プラウド船橋（森のシティ）ってどうですか？

[周辺住民3]

プラウド船橋（森のシティ）についての情報を希望しています。
大元からの情報が少ないので、物件を検討中の方やご近所の方など色々と意見を交換したいと思っています。
よろしくお願いします。

所在地：千葉県船橋市北本町1丁目811番2他の一部（地番）
交通：東武野田線 「新船橋」駅 徒歩1分
総武線 「船橋」駅 徒歩14分
東葉高速鉄道 「東海神」駅 徒歩6分
京成本線 「京成船橋」駅 徒歩16分
間取：3LDK～4LDK
面積：70.68平米～100.93平米
売主・販売代理：野村不動産
売主：三菱商事

公式サイト　http://www.proud-web.jp/funabashi/

[449: 検討中さん]

あれだけ広大な土地の再開発をアピールしながらも、
事前説明会・デビューショーを現地で一切行わないって
何か事情があると勘ぐってしまう。
モデルルームの予約の為に予約して日本橋に行かないとダメ？
純粋に価格と間取りとモデルルームだけみれればいいんだけどなあ。

[450: 匿名さん]

都内に住んでる人達は、新船橋なんて興味ないのでは？

[451: 購入検討中さん]

現在近隣のかたであれば、まずは現地周辺を自分の目で見に行くことをおすすめします。

その上で、日本橋の説明会に行った際に質問したほうが良いと思います。

ちなみに私も日本橋の説明会に参加予定です。

[452: 匿名さん]

でも現地ってまだ何もできていない状態でしょう？（道くらい？）

プラウドィティ稲毛海岸もMR自体は現地ではなくて離れたところにありますよ。
現地現地ってそんなにこだわらなくても、4月にはMRできるんだし、うるさく言わなくてもいいよう気がしますが？

私は船橋駅前での事前案内会に、新船橋駅周辺（まだ何もなかったのですが）を実際歩いてきました。
現地のMR見学ができたら今度はイオンでも見てこようかな？と思っています。


＞449さん
疑問に思うのなら日本橋いかなくてもいいと思いますよ。
おそらくMR見学もそのうちホームページで予約ができるようになると思いますし。

ちなみに我が家は間取りや価格などいち早く知りたいと思っていますので
現地でやろうが都内でやろうが場所なんて関係ないと思っています。
もちろん予約は入れてあります。

[453: 匿名さん]

確かに現地はまだ何もできてないですね。
鉄塔は地下に埋めるんですよね？

野田線も通勤時(7〜8時)は混雑してるので、船橋駅利用であれば徒歩を、おすすめします。

[454: 匿名さん]

野田線のお話が出たのでちょっと質問です。

野田線、船橋方面は朝はかなり混雑している（新船橋からは乗れないことも？）というお話ですが
女性専用車両はどんな感じでしょうか？
ネットで柏より（一番最後の車両）始発から9時までは女性専用車両と書かれていました。

また逆方面（柏方面）も通学通勤時間は混雑が激しいでしょうか？

子供が通学で使うかもしれないのでご意見いただけますと助かります。

[455: 匿名]

ここを見ると鉄塔敷地内に一つ残るという話ですよ。
質問した方によると、野村は口を濁したというから要注意です！

[456: マンコミュファンさん]

車両は知らんが野田線船橋駅のプラットホームが狭すぎ。キャパ越えてます。小学生低学年は無理でしょ。体感して

[457: 匿名さん]

新船橋から電車に乗れないっていうレスあるけど
載ったことあるの？
毎日乗ってるけどそこそこ乗れるよ。
女性専用車両は余裕。
それ以外も端っこなら乗れるし。

[458: 匿名さん]

野田線利用してます。
船橋方面ですが、確かに混雑はしてる時間帯はありますが、激混みな感じはないです。

ただ、1500世帯増えるのですよね。
ちょっと考えると怖いです。

逆方面は、空いてます。

[459: 匿名]

