辻堂駅北口再開発

[匿名さん]

カントク跡地の広大な敷地が再開発されるとか。
一番早いのが3年後に何やらOPEN。
それ以外は10数年かけてだとか・・・。
先の長い話だし、情報がいまいちよくわかりません。
藤沢市のHP見てもいまいちイメージわかない。
誰か情報持ってませんか〜？？？？

[61: 匿名さん]

>>59
>レクサスとドンキが並ぶのもヘンでしょ。
いや、そもそもあんな所にレクサス持って来るトヨタの感覚の方が理解できんのだが。

[62: 匿名さん]

駅前の葬儀屋ってそんなに嫌だ？
昔からあるのは知っていたけど、話題になるのは葬式の時くらいだな。

[63: 匿名さん]

嫌とか言うのではなくて、前を通る時に、楽しい気分でいるのが申し訳ないような気がして、
気分が落ち込んでしまうのですが・・・。食事しないで早く帰ろうかなとか・・・。

[64: 匿名さん]

葬儀屋さんは今のところから、移動するみたいですが、跡地内からは変わらない
見たいですよ。たぶん、今のところから、ちょっと下がるぐらいだと思います。
北側の工場は、移転する新事務所＆研究棟ができて、引越しが終わってから
取り壊すのでは？そうなると来年4月以降では？
http://www.kyodoyushi.co.jp/topics/index.html

[65: 匿名さん]

>>62
葬式って結構しょっちゅうやってるよ。
あの前のバス停利用するから、ちょっとね。

[66: 匿名さん]

最大の問題はバスターミナル側に出入り口が開いている点だよね。
バス待ってる人達はいたたまれないでしょう。
あと、たたずまいが「ザ・葬儀屋」って感じも頂けない。
ほんの数10mほど北に移転して、新しい奇麗な建物に建て替えれば、不満は相当緩和されると思う。

[67: 匿名さん]

MR.MAXオープンしましたね。湘南モールFILLと合わせると、とてつもなく大きく感じます。無料駐車場もどちらに止めてもOKだそうです。これで北口が完成するとものすごいショッピングタウンになりそうです。

[68: 匿名さん]

ＭＡＸめちゃ混みです。
平日日中でもすごいよー

[69: 匿名さん]

しばらくは混むでしょうね。皆さん一度は見に行くでしょうから。
その後も続けばいいけど。集客を分け合ってしまって、MAXもFILLも閑散としてしまわないかと心配です。
我が家は、もう少し落ち着いた頃に行ってみようかと話しています。

[70: 匿名さん]

いやいや、あそこは分け合った方がいいよ。
土日ひどすぎる。
他になんもないから混みあう混みあう。
どうぞ分散してくれ。

[71: 匿名さん]

これだけ混むんなら、北口再開発で巨大ショッピングモールができても、いけるんじゃない？
恐るべし辻堂の潜在購買能力。

[72: 匿名さん]

今、平日の夜FILLへ行くとかなり閑散としてますね。
おかげで、三和での買い物がかなり楽です。

[73: 近隣住民]

もうこれ以上大型小売り店舗を作るのは止めてくれ〜。
近隣住民は渋滞・事故・騒音で大変迷惑している。
あの道は藤沢へ抜ける信号の少ない良い道だったのに、
一号線を使っていた人が藤沢駅へ行くのに使い出して、
土日は終日どうにもならない！

[74: 匿名さん]

カントク跡地、いよいよ本格的に工事開始とのこと。

http://www.townnews.co.jp/020area_page/03_fri/01_fuji/2006_3/07_21/fuj...

[75: 匿名さん]

だんだんと形が見えてきましたね。楽しみになってきました。アミューズメントとはシネコンでしょうか。メディカルフィットネスって何？
http://www.city.fujisawa.kanagawa.jp/content/000171198.pdf

[76: 匿名さん]

辻堂駅から北のニュータウンに向けて新都市交通が計画されているんじゃなかったでしょうか、その計画が全く記載されていませんね。

[77: 匿名さん]

駅前再開発でそれどころではないって感じですかね。一体で整備すれば効率がいいのにね。
最近の路面電車は交差点など架線がなくても数キロならバッテリーで走れると聞きました。路面電車なら設備コストもかなり安上がりだし。排ガスもでなくて良いんじゃないでしょうか。

[78: 匿名さん]

