スポーツカー

[匿名さん]

エコとかで軽とミニバンしか売れないこの時代。
夢が無いから、つまらない車しか作れないから、売れない。負の連鎖。
男なら（女性でもいいんですが)死ぬまでに一度はスポーツカーに乗ろうよ！

[1234: 匿名さん]

＞どーでもいい。車の話しろ馬鹿。
ではさっそく、1233さん所有のスポーツカーのお話でもど～ぞ。

[1235: 匿名さん]

どうせプリウスだろうな

[1236: 993S]

なんというか、特定モデルを蔑視するような発言は慎んでほしいね。
どのモデルであっても、持ち主ご本人が「スポーツカーです！」といえば、私は認めます。
だって厳密な定義など見たことなんだもの。

一応、wikiさんでは
＞スポーツカー（Sports car ）とは自動車のカテゴリの一つ。
＞自動車の使用目的を条件としたカテゴリであり、運転を楽しむ（スポーツドライビング）ことを主な目的とし、高速走行時の操作性を含めた運動性能に重点を置いて設計・製造された自動車のことをいう場合が多い。
などと書かれていますが、「重点を置く」とか曖昧ですし、絶対性能では劣るクラシックカーとしてのスポーツカーもあるわけですから．．．

[1237: 匿名さん]

嫌いなもんは嫌いなんだよ。

[1238: 匿名さん]

だからぁ、スポーツカーの定義なんてある程度の最大公約数があるものの個々の考えで千差万別なんだから。
定義を議論しても無意味。

[1239: 匿名さん]

明らかなのは、プリちゃん、カローラ、マーチはスポカーではない

[1240: 匿名さん]

↑
同意。

[1241: 匿名さん]

カローラGT TRDターボ、マーチスーパーターボ、マーチ12SRなどをどう考えるかだな。

[1242: シコにゃん]

カローラ≠カローラGT TRDターボと考えれば、カローラ≠スポーツカー

[1243: 匿名さん]

↑意味わかんね。

[1244: 匿名さん]

私のスポーツカー
フェラーリ360は？

[1245: 匿名さん]

↑
自慢？
何言いたいの？

[1246: 匿名さん]

スポーツカーです。
羨ましいな、この不況に。

[1247: シコにゃん]

>>1243
お馬鹿さんだよね。

[1248: 匿名さん]

>シコにゃん
お馬鹿さんだよね。

[1249: 匿名さん]

↑
お馬鹿さんだよね。

[1250: 993S]

お馬様やお牛様をバ カにしてはいけません。

[1251: 匿名さん]

シコにゃん理系だね
ＫＰからＥＰどうよ

[1252: Tuned by HKS]

出ぇたぁ～～～～～！！
トミーカイラZZ　！！！！！

http://www.asahi.com/car/newcar/TKY201207200179.html

なんぼじゃ？？

[1253: 匿名さん]

カイラ電気自動車になると爆音がでないから
近所に自慢できないよ〜
ＡＭＧ６３爆音いいよね！

[1254: 匿名さん]

＞トミーカイラZZ
スタイリングがエキセントリック杉です！

[1255: 匿名さん]

スタイリングはグー
爆音は？

[1256: 匿名さん]

＞トミーカイラZZ

フツーのMR-Sでいいじゃん。無駄に金かけてるな。

[1257: 匿名さん]

＞トミーカイラZZ
電気自動車でミッドシップって意味あるの＿？

[1258: 匿名さん]

エンジンは重いから真中～後ろに置く意味がある
電気自動車のモーターは軽いから必ずしも中央に置く必要はない
真ん中に置くとしたら、部品の中で最も重い電池だろうね
だから電気自動車のスポーツカーはミッドシップである必要はない

[1259: 匿名さん]

でもエンジン部分が中央に近いほど、車の運動性能が向上することに違いはない。前後の重量比のバランスがよくなるから。

[1260: 匿名さん]

どーでもいい。

[1261: 匿名さん]

