エコとかで軽とミニバンしか売れないこの時代。
夢が無いから、つまらない車しか作れないから、売れない。負の連鎖。
男なら（女性でもいいんですが)死ぬまでに一度はスポーツカーに乗ろうよ！
[スレ作成日時]2012-03-09 14:32:28
＼専門家に相談できる／
スポーツカー
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2437:
匿名さん
[2012-11-13 16:58:54]
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2438:
匿名さん
[2012-11-13 17:44:56]
日本車でデザインが優秀なのはMAZDA。
ヨーロッパで評価が高いデザイン。 |
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2439:
匿名さん
[2012-11-14 13:09:33]
ホンダの欧州向け『シビック』の頂点に立つ高性能グレードとして、2015年に発売される次期「タイプR」。そのハイライトとなるエンジンの詳細が判明した。
これは11月12日、英国の自動車メディア、『Auto EXPRESS』が報じたもの。同メディアのインタビューに応じた本田技術研究所・常務執行役員の新井康久氏は、次期タイプRのエンジンについて、「2.0リットルターボで、最大出力は300psレベル」と明かしたというのだ。 そのエンジンでS2000復活させろよ |
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2440:
匿名さん
[2012-11-14 16:12:42]
トヨタはデザインがダサい。
ホンダにはあくまでもFFのノンターボでどこまで高性能なスポーツカーを作れるかを追求してほしかった。残念。 |
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2441:
匿名さん
[2012-11-14 16:33:26]
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2442:
匿名さん
[2012-11-14 19:31:18]
オイルにマイクロロロンを入れたら、快調です。
やっぱり良い添加剤を入れた方がいいね。馬力もアップ。 |
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2443:
匿名さん
[2012-11-14 19:47:07]
扁平率50以上はスポーツカーではないと思う。
ダサイ。 |
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2444:
匿名さん
[2012-11-14 20:01:09]
↑ その程度のことでスポーツカーの基準を判断するほうがダサイと思う。
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2445:
匿名さん
[2012-11-14 20:26:59]
まあこの手の車は見た目も大事なファクターだからな。
分厚いタイヤ履いてるとやっぱ萎える。 |
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2446:
匿名さん
[2012-11-14 21:49:45]
だよね～。
扁平率40以下じゃないとだめだね。 |
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2447:
匿名さん
[2012-11-15 10:51:17]
F1やスーパーGTの扁平率知ってる？？ww
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2448:
匿名さん
[2012-11-15 10:56:25]
そういう「特殊車両」と比較してもしょうがないだろ。
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2449:
匿名さん
[2012-11-15 11:21:02]
釣れた〜
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2450:
匿名さん
[2012-11-15 11:24:54]
入れ食いだな！ｗ
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2451:
匿名さん
[2012-11-15 11:28:47]
あんまり扁平過ぎてもかっこ悪いけどね・・・ タイヤ性能も落ちるし。 見た目と性能のバランスがとれる適度な扁平率が一番。 |
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2452:
匿名さん
[2012-11-15 11:41:13]
SUVで24インチとか入れてるのを見ると、自転車の車輪にしか見えないから笑える。
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2453:
匿名さん
[2012-11-15 12:01:50]
本人はカッコイイと思っているんだろうね…
あのスッカスカ感たらないよね ｗ センスなさ過ぎ。 それに重い重い。バネ下重量増やして何したいのか。。。 |
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2454:
匿名さん
[2012-11-16 13:55:45]
ヒュンダイ… WRC復帰…
TOYOTAなにしてる… |
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2455:
匿名さん
[2012-11-16 15:33:41]
どうせ、中途でまた撤退
違約金支払いでボツ |
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2456:
匿名さん
[2012-11-16 20:01:00]
TOYOTAのレクサスと言えば
ＧＳ４５０ｈ ドリフトが楽しそうですね |
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保守的過ぎる日本車も少しデザインは考えないとね。