私も毎日野田線利用者ですが、乗れない程の混雑ではないですよ。ここは1500世帯といっても東海神や船橋を利用される方もいるでしょうし、通勤されない高齢の方もいるでしょうし。このスレでは、やたらと野田線は駅前でも混んでて使えないから船橋駅からだと遠い、また子供のいる世帯には向いていないエリアだと印象付けようとしている方がいるみたいですね。

[460: 匿名]

歩いたら14分ホント？

[461: 匿名]

20分はかかるよ！！

[462: 匿名さん]

液状化とか送電線が気になる方は現地を見た方がいいでしょうね。開発全体の雰囲気や地盤とかわかるし。
マンションは基礎から建ちあがってきてるところかな。
ここで液状化心配してたら総武線より海側には家を買えないかと。

送電線は鉄塔が３本あって、厳密に言えば開発区域内になる敷地の外側境界に近い両側２本をたぶん建て替えて地下に引き込んで、敷地中央部を地下化するので、現在敷地中央にある鉄塔１基はなくなりますね。
よその土地から地下に入れることはできませんから、開発区域内の鉄塔で受けてから地下化するので、そういう意味では敷地内に鉄塔は残ります。（公園と儀式殿の間あたりと、５街区と病院の裏あたり）

１街区南側地点から船橋駅（シャポー側）までは、成年男子で徒歩１５分以内で行けます。東海神駅入り口は５分。（ホームまでは、さらに２分。笑）
野田線が混雑しているのは、船橋到着で乗り換えに急ぐ乗客がドア近くで頑張っているように見えます（あくまで個人的な感想）。船橋到着でホームが左側になる場合は特にひどくて、階段の近くになるあたりは確かに乗れないですが。
野田線に限らず、奥の方で新聞を広げてる人がいるくらいなのにドア周辺が激込みで乗れないのは、どこでも見られますね。

最近の現地の様子がこちらのサイトで見られます。
http://blog.livedoor.jp/vivit_2012/archives/3755494.html

[463: 匿名さん]

454です。

野田線の情報ありがとうございます。
高校生の子供が通学で使う予定なので、（小学生ではありません　苦笑）
大変参考になりました。

義務教育世代はいろいろ問題を抱えているようですが
我が家のように子供が大きいと、色々な路線が使えるので通学には底辺便利かと思います。

船橋方面でも乗る場所さえ考えたら問題ないようなので
柏方面はおそらく普通に乗れそうですね。
二人の子供たちの通学にはしっかり使えそうですので安心いたしました。

[464: 匿名さん]

たびたびすいません。

454、463です。

野田線の女性専用車両は小学生以下（ということは小学生は可）は乗れるんですね。
知りませんでした　汗

[465: 匿名さん]

＞ここで液状化心配してたら総武線より海側には家を買えないかと。

ちゃんと市役所でハザードマップをチェックした方がいいよ。
谷底低地というのは日本ではどこにでもあるので、ちゃんと地図を使ったりして調べないと
現地に行って見ただけじゃ全くわからないから。

レスが長くて延々と説明しまくる人は、やっぱり中の人なのかね。

[466: 匿名]

不動産業をかじった知人から聞いた話だと、
不動産販売の際は、次に何らかの予約をとりつけて帰らせるのが鉄則で、
何度も足を運ばせ、お客さんをその気にさせていくのだそうです。
日本橋で説明会を行う理由はわかりませんが、
目新しい情報もないのに、何度も説明会に越させるのは向こうの作戦だろう、とのことでした。

そして、次回案内や次回の予約を向こうからされなかった場合は、
向こうが対象外の客と判断したということなんだそうです。

[467: 匿名さん]

> レスが長くて延々と説明しまくる人は、やっぱり中の人なのかね。

ネガキャンで自分ちまで評価下げられたらたまらない現地をよく知ってる近所のもんです。（笑）
もちろんハザードマップとかはきちんと調べて、なるべく正しく理解するのが基本です。
各種資料は重要ですが、現物もよく見て照らし合わせないと、図の誤差とか省略はわかりませんね。

[468: 匿名さん]

販売方法に誠意がなさそうだなぁ。。