【川崎駅】周辺に住もう！！！Part3

[ナゾーラ]

スレ主です。
引き続き情報交換しましょう。

[201: 購入検討中さん]

建物過密かな？他と対して変わらないしそんなにマイナスではないんじゃない？
ラゾーナは騒音が気になる人には気になるよ。。。
クレッセントじゃない？

[202: 匿名さん]

仕様とか総合的に考えればクレッセントが一番でしょう。
特にこれといった欠点がないから。

[203: 匿名さん]

ラゾーナの最大の売りは「割と安い」だからね。
お買い得ナンバーワンを決めるなら最有力候補かもしれませんが、
立地＆物のよさを競うならかなり最初に外れる物件ですね。

個人的には、タワーと非タワー部分を乱暴にくくってる管理組合もかなりのマイナス。
将来もめるのは確実でしょう。

[204: 匿名さん]

蒲田周辺から川崎駅周辺にかけて震度7の領域が....
http://www.mext.go.jp/b_menu/houdou/24/03/__icsFiles/afieldfile/2012/0...
こんなの出されると特定のエリアの資産価値に影響しちゃうじゃないですか！
条件設定次第で結果はまるっきり変わってくるらしいので、震度7はどこでもありうるっていう形でもっとたくさんの計算結果を載せろと文科省に抗議したいんですけど、どうすればいいでしょうか....

[205: 周辺住民さん]

お好きにどうぞどうぞ(^_-)

[206: 匿名さん]

山手通り、環七沿いに業火ベルト地帯があるから地震の時に都心から辿り着くのは無理だよ。

[207: 匿名さん]

クレッセントはマンションプチバブルの時期に建った。
そこで、「とんでもなく高い」＝お買い得ナンバーテン
こうゆう最大の欠点があります。
だから、欲しいなら
住宅ローンが払えなくなって売り出す連中の足元をみて買い叩く
デベが倒産して保証が不安になってる点をあげつらって買い叩く
管理費・修繕費が苦しい点を衝いて買い叩く
のトリプル攻撃が有効かもね。

[208: 購入検討中さん]

207が正しいことを言っていたとしても、
こういう人とは一緒に住みたくない。
感じが悪くてびびる。がめつい。

[209: 匿名さん]

>>204

それより、防災対策をするほうが重要だと思います。

[210: 匿名さん]

川崎市の災害対策や備蓄ってあんまり整ってないみたいなので、これを機に行政として頑張ってほしいと思います。
もちろん個人的な備えも大事ですけどね！

[211: 購入検討中さん]

サンクタス電気ついてますね！！入居開始ですかね～

[216: 匿名さん]

去年の３・１１の時、東京では大量の帰宅難民が生まれました。
けれど、もし、首都直下の地震が起こったら、助けなければいけないのは、帰宅難民の前に、直接被災した人たちです。
学校などの施設が収容するのは、具体的に自宅が被災した人たちで、会社から自宅に戻る途中の人たちではないのです。
けれど、去年の３・１１によって、帰宅の途中で立ち寄れば、飲み物や食料、毛布などをもらえるとみんな知ってしまった。
次、首都直下地震が起こったら、みんな、その記憶で立ち寄るかもしれません。
けれど、その時には、帰宅難民者に渡す飲み物はないと思っておいた方がいい。

[218: 匿名さん]

前からそうだわな。広場のベンチや、映画館のロビーなんかにも居たりする。フードコート進出も時間の問題。

[219: 匿名さん]

ホームレスを排除しようとすると社民党や共産党系の団体が市役所経由で圧力かけるからね。何もできないんでしょう。

[220: 匿名さん]

