スポーツカー

[匿名さん]

エコとかで軽とミニバンしか売れないこの時代。
夢が無いから、つまらない車しか作れないから、売れない。負の連鎖。
男なら（女性でもいいんですが)死ぬまでに一度はスポーツカーに乗ろうよ！

[2035: 匿名さん]

>>フェラーリでもフロントエンジンのほうがミッドよりはるかに
安定している。

ミッドシップじゃないフェラーリなんて、フェラーリじゃないな。

[2036: 匿名さん]

駆け抜ける喜びがあれば、所有する喜びもある。
やはりストレート６のDOHC　turboでFRは最高である。
みんなに見せびらかして満足。

[2037: 匿名]

ところで
ベンツのデザイン
最悪だと思います。特にＥクラス。汚いデザインです。
Ｃクラスもボンネットが半開きみたいでどうかと
思います。アウディに相当なユーザーが流れてます。
車好きの人たちから見てどうでしょうか？

[2038: 匿名さん]

アウディはA4からA8まで同じデザインだもんなあ。大きさが違うだけ。
個人的にEクラスは先代のが良かったと思う。

[2039: 匿名]

↑そう思います
また世界ではメルセデスは日本の半分
あるいは三分の二程度で売られています。
昔はオプションがなくウィンドウさえも手動
でした。｛海外は｝
でも現在はそんなことはないですからね。

[2040: 匿名さん]

↑成金ジジイがベンツ金持ち自慢年寄り金持ちしね
メルセデス？

[2041: 匿名]

↑
貧乏くさい奴
日本人貧乏が多過ぎるよ。

[2042: 匿名さん]

やれやれ。また他人の嗜好の中傷か。どいつもこいつも下衆ばっかりだね。

[2043: 匿名]

採算度外視でロードスターを出しているマツダが
今後、素晴らしいスポーツカーを出してくると思う。

[2044: 匿名さん]

↑　それってRX-7の後継車？　RX-8は超不人気。

[2045: 匿名さん]

くだらん。スポーツカーなど世の中に必要なし。

[2046: 993S]

■ 全国からロータス大集合！「ＪＡＰＡＮ　ＬＯＴＵＳ　ＤＡＹ２０１２」2012.9.18 20:19
　http://sankei.jp.msn.com/economy/news/120918/biz12091820190042-n1.htm

　公式サイト
　http://www.lotus-cars.jp/jld2012/2012.html

私は参加しません(^^;

[2047: 匿名さん]

それがどうした？

[2048: 匿名さん]

↑まあまぁ～
ロータスいいね
でも現行エリーゼは1.6リッター、136psで車重900キロだから
物理的なパフォーマンスは落ちてるね

[2049: 匿名さん]

ホンダからのスポーツカーを期待したいが、今やNボックス、ミニバン製造会社となる
ホンダには期待できない。
やはりマツダとは志が違う。残念な会社だ。

[2050: 匿名さん]

どこだって利益を生み出さない車作りなんかしないだろう。マツダがお馬鹿なだけだよ。

[2051: 匿名さん]

やっぱり、それなりに楽しいスポーツカーを作るためには
大手メーカーが出資しあって小規模少人数でライン組んで別会社作るなんて事をしないとダメなのかもねぇ。。。
そういう意味ではマツダはコアなファンに優しいね　ｗ

[2052: 匿名さん]

だから日本自動車メーカーの中で真っ先にフォードの吸収されたんだよ。

[2053: 2052]

フォードに、の間違いね。どうもスマホは使いずらい。最近買い換えたばっかりでまだ慣れてない。

[2054: 匿名さん]

ホンダも最近気づいたらしく、NSXの復活、ビートの後継車開発も決定したらしい
タイプRも復活するらしいよ

[2055: 匿名さん]

