武蔵小杉地区の今後について・・・【37】

[匿名]

パート37です。
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過去スレ
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[451: 匿名さん]

坪400の中目黒アトラスタワーの下駄がサイゼリヤですからねぇ。坪300なんですから鉄道利便性以上望まないなあ

[452: 匿名さん]

駅前商店街は大井町の方が遥かに充実していると思いますが。小杉にも家電量販店くらい欲しい。

[453: 賃貸住まいさん]

タワマンですが何階なんですか。免震たてものですか。

[454: 周辺住民さん]

445も446も川崎●口サキミン君の投稿だから華麗にスルーしましょう！
同じ川崎市民なんだからお互い発展してなかよくしたらいいのにね！

[455: 匿名さん]

たかだか坪300万のタワマンに嫉妬してて悲しくなってこないのかな。

[456: 匿名さん]

タワマン住民は浅はかで思い込みが激しい。残念。

[457: 匿名]

>>443

>大宮から下ったらどこへ？
>横浜から下ったらどこへ？
>池袋から下ったらどこへ？

武蔵小杉（湘南新宿ライン）

[458: 周辺住民さん]

>>433、>>443を見て思ったんだが小杉は乗り換え駅なんだよね。
渋谷・横浜・川崎・東京・品川・新宿・池袋へ行くのに小杉を経由する。

日本一の交通利便性を小杉住民だけが享受するならまだしも、
周辺の街の住民が集まってきて利用する。
だから毎日の通勤時間帯が悲惨なことになってる。

そして今後人が増えるのは何もタワマンが建っていく小杉だけじゃない。
小杉から10分圏内の駅周辺マンションだって、
ウリ文句は小杉経由の交通利便性なんだから。

今後更に悪化するのは確実か。。。

[460: 匿名さん]

今井小学区の低層マンションを買った人は先見の明がありましたね
分譲時の坪単価はいくらくらいだったのだろうか？

[461: 匿名さん]

>渋谷・横浜・川崎・東京・品川・新宿・池袋へ行くのに

赤羽からでもすべて一本で行けますね。
おっと、最近は北区も子育てに便利とかで人気みたいだから
川崎の武蔵小杉と比べたら赤羽に失礼かな。

[462: 匿名さん]

乗り入れている電車の数や乗降者数からすると、武蔵小杉は北千住に似ているかもね。ただ北千住は商業施設はここより発展しているけどね。

[463: 匿名]

色んな場所1本で行けてもねぇ

[464: 匿名さん]

関東エリアで転勤多い人向けってことかな
どこに転勤なってもなんとなく通勤は便利ってとこですね。

メリットはそこだけ。

[465: 匿名さん]

>>459
まずは精神科へ行ったほうがいいよ。

[466: 匿名さん]

ここは相変わらずアンチがあつまるスレだね。
今後についてではなくてどうやって貶すか考え披露するスレに変えたら？

[467: 匿名]

っていうか、ターミナルじゃなく、乗り換え駅だから何だっていうの？意味わからん。　んで、利便性だけとかぬかしている方は、どこがサイコーと思って比較してるのか、ネタとしてはっきり言ってほしいんだよ。

[468: 匿名さん]

川崎の方が良いよ

[469: 匿名さん]

論点が無い雑談のスレだからネガもポジも受け流せば良いよ。
まともだと思った意見も業者の偏重な意見だから
真に受けない方が良い。

要するにニュースがつまらないときにヒマ潰しで見るとこです。

[470: 匿名さん]

長文書いてる人を暇な人だな～と思ってたら正解です。

自分も小杉まで東横各駅で暇なので書き込みしてます。

[471: 匿名さん]

たまたまちょっと賃貸物件リストみたいのを見てたら
最近は、レジ・コスタ辺りだと新川崎のシンカ北とだいたい同じぐらいの賃料みたいだね。
（同平米ぐらいの比較で）

同じ賃料で新川崎を選ぶ人はあんまりいないと思うんだけど
世間的にはそうでもないのかな。

[472: 匿名さん]

ターミナルかどうかなんて、どうでもいい話。

総合的にみて小杉を評価する人は小杉に住み、
そうじゃない人は違う場所を選択すればいいだけ。

あー、あほらし。

[473: 匿名]

まあ、ターミナルって言いはじめたのはポジだけどねw

[474: 匿名]

アリオのプレスリリースまだ？

[475: 物件比較中さん]

ターミナルかどうかなんてどうでもいい話ですが、
交通利便性だけがメリットとして特出している街で、
交通手段の実情や将来の見込みは重要な話だと思います。

でもアンチって大げさに騒ぐから実際そんなに混雑してないんでしょ？

[476: 匿名さん]