やっぱりスポカーはミッドシップがいいねえ

[1262: 銀行関係者さん]

電気自動車はモーターをタイヤに直結するのが効率的では？？

[1263: 不動産業者さん]

効率的だか振動に弱いのかな？

[1264: 匿名さん]

音は”シュー”じゃドン引きだな
嗚呼
やっぱ、ガソリンエンジンの心地よい爆音がないと

[1265: 匿名さん]

車なんて世の中に必要ないよ。馬と馬車で充分。昔の人は何日もかけて目的地まで旅をしてた。

[1266: 匿名さん]

>>1262
タイヤごとにモーターつけた場合に限るけどね。

[1267: シコにゃん]

1264さんに同意。
爆音は必要です。爆音は芸術だー。

[1268: 993S]

音にこだわる人は、おそらく車内でも凝ってるはずなので、専用CDでお聞きください。

ちなみに993Sはノーマルでも重低音聞いてます(^^;

[1269: 匿名さん]

ふん。暴走族どもめ。爆音ならすな。近所迷惑だ。

[1270: 匿名さん]

ロードスターかMR-Sがほし～。

[1271: 匿名さん]

カーグラフィック
サウンドコレクション
ピッ
カチャ
シュ
バン
ガチャガチャ
シュルルールン
バオンーン バオーン(爆音)

[1272: シコにゃん]

バオンーン バオーン→心地よいエンジン音
パオーン　パオーン→象の鳴き声

[1273: 匿名さん]

大排気量スポーツカーには敵が
妻
と
反エコ

[1274: 匿名さん]

最大の敵はお財布です。

[1275: 匿名さん]

にゃおーん　にゃおーん　→　ねこ
あん　あん　いい・・　もっと・・　→　うちのかみさん

[1276: 匿名さん]

ストレス溜まってるね
スポカーぶっ飛ばしてスッキリしようよ！！

[1277: 匿名さん]

スポカー買うカネがないので10円パンチでスッキリしようかな。

[1278: 匿名さん]

ここはマンションスレなのにスポーツカーも買えない貧乏人が多いんだな

[1279: 匿名]

マンション駐車場料金一生はらうの。

[1280: 匿名さん]

明らかにベンツの中古だとわかる。
そんなに見栄はりたいですか？

余計貧乏くさい。

[1281: 匿名さん]

なぜかスポカーから話題ずれてますけど、
＞マンション駐車場料金一生はらうの。
マンションのＰにはほとんど停めてないけど、一生払います。マンションの場合どうせ諸経費は一生モノです。

＞明らかにベンツの中古だとわかる。
中古でもよいんじゃないかな。その持ち主が満足ならば。周りがどう思おうが関係ない。所詮、自己満足の世界。

＞スポカー買うカネがないので10円パンチでスッキリしようかな。
犯罪匂わす発言を平然と書いてしまう人は、いずれ捕まります。理由はそんな行為を安易に行うレベルだから。

[1282: 匿名さん]

ここはマンションスレなのに中古ベンツも買えない貧乏人が多いんだな

[1283: 匿名さん]

＞スポカー買うカネがないので10円パンチでスッキリしようかな。

犯罪匂わす発言を平然と書いてしまう人は、再度捕まります。前科有はそんな行為を安易に行うレベルだから。前科者。犯罪者。

[1284: 匿名さん]

スポカー買うカネがないので10円パンチでスッキリしようかな。
No.1277 匿名さん [2012-07-24 01:49:38][×]

↑10円パンチ常習犯罪者器物破損罪懲役5年

[1285: 匿名さん]

MR-S欲し～。100万くらいで程度がよさそうなMT車ない？

[1286: 匿名さん]

↑
諸経費別で１５０万出せば、ファイナルVで３万キロ前後のタマは探せばある
ネットでの話だけど

[1287: シコにゃん]

10円パンチ、平凡パンチ？

[1288: 匿名さん]

