スポーツカー

[匿名さん]

エコとかで軽とミニバンしか売れないこの時代。
夢が無いから、つまらない車しか作れないから、売れない。負の連鎖。
男なら（女性でもいいんですが)死ぬまでに一度はスポーツカーに乗ろうよ！

[5288: 匿名さん]

ツイッターの文字数制限を知らないだけじゃなく、ポルシェはトヨタと同じで社名だと知らないんだな。
それとも、ポルシェ社を買い取ったのか？

[5289: 匿名さん]

>5285
＞彼氏がポルシェを買いました
めっちゃ金持ち！！
何千億円したの？

＞ドライヴが楽しみです　(#^.^#)
残念、会社じゃ走らないっしょ！！

[5290: 匿名さん]

ツイッターは１４０文字だっちゃ

[5291: 匿名さん]

ついイッター！

[5292: 匿名さん]

アウディRS3が発表になりましたね。
5気筒2.5リッターの367馬力で0-100km/hが4.3秒という駿足ですが、これをスポーツカーと言ってはダメでしょうか？

[5293: 匿名さん]

今の世の中で、スポーツカーと呼ぶ車の条件は、幾つかありますね。
大きなパワーを発生するエンジンを積んでいて、ゼロヒャク加速が速ければ、ステーションワゴンでもスポーツカーと呼ぶとか。
小型で軽量、２人乗りでレスポンスの良いエンジンを積んでいて、コーナリングが非常に良く、コーナーリング速度も速い車じゃないと、スポーツカーと呼ばないとか。
人それぞれのスポーツカーがあると思います。

このスレでは、そのことについて決まりがないので、特に決まったスペックの車じゃないとスポーツカーと呼んではいけないことはないので、ＲＳ３もスポーツカーと呼んでも良いと思います。
人によっては、スポーティーカーだと言うでしょうが、それは単なる個人的な見解の違いであって、このスレで決められた条件ではないですからね。

例えば、ツイッターが４０文字制限だと言うような、へそ曲がりの人は、ゼロヒャク加速ならドラッグレーサーのほうが速いと言い出したりするでしょうね。
確かに、真っ直ぐに短距離だけの発進加速をするのなら、ドラッグレーサーのほうが速いですが、あの車は、コーナリングが非常に苦手ですから、スポーツカーではないです。

見た目も含めて誰もが納得するスポーツカーであるなら、フェラーリやポルシェが出している２ドアのモデルがスポーツカーの代名詞と言えるでしょうね。

現行の、ポルシェケイマンのマニュアルは、カタログデータだとゼロヒャク加速が５.６秒ですから、見た目はスポーツカーでも、ＲＳ３より１秒以上も遅いです。
でも、実際に運転してみれば、ＲＳ３よりも軽い操縦性能や車重の違いや重心の低さで、加減速のフィーリングやコーナリングのフィーリングは、ケイマンのほうがスポーツカーと思える違いがありますからね。

[5294: 匿名さん]

みなさん恋人がいる人が羨ましいのですね　（*^_^*）

[5295: 匿名さん]

８６買いました。
ナンバーは「・・８６」。

どう？
ベタな選択でしょう。

[5296: 匿名さん]

８６の、どのモデル？

[5297: 匿名さん]

妄想トヨペット？

[5298: 匿名さん]

ＡＥ８６でしょ？

[5299: 匿名さん]

妄想ですよ

[5300: 匿名さん]

>5280
＞40文字以上は読む気失せる。40文字はLINEやツイッターの文字数制限。つまりそれくらいが読みやすいレベルなんだよ。読む人の気持ちを少しは考えろやボケ。

これを書いた人は、今、何をしているのでしょう？

[5301: 匿名さん]

Ｒ-8乗っとります

[5302: 匿名さん]

昔、長文さんが登場してスレが荒れた。
同じ人？

[5303: 匿名さん]

今時はラグジュアリーカーと言われるような車、
例えば、AMGメルセデスＳクラス、アウディＳ８、ジャガーＸＪＲなど、
500馬力60kgm以上のトルクのエンジンを積んで、19インチ20インチホイールを標準で履きこなし、
強力なブレンボなどの大口径ブレーキを搭載し、0-100km加速が4秒台とか沢山ありますよね。
それらもスポーツカーと呼ぶのでしょうか？
私には、スポーティーカー、それかＧＴカーという方がしっくりくる感じがしますが、
いかがでしょうか？

[5304: 匿名さん]

新型アルトターボRSに期待！
車重600ｋｇ台
リアルライトウエトスポーツカー！！
コペンやS660より速そう！
0-100km加速は10秒台？(^^;
夢を語るのもいいが
現実を直視しようよ（笑）

[5305: 匿名さん]

>5303
私は、これまで一部の自動車評論家などが口にしていた、ボクシングや柔道などで体重別の階級があるように、２ドアで軽量のスポーツカーなどとは別のカテゴリーとして、ＡＭＧなどを重量級で４ドアセダンのスポーツカーとして、分けてみる時代になったんだと考えています。
でも、Ｃ６３やＲＳ３などは、比較的軽量なので、４ドアセダンのスポーツカーと言うカテゴリーとなるなど、複雑でどっちつかずになってしまい、結局、分けることが出来ない車も出てきます。

つまり、この中途半端なスポーツカーと言う言葉だけを使うから混乱するのでしょう。
人によって、年代によって感じ方は違いますし考え方も違います。

速ければスポーツカーだと言う人もいますし、マニュアルを運転したことがない人がいるのと同じで、例え同じ感じ方で同じ考え方を持った人でも、経験が違えば答えが違ってしまいますからね。

例えば、Ｓ６５の話をしている時に、アルトターボＲＳを持ち出してくるような事をしなくて、Ｓ６５について話をすればいいんじゃないでしょうか？

[5306: 匿名さん]

>5303
私は、これまで一部の自動車評論家などが口にしていた、ボクシングや柔道などで体重別の階級があるように、２ドアで軽量のスポーツカーなどとは別のカテゴリーとして、ＡＭＧなどを重量級で４ドアセダンのスポーツカーとして、分けてみる時代になったんだと考えています。
でも、Ｃ６３やＲＳ３などは、比較的軽量なので、４ドアセダンのスポーツカーと言うカテゴリーとなるなど、複雑でどっちつかずになってしまい、結局、分けることが出来ない車も出てきます。

つまり、この中途半端なスポーツカーと言う言葉だけを使うから混乱するのでしょう。
人によって、年代によって感じ方は違いますし考え方も違います。

速ければスポーツカーだと言う人もいますし、マニュアルを運転したことがない人がいるのと同じで、例え同じ感じ方で同じ考え方を持った人でも、経験が違えば答えが違ってしまいますからね。

例えば、Ｓ６５の話をしている時に、アルトターボＲＳを持ち出してくるような事をしなくて、Ｓ６５について話をすればいいんじゃないでしょうか？

[5307: 匿名さん]

>5304
人によって、夢と現実は違います。
Ｓ６５が夢である人もいますが、現実の人もいます。
全て自分と同じだと、決めつけるべきではないと思います。