NSXにしろビートにしろ、雑誌の予想CGとかコンセプトカーのスタイルに近い形で
量産されればイイのだけど、量産されると幻滅するパターン多すぎ　w
日本のメーカーはもう少しアグレッシブに行く姿勢がほしいかもね。

[2056: 匿名さん]

スポーツカーなんてどうせ数は出ないんだから、個性的で好き嫌いがはっきり分かれるようなぶっ飛んだデザインにして欲しい。
スポーツカーじゃないけどジュークなんてよくあのデザインで出したなぁと感心する。

[2057: 匿名さん]

レクサス・LFAも量産したら、あんなニコちゃん顔になっちゃったし。
今度のコンセプトモデル「LF-LC」もどの程度あのデザインが量産車に反映されるのか…
デザインの善し悪しは別にして、これでもか！って一度やってみてみればイイのに。
まぁ、大メーカーの悩ましいところなんだろうけどね。

[2058: 匿名さん]

>2054

やれやれ。暴走族もどきが増えて嫌ですなあ。自動車メーカーが交通違反者を増加させる要因の片棒を担ってどうするんだ。

[2059: 匿名さん]

>>2058
その理論は「包丁は武器だから売るな！」と同じ論理です。

[2060: 匿名]

ホンダも弱気な社長がやってたからね。
もともと、スポーツカーメーカーなんだから
顔としてのスポーツカーは残しておかなきゃね。

[2061: 匿名さん]

＞もともと、スポーツカーメーカーなんだから
？
wikiさんで「本田技研工業」を自習してから出直してください。

[2062: 匿名]

↑そのまま返します。
５４年も生きて会社の生きざまを見てますから。

[2063: 通りすがり]

確かにホンダは高橋国光をライダーとして２輪レーサーでマン島に出場する。それ以前から
社主の宗一郎は高出力のエンジンの開発に全力を傾ける。ホンダは２輪でも常にレース技術を
フィードバックしてきた会社。ホンダS６００はチェーン駆動のバイクエンジン搭載の車で
その後、８００まで進化する。Ｆ１レースでは横置き１２気筒を開発しメキシコＧＰで優勝。
プリンス、マツダ、ホンダはレース色が濃い会社だ。スーパーカブなどが爆発的に
ヒットしたがレース活動のための資金稼ぎと言われたくらい。宗一郎はセダンなどの
乗用車にはあまり興味がなかったと言われている。

[2064: 匿名さん]

ホンダはバイク屋だっての。

[2065: 匿名さん]

>2062
なんだ54のジジイかよ。いい歳してスポーツカーとか言ってんじゃねえよ。馬鹿じゃね？ｗ

俺らみたいに20代がスポーツカーに興味持つの。ジジイはクラウンやベンツにでも乗ってろや。

[2066: 匿名さん]

なんだ「俺らみたいに20代」かよ。
20才超えても「俺ら」とか「じゃね」とか大丈夫か？
って、ほんとうに成人してるの？

[2067: 匿名さん]

カッコよく速い車に憧れるのは男の本能
ジジイだろうが、ミニカーぶんぶんの赤ん坊も同様

[2068: 匿名さん]

>2066

うっせえジジだな。消えてろよ、カスが。加齢臭くせえんだよ。

[2069: 匿名さん]

＞うっせえジジだな。消えてろよ、カスが。加齢臭くせえんだよ。
ＴＶドラマのようなセリフ。
今でも実在するんだなぁっと感心した。

[2070: 匿名さん]

20代にもなって．．．まだ中学生並。
これから30代、40代、50代になるほどに他の人との格差を感じるようになりますよ。

[2071: 匿名さん]

中小企業の社長は時時価１０００万円超えるスポーツカー
なぜ社長はスポーツカー？

[2072: 匿名さん]

①女性ウケするため。
②まだ憧れのものをすべて手にいれてない証左
③節税対策
④貴殿の思い込み
⑤自己満足

私は、①と⑤の半々が理由です。

[2073: 匿名さん]

