11:11:54]
スポーツカーって呼ばれる車ほど「常識人」に乗って貰いたいと切に思う。
こういう掲示板もそう… 匿名だからって礼儀も無い自己中が多過ぎる。まぁそういう事でしか自己表現できないんでしょうけど。 ホントそういう人には車ってモノ自体に乗ってほしくない。 バカが乗ったとたん危険物＆凶器になるだけだから。。。 2075さん デトマソ・パンテーラ… 子供ながらにあの斜め後ろからのスタイルが大好きでした。ｗ |
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2077:
匿名さん
[2012-09-20 11:21:55]
バカはスポーツカーだろうがミニバンだろうが車種関係なく傍若無人に爆走してますから。
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2078:
匿名さん
[2012-09-20 12:17:17]
スポーツーカーを販売しない会社は潰してしまえと思うが、いかがだろうか？
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2079:
匿名さん
[2012-09-20 12:24:45]
それは難しいでしょうな。
ポルシェだってカイエンで儲けてるようなもんだし。 |
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2080:
匿名さん
[2012-09-20 15:41:22]
では、各社最低1台はスポーツカーを販売すること、いかがだろうか？
ホンダと三菱とダイハツは潰すことになるが、仕方がないな。 |
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2081:
匿名さん
[2012-09-20 15:56:26]
いすずとか、どうする(笑
で、よくわからんけど、ホンダと三菱とダイハツはなんでつぶすことになるんだ？ ダイハツはつぶれてスズキはつぶれないの？ 単なる個人の嗜好で選択したのか、まったく実は知識をもっていないのかだな。 |
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2082:
匿名さん
[2012-09-20 16:09:19]
＞2080
各社OEM販売するだけ。 |
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2083:
2080
[2012-09-20 18:37:39]
スズキはスイフトスポーツがある。
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2084:
匿名さん
[2012-09-20 19:22:57]
零細企業の社長は時時価１０００万円超えるスポーツカー
なぜ潰れそうな社長は高価なスポーツカー？ |
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2085:
匿名さん
[2012-09-20 20:27:10]
スイフトはどうでもいいけど、スズキにはスーパーバイクがある
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2086:
匿名さん
[2012-09-20 22:41:11]
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2087:
993S
[2012-09-20 22:44:07]
＞車なんて家電と一緒。
まさにそういう時代が近づいている。 ■ ポルシェ 918 スパイダー、ニュルのラップタイムを公表…7分14秒 2012年9月20日更新 http://car.jp.msn.com/news/長いので省略 ･･･918スパイダーは、エンジンに2個のモーターを組み合わせて、トータル出力770ps以上を獲得。それでいて、モーター単独でEV走行できる効果もあり、欧州複合モード燃費33.3km/リットル、CO2排出量70g/kmという優れた環境性能を実現する。 --- 但し、価格は2011年5月の予約受付開始時で、68万4800ユーロ（約8220万円）。 |
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2088:
匿名さん
[2012-09-20 23:04:00]
ピストン西沢氏 曰く。
「俺はポルシェとかフェラーリとかランボルギーニ大好きだけど、ぶっちゃけその類のオーナーは面倒臭い人が多くて嫌い。ってか、俺もその類の人間？？」 けだし名言。 |
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2089:
匿名さん
[2012-09-20 23:19:58]
零細企業の社長は時価１０００万円
を超えるスポーツカーに乗っている。 なぜ潰れそうなのに企業社長は高価 なスポーツカーに乗れるの？ 校正したけど。 |
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2090:
匿名さん
[2012-09-20 23:26:48]
↑ 見栄とハッタリのためでしょ。くだらないねえ。
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2091:
匿名さん
[2012-09-20 23:34:07]
>>2089
必要経費で落としてるからでしょう |
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2092:
匿名さん
[2012-09-20 23:45:36]
潰れそうな会社で働いていますが
近年の過払い金返還により会社は 潰れそうです。なのに役員達は 超の付く高級スポーツカーで出勤 して来ます。やってられません。 社員の給料は上がらないのに、 企業舎弟の役員達は贅沢三昧ですから スポーツカーのイメージが悪くなりました。 |
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2093:
匿名さん
[2012-09-20 23:47:25]
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2094:
匿名さん
[2012-09-21 17:22:45]
ホンダ、2014年に軽オープンスポーツを発売、「シティ」復活
・・・モトコンポは？ |
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2095:
匿名
[2012-09-21 18:23:49]
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2098:
匿名さん
[2012-09-28 07:28:10]
新型CR-Z(^^;
こんな中途半端な車作ってホンダは何やりたいんだかわからん！！ |
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2099:
匿名さん
[2012-09-28 09:01:57]
新型CR-Z
新型といいながら軽微MCレベル。売る気ゼロだろう。 |
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2100:
匿名さん
[2012-09-28 10:36:21]
日々の利益重視で、夢のないホンダに明日はないだろうね
軽四輪専門の三流企業に落ちるのも時間の問題 |
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2101:
匿名さん
[2012-09-28 12:46:09]
そうか？？
なんだかんだ言いながら、ホンダが一番堅実だと思うんだが・・・ 確かにトヨタのような野心はないが、一番「夢」を持ち続けてる企業だと思うぞ。 |
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2102:
匿名さん
[2012-09-28 13:11:36]
F1撤退、NSX、S2000、ビート・・ホンダのにメージリターたるスポーツカーのラインナップがない
タイプRの廃止 Nボックスじゃ夢も持てない 今の社長になってから、つまんない企業になってしまった |
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2103:
匿名さん
[2012-09-28 13:42:00]
＞・・・モトコンポは？
これはバイクだけれども、モトコンポも貴重な商品だったね。 あの発想は、日本以外でも需要がありそうだけどなぁ。 |
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2104:
匿名さん
[2012-09-28 13:52:31]
昔のホンダはそういう「遊び」があったよね。
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量産されればイイのだけど、量産されると幻滅するパターン多すぎ w
日本のメーカーはもう少しアグレッシブに行く姿勢がほしいかもね。