ドレッセたまプラーザ テラス

[匿名さん]

たまプラーザ駅徒歩1分に駅とショッピングモールと一体化して建設されるようです。
意見交換しましょう。


公式URL：
売主：東京急行電鉄株式会社
施工会社：
管理会社：

[116: 匿名さん]

たまぷらの駅に貼ってある広告を見ながら「ここらへんの、駅から離れた一戸建てに暮らす古株さん
向けの物件よね～、老人ホームみたいになりそうね」と話してるおばちゃんがいた…

貴方は買わ（え）ないのねわかったわ、とだけ思った。

でも確かに、戸建ての取り壊しや更地になってる場所、段々多くなってきた気はします。
青葉区内は、「駅徒歩１０分圏内」がトレンドにこれからはなりそう。

[117: 匿名さん]

実際ここのターゲットは戸建て住み替えの近隣シニアがメインみたいですよ。
定借に関しては買えないというより、買わない選択をする人が多いのも現実です。
普通の所有権の分譲マンションなら高くても欲しい人はたくさんいたでしょうね。

>駅徒歩10分圏内

同感です。青葉区に限らず、この先どこも(特に郊外は）駅から遠い物件には
厳しい時代になるでしょうね。というかもうすでになっていますね。

[118: タマタマン]

たまだんの立て替えは、妄想でしょー

みなさーん、期待しないでくださーい


無理でーす、たぶん

[119: 匿名さん]

たまプラーザ団地は建て替えでドレッセタワーになりますよ。
乞うご期待。

[120: タマタマン]

おはよーございまーす

たまだんの中の道路は、公道ですのでー、

行政を巻き込んでの再開発をやる以外に、道路を廃止することはできんのですわ

あそこを開発することで、周辺の公共性に貢献的なこともないような気がするのでー

住民のためだけに、道路を廃止する再開発を行うことは出来んのですわ

[121: タマタマン]

なので、タワマンどころか建て替えも、むずいんですわ

[122: 匿名さん]

たまプラーザにタワーマンションができるんですか！
それは楽しみですね！
ここのように定借じゃなければいいんですが…

[123: 匿名]

122さん
何を勘違いしてるの？
たまプラにタワマンできたら、それこそ沿線価値が下がります。
たまプラーザ団地の話が飛躍して、タマタマんとかいうコテハンが話をややこしくしてます。

[124: タマタマン]

たまだんの5階には住みたくないなー

階段が大変そうだからなー

[125: 匿名さん]

抽選が終了した会員さんというのは、どなた方を指すのでしょうか？

[126: 匿名]

>120

行政も巻き込んでやればいい。
道路も残せばいい　（それだけの余裕もあり）。　

災害時の避難地域にも指定されているほどの
優良安全地帯でもあり、
行政と一体化して再開発を期待します。

住民の確固たる意志（これが問題）があれば
行政はついてくる問題と思う。

でも意思統一迄時間かかるだろうな。

[127: 匿名さん]

建て替えは現実的にはなかなか難しいからね・・・
でもこの一画を再開発して、マンションを綺麗に建て替え、緑地を整備すればたまプラーザの
街としての評価はまた高くなるよね。この立地なら売るのは苦労しないし。
夢物語なのかねー。

[128: タマタマン]

たまだんに住んでる方なんでしょうか
素晴らしい情熱をお持ちですね！

あーだ、こーだ言ってごめんね

でも、タワマン作ることになって、道路廃止するってことになったら
山本太郎みたいなプロ市民が、

横浜市民が払ってきた税金で道路管理してきたのに、それを特定住民の利益のために
再開発を許すなんて、おかしいー

なんて、騒いだりしそーだなー

位置指定道路の廃止も、そんなに例がない？のに、
更にその遥か上をいく公道の廃止が出来るんでしょうか・・

中の道路が公道になってるっていうのは、そういうことだったりしちゃう
そのかわり、給排水管やアスファルトのメンテナンスは、税金でまかなってるのよ
結果、管理費、修繕金が低く抑えられるからいいんだけどね
それが、建て替えのしにくさにツケが回ってきてしまってるような気がするなー

さらにさらに

住民の意見調整（1200世帯中、５分の４以上の賛成）が、あるから大変だなー

[129: 匿名さん]