2065=2068
こんなガキが脱法ハーブやったりして交通事故起こすんだろうなァ。
常識なし、金なし、おまけに免許証もないんじゃないか？
スポーツカーに興味を持つのはいいけど、プラモデルまでだ。
わかったか？ションベン臭いの！

[2074: 匿名さん]

>2070
>2073

よっぽど悔しいんだねｗ

[2075: 匿名]

↑
２０７０さんと２０７３さんは常識的な方ですね。

私がそのじじいと言われた本人で別に悔しいとは思いません。じじいですから。

車歴はコルベット→パンテーラ→ポルシェ９１１タ－ボ→フェラーリ５１２ＴＲ

→がヤルドですね。１８からですね。何台かは置いてあります。

セカンドとしてはベンツＳとＢＭＷｍ３｛息子の｝２０７２さんへの答えとしては

若い頃、買えなかったからでしょう。国産ではトヨタのＭＲーｓ、ビート、Ｓ２０００

ＲＸ－７｛初期型｝ＲＸ３この辺は程度のいい車欲しいですね。

それにしても若い人もきちんと常識のある人が多いので安心しました。

[2076: 匿名さん]

スポーツカーって呼ばれる車ほど「常識人」に乗って貰いたいと切に思う。

こういう掲示板もそう…
匿名だからって礼儀も無い自己中が多過ぎる。まぁそういう事でしか自己表現できないんでしょうけど。
ホントそういう人には車ってモノ自体に乗ってほしくない。
バカが乗ったとたん危険物＆凶器になるだけだから。。。

2075さん
デトマソ・パンテーラ…　子供ながらにあの斜め後ろからのスタイルが大好きでした。ｗ

[2077: 匿名さん]

バカはスポーツカーだろうがミニバンだろうが車種関係なく傍若無人に爆走してますから。

[2078: 匿名さん]

スポーツーカーを販売しない会社は潰してしまえと思うが、いかがだろうか？

[2079: 匿名さん]

それは難しいでしょうな。
ポルシェだってカイエンで儲けてるようなもんだし。

[2080: 匿名さん]

では、各社最低1台はスポーツカーを販売すること、いかがだろうか？

ホンダと三菱とダイハツは潰すことになるが、仕方がないな。

[2081: 匿名さん]

いすずとか、どうする(笑

で、よくわからんけど、ホンダと三菱とダイハツはなんでつぶすことになるんだ？
ダイハツはつぶれてスズキはつぶれないの？
単なる個人の嗜好で選択したのか、まったく実は知識をもっていないのかだな。

[2082: 匿名さん]

＞2080
各社OEM販売するだけ。

[2083: 2080]

スズキはスイフトスポーツがある。

[2084: 匿名さん]

零細企業の社長は時時価１０００万円超えるスポーツカー
なぜ潰れそうな社長は高価なスポーツカー？

[2085: 匿名さん]

スイフトはどうでもいいけど、スズキにはスーパーバイクがある

[2086: 匿名さん]

>2078

逆だろ。スポーツカーを販売するようなクソ会社は潰れてしまったほうがいい。

車なんて家電と一緒。安くて使いやすいものにこしたことはない。

[2087: 993S]

＞車なんて家電と一緒。
まさにそういう時代が近づいている。
■ ポルシェ 918 スパイダー、ニュルのラップタイムを公表…7分14秒 2012年9月20日更新
　http://car.jp.msn.com/news/長いので省略
･･･918スパイダーは、エンジンに2個のモーターを組み合わせて、トータル出力770ps以上を獲得。それでいて、モーター単独でEV走行できる効果もあり、欧州複合モード燃費33.3km/リットル、CO2排出量70g/kmという優れた環境性能を実現する。
---
但し、価格は2011年5月の予約受付開始時で、68万4800ユーロ（約8220万円）。

[2088: 匿名さん]