ホームレス、県内は１５０９人　１７６人減で過去最低を更新/神奈川

県は13日、県内の公園や河川敷などで生活しているホームレスは１５０９人（１月現在）で、前年に比べ１７６人減少したと発表した。前年に続き過去最低を更新しており、県は「国や自治体の自立支援策が奏功している」とみている。
ホームレスが確認されたのは、大阪市、東京23区に次いで多い横浜市（６０９人）や川崎市（５４３人）など23市町。２００３年の調査開始以来初めて開成町で１人確認された。
小田原（前年比８人増）、大和（同４人増）など７市町で増えた一方、横浜（同82人減）や川崎（同55人減）など15市町で減少。横浜、川崎両市内の確認者数は県全体の76・３％（同０・２ポイント減）を占めた。
調査は国による実態調査の一環で、今年で７回目。市町村職員らが公園や河川、駅舎などを巡回し目視で確認した。
厚生労働省は同日、全国の河川敷や公園で生活するホームレスが１月時点で９５７６人で、前年と比べ１３１４人減ったと発表した。

減ってはいるみたい。

[221: 匿名さん]

人口比でみるとやはり川崎市がダントツか。

[222: 匿名さん]

品川区と大田区が火災に脆弱な事が分かって、
そこが通勤経路になる川崎は大迷惑。

[223: 匿名さん]

川崎駅の悪臭がラゾーナにも伝染していくのか…

[224: 匿名さん]

めちゃかわいかったね。

http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/entertainment/new_release/?1335093430

[225: 匿名]

朝な夕な駅は激混み。
街の趣が感じられない。
川崎のどこがいいのか。

[226: 匿名さん]

業火ベルト地帯が
品川区、大田区と二重にあれば
震災時の帰宅を叶わない。

[227: 匿名さん]

JR頼みが辛い。
震災の時も爆弾低気圧の時もやつら直ぐに電車止めちまうから。

[228: 匿名さん]

業火ベルト地帯を電車が走れるわけがないでしょ。

[229: 匿名さん]

ともかく川崎駅の悪臭がたまらん

[230: 匿名さん]

品川区と大田区が～と人ごとのように言ってるが。
川崎駅の東も西もモクミツ（劣悪木造住宅密集地域）だらけだぞ。
大規模火災が起きれば、駅周辺のタワマンは火あぶりの刑だよ。

[231: 匿名さん]

神奈川県は財政難だから東京みたいに調査できないよね。

危ないと分かったら対策する必要がでるけど、
肝心のお金が無い。

[232: 匿名さん]

火災の危険なんてどこも同じ。
とにかくみんなで予防するしかない。

[233: 匿名さん]

財政が豊富な東京都も業火ベルト地帯対策は不可能だから、被害想定をわざと低く見ているくらいだからね。火災リスクはあきらめるしかないでしょ。

[234: 匿名さん]

火災の原因は地震だけじゃないですしね。
お互いの日頃の心がけが一番重要ですね。

[235: 匿名]

朝のラッシュ時は改札からホームまで尋常ではない混雑具合。
このままではいつか必ず大事故が起きると思う。
改札を増設するなど早急に対策するべきでは。

[236: 匿名さん]

>>235
計画は進んでるよ。

[237: 匿名さん]

改札出たところの風俗のスカウトって今でもいるの？

[238: 匿名さん]

いません。
今後風俗は縮小傾向です

[239: 匿名さん]

>>235

北口開設工事は今年度中に始まる予定。
http://www.city.kawasaki.jp/50/50tosike/home/osirase/tosikeikaku/kawak...

[243: 入居済みさん]

川崎に来て思いましたが、お世辞にも子育てに向いているとはいいがたい環境ですね。私たちはDINKSなのであまり関係ないですが、ラゾーナにも思ったより変な感じの人がたくさんうろついているし、東口に行けば風俗店のおきな看板や客引きが徘徊しているし。若いうちはこれでもいいのかな？

[244: 匿名]

たくさんうろついてるとは大げさではありませんか？
ラゾーナには毎日行ってますが、そんなことは無いです。

東口は、確かに環境が良いとは言い難いですが。

[245: 匿名さん]

>>243
購入する前に現地確認は常識かと。
それを怠った自分を責めるべきですね。

[247: 匿名さん]

どこにだって変な人はいる。

[248: 入居済みさん]

子育てしやすいって何を基準にしているのかね？
個人的には病院も沢山あって、元旦でもやってる小児科もあるし、
少し離れれば大きな公園もあるし、西口に満足している。
アカチャンホンポが徒歩圏だなんて最高。。
緑を求めているなら、完全に場違いなのでは。。。