それができちゃったのが再開発。
たまプラ初のタワーマンションには期待ですね。

[130: 匿名]

横浜市の地区計画により建物の高さ制限があるかぎり、タワーマンションは建てられませんよ。

[131: 匿名]

一般公開もうすぐですね。
既にMRの予約は一杯のようだし、そういう意味では、定借といえども買いたくても買えない人（買わないではなく）が沢山でそうですね。

[132: タマタマン]

もしたまだんの公道が廃止されて、敷地一体を使って、マンションをたてれることになれば、高さ制限の規制を受けないことが、可能なんだっけ？

そもそも、高さ制限は、隣地や道路に対して、建物の日陰の影響を及ぼさないようにする、っていうのが主旨だから、あれだけ敷地が大きいと、決められている高さ制限以上の高さの建物を立てても、その日陰が周辺に影響を及ぼさないってことで、特別に許可されたりしたような気がするなー

もし、詳しい人がいたら、教えてくださーい

よろしくー

[133: タマタマン]

青葉区にタワマン、楽しみだなー

[134: 匿名さん]

立地的に相模原との違いがあまりない

[135: タマタマン]

なんか最近 相模原おしの方が多発化してますね
なんでしょうか？
相模原とたまプラはけっこー違う気がしますけど？
ご意見どうぞ

[136: タマタマン]

ちなみに タマは 相模原おしでもなくて、AKBのともちんおしです

[138: 匿名さん]

134 137は他の田園都市線沿線物件にもネガレスしています。スルーしましょう

[139: 物件比較中]

Ｎｏ３さんの発言＞これから開発される美しが丘の物件・・・

って、どれのことですか？気になります。ご存知の方、教えてください！

[140: 匿名さん]

商業用地ならタワマンを建てることができたと思います。
他にも条件はありますけど。

[141: 匿名]

長津田の駅直結？タワマンも老人ホームみたいになってる
らしいし、(特に西側の富士山見える部屋)
東急も味をしめたか･･･。

でも、たまプラで定借って･･･。退職金をぶっこむほどの価値
あるのかいな。でも売れたんでしょう？人気あるんでしょう？
老人って不便な戸建より便利で快適で新しいのが好きなのね。

子供たちに将来二束三文の不便な戸建を残すより、賃貸料(現金)を残すつもりなのかしらね。
日本がいくら傾いても、たまプラの駅直結なら賃貸マンションとして借り手は
つくだろうし。団塊世代が狙いなのかしら。今、６０代として８０代で死んだら
二、三十年は残余期間があるし。
とりあえず、老人と老後過ごす予定の家屋がある現役世代以外にはあんまり関係なさそうね。
思ったより高いし。

[142: 匿名]

ここは不動産の保有価値より使用価値で考えるべき。

たまプラ駅駅徒歩一分は
使い捨ての考えが出来る
富裕層や家族なし向きでしょう。

でもシニア層が要介護度4-5になったらそのまま住めるのかな？
家族の協力がなければ老人ホームに移る必要あり（新たなる出費）

保有価値はあまり期待しない方が良い。
賃貸に出しても管理費、修理費等の出費を考えると
せいぜい３％位にしか回らない。　
しかも毎年資産価値が減り続け５０年後にはゼロ。
万が一大地震で住めなくなれば取り壊し費を支払って
退去が必要になるかもしれない。

賃貸を考えるなら近隣のマンションなら年４－５％の賃貸料で資産価値は永久。
リートを買えば６－７％になる。

要は考え方ですね。

[143: 匿名さん]

定期借地の物件って、後々取り壊しやすいよう予想図より
安っぽく＆簡素に出来上がるイメージがどうしてもあるのですが
ここの物件はどうでしょうか…

例）三井の定期借地で、「パークコートなのにこんななの！？」という物件を
結構見てきたもので…

[144: 匿名]

なんか定期借地っていうとそういうイメージありますね。
ホームページの設備・使用のページを早く公開してほしいです。

駅からい１分なのが気になるから見てるけど。
要介護４とかになったら車椅子使うだろうから、少なくとも
廊下の広さは９０センチ以上じゃないとね。
じゃないと、角を車椅子が回れないから。
介護状況に合わせてリフォームしやすいように二重床。二重天井も基本だと思う。
トイレも二人入って作業できる広さじゃないとね。あとは浴槽の高さが低めとか。
あと、気になったのが近くに宅配してくれるスーパーってあるんですかね。
あとは、送迎つきの病院とか。じゃないと結局、孤独死しそう。

