ドレッセたまプラーザ テラス

[匿名さん]

たまプラーザ駅徒歩1分に駅とショッピングモールと一体化して建設されるようです。
意見交換しましょう。


公式URL：
売主：東京急行電鉄株式会社
施工会社：
管理会社：

[101: 匿名さん]

自分は家電量販店やホームセンターが住んでる駅のそばに出来るのはイヤだけどな。
街並みが崩れて汚くなりそう。土日は車も混むだろうし。
毎日必要な店でもないから、そういうのは休日に車でアクセスいい場所にあれば
十分だと思う。
まだ綺麗な商業施設や高級マンションつくってくれた方が街の景観上いいと思う。

[102: 匿名さん]

立地的に横浜の外れだから町並みも言う程良くない
むしろ全然町並みが良くない

[103: 匿名さん]

今後たまぷらの徒歩圏内で、ちゃんとした所有権付きの分譲マンション出るのかな？
出るなら絶対そっちの方が良いよね。

[104: 匿名さん]

徒歩圏ならもちろん出るでしょう。でも徒歩1分はないね。

[105: 匿名]

>103

駅徒歩圏（車道を横切らない）、閑静で、ゆったりした敷地のたまプラーザ団地が建て替えになれば
素晴らしいマンションになると思うが、残念ながら年寄りが多い住民の賛成は10-20年以内に
は得られないだろう。
今もリフォームしている部屋あり。

若い人達には賛成派が多いが。

[106: 匿名さん]

>102
本当そう思う
建物以前に場所に魅力を感じないわな

[107: 匿名さん]

>105
本当にね。
あの団地の行く末が気になります。
いつかは建物として限界を迎えるわけですから。

[108: 匿名さん]

建て替えに期待してる人は多いだろうね。立地も広さも申し分なし。
でも現実的にはここ１０年くらいのスパンじゃ無理そうだな～

[109: 匿名]

たまプラ団地に数年住みました。
緑に囲まれ、騒音がなく、春にはウグイスの鳴き声で目を覚ました事も
ありました。駅近であれほどの環境の良い広大な場所はもうないでしょうね。

ただ現在の団地の構造や設備が古いので外気の気温の影響を受けやすく
夏は暑く、冬寒かったです。
天井が薄いので上下階の騒音が気になり、うっかり水漏れを起こしたら
２階下まで到達。
階段は狭く、エレベーターがないので重い荷物の上げ下げが大変。

敷地に余裕があるので建て替えすれば、住んでいる人達はさほどの
出費なしに（多分）、ずいぶん快適な部屋に生まれ変わるのに勿体ないですね。

変化を受け入れた多摩ニュータウンの住民は賢明だと思います。

[110: 匿名さん]

たまプラ団地って築５０年くらいなの？

[111: 匿名さん]

四捨五入したらそんな感じじゃない？

[112: 匿名さん]

古すぎるわ

[113: 匿名]

いろいろ否定的な意見が出てますが、既に92戸中の60戸が完売で、残り32戸を一般と会員の抽選に外れた人で争うことを考えると即完売は、間違いないないでしょう。
それだけ欲しいって人が多いことは、紛れもない事実ですよ。

[114: 匿名]

>たまプラ団地

広さにもよるが中古価格2000-3000万円台。
建て替えが決まると2倍以上に跳ね上がるね。
何時になるかわからんが。

[115: 匿名さん]

たまプラ団地ってなんか怖いよね

[116: 匿名さん]

たまぷらの駅に貼ってある広告を見ながら「ここらへんの、駅から離れた一戸建てに暮らす古株さん
向けの物件よね～、老人ホームみたいになりそうね」と話してるおばちゃんがいた…

貴方は買わ（え）ないのねわかったわ、とだけ思った。

でも確かに、戸建ての取り壊しや更地になってる場所、段々多くなってきた気はします。
青葉区内は、「駅徒歩１０分圏内」がトレンドにこれからはなりそう。

[117: 匿名さん]

実際ここのターゲットは戸建て住み替えの近隣シニアがメインみたいですよ。
定借に関しては買えないというより、買わない選択をする人が多いのも現実です。
普通の所有権の分譲マンションなら高くても欲しい人はたくさんいたでしょうね。