[249: 匿名さん]

246はこの辺の住民ではないようですね。
普通、自分が選んだ街をそんな言い方しないでしょ。

[250: 匿名さん]

子育て世代は歩道と車道がきっちり別れたちゃんとした街並みのところに住みましょう。

[251: 匿名さん]

>ラゾーナには毎日行ってますが、そんなことは無いです。

それは慣れただけだよ
たまに行くとわかる
幸区、蒲田地区、鶴見あたりの人ばっかし

[252: 匿名]

ラゾーナ等ができて変わっていく街が気にくわない方と、ラゾーナ等ができる前や昔の川崎東口等の今一だった頃をイメージとして再三取り上げられたくない方の両方がいるようですが、普通に現地見てまわればいいだけ。感じ方はひとそれぞれ。

[253: 匿名さん]

ラゾーナができてもそういった人達しか集まってこないということでは
少なくとも銀座で買い物している人がわざわざラゾーナ来ることはないですからね

[254: 物件比較中さん]

意味不明だな、その例え。

[255: 入居済みさん]

もし本当に子育てに向いてないなら、西口のマンションがあんなにバシバシ売れないでしょ。
みんな馬鹿じゃないんだから。。。

[256: 匿名]

はいはい

[257: 匿名]

あっ、>>256は253宛てです。
意味不明だったので。

[258: 匿名さん]

なんか無理矢理なネガだな。

ラゾーナは全国でも№１評価の大型ＳＣなんだから、そりゃいろんな人が来るでしょ。
日曜にも佐々木望が来てたけど、これだけ芸能人がイベントで来るＳＣなんて他にない。

そもそも駅近の新築はもう出ないから買いたくても買えないでしょ。
東口のエクセレントシティ川崎ももうすぐで完売。

[259: 匿名さん]

>そりゃいろんな人が来るでしょ。

幸区、蒲田地区、鶴見あたりのいろんな人ね
着てるもん見ればわかる

[260: 匿名さん]

ラゾーナの利用者は日経リサーチ調査によると、
川崎駅が居住最寄り駅の人は10.8％にとどまり、品川から横浜までのエリア双方から
広域的に人が流入している模様。
区別だと一番利用者が多かったのが大田区だから蒲田あたりから来てる人は
多いだろうね。

http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/news/20090616/1027049/

[261: 匿名さん]

わざわざ川崎を叩きたい人ってどんな人たちなんですかね、、
かなりマニアックですよね。

[262: 匿名]

川崎を敵視している武蔵小杉や横浜の人とか？

[263: 匿名さん]

すごいな。ついに川崎も銀座と比較されるようになったのか。

[264: 匿名さん]

>261
>わざわざ川崎を叩きたい人

時代に取り残された神奈川の田舎のドンびゃくしょーでしょう。
川崎駅周辺が垢抜けしたのが嫉ましくてしかたがない、そこでネガる。

川崎が出世したんだろねw

昔とは様変わりだw

[265: 匿名さん]

風俗とか残ってるけど、昔に比べたらだいぶ雰囲気変わりましたよね。
きったないボーリング場とかあったころが懐かしい。

[267: 匿名さん]

>>265
京急駅前にボーリング場あったけどその裏にスイミングスクールのプールがあったの
覚えてる人は少ないかもね。

自分は生まれも育ちも幸区。いずれは23区に持ち家を。って思ってたけど、
結局、西口の某高層マンションに住んでる。
今も昔も川崎はローカルな街だけど、妙に居心地が良いんだよね。

[268: 匿名さん]

>風俗とか残ってるけど、昔に比べたらだいぶ雰囲気変わりましたよね。

そんなことはないねぇ
昔とほとんど変わらないよ
歩いてみたことあるの？
自分の目で確認してみたら
川崎パラダイスだよ

[269: 匿名さん]

>すごいな。ついに川崎も銀座と比較されるようになったのか。

そう
ピンキリのキリ代表にのし上がったんだよ
おめでと

[270: 匿名]

