スポーツカー

[匿名さん]

エコとかで軽とミニバンしか売れないこの時代。
夢が無いから、つまらない車しか作れないから、売れない。負の連鎖。
男なら（女性でもいいんですが)死ぬまでに一度はスポーツカーに乗ろうよ！

[1294: 匿名さん]

MR-Sの自己申告で３万６千㌔以上走ったオンボロ中古車が１６９万ってボッタクリレベルじゃないの。
５年落ちで下取り価格８０万円も行かないんじゃないのかなあ？
それに大金出すくらいならＦＦだけど新型スイスポの新車買うよ。金額もぴったり当てはまるから。
どうかな。

[1295: 匿名さん]

中古車は価格の妥当性の判断が困難だし、当たり外れもあるんで素人には考えものですね。

[1296: 匿名さん]

ボンネットにカーボンシート貼りました。
気分的に軽くなり、スポーツカーみたいになりました。
カッコイイ。

[1297: 匿名さん]

ボンネット変えて軽量化もいいんだけど、傍から見てる人には事故かなんかで
他の車から間に合わせで取り付けたとしか見えないんだよね（笑）
だからオシャレ的には不可。

[1298: 匿名さん]

シートの分重たくなっている
大型スーパーで見つけやすくなった？

[1299: 匿名さん]

＞1296
カーボン調シートって数年後劣化したときに剥がすのが大変らしいよ。
3Mのダイノックシートとか粘着力が強いぶん、糊が固着してて。

[1300: 匿名さん]

トヨタ MR-S 1.8 Vエディション ファイナルバージョン
本体価格（税込）205.0万円支払総額（税込）219.0万円
2007年　2.0万km　SMT6速
http://ucar.autos.yahoo.co.jp/model/toyota/mr-s/CU0493694822/
MR-Sの中古は高い

[1301: 匿名さん]

ランボルギーニは？
ミツドシツプだよね！

[1302: 匿名さん]

ＭＲ－Ｓは個性があって人気あるから高いということか。分からんでもないけど要らんな。

[1303: 匿名さん]

エンジンカバーを塗装しました。
これでタイプRの仲間入りです。

[1304: 匿名さん]

赤帽サンバー tuned by STi

[1305: 匿名さん]

エブリー　tuned by 無限

[1306: 匿名さん]

>1303

ふん。見かけだけType-Rかｗ　お前ららしいなｗ

[1307: 匿名さん]

>>1306
見た目は大事じゃ。ばかたれ。

[1308: 匿名さん]

普通のスカイラインにGT-Rのエンブレム付けてるやつってダッセー

[1309: 匿名さん]

エンブレムチューン
見た目は大事じゃ。

[1310: 匿名さん]

>エンブレムチューン
見栄っ張りを宣伝してるようで・・・
恥ずかしくないのかね

[1311: 匿名さん]

外車乗りでエンブレム誤魔化してるの多いね。
BMW3シリーズでエンブレム剥がしてるのは大抵320iだったりする。マフラー見ればすぐ分かるのに。

[1312: シコにゃん]

たまにBMW3シリーズで「M3」が貼ってある。
これはひどい。逆立ちしてもM3には見えない。

[1313: 匿名さん]

ま～ま～ま～、ご本人が気にいってるなら良いじゃないですか。
わかる人が見れば笑われているという自覚さえあれば(^^;

[1314: 匿名さん]

外車乗りでエンブレム誤魔化してるの多いの？
BMW3シリーズでエンブレム交換してるのは大抵320iだったりするの。マフラー見ても分からないよ。マニア以外は。ＢＭＷなんで良いけど。

[1315: 匿名さん]

エンブレムチューンか～
やっぱり一番カッコワルイのは自称タイプＲかな～

Ｓ２０００の内容ですら赤バッジは許されなかったのに
エンジンノーマルのFITとかに赤いホンダエンブレムは・・・カッコワルイね～
狼の皮を被った羊（笑

それなりにいじってあるならまぁ妥協して許せるけど
エンブレムだけはねぇ・・・

ちなみに私が乗っていたＤＣ２はあえて赤バッジ外してエンブレムレスにしてました。
モドキの多さに嫌気がさしたんだよね。

[1316: 匿名さん]

同級生の家が開業医だった
何台か高級外車があって
エンブレムデチューンしていた。
同級生から患者さんと税務署に遠慮
してるとか聞いたよ。
後目立たない様に白色の高級外車を
買っているとか。聞いていて開業医
大変なんだと思ったね。