大袈裟と言われても人によって感じ方が違うから・・・
気になるなら実際に乗ってみて確認するのが良いかと

[477: 匿名さん]

>>475
はい、混んでいません。
武蔵小杉住民が増えて同じ時間に一気に全員が通勤通学するわけじゃないですからね。
駅・電車の許容の方が遥かに多い。

[478: 匿名さん]

以前の横須賀線は３ドアのオールボックス席だったからね。
座席数が多くてほとんどの長距離通勤客は座れていた。
設定当初の湘南新宿ラインなんてオール２階建て編成だったし。

４ドアロング車両（いわゆる走ルンです）投入後、
以前の横須賀線を知る客からは、どうしてこんなに混むようになったのか
と不評なのは事実なんだよね。

[481: 匿名]

コスギの駅前タワマンは定期借地だから賃料安いのでは？

[483: 匿名さん]

>>480
駅前築浅のマンション見て廃墟の表現は悪意を感じますが個人的な恨みでもあるのでしょうか？
そんなに人気があるのなら賃貸もすぐなくなるのでしょうね。
武蔵小杉と新川崎は隣駅ですが性格がまったく違いますよね。
にぎやかな商業施設と駅が密集した地域と
一見寂れているが住宅街のような地域
便利で活気がある街に住みたいか、便利さより静けさを求めるか。
あとお子さんが居るのなら考慮すべき点が増えます。
武蔵小杉の再開発地区で近くの保育園に入れなかった人をたくさん知ってますが
新川崎は認可保育園が2つも増えてこちらより入りやすいそうです。
DINKSなら武蔵小杉がおススメでしょうか？

[485: 都民]

新川崎と武蔵小杉の差なんて５０歩１００歩にしか感じないのだが。

[486: 都民]

新川崎も武蔵小杉も
どちらも利便性は良いと思うが、
どちらの駅が最寄り駅かというよりも、
どっちでもいいから駅に近い物件の方が良いのでは。

[488: 匿名]

小杉のタワマン初期物件は値段あがってるが、同じ頃分譲のモザイク南は値段上がってないよね、北は既に下がっている？それというのも橋の延期のせい？橋いつできるのかな。

[489: 匿名]

ｺｽｷﾞ初期ﾀﾜﾏﾝは時期が違うよ
いやだなぁ〜もう

[490: 匿名さん]

シンカシティってプチバブル末期供給だから坪250ぐらいしたんだっけ。すごいよね。

[491: 匿名]

コスタの販売末期とシンカシ南の販売開始は3、4ヶ月しか離れていなかった気がする。シンカ南と小杉パークもほぼ同じ頃では？

[492: 匿名さん]

そんなにしたっけな？　とりあえずシンカ南の東向きは坪190万以下のスタートでしたよ♪　南向きの高層階は坪250万くらいしたのかなあ？　一番広い100平米超の一番高い部屋でも8000万しなかったように思うけど…。

シンカ北とイニシアはシンカ南の１割増し価格だから、坪250万したんでしょうけどね。

[493: 匿名]

えーあんなところが坪２５０万するわけないでしょ。

[494: 匿名]

８０００万しなかった、ってすごいね、あんなところでも８、０００万近くしたんだ。

[495: 匿名さん]

シンカ北は平均坪230ぐらいで、高層階は坪250以上してた。
まあプチバブルの産物という点には同意。

[496: 匿名さん]

武蔵小杉は公立小学校の学区割が微妙。川崎の公立小なんてどこも五十歩百歩だけど、小学校までの距離と通学路の安全性の高低は変わりようがない。下沼部小なんて聞くと、小学生のいる世帯はためらうなあ。

[497: 匿名さん]

世間一般的には武蔵小杉の方が高値掴みだと思っているんだけどねｗ
バブルって意味わかる？ｗｗｗ

[498: 匿名さん]

シンカは神奈川県の全マンションの中で最も有名な世界的建築家を起用してますからね。坪250くらいするでしょ。あの外観は普通の建築家が提案したら採用されなかった。

[499: 販売関係者さん]

下沼部小って、やばいの？

[500: 匿名さん]

大西学園小って手もアリ？

[501: 匿名さん]

学区外の再開発地区から今井小に通わせたいのですが無理でしょうか？

[502: 匿名さん]

小杉3丁目は今井学区でしょ。
http://www.gaccom.jp/schools-7516/district.html

東横線路西側だからエクラスタワーは今井小ですよ。

[503: 匿名さん]

コスタとリエトは下沼部小でしょ。

[504: 匿名さん]