なんか、すっごくストレス溜まってません？ プリプリしながら独り毒吐き続けても、寂しいだけでは？

それはそうと、GW期間いろいろイベントがラゾーナであるようで。行ってみようかな。

[271: 匿名さん]

川崎は進化続ける

[272: 匿名さん]

何といっても市税は駅周辺に集中的に投下されてるしまだまだ伸びるね

[273: 匿名]

経済が落ち込めば、税収は減って全体には分配しきれなくなるので
より優先度の高い地域にしか投下できなくなるよ。
川崎市で言えば川崎駅周辺とせいぜい武蔵小杉まででしょ。

[274: 周辺住民さん]

ε=＼(･`ω´･ )／=3
川崎バンバンザイ！

[275: 匿名さん]

>>273
その通り。
買うならどちらかの駅周辺にしておくのがいいよ。

[276: 匿名さん]

川崎駅に集中的に投下されてるといいたかった。
このスレで駅周辺っていったら川崎駅しかないですよね

[277: 匿名さん]

東口のエクセレントシティー川崎も販売前に完売ですか？！

[278: 匿名]

エクセレントシティ川崎は工事にすら入ってないのに今月頭にはもう半分は売れてたよ。

[279: 匿名さん]

川崎駅周辺の盛り上がりに小杉の税金回収。
川崎市は安泰だな。

[280: 匿名さん]

小杉にタワマンに憧れる小金持ちを引き付けて周辺住民より高い税金を巻き上げる。
それを川崎駅周辺の整備に投下。本当によくできた仕組み。
川崎市、やるよね。

[281: 匿名さん]

No.278様へ
早々の返信ありがとうございます！

エクセレントシティー川崎をこれから購入しようとしているのですが、先に販売された優先分譲価格とこれから分譲される価格とでは、これから販売される価格の方が高いのでしょうか？

[282: 匿名さん]

>それを川崎駅周辺の整備に投下。

ホームレス対策

[283: 匿名]

武蔵小杉様々ですね。
ありがとう。

[284: 匿名さん]

ホームレス対策しないよりいいので大歓迎ですね。
本当に小杉様税収安定に貢献いただいてありがとう。

[285: 匿名さん]

なるほど
惨めな川崎駅周辺地区は武蔵小杉のおかげで生活できているのか
豊かな人たちが貧しい人を支える
美しい話だ

[286: 匿名さん]

中原区は税収が少なくて、川崎区の半分程度、高津区よりやや少ない。住民税の納税者一人当たりでは麻生・宮前より下。

むしろ毎年80～100億円規模の投資が続く小杉こそ「川崎市の皆さん、ありがとう」なんじゃないかな。

その割には、他区を見下していたりするけどｗ

[287: 匿名さん]

補足。

住民税一人当たりでは中原区は高津区・多摩区と同じくらい。

川崎市は高津区以北となるとほとんど投資をしていない。最近では藤子Fミュージアムと青少年科学館くらいで、中原区にチューチュー吸い上げられている感じですね。

北部は独立した方が良いのでは？

[290: 匿名]

住民税は対個人の定率、それに見合うかどうか。
区単位で住民税収入みても慣らしてみても意味なし。
あと住民税以外も忘れずに。

[291: 匿名]

川崎駅周辺の普通の人が一番得しちゃいますねw

[292: 匿名さん]

ま、川崎駅周辺に投資するのが、川崎市の魅力を上げることにつながると考えるのが妥当ですからね。
まずは顔ありき。

[293: 匿名さん]

>290

地方消費税以外の全地方税収総額の傾向は286の冒頭に記した通り。川崎を10とすると高津・中原は4.5、幸・宮前が3.5、多摩・麻生が3くらい。

[294: 匿名さん]

>292
確かに川崎駅周辺は日本の風俗の顔ともいえますからね

[295: 匿名さん]

日本の風俗の顔は、吉原、金津園、雄琴
その次も、飛田、福原とかが来るし、ちょっとコミュニケーション障害の人がいるね。
川崎を低く言ったら自分が高くなるつもりなんでしょーね。
周りから相手にされてないんでしょうね。同情はしないけど、カワイソウ

