ライオンズ一条レジデンス湘南C‐Xってどうですか？ Part 2

[匿名さん]

ライオンズ一条レジデンス湘南C‐Xについての情報を希望しています。
物件を検討中の方やご近所の方など、色々と意見を交換したいと思っています。
よろしくお願いします。

part2です。引き続きよろしくお願いします。

所在地：神奈川県藤沢市辻堂神台1丁目3番2（地番）
交通：東海道本線 「辻堂」駅 徒歩1分
総戸数：307戸（住戸）、他に店舗1戸
間取：3LDK～4LDK
面積：65.01平米～83.00平米
売主：株式会社　大京

[201: 匿名さん]

辻堂のオーケーは小汚いです・・・いい味出しています。

神台公園隣の敷地は、市民会館をとりやめて今のところ白紙のようですので、
イオンやヨーカドーに売却されないかなと妄想しております。

[202: 購入検討中さん]

195です。
皆さん、ご回答ありがとうございました。
めちゃくちゃ参考になりました。

[204: 購入検討中さん]

残っている部屋は、低層階と眺望のだめな物件ですね。売約済みのいい部屋を見てしまうと決めかねます。たとえば５０００万円台で眺望良しの部屋が、同じタイプで４５００万円で何も見えないのでは、５００万の差が中古になったら更に差がつきそうな気がしてしまう。

[205: 匿名]

このエリアの３つの分譲マンション全体で、デザインしてもらえば少し違ったものが出来たかもしれませんね。
一番南に建てるフロントレジデンスの階層を一番低くして、一番奥のクラッシーさんを高くする。
東西のコーナ周辺も低く抑える。
各建物の上層階であれば、視界が抜けるようになるし、敷地内への日照量を増やせたのに。

[206: 匿名]

結果的に低層階は眺望悪いのに、高額になってるね。駅に近くても都心には遠いし。海にも適当に遠い。上層階でないと、やっぱり価値を見いだせないようだ。

[207: 匿名]

フロントレジデンスの高層階以外は、いまいちと言う評価なのかな？
商業施設も含めて三井あたりに、全部お任せしていればいいもの出来ただろうに。

[208: 物件比較中さん]

フロントレジデンス以外は広い部屋が少ない。
間取にもっとバリエーションがあれば良かったのに。

[210: 入居者]

北口は時間をかけ、高層住居誘導地区にすべきだった。

[211: 購入検討中さん]

“日照時間”で思いましたが、
中庭は日の当たる時間が短くなりそうですよね。
植物育つんでしょうか？
見栄えもパンフレットのようになるのか心配。
中庭向きの棟を考えているので、そこの眺望がイマイチだと
がっかりだ・・・

[212: 匿名]

中庭向きって、箱庭見てるようですね。フロントとシーズンの高層階以外は、中古になれば値がこなれると思うし、これだけ戸数が多ければ、安く新古物件の出ることも期待できそう。

[213: 匿名さん]

>>209
お子さんがいて、商業地区が躊躇われるのであれば
MINASIAとかがいいのではないかと思います。

>>211
時間帯での日の当たり方は、MRで資料を見せてもらえますよ。
営業さんに尋ねてみては？

[214: 匿名さん]

モール効果はすごいね。
http://news.kanaloco.jp/localnews/article/1203230013/

駅前の商業地にしては落ち着いた感じがいいと思うけど。
モールの他はほとんどが住宅地じゃない。

[215: 匿名]

CX内の分譲とMINASHIAとでは、購入検討者の最初の選択段階で、かなり違うと思います。
駅から徒歩圏とバス便。
マンションは、駅近いけど環境も良いとか、価格がリーズナブルとか、離反する条件を満たしてもらうためにある。（受け売り）です。

[216: 比較検討中さん]

同じライオンズでも、ここと茅ヶ崎アイランズと比べると、同じ広さで1000万円以上の差があるる。これは駅からの距離の差であることは明らか。マンションはやっぱり駅近が人気条件筆頭。駅徒歩一分はやはり魅力です。

[217: 匿名さん]

茅ヶ崎アイランズとは確かに価格差は大きいですが、
駅に近いだけではなく、免震、防災対策や施工会社(つくり)の違いも価格に反映されているのでしょうね。

[218: 購入検討中さん]

ここの防災対策は、お金を出す価値があると思いますよ。
このエリアでこれだけの設備を持つマンションは少ないでしょう。
震度7の首都圏直下型地震も想定されているわけですから、ここで良かったという結果になるかも知れませんね。

[219: 匿名]

”湘南の海や雰囲気が好き”、地元でここから離れたくないといった強いベースがあると興味が沸きやすいく、辻堂で検討するなら、この物件が比較的良いですね。
電車通勤でドアtoドア1時間で会社に行ける範囲で、玄関出て10分後の電車には余裕で乗れるだろうから、横浜近郊か、品川駅から徒歩圏の会社なら可能でしょう。

ただ再開発エリアを出てしまうと、従来からの辻堂の風景になるので、エリア外が更に商業的に発展するといった期待は望まないほうが無難ですね。
夢見るなら、やはり上空の自由通路を増やして、その内にミニショップや、ＪＲ東日本さんに駅ナカ作ってもらって、局地的な昼間人口増を狙う。

[220: 匿名]

わがままですが、南側は田舎ののんびりとした雰囲気を残して行ってほしいものです。北側はどんどん開発してもらい、総合的には、便利とのんびりした雰囲気の両方を享受できる街になるといいと思ってます。