タワマンって、既存の学区とは扱いが別になりやすいよね。東住吉小になっちゃうかもよ。

[505: 匿名]

えーコスタは下沼部小なんて、ほんとですか？

[506: 匿名さん]

今井がいいってのは商事とかまともな会社の社宅があったからで、それがなくなった今となっては親の世帯年収の分布見るにはタワマンが入っているかとか公営の団地が学区に入っているかを見る必要がある。

[507: 匿名]

でもいくらなんでもシンカに坪２５０は払わないよ。

[508: 匿名さん]

下沼部は廃校が取り沙汰されるほど生徒数が少なかったので、新住民率が一番高い。むしろ一番いいように思いますがね。

[509: 匿名さん]

駅のガード下くぐって多摩川方面に行く通学路が「一番いい」とは思えないけど。

[510: 匿名さん]

>501
ここ10年くらいで今井小の付近にMSがいくつも建って学生数が激増したから断りたい位の状態。直ぐ近くのガーデンティアラもそれが理由で学区を外された位ですから、ましてや他の地域なんてまず受け入れてもらえないと思いますよ。

[512: 匿名さん]

アリオに関わるクレームはまさにモンスター

ムサコ♪
　モンスター♪
パーク♪
　モンスター♪

[514: 匿名さん]

D・Q・Nとモンスター！
どっちも迷惑！！

[515: 匿名さん]

お互いに争うのは武蔵小杉に住んでいる人は、どっちもロクでも無いってことを
他の地域の人に印象付けてるだけだと思うんだけど
何で争わないで仲良くできないのかな。

[516: 匿名さん]

>>515

だって、暴れているのは成りすまし住民なんだから。

[517: 匿名さん]

争っているように煽っているのは、あなたのような部外者の厨でしょ。
もういい加減、小杉に張り付くの止めて頂けないでしょうか。

[518: ご近所さん]

日付変わって昨日になったけど朝の上りは猛烈な混雑だったね。
もう無理だろって状態なのにグイグイ体を押し込むおっさん。
JR職員もあんなの引き剥がせばいいのに仕方ないから無理やり押し込む。
ああいうのを目にする度に地獄に垂らされた１本の蜘蛛の糸に大勢が必死にしがみついてる光景を連想する。


で、結局何が原因だったの？

[519: 匿名]

でも、電車にどこいくのも20分かからないから、
スマートフォンとかいじってたら、どこいくのもすぐでしょ(^o^)

[520: 匿名さん]

横須賀線内の電波改善して欲しい。
小杉から品川しか乗らないけど終始電波悪い(ドコモのスマホ)

[521: 匿名さん]

今朝8時台後半の横須賀線に乗りましたが
ぎゅうぎゅうでスマホなんていじる余裕ありませんでした。
肘張って腕でスペースを無理やり作ってスマホや本読んでる人が
たまに居ますが、揺れるたびに肘グリグリで
隣に居ると拷問かと思ってしまいます。
そういう人って乗り降りするときも前の人を腕でグリグリしますよね？
逆切れされても嫌なので痛くても我慢してますが
どういう神経しているのか不思議でなりません。

[522: 匿名]

そのとおり。あの混雑でケイタイいじってるバカは、どつかれるからいい加減にしたほうがいいな。ケイタイしかお友達がいないかのように、どんな状況だろうとやる。さらにはテレビゲーム、ビデオでAKBや少女時代などのガキの映像に夢中になってるいい歳のきもいオッサンもよく見る。勘弁してほしいわぁ。

[523: 匿名さん]

携帯はスポーツ紙に比べればましだな。
携帯のなかった昭和時代はスポーツ紙率が高くてひどかった。
山手線なんて、あの殺人的ラッシュの中で、命懸けで
スポーツ紙を読んでいるおっさんがいっぱいいた。
目の前5cmのところに右からも左からもスポーツ紙
これが日常茶飯事だったもんな。

[524: 匿名]

ふーん。
アリオ武蔵小杉に期待してます！

[525: 匿名]

震災後も地価上昇中ってホント？
アリオや駅ビルできたらどうなるの？

[526: 匿名]

元が工業地域だからねぇ。
工業地域⇨タワマン地域に変更ならどこだって上がるわなぁ。
タワマンが建てられなくなった時点で下がり始めるんだろうね。

[527: 匿名さん]

バブルのつけは誰が払うのかしら？
５年後？１０年後？

[529: 匿名]

センターなんか雰囲気は良いが、何処に行くにも不便な街だし、出歩かないタイプの人向けだよ。
アクセスだけとは言え、便利には違いない武蔵小杉の地価が上がるのはこの程度なら普通の評価だよ

[530: 匿名さん]