[296: 匿名さん]

ほう。
詳しいですね。

[297: 匿名]

川崎駅の周辺は川崎区や幸区、横浜市でも鶴見の海側あたりの賃貸や低価格マンションからステップアップしてきた人たちが多いんじゃないかと思うが。
垂直移動とでもいうか。
早い話が、東横線や田園都市線に住んでいる人がわざわざ異質な川崎駅を選んで越してくるとは考えづらいし、横浜市に住んでいる人もプライドがジャマしてここ避けそうな気がするし。
もちろん、例外という人もいるだろうけど。

[298: 匿名]

武蔵小杉も二子玉川も横浜も、駅力ランキング等で川崎より下に評価されることがプライド的に許せません。

[302: 匿名さん]

川崎の方が横浜、武蔵小杉、二子玉より上なのですからしかたがありませんね。
溝の口やら新百合ヶ丘なんぞは問題外ですよ。

[303: 匿名さん]

駅力に関しては、集計方法が怪しい点はあるにせよ川崎は常に上位。
駅周辺のモノの揃い具合、コンパクトさは便利。

[304: 匿名]

303さんの言うとおりですね。駅近くでのコンパクトな便利さは、他とは比べものにならないでしょう

[305: 匿名]

川崎駅周辺は本当に便利です。ただ駅がいつも込み合ってるから、改札増やしたり、ホームを広くして欲しいな。

[306: 匿名]

便利ですよね〜。実態を知らない人たちのイメージのせいで迷惑ですね

[307: 匿名さん]

いや、実態を知ってて羨ましいので無理矢理にでも過去のイメージをさも事実かのように喧伝して貶めたいのでしょう。

[308: 匿名]

そうかもしれませんね

[309: 匿名さん]

そういや、BEがアトレに変わったけど中身なにか変わったんですかね。
看板掛け替えただけで売り上げ上がるとも思えないけれど。

[310: 匿名]

川崎駅はコンパクト過ぎてどこも混んでるからそこは不便。遊びに行くときは最高なんだけど、暮らすんだったらむしろある程度点在しててくれたほうがいいよ。入りやすくなるし、店の種類も増えるし。
いっぺんに買い物や用事を済ませる必要がなくなるのが商業地域に暮らす醍醐味でもある。

[311: 匿名]

どんな醍醐味かはわかりませんが、点在してスカスカでは、超高級店でもなければ、そもそも店に入りにくい。
混んでいるもとい繁盛して賑わってなければ、店の種類が増える以前に店舗そのもの
の数減少必至。

[312: 周辺住民さん]

それでも、川崎は過剰に同じ店が複数あるか、比較的空いてて、快適に利用できるよ。そこが横浜より快適なところ。

[313: 周辺住民さん]

確かに川崎駅周辺の混雑度合は生活しててうんざりする。
駅のコンコースは人が多すぎて歩きにくい。
三和は混みすぎてて気軽に買い物しにくい。

それでもものすごく便利な駅であることには違いないのですが。。。

[314: 匿名さん]

三和は困るね。空いてる時間がないからちょっとした買い忘れでも並ばないといけない。
あんなに混むなら他にもできてくれればいいのに。

[315: 匿名]

こんなに便利な川崎なのに昔のイメージで話されるとイライラします。
横浜もいいけど、気軽に行けて何でも揃う川崎駅周辺の魅力をもっとアピールして欲しい。

[316: 匿名さん]

昔のイメージで話をしてる人は、わざとだから。
少なくともこの掲示板では。
リアルな人たちで川崎のイメージが昔のままだったりするのは仕方ない。首都圏は大きいのでよほどのことがないと他地区に興味ないからね。

[318: 匿名さん]

>317
川崎でマンション買ったことを後悔しているということでは。

[319: 匿名さん]

工作活動お疲れ様です。

[320: 賢明な消費者]