>76
そんな計画聞いた事ないですね・・・？
新都市交通システムは山坂に弱く、工期・工費・維持費を考えると、
モノレールの方が良いのでは？
湘南台から、辻堂か茅ヶ崎まで、横浜市営地下鉄が伸びるとうれしいな〜。

[79: 匿名さん]

高架式は桃花台の失敗もあり、安易に手は出せません。撤去費用が１００億円ですって。
燃料電池の連接バスがもっとも現実性が高いのでは？

[80: バス関係者]

燃料電池まだ確立された技術では無く、連接バスも既存の道路交通法では
走行を認められておらず（特別許可の審査受ける必要有り）、交通渋滞を
考えると一番現実性がないのが「燃料電池の連接バス」です。
費用や安くて大量輸送に敵うのはモノレールですかね。
http://blog.livedoor.jp/nekosuki600/archives/50647173.html

[81: 匿名さん]

モノレールはアトラクションとしては良いが、日々の足としてはどうかな。トロい、乗り降りが不便というイメージが強い。連接バスは回送ならあの路線を既に走っていますよ。
いずれにしても、朝はバスが繋がって走っているのは壮観ですけど、雨の日に駅に向かうマイカー渋滞は勘弁ですね。

[82: 匿名さん]

住友精密工業のＲ＆Ｄセンターの進出が発表されましたね。産業ゾーンはあと２区画。
武田薬品跡地が同社の中央研究所に決まり、跡地のショッピングセンター進出がなくなったことも、辻堂の商業ゾーンに何か影響しそうですね。武田薬品は藤沢市への納税額トップですから、将来的に一安心。これで資金も潤沢に本腰を据えて取り組んでいただきたい。

[83: 余談]

う〜ん？
ＪＲ・小田急・いすゞって市税払ってないの？

[84: 匿名さん]

ＪＲ・小田急は東京に、いすゞは今年は４位、去年は１９位圏外。

[85: Ｃ−Ｘ]

今年中には決まりそうですね。
http://keikan.cocolog-nifty.com/blog/2006/11/11_20061107__05db.html

[86: 匿名さん]

健康増進ゾーンには「フィットネス＆スパ　ココカラ」が決まりましたね。フィットネスクラブでは関東最大規模だそうです。

[87: 匿名さん]

関東最大規模じゃなくて、全国最大級規模！

ＪＲ辻堂駅北口に国内最大級のフィットネス施設建設へ／藤沢経済 2007/02/20
　藤沢市のＪＲ辻堂駅北口の「カントク」跡地の「湘南Ｃ-Ｘ（シークロス）」都市再生事業で、市は十九日、相模興業（本社海老名市、加藤政徳社長）によるメディカルフィットネス施設建設が決まったと発表した。運営形態、運営主体は未定だが、フィットネス施設としては全国最大級規模となる見込みという。

　同社が建設するのは「フィットネス＆スパ　ココカラ辻堂」（仮称）。医療健康増進ゾーンの敷地四千九百平方メートルに総床面積一万平方メートルの四階建てを建設。同ゾーンに市が誘致する医療機関と連携し、メディカルフィットネス施設として疾病予防機能を持たせる。

　構想ではトレーニングジム、水泳プールなどのほか、大規模スパ、ウオーキング専用プール、屋外ジャグジーなどを備える。ボーリングによりスパには天然温泉露天風呂を導入する予定という。

　投資額は約二十億円。二〇〇九年四月に事業開始予定。

[88: 匿名さん]

首都圏で住みたい駅ランキング
http://ranking.goo.ne.jp/ranking/016/wantlive_station/

[89: C-X]

辻堂駅前の大草原
ただ今基盤整備中

[90: 辻堂が地元です]

地元が辻堂です。

今は結婚して都内在住ですが、辻堂を愛してやみません。

北口にマンションが建設されたら、個人的にはぜひ買いたいのですが、
旦那（東京出身）には辻堂のよさが伝わりません。。。

「通勤遠いじゃん」（旦那も都内に通勤）
「東京までの運賃高いじゃん」

30分以内で都内のどこでも出られる生活をしていた旦那には
辻堂は地の果てのように遠くて田舎にうつるようです。
どうやって説得すればいいのでしょうね。。。

あぁ辻堂に戻りたい！！

[91: 匿名さん]

>>90

建設されるけど...買ったら？
http://www.tsujido-w.jp/

[92: C-X]