[1317: 匿名さん]

↑
なんかしらけたね

[1318: 匿名さん]

エンブレムでチューン初めて聞いた？

[1319: 匿名さん]

チューンドエンジンの高級スポーツカーとかにノーマルエンブレムは・・・逆にかっこいいね～
モドキの多さに同じく嫌気がさしたんだよね。

[1320: シコにゃん]

エンブレムをゴールドにするのもダサイ（品がない）。

[1321: Tuned by HKS]

光るエンブレムはどう？♪
http://www.aqua-alarm.com/39.html

ちなみに私はこれを付けておる
http://www.aqua-alarm.com/39_170.html

さりげなく目立つ♪

[1322: 匿名さん]

高性能グレードの車に低グレードのエンブレム貼って何が良いんだか。

タイプRなのに赤バッチ外してる俺って羊の皮を被った狼でカッケーってとこかw

エンブレムチューンと何ら変わらんな。

[1323: 匿名さん]

チューンドエンジンの超高級スポーツカーとかにノーマルエンブレムは・・・逆にかっこいいね～

マフラー見たらあれ。高速で追い越せない。

エンブレムデチューン！

[1324: 匿名さん]

大方はエンブレになんか、そんなに興味ないよ
完全に自己満足の世界だろう

[1325: 匿名さん]

メーカー戦略として価格と性能が上がれば
外見上の違いを打ち出してくる。
資本主義金持ちだと周囲に知らしめる事が
できるのだ。日産ＧＴＲ、トヨタＬＦＡ

マフラー、バッチ、エアダクト、スポイラー、
フェンダー膨らみ、タイヤ幅、エンジンルーム
バー、ブレーキ、排気量、エンジンチューニング
車高、金持ちオーラ

2000万円のトヨタ買える金持ち！
日本に住んでいるのかな？

[1326: 匿名さん]

トヨタＬＦＡは４５００万でないの？

[1327: 匿名さん]

↑$375000でした

[1328: 匿名さん]

１０００万円以上の高級車ならドノーマルで乗るね。車高調入れたり、太いタイヤ入れたりすると
下品ですごく頭悪～く見えてしまうから。

[1329: 匿名さん]

トヨタ century のことかね？

[1330: 匿名さん]

走る性能捨ててまで、なんでも車高調と太いタイヤに拘るのは、なんだかなぁっという感じ。

[1331: シコにゃん]

>走る性能捨ててまで、なんでも車高調と太いタイヤに拘るのは
確かにそう思う。バカの一つ覚え。
そういう俺もマフラーは社外品。でも車がスポーツカーではないことが残念。

[1332: 匿名さん]

>>1330

ん？　コーナリング性能をあげるために車高低くして低重心にし、制動力を増すために扁平の高いタイヤ履くんだけど？

[1333: 匿名さん]

その通りだにぁん！

[1334: 匿名さん]

悩みがあるんだにぁん
スポーツカー買いたいので
メルセデスベンツ２ドア
Ｃ６３の二人乗り限定車羽付きを買いたいのだわん
速そうだのだねゃん
バケットシート初めてなのだわん
嫁さんに反対されたわん

スキー好きなので
メルセデスベンツ
ゲレンデＧ５５こっそり買った時は
怒らなかったのに

スポーツカーを愛する皆様へ

Ｃ６３ クーペ
二人乗り
四人乗り
どちらがいいですか？

[1335: 匿名さん]

ベンツは加齢臭がするから嫌い

[1336: 匿名さん]

ベンツは加齢臭がするから嫌い

[1337: 匿名さん]

スペックの違いは？

[1338: 匿名さん]

C63という時点で老人クーペでアウト。

[1339: 匿名]

MBはドイツ本国でも老人用メーカーだからな。
だから今回の新型Aクラスではユーザー層の若返りを狙ったと公言してるじゃないか。

[1340: 匿名さん]

>>1334

ベンツなんぞやめてZ4乗れ。

[1341: 匿名]

1334にとってはおベンツがいいんだよ。見栄えが良くて隣近所から羨望の眼差しを受けられれば車種は何でもいいのさ。

[1342: 匿名さん]

白金を歩いて見たらベンツベンツばかり
ここは、日本なんだから、ちっとはトヨタ買えよ

[1343: 匿名さん]

白金を歩いて見たらベンツベンツばかり
ここは、日本なんだから、ちっとはトヨタ買えよ