スポーツカー

[匿名さん]

エコとかで軽とミニバンしか売れないこの時代。
夢が無いから、つまらない車しか作れないから、売れない。負の連鎖。
男なら（女性でもいいんですが)死ぬまでに一度はスポーツカーに乗ろうよ！

[1374: 匿名さん]

ブーストアップで600馬力にしました。
ぶっちぎりです。敵なし。

[1375: 匿名さん]

敵なしとな？　パトカーさんを追い抜けたら賛同いたします。

[1376: 匿名さん]

スポーツカーは好きだがスポーツカーヲタク（自称エンスージアスト）は嫌い

[1377: 匿名さん]

>1374

ただの直線番長じゃんｗ　まあゼロヨンで勝てるほどなら自慢になるけどね。

[1378: 住まいに詳しい人]

高馬力＝直線番長　と言う単純思考は改めたらどうかね？

[1379: 匿名さん]

その前に「言うだけ番長」を構ってはダメ！

[1380: 匿名さん]

>1378

馬力自慢でジムカーナ速いとかドリコンで優勝したとかあまり聞かないけどね。

やっぱ馬力自慢は直線かっとばすだけでしょ。ほかになにかあるの？

[1381: 匿名さん]

馬力自慢でもいいんじゃない？楽しみ方は人それぞれなんだから。

[1382: いつか買いたいさん]

しょせん、ロードスターには何もできないよ

[1383: 匿名さん]

ポンコツエンジンのためアクセルベタ踏み出来る快感

[1384: 匿名さん]

だ～か～ら、オープンカーなの
あの価格で２シーター、オープンはマツダだけ
庶民の味方

[1385: 匿名さん]

オープンで昼間乗ると注目を浴びて恥ずかしい。
特にロードスターとかコペンみたいな安い車でオープンにしてドヤ顔で乗ってると痛々しい。
というわけでロードスターやコペン乗りは夜中にオープンにしてください。そっちのほうが暑くないでしょ。

[1386: 993S]

先日、友人のオープンを借りて、デートに誘ったら、紫外線と日焼けが嫌だからと断られました。
屋根付けたら意味ないし。。。

[1387: 匿名さん]

【レポート】「GT-R」は現行モデルで終了！？
日産が「GT-R」の新型モデルの開発を見送るのではないかという情報が、米クルマ情報サイト『Inside Line』から飛び込んできた。

本当に終了ならGT-R買おうかな。

[1388: いつか買いたいさん]

GT-Rはちょっと高すぎる

結局，何台くらい売れたんだろう

[1389: 匿名さん]

頼みの綱のアメリカでも価格高くて売れないみたいね。日本よりは安いけど。

米でのGT-Rの売れ行き不振はその価格設定にもあると思われる。発売当初の価格は、標準モデルで69,850ドル（約550万円）、プレミアムモデルが79,090ドル（約560万円）だったが、標準モデルがなくなりプレミアムモデルに一本化された2010年には、84,060ドル（約660万円）に。そして、最新型の2013年モデルでは、最高出力が487psから573psへと引き上げられているものの、価格も96,820ドル（約760万円）にまで上がった。この価格なら他のスポーツカーを選ぶという人も多いだろう。

[1390: 匿名さん]

GT-Rとか一定の価格以上になると、価格そのものよりモデルの魅力や希少性しだいだろう。
購入層の数は限定的なので、いつまでも継続して販売するようなものじゃない。
毎回、希少性をアピールできる変更が必要だね。
高級スポーツカーはみな同じ。

[1391: 匿名さん]

先日、友人のオープンを借りて、デートに誘ったら、紫外線と日焼けが嫌だからと断られました。
屋根付けたら意味ないし。。。

オープンが原因ではない
なにが原因だろうか？
日焼けは言い訳

[1392: 匿名さん]

実際、オープンで乗るのは準備が必要
特に夏は日焼け対策が必須です、暑くても長袖、帽子は当たりまえ、半ズボンは避けた方がよいです。
半袖、短パンで半日乗ってたら、日焼けで水ぶくれになりました
風に当たりっぱなしで、頭痛にもなりました
オープンで乗るのは、なかなか過酷（ハード）です
オープンはチョイ乗り程度が気持ちいい
春、秋の曇りの日に乗るのがベストですかね
実際、ほとんどが、クローズで乗ることが多いです
バイク乗りなら判るでしょ

[1393: 匿名さん]

快適そうな顔してるけど、やせ我慢・・気味
実際しんどい
・・・オープンで乗るには
人目も気になるし

[1394: 匿名]

ＧＴＲはつまらない車だ。
方向性が間違っている。ああいう形で速くしても
魅力がないんだよ。戦車を作っただけで。
今の開発者がスポーツカー理解していない。

[1395: 匿名さん]

所有したこともないのに受け売り紋切り型の批判かい？

[1396: シコにゃん]

スポカー補助金（100万）があれば買ってもいいかな。
なんちゃって。

[1397: 匿名さん]

スポカー補助金とともに反エコ重量税ができたり。。。

[1398: いつか買いたいさん]

>1394

ロードスターなどとは比較にならないほど良いよ

[1399: 匿名さん]