川崎にネガティブなイメージを持っているヒトが多いおかげで、便利な場所で格安の物件が手に
入るというメリットを新規購入者は手にします。
「多摩川を渡るだけで（物件の価格が）2千万円下がる」とはよく引き合いに出される格言。
「東京都民」という『名』より「利便性↑」*「価格↓」という『実』をとる賢明な消費者にとって
川崎駅周辺はまさしく『買い』でしょう。

[321: 匿名]

低層マンションはそうかもしれませんが、タワーはそんなに安くならないよ

[322: 匿名さん]

川崎のタワーはだいたい坪単価250〜260万円
プレミアム住戸で300万円以上で完売してましたね

[323: 買い換え検討中]

川崎駅周辺ではないけど、リヴァリエはなかなかいいと感じたな
どうしても競馬場と堀ノ内のイメージがつきまとうのはマイナスだけど、ほぼ駅直結かつ水辺で自然豊富なタワーマンションてのは便利かつ希少性も高いと思う。

[324: 匿名さん]

新築のうちは川崎の利便性と価格は確かに割安感がある。
でもその安さには理由がある。

多摩川を渡ると築年数がたつほど資産価値の維持が難しくなる。
古くなればなるほど地場需要になっていくから
周辺住民の懐具合が資産価値に直結するから。

都内は築20年、30年たった時でも価値が高い。
価格差考えてもその価値の開きは大きい。

築浅のうちに売るなら断然川崎がいいと思うけどね。
古くなるまで持つならやはり都内だ。

[325: 匿名]

川崎駅前、特に西口はもう開発の余地がないから今後大規模供給が出てこない。
駅前希望の人はいつの時代もいるでしょうから、資産価値の維持もできるのでは？

[326: 匿名]

川崎駅徒歩圏は便利で住みやすくお買い得で資産性も高いということですかね。

[327: 匿名]

供給は大事な要素だけどそれは築浅に関係するけど築20年や30の中古にはあまり関係ない。
古くなった中古に大事なのは賃貸需要の数と質。これはオフィスが集中してる都内じゃないと。

[328: 匿名さん]

最近、多摩川沿いは「揺れやすい」ということで評価を下げています。
武蔵小杉地区では最近ずいぶん問題視されてきていますが、川崎駅周辺も決して例外ではありません。
再開発後の利便性でもてはやされた時代は過ぎ、川崎エリアの先行きはかなり厳しいのではないでしょうか。

ババ抜きで最後にカードを持たされないよう、賢く売りぬけましょう。

[329: 匿名さん]

>321
>323
タワー人気はすでに過去の話です。もはや、希少性はありませんね。

[330: 匿名さん]

もともと土地柄や治安に不安のある場所ですから落ち始めると急降下すると思いますよ。
まあ常識的にはここは選ばないでしょうからね。

[331: 物件比較中さん]

タワーを引いても駅一分と水辺は希少性高いんでないの

そういうと水辺は津波懸念とか言い出すのかもしれんけどww

[334: 匿名さん]

真剣なんですよ。住宅で成功するか失敗するか、それによって結構人生変わるから。

[335: 匿名]

東芝とキヤノンでどれだけ需要が増えるかわかってない人多過ぎ。
他にも川崎幸病院、大規模シティホテル、京急川崎周辺の再開発で需要は右肩上がりで増えて行く一方なのに。

[336: 匿名さん]

ひとつやふたつオフィスができたくらいじゃ不動産の相場にインパクトがないのはみなとみらい見ればわかるでしょ。マンション相場を動かすのはオフィス群と高級住宅街の存在。これが一番でかい。

[337: 匿名さん]

なにもないとこに１つや2つできるのではなくて、1つや2つ、しかもばかでかいのが追加でふえるのケースなため、みなとみらいは参考にならないですね。

それと1つでもそんじょそこらのSCとかではなく、日本最大のSCとかできると、さらに街そのものや周辺不動産価値までも変わってしまうものですね。

都心や高級住宅地とは価値の質や内容が異なるので同じ尺度で比較はできないかな。

[338: 匿名]

337
納得的ですね

[339: 匿名さん]