No.1277 匿名さん [2012-07-24 01:49:38][×]
こんな深夜に泥棒が本職かな？
前科者怖いね

[1289: 匿名さん]

MR-Sファイナルバージョン　MT6速
36,350 km　H19年
本体価格（税込)169.0万円

[1290: シコにゃん]

クラウンデラックス　MT5速（コラムシフト）
89,350 km　H21年
本体価格（税込)30.0万円

[1291: 993S]

ポルシェ カレラＳ（スポーツバージョン）　AT4速（ティプトロ）
98,580 km　H9年（車検残23ｹ月）
希望価格(税込)300.0万円　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(^^;

[1292: 匿名さん]

>1289

高い。だいたい新車価格190万の車なのに、5年落ちの車に169万も出すかいな。

[1293: 匿名さん]

MR-Sファイナルバージョンは新車時240万
まあ～今後、国産でミッドシップオープンは出たいからね

[1294: 匿名さん]

MR-Sの自己申告で３万６千㌔以上走ったオンボロ中古車が１６９万ってボッタクリレベルじゃないの。
５年落ちで下取り価格８０万円も行かないんじゃないのかなあ？
それに大金出すくらいならＦＦだけど新型スイスポの新車買うよ。金額もぴったり当てはまるから。
どうかな。

[1295: 匿名さん]

中古車は価格の妥当性の判断が困難だし、当たり外れもあるんで素人には考えものですね。

[1296: 匿名さん]

ボンネットにカーボンシート貼りました。
気分的に軽くなり、スポーツカーみたいになりました。
カッコイイ。

[1297: 匿名さん]

ボンネット変えて軽量化もいいんだけど、傍から見てる人には事故かなんかで
他の車から間に合わせで取り付けたとしか見えないんだよね（笑）
だからオシャレ的には不可。

[1298: 匿名さん]

シートの分重たくなっている
大型スーパーで見つけやすくなった？

[1299: 匿名さん]

＞1296
カーボン調シートって数年後劣化したときに剥がすのが大変らしいよ。
3Mのダイノックシートとか粘着力が強いぶん、糊が固着してて。

[1300: 匿名さん]

トヨタ MR-S 1.8 Vエディション ファイナルバージョン
本体価格（税込）205.0万円支払総額（税込）219.0万円
2007年　2.0万km　SMT6速
http://ucar.autos.yahoo.co.jp/model/toyota/mr-s/CU0493694822/
MR-Sの中古は高い

[1301: 匿名さん]

ランボルギーニは？
ミツドシツプだよね！

[1302: 匿名さん]

ＭＲ－Ｓは個性があって人気あるから高いということか。分からんでもないけど要らんな。

[1303: 匿名さん]

エンジンカバーを塗装しました。
これでタイプRの仲間入りです。

[1304: 匿名さん]

赤帽サンバー tuned by STi

[1305: 匿名さん]

エブリー　tuned by 無限

[1306: 匿名さん]

>1303

ふん。見かけだけType-Rかｗ　お前ららしいなｗ

[1307: 匿名さん]

>>1306
見た目は大事じゃ。ばかたれ。

[1308: 匿名さん]

普通のスカイラインにGT-Rのエンブレム付けてるやつってダッセー

[1309: 匿名さん]

エンブレムチューン
見た目は大事じゃ。

[1310: 匿名さん]

>エンブレムチューン
見栄っ張りを宣伝してるようで・・・
恥ずかしくないのかね

[1311: 匿名さん]

外車乗りでエンブレム誤魔化してるの多いね。
BMW3シリーズでエンブレム剥がしてるのは大抵320iだったりする。マフラー見ればすぐ分かるのに。

[1312: シコにゃん]

たまにBMW3シリーズで「M3」が貼ってある。
これはひどい。逆立ちしてもM3には見えない。

[1313: 匿名さん]

ま～ま～ま～、ご本人が気にいってるなら良いじゃないですか。
わかる人が見れば笑われているという自覚さえあれば(^^;

[1314: 匿名さん]

