【城南MS価格に影響】山手線、４０年ぶりに新駅…品川―田町間

[匿名さん]

山手線、４０年ぶりに新駅…品川―田町間
読売新聞 1月4日(水)14時32分配信


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読売新聞
　ＪＲ東日本が山手線の品川―田町駅間（東京都港区）で、約４０年ぶりに新駅を建設することがわかった。２０１３年度に新駅を含む周辺の再開発工事の着工を目指す。

　山手線の新駅は１９７１年に完成した西日暮里駅（荒川区）以来で、３０駅目。再開発エリアは１１年末、外資系企業の誘致を図る国の「国際戦略総合特区」に指定され、新駅は同エリアの利便性を高める要となる。

　新駅が予定されているのは、両駅間の港区港南、芝浦付近で、品川駅の北側約１キロの地点。両駅間は２・２キロと山手線の駅間で最も長い。新駅には並走する京浜東北線も停車する計画だ。

　品川駅は東海道新幹線が停車し、羽田空港までは京浜急行線で約１５分で結ばれている。２７年にはリニア中央新幹線で名古屋まで４０分で行ける東京の新たな玄関口となるが、新駅は品川駅から所要約２分で、最も近いＪＲ駅となる。

　再開発が計画されているのは、品川―田町駅間にある車両基地「田町車両センター」（２０ヘクタール）の跡地約１５ヘクタール。大規模なオフィス街や商業施設の建設が予定されている。国際便が拡大している羽田空港にも近いことから、今回の再開発エリアは、１１年１２月に国の「国際戦略総合特区」に指定された。国は特区で働く外国人の入国審査などに関する規制を緩和、都は特区内の企業の法人事業税の減免などで、外資系企業の誘致を図っていく。

　ＪＲ東では、北関東から上野駅が終着駅となっている宇都宮、常磐、高崎の３路線を東京駅まで延伸し、東海道線と直通運転する東北縦貫線を１３年度中に完成させる予定で、その後は東海道線などの車両を止める車両基地が大幅に縮小される。再開発はこの空きスペースを活用する。 最終更新:1月4日(水)14時32分
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120104-00000464-yom-soci

[224: 匿名]

まともな意見だ。
脳内評論家は新しいビルができる＝即民族大移動みたいに考えたがるけど、現在の場所にオフィスを構えた理由も存在するわけだからね。地縁はマンションだけではない。
値段だけで選ばれてる豊洲、条件的に不利な大崎もちろん天王洲は辛いね。新宿渋谷は反対側から越させるだけの引力がないと。
越すテナントは新駅なんて待たずに東京駅に来るだろうし、その東京駅から引っ張るにはメリットの不透明なリニアだけでは訴求が弱い。

[225: 匿名さん]

Microsoftとか品川に来たけどね。ソニーやNEC、東芝など電機メーカーとIT系が集まりそう。

[226: 匿名]

パッと名の出る大企業だけでは東京のオフィスビルは埋まらないよ。大企業並に賃料払える会社ばかりでもない。
大規模開発はがっぽり金取る前提でやるから、その他大勢はそう簡単には動かず静観。

[227: 匿名さん]

山手線の軌道を海に移し、新しく開発する土地は「山手線・内側」となるわけか。

山手線の外にある湾岸エリアとの差別化、すごいな。

[229: 匿名さん]

>>223

西新宿の高層ビル群は建て替えられることなく終わる可能性が出て来ましたね。

東京駅周辺の高層・大規模ビル化は途切れることなく続きそうですから。

[230: 匿名]

しっかし好きだよね、新駅スレでも新宿叩き。愛でもあるんじゃ？

[231: 匿名さん]

不動産マーケットに大きな影響を与える話で結構重要だろ。

[234: 匿名さん]

韓国勢に押され…ソニー、有機ＥＬテレビ撤退
読売新聞 1月7日(土)14時33分配信
ソニーは、次世代薄型テレビの主力となるとみられている有機ＥＬ（エレクトロ・ルミネッセンス）テレビの生産を終了した。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120107-00000507-yom-bus_all

[235: 匿名さん]

豊洲のオフィスは丸の内の四分の一ですからね。
背に腹は変えられない企業は選ばざるをえない。

[236: 匿名]

円高追い風で海外シフト＆国内縮小が進んじゃうと、またまたオフィス余っちゃうよ？
外資は不動産を選ぶ基準がドメとは違うよ？売りに欠ける新駅が勝ち抜けるかな。

[238: 匿名さん]

山手線外側のマンションは無価値ですよね

[243: 匿名]

釣りなら直前10レスくらい読めば。

[244: 匿名さん]

将来、水再生センターが集約・移転して今の敷地が空けば、さらなる再開発の余地が生まれる。
そうなれば、駅の西側の車両基地跡と東側の両面が発展する。将来性がある立地だな。

[245: 匿名]

その頃まで東京の需要が続けばね。

[246: 匿名さん]

首都圏出身者の需要は無くなるけど、
地方からの上京者と外国人就業者の需要がそれに代わるから無くなる事は無いよ。

[248: 匿名さん]

>>247
近郊のアパート地帯が独身者居住エリア化して、将来的には増えすぎた独居老人が社会問題化するでしょう。

[249: 匿名]

その息子娘たちは何処にいるんだ？

[251: 匿名さん]

東京は家賃高いから実家から子息は誰も出れない。
実家暮らしがほとんど。
「何？悪い？」って会社で逆切れされるから、東京出身者にその話題振っちゃダメなのさ。

[253: 匿名さん]

そういう悲惨な人たちは都心には住めないから、大丈夫だよ。

[254: 匿名さん]

近郊のアパート地帯になっちゃうね。
http://yachin.homes.co.jp/city/ad11=13/tk=3/bg=1/sort=2d/

[255: 匿名さん]

>>251
首都圏出身の低所得層は独身パラサイトだよ。

[256: 匿名さん]

アパートは少ないエリアが湾岸か。
白金なんかにもアパートはあるね。

[257: 匿名さん]

アパートってのは大抵地主が経営してるから金持ちエリアの近くにあるんだよね。本当に貧しい人しか住んでないのは公営住宅。そして湾岸に集中している。学区にあるとマジでヤバイ。

ほとんどの人は普通だけど普通じゃない人が必ずいるからね。

[258: 匿名さん]

必死のこじつけだなあ。

どこを守りたいの？

[262: 匿名さん]

テレビでは新駅完成は早くて2024年って報道してました。

[263: 匿名さん]

それじゃ、もう日本は亡くなってるかもしれませんね

[265: 匿名さん]

2027年にリニア品川駅開業が控えてるのに？
リニア開業時が売りごろ。

[267: 匿名さん]

いい加減に書いてるとフウセツノリュウフになるよ。

[268: 匿名さん]

リュウフｗ

[269: 匿名さん]

ルフだったな。

[271: 匿名さん]

むしろリニアは前倒しになるだろ

新駅にしろリニアにしろ、このエリアに材料が集中してるな

[272: 匿名]

しかし商業施設も不動産もほとんど盛り上がってない。
電鉄会社が儲かって終わり、とならなければいいが。

[273: 匿名]

浅草線の価値向上はありますか？