>328
>多摩川沿いは「揺れやすい」

多摩川沿いが「揺れやすい」のは「最近」ではなく「以前」からわかっていたことです。
そこで新築のマンションは対策として泥岩層まで杭を降ろし、そこに固着させています。
「揺れ」に対する考慮はなされており、多摩川を「火炎旋風」への障壁とみれば、
むしろ自然災害には他の場所よりも強いであろうと考えてもよいかもしれません。

多摩川沿いの新築マンションで懸念される点は、自然災害よりも社会的なものでしょう。
（これは多摩川沿いに限ったことではなく、川崎駅周辺の新築マンションにもあてはまります）
抽象的な話をしても仕方がないので、「リヴァリエ」の名前が出てるのでこれを例にとりましょう。

「リヴァリエ」はいうまでもなく最新のタワマンですが、これを軽々と買えるであろう層は、
近くの嫌悪施設及び大師線ということで二の足を踏むでしょう。
よだれをたらして欲しがってる層は、収入が販売価格帯に届きません。
そこで、メインターゲットは、これらの中間層になりますが、現況では、この層は川崎近辺では薄く、
この少ないパイをめぐって、他の豪腕デベと激烈な戦いが生じています。
まあ、完売までが苦難の道なのは購入者にはどうでもよいとしても、その後が不安です。
将来、中古となり、買い易く又は借り易くなった時にどうか？

これはいかがなものかと思われる住民が流入し、良質な住民が逃げ出すようなら、
管理の劣化は顕著となり、マンションの価値は致命的に損なわれてしまいます。
もちろん、川崎が良い方向に変貌をとげる可能性もあります。
しかし、そうならない可能性、その危険性が今の川崎は他の地域よりも大きくはないか？
これが懸念材料です。

[340: 匿名]

最後の川崎が他よりも劣るという懸念材料の根拠はなんでしょうか？

[342: 匿名]

羽田の国際線の発着枠が来年から現在の６万回から9万回に増えます、その殆どは昼間発着枠に充てられます。これまで早朝、夜間が多かった羽田が本格的に国際空港として稼働します。川崎駅周辺に企業が集まってきたり再開発が進んでるのはこの影響が大です。殿町周辺が国際戦略特区に指定されたのもそうです。
京急川崎から羽田までは10分ちょっとで行けます、来年からは立体交差工事が終わるのでその本数も増えます。
先日出来た木更津アウトレットも川崎駅からは自家用車だと30分で行けます。
お台場のダイバーシティだと20分足らずで行けます。
ステレオタイプな人はいつの時代も儲けられません。

[343: 匿名]

>324
その通りだと思います。

[344: 匿名さん]

東芝の本社が来るだけでも凄いことだと思うんだけどね。

[345: 匿名さん]

相対的に高値とは言いがたい川崎駅周辺のくせに、イメチェンしたり栄えていく様は、とにかく許しがたい。
他人の不幸は喜ばしいが、他人の幸せは憎たらしい。
他人の幸せを認めたら最期、相対的に自身が惨めとなる。断じて川崎駅周辺を認めるわけにはいかない。

[346: 匿名]

>339
分かりやすい！

[347: 匿名さん]

要するに箱をどうしようが結局は中身の問題ということですか
川崎駅前にとっては耳の痛い話ですね

[348: 匿名]

川崎駅周辺の最近のマンションは免震か制振でしかも地盤改良も行っているので揺れる揺れないは関係ありません。
ただの耐震物件は知りませんが。
浦安でさえも地盤改良を行っていた物件は被害が出なかった事が立証されています。

もともと隣接する品川駅や横浜駅に比べて遥かに地価が安かった所だったのですから利便性や需要の向上で価値が上がることはあっても下がる事はないのは自明の理であると思われますがこれでも下がると思いますか？

川崎駅再開発以前の相場、もっと言うとラゾーナ前の相場に戻ると思いますか？

[350: 匿名さん]

JR蒲田駅前って禁煙エリアでどうどうとタバコ吸ってたり、川崎駅前よりガラ悪いところですよね

[351: 匿名さん]