[145: 匿名]

宅配はネットスーパーが、東急ストア、ヨーカドーとあります。
でもイオン系列のように、その場で購入⇒宅配はしていないかも。
まあ、定借でなければ、ここは全ての条件クリア。
うちはドレッセあざみ野一丁目にしました

[146: 匿名]

ドレッセあざみのいいじゃないですか。
エントランスがコンクリ打ちっぱなしってのは、あんまり
好みじゃないですが、電気自動車の充電コンセントがあるのは
素晴らしい！！将来的に他のことにも利用できるかも。

[147: 匿名さん]

書き込みがないと思っていたら、会員向け６０戸が即日完売だって。
恐るべし、ドレッセたまプラーザテラス。

[148: 匿名]

まだネットで広告している．．．．．
という事はまだ完売していないという事か。

[149: 匿名さん]

＞１４８

一般向けの３２戸は販売開始前なので、完売する訳はない。

[150: 匿名さん]

一般向けも完売したようです。

[151: 匿名さん]

異常な売れ行きですね。
都心より高い評価。
恐ろしい街、たまプラーザ。

[152: 物件比較中さん]

ここより、日生社宅跡を狙った方がいい。

[153: 匿名]

一般販売で抽選とならない部屋はなかったようだし、買えた人はおめでとうございます。
どんなに待ってもたまプラ駅直結は、もう出ないですから。

[154: 匿名さん]

早めに完売するマンションはスレがあまり盛り上がらない法則。

[155: 匿名]

美しが丘1-3丁目　「次世代郊外まちづくり」の第１号モデル地区に

日生社宅や団地も対象？
時間掛かるかも知れないが。
新石川住所より美しが丘住所の方が良いな～～。
何が出来るのか、楽しみに待ちましょう♪

☆


次世代郊外まちづくり:たまプラーザ駅北側に　モデル地区第１号−−横浜市、東急　／神奈川

毎日新聞　2012年06月15日　地方版


　横浜市と東急電鉄は、協定を締結して進めている「次世代郊外まちづくり」の第１号モデル地区に、東急田園都市線たまプラーザ駅北側地区（横浜市青葉区美しが丘１〜３丁目）を決定したと発表した。

　市と同社は４月に、高度経済成長期に開発が進んで人口が増加したが住人の高齢化や住宅の老朽化などが指摘される郊外を生まれ変わらせるための協定を締結。モデル地区の選定を進めてきた。

　同地区に決めた理由は（１）開発以来約５０年が経過し、住民の高齢化、建物の老朽化が顕在化している（２）戸建て住宅、大規模団地、社宅や商業施設など多様な形で街が構成されている（３）住民からの建築協定や地区計画の策定、ボランティアセンターの開設など先進的な取り組みの基盤がある−−としている。

　７月１４日午後１時、同駅近くの「たまプラーザテラスプラーザホール」でキックオフフォーラムを開催。大方潤一郎・東京大教授らの講演後にディスカッションを行う。募集人員は２００人で入場無料、事前申し込み制。問い合わせは事務局（０４５・９０２・８９５７）。【松倉佑輔】

[156: 匿名]

ここが終わって、たまﾌﾟﾗ地区における東急の次の飯の種は
駅北側の再開発かな。

南と北同時進行ではバッティングするので
ここが完売するまでは広報を控えていたのか？
上手いな、やり方が。

次の50年を見据え（時間が掛かるが）、
よい街作りを期待して良さそう。

[157: 匿名]

次は、NTT跡地のモデルルームになるみたい。7月から動きだしそう

[158: 匿名]

＞120　たまだんの中の道路は、公道ですのでー、 行政を巻き込んでの再開発をやる以外に、道路を廃止することはできんのですわ あそこを開発することで、周辺の公共性に貢献的なこともないような気がするのでー
住民のためだけに、道路を廃止する再開発を行うことは出来んのですわ

横浜市(行政）が加わる事で団地の中の公道なんて問題でなくなる。

たま団地の建て替えなくしてなくして美しが丘1~3丁目の
再開発論議はあり得ない。

ドレッセたまﾌﾟﾗテラスは終わったスレ。
次世代郊外まちづくり」の第１号モデル地区に関するスレッド待望。

[159: 周辺住民さん]