外車乗りでエンブレム誤魔化してるの多いの？
BMW3シリーズでエンブレム交換してるのは大抵320iだったりするの。マフラー見ても分からないよ。マニア以外は。ＢＭＷなんで良いけど。

[1315: 匿名さん]

エンブレムチューンか～
やっぱり一番カッコワルイのは自称タイプＲかな～

Ｓ２０００の内容ですら赤バッジは許されなかったのに
エンジンノーマルのFITとかに赤いホンダエンブレムは・・・カッコワルイね～
狼の皮を被った羊（笑

それなりにいじってあるならまぁ妥協して許せるけど
エンブレムだけはねぇ・・・

ちなみに私が乗っていたＤＣ２はあえて赤バッジ外してエンブレムレスにしてました。
モドキの多さに嫌気がさしたんだよね。

[1316: 匿名さん]

同級生の家が開業医だった
何台か高級外車があって
エンブレムデチューンしていた。
同級生から患者さんと税務署に遠慮
してるとか聞いたよ。
後目立たない様に白色の高級外車を
買っているとか。聞いていて開業医
大変なんだと思ったね。

[1317: 匿名さん]

↑
なんかしらけたね

[1318: 匿名さん]

エンブレムでチューン初めて聞いた？

[1319: 匿名さん]

チューンドエンジンの高級スポーツカーとかにノーマルエンブレムは・・・逆にかっこいいね～
モドキの多さに同じく嫌気がさしたんだよね。

[1320: シコにゃん]

エンブレムをゴールドにするのもダサイ（品がない）。

[1321: Tuned by HKS]

光るエンブレムはどう？♪
http://www.aqua-alarm.com/39.html

ちなみに私はこれを付けておる
http://www.aqua-alarm.com/39_170.html

さりげなく目立つ♪

[1322: 匿名さん]

高性能グレードの車に低グレードのエンブレム貼って何が良いんだか。

タイプRなのに赤バッチ外してる俺って羊の皮を被った狼でカッケーってとこかw

エンブレムチューンと何ら変わらんな。

[1323: 匿名さん]

チューンドエンジンの超高級スポーツカーとかにノーマルエンブレムは・・・逆にかっこいいね～

マフラー見たらあれ。高速で追い越せない。

エンブレムデチューン！

[1324: 匿名さん]

大方はエンブレになんか、そんなに興味ないよ
完全に自己満足の世界だろう

[1325: 匿名さん]

メーカー戦略として価格と性能が上がれば
外見上の違いを打ち出してくる。
資本主義金持ちだと周囲に知らしめる事が
できるのだ。日産ＧＴＲ、トヨタＬＦＡ

マフラー、バッチ、エアダクト、スポイラー、
フェンダー膨らみ、タイヤ幅、エンジンルーム
バー、ブレーキ、排気量、エンジンチューニング
車高、金持ちオーラ

2000万円のトヨタ買える金持ち！
日本に住んでいるのかな？

[1326: 匿名さん]

トヨタＬＦＡは４５００万でないの？

[1327: 匿名さん]

↑$375000でした

[1328: 匿名さん]

１０００万円以上の高級車ならドノーマルで乗るね。車高調入れたり、太いタイヤ入れたりすると
下品ですごく頭悪～く見えてしまうから。

[1329: 匿名さん]

トヨタ century のことかね？

[1330: 匿名さん]

走る性能捨ててまで、なんでも車高調と太いタイヤに拘るのは、なんだかなぁっという感じ。

[1331: シコにゃん]

>走る性能捨ててまで、なんでも車高調と太いタイヤに拘るのは
確かにそう思う。バカの一つ覚え。
そういう俺もマフラーは社外品。でも車がスポーツカーではないことが残念。

[1332: 匿名さん]

>>1330

ん？　コーナリング性能をあげるために車高低くして低重心にし、制動力を増すために扁平の高いタイヤ履くんだけど？

[1333: 匿名さん]

その通りだにぁん！