新川崎の今後について【３】

[匿名さん]

パークタワー新川崎工事開始で
ますます注目の再開発地域＝新川崎の今後について語りましょう。

前スレ
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/184340/

[198: 匿名さん]

ほとんどの新川崎の物件の重要なセールスポイントに、
「南武線の鹿島田駅も使えます」があるわけですが？（苦笑）

[199: 匿名さん]

>>197
南武線が論外、というのは自分も理解できるが
残念ながら新川崎は南武線以下の環境だと思うけど
加瀬側の方が鹿島田側よりも評価が低い、という点もそれを裏付けてる

[200: 匿名さん]

武蔵小杉と無理やり差別化を図ろうとする悪意がプンプン匂うレスが多いね。

[201: 匿名さん]

差別化もなにも、そもそも新川崎は武蔵小杉と同じ土俵にない。

[202: 匿名さん]

武蔵小杉と比較する以前に、鹿島田や矢向辺りの周辺地域と比較しても優位な位置にない。
自意識過剰で勝手に敵を作ってそれを増やしてるだけのように感じる。

[203: 匿名]

確かに新川崎は矢向や平間以下だと思うが、
横須賀線の駅があるという以外は何もとりえがないのだから
そこでがんばるしかないということだろう。

[204: 匿名さん]

駅近の大規模マンションで、たがか一スーパーの入る入らない問題が大騒動になりそうなのは、
この辺ではここ位しかないって意味ではたしかに希少だ。

[208: 匿名さん]

ネームバリューに限った話なら、流石に、

　新川崎＞＞鹿島田・平間・矢向　<-この３つの力関係には興味ない

でしょ。南武線ごときの駅に、腐っても横須賀線の駅が名前で負けるわけがない。

問題は、ソレとは別に、いやむしろ、ソレにも拘らず、
やけに住みにくいって話だったんだけど、いつの間にかすり替えないでよ。

[209: 匿名さん]

新川崎は横須賀線が通ってるんだから、それ自体は便利だけど
駅周辺に街が存在しないという不思議な状態だから
新川崎駅近であることが必ずしもメリットとは言い難いことが問題なんじゃないの。

プレシス新川崎みたいに駅徒歩9分だけど、近くの北加瀬バス停から
元住吉や武蔵小杉行きバスが頻繁に出ていて
日々の生活にはそっちの方が便利かもしれない、というケースすら有り得る。

[210: 匿名]

住みやすさから言えば
鹿島田>平間＝矢向>新川崎
というあたりだと思うよ。
もっともよその人からすればどれも大差ないだろうが。
新川崎の住人さんは横須賀線が止まるということだけで、自分の町を過大評価している感じだな。
都内や横浜に出やすいという以外になんのとりえもないんだよ。
その辺りをよくわかってから書き込んだ方がいいと思うな。

[211: 匿名さん]

街の評価は交通利便性だけじゃないってのは、昨今の元住吉の坪単価上昇を見ればわかるはず。
各駅しか止まらない駅だが、ブレーメン商店街は高く評価されているし街としての連続性も有る。
新川崎駅が低評価で坪単価の下落が止まらない背景には、街としての断絶が一因にあるのではないかな。

[212: 匿名さん]

元住吉、
これを見る限りじゃ特段高くないよ。
東京までの距離に従って値段が決まってる。
http://yachin.homes.co.jp/station/ad11=13/rosen=882/tk=3/bg=2/

[213: 匿名さん]

>>212
家賃はまだまだ安いってことは、マンションだけ急激に値上がりしてきてるってこと？
武蔵小杉バブルの影響もあるんだろうか

[214: 匿名さん]

>>212
元住吉も苅宿や加瀬側が安いので、その影響が大きい。
元住吉や日吉は新築マンション坪単価を見ればわかるが、一部の環境のいい所だけ高い。

[215: 匿名さん]

ふ～ん。新川崎って注目度高いんですね。いつも新着スレッドの上の方をキープしてますもんね。

[216: 匿名さん]

>213
元住吉は武蔵小杉につられて分譲マンションがバブルになっているだけみたいね。
買った人は高値づかみで、お気の毒ですね。

[217: 匿名さん]

ということは、仮に駅が廃止でもされようものなら、たいへんなことになってしまいますね。
新川崎は。

[218: 匿名さん]

羽沢直通線が開通したら横須賀線が鶴見に停車するという話があります
そうなると新川崎廃止はかなり現実味を帯びてきますよね

[219: 匿名さん]

新川崎駅の廃止が現実味を帯びてくるかもしれないって本当ですか？
万一、そうなったりすると、う～ん、それはまずいなあ。

[220: 匿名さん]

横須賀線の鶴見停車はないですよ。鶴見の人が長年の夢とかいってごねてるだけ。
新川崎と武蔵小杉の再開発はなんでうまくいかないのかね。