>駅徒歩10分圏内

同感です。青葉区に限らず、この先どこも(特に郊外は）駅から遠い物件には
厳しい時代になるでしょうね。というかもうすでになっていますね。

[118: タマタマン]

たまだんの立て替えは、妄想でしょー

みなさーん、期待しないでくださーい


無理でーす、たぶん

[119: 匿名さん]

たまプラーザ団地は建て替えでドレッセタワーになりますよ。
乞うご期待。

[120: タマタマン]

おはよーございまーす

たまだんの中の道路は、公道ですのでー、

行政を巻き込んでの再開発をやる以外に、道路を廃止することはできんのですわ

あそこを開発することで、周辺の公共性に貢献的なこともないような気がするのでー

住民のためだけに、道路を廃止する再開発を行うことは出来んのですわ

[121: タマタマン]

なので、タワマンどころか建て替えも、むずいんですわ

[122: 匿名さん]

たまプラーザにタワーマンションができるんですか！
それは楽しみですね！
ここのように定借じゃなければいいんですが…

[123: 匿名]

122さん
何を勘違いしてるの？
たまプラにタワマンできたら、それこそ沿線価値が下がります。
たまプラーザ団地の話が飛躍して、タマタマんとかいうコテハンが話をややこしくしてます。

[124: タマタマン]

たまだんの5階には住みたくないなー

階段が大変そうだからなー

[125: 匿名さん]

抽選が終了した会員さんというのは、どなた方を指すのでしょうか？

[126: 匿名]

>120

行政も巻き込んでやればいい。
道路も残せばいい　（それだけの余裕もあり）。　

災害時の避難地域にも指定されているほどの
優良安全地帯でもあり、
行政と一体化して再開発を期待します。

住民の確固たる意志（これが問題）があれば
行政はついてくる問題と思う。

でも意思統一迄時間かかるだろうな。

[127: 匿名さん]

建て替えは現実的にはなかなか難しいからね・・・
でもこの一画を再開発して、マンションを綺麗に建て替え、緑地を整備すればたまプラーザの
街としての評価はまた高くなるよね。この立地なら売るのは苦労しないし。
夢物語なのかねー。

[128: タマタマン]

たまだんに住んでる方なんでしょうか
素晴らしい情熱をお持ちですね！

あーだ、こーだ言ってごめんね

でも、タワマン作ることになって、道路廃止するってことになったら
山本太郎みたいなプロ市民が、

横浜市民が払ってきた税金で道路管理してきたのに、それを特定住民の利益のために
再開発を許すなんて、おかしいー

なんて、騒いだりしそーだなー

位置指定道路の廃止も、そんなに例がない？のに、
更にその遥か上をいく公道の廃止が出来るんでしょうか・・

中の道路が公道になってるっていうのは、そういうことだったりしちゃう
そのかわり、給排水管やアスファルトのメンテナンスは、税金でまかなってるのよ
結果、管理費、修繕金が低く抑えられるからいいんだけどね
それが、建て替えのしにくさにツケが回ってきてしまってるような気がするなー

さらにさらに

住民の意見調整（1200世帯中、５分の４以上の賛成）が、あるから大変だなー

[129: 匿名さん]

それができちゃったのが再開発。
たまプラ初のタワーマンションには期待ですね。

[130: 匿名]

横浜市の地区計画により建物の高さ制限があるかぎり、タワーマンションは建てられませんよ。

[131: 匿名]

一般公開もうすぐですね。
既にMRの予約は一杯のようだし、そういう意味では、定借といえども買いたくても買えない人（買わないではなく）が沢山でそうですね。

[132: タマタマン]

もしたまだんの公道が廃止されて、敷地一体を使って、マンションをたてれることになれば、高さ制限の規制を受けないことが、可能なんだっけ？

そもそも、高さ制限は、隣地や道路に対して、建物の日陰の影響を及ぼさないようにする、っていうのが主旨だから、あれだけ敷地が大きいと、決められている高さ制限以上の高さの建物を立てても、その日陰が周辺に影響を及ぼさないってことで、特別に許可されたりしたような気がするなー

もし、詳しい人がいたら、教えてくださーい

よろしくー

[133: タマタマン]

青葉区にタワマン、楽しみだなー

[134: 匿名さん]

立地的に相模原との違いがあまりない

[135: タマタマン]

