スポーツカー

[匿名さん]

エコとかで軽とミニバンしか売れないこの時代。
夢が無いから、つまらない車しか作れないから、売れない。負の連鎖。
男なら（女性でもいいんですが)死ぬまでに一度はスポーツカーに乗ろうよ！

[1754: 匿名さん]

>1752

まあ、夢見るのは勝手だよ。そのままラリってろ。

[1755: 1749っす]

ありがとう。
君を当社で雇おうかね？
多くのパート従業員と同じ時給だか。
スポーツカー最高だね。

[1756: 匿名さん]

>>1747
笑っちゃうね。そんなに悔しかったんだ。
>日産はF1に出ても広告効果が見込めないとゴーンさんが判断したから出てないだけだよ。
本当にそんなこと信じてるの？幸せな人だね。
それにル・マンとF1とはで異なるので、ル・マンですべてを語るのはちょっと幼稚じゃないか（笑）。
長期的に見れば、トヨタでしょ。

おまけに反論する材料がないから、今度は人格を否定する。情けないね。
>>1748のように、みんな君のコメントに引いているよ。
やっぱり日産オタクは低レベルだね。

[1757: 匿名さん]

>>それにル・マンとF1とはで異なるので、ル・マンですべてを語るのはちょっと幼稚じゃないか（笑）。
長期的に見れば、トヨタでしょ。

意味わかんね。じゃあ、ルマンとF1のコンセプトの違いは？　具体的に説明してごらん。

何を長期的に見てなの？　いままで生産してきたエンジンの実績を見ての間違いじゃないの？　日本語は正しく使おうね。

[1758: 匿名さん]

くだらねえやつらばっかりだなあ。もうこのスレ必要なくね？

[1759: 匿名さん]

↑
まぁ～まぁ～朝早くから
肉体労働ガンバってね、水分補給忘れずに！

[1760: 匿名さん]

知ったかぶりしてるけど、全部雑誌記事の受け売り。

[1761: 匿名さん]

>ルマンとF1のコンセプトの違いは？　具体的に説明してごらん。
「ごらん」って、人にものを頼む言い方かな？
そんな人には説明したくないね。自分で調べるということを覚えようね。

今の日産には何も技術がないということを理解する必要があるね。
トヨタ・ホンダはハイブリッド、マツダはスカイアクチィブ、
日産は、何か新しい技術がある？ないよね。
今まで何してたん？

[1762: 匿名さん]

ふぅ〜〜ん…
日本のメーカーなんてどこも同じ風にしか見えないんだけど…
技術力だってドッコイドッコイでしょ。
まぁ一般的な車好きなんで、　エンジンが…とか　コンセプトが…とか言われても判らんけど（笑
とにかくトヨタ・レクサス・ホンダ・スバルはデザインがダサイ…　買う気がおこらない。

[1763: 匿名さん]

>今まで何してたん？
きまっとるがな。
必死にGT-R作っとた。あんな、どーでもいいもの。

[1764: 匿名さん]

世界に誇れる数少ない車
NISSAN GTR

[1765: 匿名さん]

NSXも世界に誇れるよ。後はカス車かな。トヨタは特に何１つない。

可もなく不可もなく。長所もなく欠点もなく。世界一つまらない車を大量生産しているメーカー。

リコールの多さも国内No.1。

[1766: 匿名さん]

ま、とりあえず物の価値がわからないおっさんどもは、無難にトヨタの車に乗ってりゃいいんじゃね？ｗ　営業に薦められるがままに無用な装備をゴテゴテ付けられて高く買わされて。馬鹿だねえ～、笑　いいカモだな。

[1767: いいカモさん]

うむ！カモかもしれないが、ま、それでよし。

[1768: 匿名さん]

ロードスターこそ至高のFineDrivingCar。日本を代表するオープンカー。

人馬一体の操作性、風を切って走る喜び、まさにスポーツカーの原点ともいうべき車でしょう。

[1769: 匿名さん]

人馬一体は二輪。
四輪は人馬車一体が適切。

[1770: 匿名]

サムスン

[1771: 匿名さん]

マツダロードスター、世界一、安いオープンカー

[1772: 匿名さん]

ロードスター安いよね。
安いだけで花も実も無い駄馬だけど。

[1773: 匿名さん]

ロードスターとアルファロメオ合併