↑　なぜそこでロードスターを出すのか意味不明。

ロードスターがGT-Rと比較できる車だと思ってるの？　馬鹿じゃん（笑）

[1400: いつか買いたいさん]

よく読め，あふぉ

[1401: 匿名さん]

GTRはスーパーカー
ロドはオープンカー

[1402: 凄腕の営業マン]

値引きしますよ。

[1403: いつか買いたいさん]

> 1399

よく読め、キチ ガイ！！！

[1404: 匿名さん]

>1400
>1403

必死ですねｗ　馬鹿丸出しだ。　ヘタレメーカーでチューンしたインプをけなされたからか？

[1405: いつか買いたいさん]

> 1404

キチ ガイは死 ね！！！！

[1406: 匿名]

１３９４だけど過去に自分が乗っていた車に
比べてつまらないという話だ。
デトマソパンテーラとポルシェカレラＲＳ２，８｛１００ｃｃボアアップ、ｗイグニッション｝
特にポルシェはノンターボなので２６０まではノンストレスで出ます。
ターボ車はポルシェもそうでしたがダイレクト感が乏しい。
そういう意味で試乗した時、｛つまらないなあ｝と感じました。フェラーリもテスタ、ランボルギーニ
もムルシーやデイアブロは直線番長でコーナーはまるでダメね。
それで現在はガヤルドに乗っています。国産のスポーツカーでまともなのはＮＳＸくらいかな。
後はスポーツカーと思っているだけですね。

[1407: 匿名さん]

私は1404ではないけど、1405のほうがきちがいのように見えるな。気持ち悪い。

[1408: 匿名さん]

>1406
すごいねー(棒読み)

[1409: 匿名さん]

NSXは試乗したことあるけど、腰痛くなってくるね。天井低すぎ。1度乗ったらもういいやって感じ。

私的にいいなと思ったのはRX-7（FD3S）とMR-2（SW20）かな。程よく街乗りもできて峠も攻めれる。

[1410: 匿名さん]

↑　国産なんかつまらん。食材は国産がいいけど、車は海外がいい。

[1411: 匿名さん]

>1409

MR-2はターボよりNAのほうがいい味出してるよ。NAのほうがレスポンスがいい。キビキビ走る。

[1412: 匿名さん]

1990年～2000年くらいは、国産スポーツの華形時代だったな～。

ハチロク、セリカ、MR-2、MR-S、スープラ、シルビア、180SX、スカイライン、Z、GT-R、シビック、CR-X、インテ、S2000、NSX、ロードスター、RX-7、ランエボ、インプ　と有名どころを挙げてもこれだけ車種があった。

テンロクFF系も何気に好きだったな～。レビン・トレノのBZ-R、パルサー・ルキノのVZ-R、ミラージュサイボーグ、そしてシビックSiR-Ⅱ、CR-X。やっぱホンダが1歩性能よかったかな。

[1413: 匿名さん]

それで現在はガヤルドに乗っています。国産のスポーツカーでまともなのはＮＳＸくらいかな。
後はスポーツカーと思っているだけですね。
No.1406 匿名 [2012-08-03 21:23:44][×]

純粋に尊敬しますね。パパ世代。
最近は車の免許を持っていない同級生が多いです。
誰もスポーツカーを欲しがりませんね。
家のセダンに乗るぐらいですね。

[1414: 匿名さん]

だって実用性ゼロだし。維持費もかかるし、保険も高い。スポーツカー好きってやつの気がしれない。

[1415: 匿名さん]

ミニバンだって大抵は運転手1人しか乗ってないし、重いから燃費悪いし。
何よりそこらじゅうに走ってるのが嫌なんだよね。
駐車場はミニバン、プリウス、コンパクトカーばっか。

[1416: 匿名さん]

そもそも、都会に住んでれば車なんて必要ないしｗ

[1417: 匿名さん]

スポカーは大人の玩具
”不必要だとか、無駄だとか”の範疇でない趣味の部類ですから

[1418: 匿名さん]

エコとか言っても多くは自分の財布の中身ばかり考えてたりして。
精神的に全くエコじゃないよなｗ
それなら高燃費の軽を選んだらよし。自分の好みのかっこいい車乗れなかったら
家族を乗せることをメインに考え１ＢＯＸも仕方ない。
でも俺はそんなのが嫌なんでスポーツカーに乗ってるｗ
車ぐらい自分の好みで自由に楽しまなくっちゃな。

[1419: 匿名さん]

軽だってだけで不合格。やっぱりスポーツカーは速くて格好よくないといけない。

[1420: 匿名さん]

軽＝ダサイ　これ本音。

軽＝経済的　これ建前。

[1421: 匿名さん]

コペンなら、まあまあ格好良くて速いだろ
４気筒ターボエンジンは実測９０馬力以上はあるし

[1422: 匿名さん]

何かを見下すのは、自分に劣等感があるからだよ。
私は大学の時に大枚24万円を出して中古のアルトをマイカーにしてからＫカーは必ず１台は保有。

どんな車でもマイカーを誇っていいし、自分の車に自信もちな。

[1423: 匿名さん]

軽なんて走る棺桶に乗るのは後先考えてない証拠。