ピストン西沢氏　曰く。

「俺はポルシェとかフェラーリとかランボルギーニ大好きだけど、ぶっちゃけその類のオーナーは面倒臭い人が多くて嫌い。ってか、俺もその類の人間？？」

けだし名言。

[2089: 匿名さん]

零細企業の社長は時価１０００万円
を超えるスポーツカーに乗っている。
なぜ潰れそうなのに企業社長は高価
なスポーツカーに乗れるの？
校正したけど。

[2090: 匿名さん]

↑　見栄とハッタリのためでしょ。くだらないねえ。

[2091: 匿名さん]

>>2089
必要経費で落としてるからでしょう

[2092: 匿名さん]

潰れそうな会社で働いていますが
近年の過払い金返還により会社は
潰れそうです。なのに役員達は
超の付く高級スポーツカーで出勤
して来ます。やってられません。
社員の給料は上がらないのに、
企業舎弟の役員達は贅沢三昧ですから
スポーツカーのイメージが悪くなりました。

[2093: 匿名さん]

>2091

あのねえ。バブルの時代じゃないんだからさ。今は税務署の目も厳しいよ？　明らかに業務と関係ないものは経費として落せませんよ。

[2094: 匿名さん]

ホンダ、2014年に軽オープンスポーツを発売、「シティ」復活


・・・モトコンポは？

[2095: 匿名]

＞＞２０９３

言う通りです。車を展示あるいはレンタルでも仕事なら別ですが

乗用車は個人の場合５０パーセントの経費扱いです。

なのでリースの形で高級車借りて経費で落としてる人が多いです。

[2098: 匿名さん]

新型CR-Z(^^;
こんな中途半端な車作ってホンダは何やりたいんだかわからん！！

[2099: 匿名さん]

新型CR-Z
新型といいながら軽微MCレベル。売る気ゼロだろう。

[2100: 匿名さん]

日々の利益重視で、夢のないホンダに明日はないだろうね
軽四輪専門の三流企業に落ちるのも時間の問題

[2101: 匿名さん]

そうか？？
なんだかんだ言いながら、ホンダが一番堅実だと思うんだが・・・
確かにトヨタのような野心はないが、一番「夢」を持ち続けてる企業だと思うぞ。

[2102: 匿名さん]

F1撤退、NSX、S2000、ビート・・ホンダのにメージリターたるスポーツカーのラインナップがない
タイプRの廃止
Nボックスじゃ夢も持てない
今の社長になってから、つまんない企業になってしまった

[2103: 匿名さん]

＞・・・モトコンポは？
これはバイクだけれども、モトコンポも貴重な商品だったね。
あの発想は、日本以外でも需要がありそうだけどなぁ。

[2104: 匿名さん]

昔のホンダはそういう「遊び」があったよね。

[2105: 匿名さん]

購入者側が「夢」をなくして買わなくなったからかもなぁ。

[2106: 匿名さん]

生活から無駄をなくそうよ。
わかった？
スポーツカー無駄なんです。
パパ。

[2107: 匿名さん]

無駄を認める余裕の無い貧困民が生きてることが現代社会の無駄

[2108: 匿名]

まともなスポーツカーを販売する気がないホンダはつぶれた方がいい。
名前を変えて、ミニバン販売会社にしろ。

[2109: 匿名さん]

>>2107
それは違う。
どの時代においても底辺の底辺を担う層がいるから、救われるのだよ。
全体的にレベルが落ちてるのは長く不況が続き、夢と希望とやる気を失いつつある日本全体。
それでも１日中、掲示板を見る層とか、反社会的にまで落ちた層に比べると自信を持つべき。

そして、今スポーツカーに乗る余裕がある限られた人は「誇って」良い。わっはっはっは(笑

[2110: 匿名さん]

↑
農民の下の穢多・非人ってことか。
でもそいつらって生保貰って悠々自適に暮らしてるがな。

[2111: 匿名さん]