高層マンションはいらない。

[161: 匿名]

中層階はあり得ても、
高層マンションは100%ないでしょう、景観上、多分。

容積率を緩和し戸数を増やせば、住民の追加負担なしに
建て替えが出来るのでは？　日照権の問題もないし。

敷地内に託児所なんか併設すれば住民の若返りが進む。
ついでにクリニックも。

素人考えだけれどね。

【一部テキストを削除しました。管理担当】

[162: 匿名さん]

タウンニュース6月21日号によれば、横浜市と東急電鉄の事業の対象は、駅前でなく、駅から離れた住宅地のようです。
たまプラの郊外住宅地は、高齢化、老朽化などから、駅前に移り住む人が増え、空洞化が進みつつあり、その対策として、空き家や空き地を生かして、スーパーや診療所、介護施設、保育所などを作り、駅前と同じような環境へと整備するようです。

したがって、たまプラ団地や日生社宅、郵政社宅など、駅前、駅近の再開発は対象外ではないでしょうか。
駅前、駅近マンションは期待しないほうがよいと思います。

[163: ご近所さん]

いや、逆に団地などまとまった所でないとやりにくいのでは？
これ↓にも「団地の建て替え」とあるし。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120418-00000024-kana-l14

[164: 匿名]

建て替えを熱望する団地の一住民です。

広い敷地に建つ団地の環境は抜群ですが、
老朽化した建物の居住条件は最低ですよ。
(建物のコンクリートはまだ2-30年は持つらしいが．．．それが反対派の理由）

建物の断熱施行がなされていないため夏暑く、冬は寒い。　特に冬が問題。
壁、窓、ドア等に結露が出来て暖房を入れても熱が逃げて効果が薄い。
暖房を止めるとすぐ寒くなる。　健康に悪く風邪をひき易い。
風呂の洗い場の寒い事。　
エコ/CO2削減にも逆行。

音の問題。　深夜、早朝に階段を歩くと足音が部屋に響いてくる。
階の上下に響くので部屋でドスンと音を立てられない。気を使う。

エレベーターがないのでお年寄りの階段の上り下りが問題。
お年寄りでなくても重い大きい荷物を持てば狭い階段を上る
苦労。

建て替え反対する人が多い（声が大きい）？、　10-20年のスパンで建て替えはないとの
意見もあるが、正式に住民のアンケートをとった上での意見なのだろうか？

反対なのは資金を心配しての事だろうか？
容積率に余裕があると聞いているので建て替えで今より戸数を増やす事が
可能（程度の程は知らないが）。　行政（横浜市）と掛け合って団地内の容積率の緩和は
難しいのだろうか？

何れにしても現状は極めて劣悪な居住環境。　モデルルームでも作って
反対派に見せれば最近のマンション建築技術の進歩に驚き、気持ちを変えるだろう。

モデル地区指定の美しが丘１～３丁目の地図をにらめっこすると団地の建て替えが
横浜市と東急の視野に入って来る（いる）と思う。
追い風が吹き始めたと思う。追い風をうまくとらえるかどうかは
住民の意思次第。　
決して犠牲だけではない。

[165: ご近所さん]

同じく団地住民です。

確かにこれだけ古いので、住み心地は最悪です。
164さんが挙げた理由の他に、リフォームのし辛さ、金額の高さが挙げられます。
我が家は新築のときのままのサッシなので、隙間だらけで台風が来たときはまともに雨風が入ってきます（笑）。
通常のマンションであれば、サッシは共有物なので大規模修繕の時に積立金で取り替えるのでしょうが
団地は各自で取替えです。しかも全部取り替えたら100万以上すると言われました。

お風呂も普通のユニットバスが入りませんので、特注ユニットバスになり、風呂のリフォームだけで100万です。

建替え反対派の人の懸念事項はやっぱりお金だと思います。（近所の老人でもリッチな人たちは建替え賛成派です）
建替えになると追加で費用が発生するかもしれない、建替え中の仮住まいの家賃、敷金礼金、引越し代がかかる…など。
この辺をクリアにすればスムーズに話はすすむかも知れません。