都心への交通の便だけよくてもね。都心そのものには遠く及ばないし。自ずと限界がある。

[531: 匿名さん]

所詮は数あるベッドタウンのひとつにすぎない。
地域全体が古くなったらどうなるか。逃げ出したくなった時はもう遅い。一気に上がった地域は下がる時も早いから、そうならないよう気をつけよう。

[532: 匿名]

ご忠告どうも。

[533: 匿名さん]

>>530

いつまでも、そんな話をしてんじゃねーぞ。

「都心そのもの」がよくて、資金も潤沢にある人は、
武蔵小杉じゃなくて、そちらを選択すればいい話だろう。

しかし、「都心そのもの」は、その分、お値段も高い。
それが、費用対効果というもの。

その人の予算と満足度の兼ね合いなんだから、的外れは論評は慎むべし。

[534: 匿名さん]

終の住まいとして買うのか、何年後かに売るつもりなのか、
はたまた、純粋に投資としてなのか、用途によっても
判断は変わっているな。

[535: 購入検討中さん]

いやいや、都心並にお高いんだから明らかにバブルでしょ。
それに都心の価値は首都が変わらない限り下がらない。

でもまぁ中国の金持ちが高値で掴んでるみたいだからいいじゃない。

[536: 匿名さん]

交通の便が良い。それで十分じゃないですか。
ちょっと高すぎたけれどね。

[537: 匿名]

地価が下がってるとこは元が高いからね。
タワマン用地などの特殊な理由が無い限り地価なんて上がらない。
銀座だろうがどこだろうが、下がる時代だから。

元が安い工業地域だから高騰してるだけ。

[538: 匿名さん]

都心なみに高い？　そんなことはないだろう。
どこと比べているの？

山手線内か、それに近いところの駅から徒歩５分圏内で、
スーパー、病院、行政施設がすぐ近くにあるような
マンションは、坪３００レベルではないよ。

[539: 匿名さん]

もし、武蔵小杉の住所が東京２３区だったら、裕に坪３５０は行くだろう。

[540: 匿名さん]

小杉バブルの象徴と言えばエクラスだな。
エクラスの坪単価ってどんくらい？

[541: 匿名さん]

エクラスよりグランドウイングの方が高いぞ。

[542: 匿名さん]

大宮より不便

[543: 匿名さん]

何で、ここで大宮が出てくる？

確かに大宮はそれなりに便利だと思うが、地理的に大宮の物件を検討する人と、
武蔵小杉の物件を検討する人は被らないと思うが。

[544: 匿名さん]

大宮は便利だけど、
地方の大都市というククリになりますね。

大宮と比較するならば、
横浜、千葉、立川。
その他、町田、柏とかでしょうか？


武蔵小杉は比較するなら、タワマン、再開発で都心に近いくくりで
目指すは、二子玉川、豊洲でしょうけど、

その他、交通利便性でいくと
下町の北千住、赤羽、押上などが比較対象しょうか？
その中でも、天下の東横線で再開発ですから、
武蔵小杉のバブルはまだ10年以上は続くので
シンボルのツインタワーができる頃は、坪330まで伸びる可能性が高いです。

弱点の商業施設ですが、 高島屋やららぽーとの最低ランクレベルが入るよりは、
アリオの中でも最高ランク級が入れば、期待できるのではないでしょうか？

アリオは武蔵小杉再開発でイメージアップ＆知名度アップのチャンスだと思います。

それだけにシネコン脱退は、ショックが大きく、 坪350までとなると今のままでは厳しいかもしれませね。

[546: 匿名]

アリオでもランク的には下の物になると思うよ。
商業地としては橋本の方が全然良いし。
大体シネコン来ない時点でどんなもんかわかるでしょw

[547: 匿名]

っていうか大宮と武蔵小杉を比べるなんて大宮に失礼すぎる。
武蔵小杉なんて何もねーじゃねえかw
あるのはタワマンだけ。

[548: 匿名さん]

>>547
大宮は川崎みたいなものだから、同じ土俵で比べるのは無理がありすぎる。
武蔵小杉はタワマンしかないけど逆に言えば異常にタワマンが立つから凄いわけで。
今までのベッドタウンとは一線を画する方法。

[549: 匿名]

しかし、 武蔵小杉のほうが、大宮より坪単価高いよ。

てことは、やはり
大宮は地方で
武蔵小杉は都心に近く
武蔵小杉選ぶ人にとって、大宮は遠すぎて対象外なのでしょう。

[550: 匿名]

だから坪単価が高いのはタワマン用地だけだっていうのにw
タワマン用地を抜いた純然たる商業地として地価を比べないと意味が無いよ。