【城南MS価格に影響】山手線、４０年ぶりに新駅…品川―田町間

[匿名さん]

山手線、４０年ぶりに新駅…品川―田町間
読売新聞 1月4日(水)14時32分配信


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読売新聞
　ＪＲ東日本が山手線の品川―田町駅間（東京都港区）で、約４０年ぶりに新駅を建設することがわかった。２０１３年度に新駅を含む周辺の再開発工事の着工を目指す。

　山手線の新駅は１９７１年に完成した西日暮里駅（荒川区）以来で、３０駅目。再開発エリアは１１年末、外資系企業の誘致を図る国の「国際戦略総合特区」に指定され、新駅は同エリアの利便性を高める要となる。

　新駅が予定されているのは、両駅間の港区港南、芝浦付近で、品川駅の北側約１キロの地点。両駅間は２・２キロと山手線の駅間で最も長い。新駅には並走する京浜東北線も停車する計画だ。

　品川駅は東海道新幹線が停車し、羽田空港までは京浜急行線で約１５分で結ばれている。２７年にはリニア中央新幹線で名古屋まで４０分で行ける東京の新たな玄関口となるが、新駅は品川駅から所要約２分で、最も近いＪＲ駅となる。

　再開発が計画されているのは、品川―田町駅間にある車両基地「田町車両センター」（２０ヘクタール）の跡地約１５ヘクタール。大規模なオフィス街や商業施設の建設が予定されている。国際便が拡大している羽田空港にも近いことから、今回の再開発エリアは、１１年１２月に国の「国際戦略総合特区」に指定された。国は特区で働く外国人の入国審査などに関する規制を緩和、都は特区内の企業の法人事業税の減免などで、外資系企業の誘致を図っていく。

　ＪＲ東では、北関東から上野駅が終着駅となっている宇都宮、常磐、高崎の３路線を東京駅まで延伸し、東海道線と直通運転する東北縦貫線を１３年度中に完成させる予定で、その後は東海道線などの車両を止める車両基地が大幅に縮小される。再開発はこの空きスペースを活用する。 最終更新:1月4日(水)14時32分
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120104-00000464-yom-soci

[255: 匿名さん]

>>251
首都圏出身の低所得層は独身パラサイトだよ。

[256: 匿名さん]

アパートは少ないエリアが湾岸か。
白金なんかにもアパートはあるね。

[257: 匿名さん]

アパートってのは大抵地主が経営してるから金持ちエリアの近くにあるんだよね。本当に貧しい人しか住んでないのは公営住宅。そして湾岸に集中している。学区にあるとマジでヤバイ。

ほとんどの人は普通だけど普通じゃない人が必ずいるからね。

[258: 匿名さん]

必死のこじつけだなあ。

どこを守りたいの？

[262: 匿名さん]

テレビでは新駅完成は早くて2024年って報道してました。

[263: 匿名さん]

それじゃ、もう日本は亡くなってるかもしれませんね

[265: 匿名さん]

2027年にリニア品川駅開業が控えてるのに？
リニア開業時が売りごろ。

[267: 匿名さん]

いい加減に書いてるとフウセツノリュウフになるよ。

[268: 匿名さん]

リュウフｗ

[269: 匿名さん]

ルフだったな。

[271: 匿名さん]

むしろリニアは前倒しになるだろ

新駅にしろリニアにしろ、このエリアに材料が集中してるな

[272: 匿名]

しかし商業施設も不動産もほとんど盛り上がってない。
電鉄会社が儲かって終わり、とならなければいいが。

[273: 匿名]

浅草線の価値向上はありますか？

[274: 匿名さん]

このスレどこ行ったかと思えば、マン雑談に移されてたのか。

[275: 匿名さん]

サウスゲートスレは２３区板に残っているけどね

[276: 匿名さん]

資産数千億日本のTOP10の資産家 糸山英太郎はこの計画を計算して
自分の名前のついた糸山タワーなるものを新駅近くに建てたのか！
さすが日本有数の資産家まで登り詰めた男は見る目が違うね。

[277: 匿名さん]

新駅わくわくしますよね。
あの車両基地が駅になるんですね！！
名称がどうなるのかとても気になります。
公募とかするのでしょうか？？

[278: 匿名さん]

新駅本当に楽しみですよね～。
私も名称が気になっちゃっています。
新しい国際的な街を作ろうとしているようですので楽しみです。
日本経済の起爆剤になればいいなと願っています。

[279: 匿名さん]

芝浦だから芝浦駅かな

[280: 匿名さん]

ただでさえのろい山手線が１駅増えてさらにのろくなるのか。
勘弁して欲しいよ。
新駅なんかいらんよ。