スポーツカー

[匿名さん]

エコとかで軽とミニバンしか売れないこの時代。
夢が無いから、つまらない車しか作れないから、売れない。負の連鎖。
男なら（女性でもいいんですが)死ぬまでに一度はスポーツカーに乗ろうよ！

[2597: 匿名さん]

鈍足の代名詞の如く言われるけど、あの価格でオープンなのはマツダのロードスターしかないのだ！！

[2598: 匿名さん]

↑　必死だねｗ　ぷ ぷ ぷ

[2599: 匿名さん]

あーまたけなし合いが始まった。程度が低いね～、このスレ。俺から見たら目クソ鼻クソだよ。どっちも糞に変わりない。

[2600: 匿名さん]

↑
という貴殿はどのようなスゴい車にお乗りなのでしょうか？

[2601: 匿名]

ロードスターは歴史に残ると思います。
世界中が真似をしましたからね。ただその後、豪華にしていったのが
メーカーのミス。

[2602: 匿名さん]

あんなショボい作りのオープンカーでも売れるんだなあと他社がこぞって真似たからね。

[2603: 匿名さん]

>2601

まあ、北米の市場を考慮してハイパワー化したんでしょうな。日本よりも北米で売れてる車だから。

2602は何もわかってない馬鹿ですね。無知をさらけ出すだけだから話さないほうがいいよ。

[2604: 匿名]

ランボルの牛のマ＝クって　す・て・き

[2605: 匿名さん]

性能的にはロードスターよりもフィアットの方が劣ってますね～。

まあ、この手の車は性能じゃなくてドライビングフィールを売りとしてますから。

馬力と価格が車の価値だと思ってる人にはわからないんじゃないかな。

[2606: 匿名さん]

はいはい、ロドスタ最高です。
よかったねー。早く寝ましょうね。

[2607: 匿名さん]

出た。ロードスターおたく。

[2608: 匿名]

>2603
行間が読めない馬鹿ですね。

[2609: 匿名]

＞＞２６０３

正しいと思います。車はそのポジションが違うと言うまでも

有りませんが性能とか、価格とかそういう単純な数値では比較できません。

ロードスターは海外ではＴＰＯで何台も所有してるオーナーの１台なんです。

なりは小さいですが車の歴史の中では大きな１台です。しょぼいというより

小さなサイズでオープン、しかもデコレートできる。今でもこのクラスは

ロードスターしかないでしょう。

[2610: 賃貸住まいさん]

どのメーカーのロードスターかね？？

[2611: 匿名]

↑
だから過去のユーノスですよ。

トヨタのＭＲＳもミッドながらそこまで人気は

無かった。ポルシェのボクスターもその真似です。

[2612: 匿名さん]

AW11の初代MR2は海外でも人気あったみたいだけどね。当時ここまで手ごろな価格でミッドシップに乗れる車はなかったから。

[2613: 匿名さん]

運転して楽しい国産カーはやっぱりNSXでしょ。

[2614: 匿名]

ええそうですね。
フェラーリよりも性能が良かったですから。
あわてて当時、Ｆ３５５のシャーシを強化した位。
なんか地味ですけど。次期ＮＳＸは期待できるでしょう。

[2615: 匿名さん]

出る出るってNSXいつ出るんだ？
出る出る詐欺だな

[2616: 匿名]

↑
全くですね。