>>91
90辻堂が地元ですさんは駅前商業施設に隣接するＢ地区のことを言っているんじゃないですか？
確か800戸程度のマンションだそうです。
http://www.city.fujisawa.kanagawa.jp/content/000171198.pdf

[93: 匿名さん]

92さん、この資料の何ページにそういう記述あるのでしょうか？

[94: Ｃ−Ｘ]

Ｂ地区の位置を示し、商業施設のプランの概略です。
８００戸のマンションはもっと前の素案の資料にありました。同じ世代が固まらないよう、数年かけて建設するということだったような。
公団は八王子の失敗に懲りて新規の建設はやらないでしょうから、住友不動産でしょうか。

[95: 匿名はん]

B地区のマンション、本気で待ってます。
住友不動産て言うのはどこかで情報でもあったのですか？
しかしいつから始まるんでしょう？
市は企業誘致や商業施設のほうで手一杯で後回しなんですかね。
何か情報ありましたらぜひ教えてください。
ちなみに何年にもわたって少しずつ分譲していくというのは、本当ですか？

[96: C-X]

>95さん
http://www.city.fujisawa.kanagawa.jp/content/000140293.pdf
11ページにありました。

[97: 匿名はん]

C-Xさん、ありがとうございました。
しかし最近は急にマンションの価格が上がってきていますね。
待ってはいても、建つころには買えない価格になっていそうです。
やれやれ。

[98: 匿名さん]

徳州会移転って決まったのですか？
そんな噂を耳にしました。

[99: 近所をよく知る人]

正式な発表はありませんが、茅ヶ崎徳洲会病院が発表している時期と再開発時期が一致していること、このあたりは総合病院が林立し、過当競争となるため新規の大幅な増床は難しいこと、治験センターを併設し、重粒子線治療、遺伝子治療など癌治療に特化した診療科を持つ総合病院を誘致するということでは、他に該当病院がないこと、
など総合すると間違いないと思います。
病院ができると、入院家族の住居需要などで、賃貸物件も家賃が値上がりすることが予想されます。
癌治療薬の新薬開発に力を注ぐという武田薬品の研究所が藤沢市の村岡に建設されるのも、何か因縁があるのかも知れませんね。

[100: 匿名さん]

市役所のHPに住商の開発概要がでてますね。
http://www.city.fujisawa.kanagawa.jp/press/page100281.shtml
このエリアだけすごく素敵な町になりそうです。
辻堂にはあわないような気もしますが・・・。

[101: 匿名さん]

先日オープンしたららぽーと横浜の延べ床面積が22万平米で、シークロスが20万平米ですから、少し及ばないものの、ほぼ同規模と言ってもいいですね。藤沢になかった念願のシネコンができますね。

[102: 辻堂が地元です]

90です。

>100

計画見ました。
いいですねー！！
ますます辻堂に帰りたくなりました。

あとは旦那の説得のみ・・・（辻堂は遠い＆田舎と言ってきかない）。
頑張ります！！

[103: 入居済み住民さん]

>90,102
そんな、都内居住執着旦那とは別居して、
僕と辻堂ライフをエンジョイしましょう（^0^）/

[104: 匿名はん]

＞９５
B地区エリアはUR都市機構所有と
思われるので賃貸中心でしょう。

[105: 匿名さん]

UR都市機構所有は土地は所有してるが建てるとは限らないにでは

[106: 近所をよく知る人]

>87さん
そろそろ温泉の掘削が始まるそうです。

[107: 匿名さん]

徳州会進出＆産業ゾーンへのJ-COM
が決まったみたいですね

[108: 匿名さん]

その後の新情報があったら教えてください。

[109: 社宅住まいさん]

辻堂駅近くのマンションを検討しているのですが，クレッセント辻堂は高くて手が出ません。
周辺の築浅の中古を検討対象に入れようかと思っています。品川まで50分で，駅，海浜公園，県営のスライダープール，図書館，大型商業施設，海水浴場，映画館，総合病院などすべての生活施設が徒歩圏にそろっているところはなかなか無いのではないかと思います。すでに中古でも価格は上がっているのでしょうか。ここの再開発が完了するころ（2年後？）には手が出なくなるような気がしています。

[110: 匿名さん]

大手通信会社社宅は立ち退きます。その跡地を分譲地にする計画