ついにMR-S買った～。３連休は納車日だ～。待ち遠しいな。

やっぱり赤にしました。イメージカラーだし。MTで89万、走行5万8千、ディーラーで購入、修復歴なし。まあ、こんなもんでしょ。

1度は乗ってみたかったミッドシップ。AW11のころから乗りたかったんだけど、なかなか機会がなかったんだよね～。

買い物にドライブに峠にと、活躍の場が広がりそうです。ガソリンレギュラーなのもお財布にやさしい。

マフラーとエアクリ、エキマニの給排気チューンくらいで軽めにして150馬力くらいを狙ってみようかな。もとが145馬力で年式古くてヘタってる分を考慮して、だいだいそれくらいのパワーでしょう。あと足回りとブレーキかな。パワーよりもこっちのほうが一番重要。あと金とカミさんの怒りゲージの度合いによってタワーバーやロールバー入れて剛性あげたいな。でもロールバー入れるとハードトップつけれなくなる・・・。ま、いいや（笑）

いまからいろいろ考えるのも楽しいですね。

[2112: 993S]

>>2111 by 匿名さん
これはこれは、おめでとうございました。
10月からは自動車保険のルールが変わるようなので保険は明日までにご加入を(^^;　

[2113: 匿名さん]

>2111

まったく・・・。いい年のおじさんが赤いオープンカーなんか乗ってるんじゃないよ。あなたの奥さんに同情しますね。

[2114: 匿名さん]

↑
2111さん、ガキの僻みは気にしないように。

[2115: 匿名さん]

>>2111
値段からすると、前期型ですかね
トランクないから、２台体制でないと維持は無理ですね
頑張ってください

[2116: 匿名さん]

>>2111
>>カミさんの怒りゲージの度合いによって
これにワロタｗ

[2117: 匿名さん]

また１人、暴走族が増えたか。スポーツカーの自動車税は毎年100万ぐらいとってほしいね。

[2118: 匿名さん]

↑　逆にスポーツカーを所持しないやつは毎年100万税金とろうかｗ　

[2119: 匿名さん]

ミニバン乗ってるのに2人以上乗車していない奴も増税していいよ。

[2120: 匿名さん]

うむ！ 成人の平均体重を上回る運転者と同乗者にも課税が必要だな。＜道路痛むし。

[2121: 匿名さん]

ミニバンに一人乗りなんで鉄クズを運んでるような物
この上なく無駄
軽量なスポカーの方がずっとエコですよ(^^;

[2122: 匿名]

>>7
ｸﾞｸﾞってﾃﾗ拭いたＷＷ

[2123: 匿名さん]

こらから随分遠いところへのレスだな。時間の概念がない人かな？

[2124: 匿名さん]

>2121

騒音撒き散らし、触媒なしマフラーの排気が地球環境を汚してる。

[2125: 匿名さん]

＞2124
下痢便マフラー付けたミニバンですね。わかります。

[2126: 匿名さん]

最近、スポーツカーの話題も少なめ
不況なのかね、寂しい限り
海外じゃ、ポルシェのEV一台８千万が300台予約完売だとさ(^^;

[2127: 匿名]

まじっすか？

[2128: 釣り人]

やっぱロードスターが最高だね♪

[2129: 匿名さん]

↑
エンジン、足回り、ボディ剛性、どれをとっても８６・BRZが上でしょ

[2130: 申込予定さん]

↑　　ええこと言う！！

[2131: 匿名さん]

我々庶民にとってロードスターは唯一、貧乏人でも買えるオープンカーですよ
馬鹿にしちゃいけませんよ

[2132: 匿名]

Zoom Zoom ロードスターかっこいい！！！

[2133: 匿名さん]

ロドスタ自体は別にいいと思うけど
ロドスタ乗りがキモいキャラの奴が多い。

[2134: 匿名]

どんなキモいキャラなの？ワイルドスギちゃん系キャラ？