なんか最近 相模原おしの方が多発化してますね
なんでしょうか？
相模原とたまプラはけっこー違う気がしますけど？
ご意見どうぞ

[136: タマタマン]

ちなみに タマは 相模原おしでもなくて、AKBのともちんおしです

[138: 匿名さん]

134 137は他の田園都市線沿線物件にもネガレスしています。スルーしましょう

[139: 物件比較中]

Ｎｏ３さんの発言＞これから開発される美しが丘の物件・・・

って、どれのことですか？気になります。ご存知の方、教えてください！

[140: 匿名さん]

商業用地ならタワマンを建てることができたと思います。
他にも条件はありますけど。

[141: 匿名]

長津田の駅直結？タワマンも老人ホームみたいになってる
らしいし、(特に西側の富士山見える部屋)
東急も味をしめたか･･･。

でも、たまプラで定借って･･･。退職金をぶっこむほどの価値
あるのかいな。でも売れたんでしょう？人気あるんでしょう？
老人って不便な戸建より便利で快適で新しいのが好きなのね。

子供たちに将来二束三文の不便な戸建を残すより、賃貸料(現金)を残すつもりなのかしらね。
日本がいくら傾いても、たまプラの駅直結なら賃貸マンションとして借り手は
つくだろうし。団塊世代が狙いなのかしら。今、６０代として８０代で死んだら
二、三十年は残余期間があるし。
とりあえず、老人と老後過ごす予定の家屋がある現役世代以外にはあんまり関係なさそうね。
思ったより高いし。

[142: 匿名]

ここは不動産の保有価値より使用価値で考えるべき。

たまプラ駅駅徒歩一分は
使い捨ての考えが出来る
富裕層や家族なし向きでしょう。

でもシニア層が要介護度4-5になったらそのまま住めるのかな？
家族の協力がなければ老人ホームに移る必要あり（新たなる出費）

保有価値はあまり期待しない方が良い。
賃貸に出しても管理費、修理費等の出費を考えると
せいぜい３％位にしか回らない。　
しかも毎年資産価値が減り続け５０年後にはゼロ。
万が一大地震で住めなくなれば取り壊し費を支払って
退去が必要になるかもしれない。

賃貸を考えるなら近隣のマンションなら年４－５％の賃貸料で資産価値は永久。
リートを買えば６－７％になる。

要は考え方ですね。

[143: 匿名さん]

定期借地の物件って、後々取り壊しやすいよう予想図より
安っぽく＆簡素に出来上がるイメージがどうしてもあるのですが
ここの物件はどうでしょうか…

例）三井の定期借地で、「パークコートなのにこんななの！？」という物件を
結構見てきたもので…

[144: 匿名]

なんか定期借地っていうとそういうイメージありますね。
ホームページの設備・使用のページを早く公開してほしいです。

駅からい１分なのが気になるから見てるけど。
要介護４とかになったら車椅子使うだろうから、少なくとも
廊下の広さは９０センチ以上じゃないとね。
じゃないと、角を車椅子が回れないから。
介護状況に合わせてリフォームしやすいように二重床。二重天井も基本だと思う。
トイレも二人入って作業できる広さじゃないとね。あとは浴槽の高さが低めとか。
あと、気になったのが近くに宅配してくれるスーパーってあるんですかね。
あとは、送迎つきの病院とか。じゃないと結局、孤独死しそう。

[145: 匿名]

宅配はネットスーパーが、東急ストア、ヨーカドーとあります。
でもイオン系列のように、その場で購入⇒宅配はしていないかも。
まあ、定借でなければ、ここは全ての条件クリア。
うちはドレッセあざみ野一丁目にしました

[146: 匿名]

ドレッセあざみのいいじゃないですか。
エントランスがコンクリ打ちっぱなしってのは、あんまり
好みじゃないですが、電気自動車の充電コンセントがあるのは
素晴らしい！！将来的に他のことにも利用できるかも。

[147: 匿名さん]

書き込みがないと思っていたら、会員向け６０戸が即日完売だって。
恐るべし、ドレッセたまプラーザテラス。

[148: 匿名]

まだネットで広告している．．．．．
という事はまだ完売していないという事か。

[149: 匿名さん]

＞１４８

一般向けの３２戸は販売開始前なので、完売する訳はない。

[150: 匿名さん]

一般向けも完売したようです。