地盤改良をしたマンションとサボってるマンションの見極め方を知りたいのですが。
多くは公式HPとかにのってない。
コストダウンのためにサボってるところも結構ありそう。
杭打っただけで消費者をだまくらかそうとしてないかな。

[352: 匿名]

地盤改良は難しいですね。構造については嬉々として説明してくれるどこでも大事な地盤改良については浦安とかでもない限りはちゃんと説明しませんし。
目安になるのは施工会社と選んだ工法ですね。地盤改良の手間を省けるとされてる工法がありますからそれを選んでれば最低限しかやってないかと。杭基礎より直接基礎のほうが地盤改良の手間を省く工法が多いようです。

[353: 匿名]

地盤改良はHPには載っていません、販売会社で確認出来ますがこちらから求めなくても説明してきます。今時当たり前です。不安な場合、住宅性能評価書でも見てください。地盤が堅い所に建てたマンションは地盤改良は行っていない場合もあります。

[354: 匿名さん]

買うなら制震か免震がいいですよね。
川崎周辺で制震か免震だとどんなのがありますか？
もちろん、ナイス以外でお願いします。

[355: 不動産購入勉強中さん]

ナイス以外とありますが、地震を考えるならナイスの物件ですね！

[356: 匿名]

ナイスは免震＋強耐震とかタワーでは制震も手がけているし耐震の面で言うとトップレベルだと思う。
この間戸建てがCASBEEのＳランク取ってたし。

[357: 匿名さん]

鶴見、新子安、川崎あたりはナイスで十分でしょう

[358: 匿名さん]

ブランド好きならこだわればいいし
どうでもいい人なら好きなとこにすめば
いいじゃない

[359: 匿名]

ナイスは仕様がね…

[360: 匿名さん]

昨日今日急に免震や制振はじめてみましたなデベや、そこら辺は施工にお任せな物件、見よう見まねで地盤改良やってみた物件などは、やや危なっかしいかもしれませんね。
装置がついてさえすればokayというわけではない代物なんですよね？

[362: 匿名]

意味不明ですね

[363: 匿名]

結局、免震か制震だとナイス以外の選択肢はないのか。。。

[364: 匿名]

ナイスの回し者が現れたようだ。

[365: 匿名]

ナイスは配棟と間取りがね…

[366: 匿名さん]

約10年ぶりくらいで川崎駅おりたら、びっくりしました。

[367: 匿名さん]

だいたい川崎駅周辺の話してるのにナイスはないでしょ。

[368: 匿名]

サンクタス、ゲートタワー、リヴァリエは制震でクレッセント、オールパークスは免震です。
ラゾーナレジデンスはどちらでもなく耐震構造のみのようです。
他は見に行ってないのでわかりません。

こんな事も知らないでどうこう言ってる人って絶対検討者じゃないよね。

[369: 匿名さん]

オールパークスを川崎駅周辺に含めんなよ。
あれは八丁畷物件。

同様に、リヴァリエは鈴木町物件。

[370: 匿名さん]

リヴァリエ徒歩22分以上～で川崎駅徒歩圏とありますが(笑)、徒歩圏の上限ってないんですかね。

[372: 匿名さん]

>369
リヴァリエは港町でしょ。
>371
何が？

[373: 匿名さん]

1300万downのことか。。。

[375: いつか買いたいさん]

>374
土地勘だけでなくて、常識もないみたいだね。

[376: 匿名]

やっぱり間取りも大事だけど、免震制震ですよ。Niceは間取り狭いけど安く素敵なお部屋ですよ。

[377: 匿名さん]

川崎駅周辺のタワーマンション(分譲のみ)

免震：クレッセント
制震：ブリリア、サンクタス、ゲートタワー
耐震：ラゾーナレジ
不明：イクス、ヴィルクレール

[378: 匿名]

イクスとかヴィルクレールなんて久々に聞いたwそんな化石出すなよw
共用設備貧弱で耐震でしかないタワマンは時代遅れ。

[379: 匿名さん]

パソコンのＣＰＵにたとえると

クレッセント:ＰＥＮ４（性能はまあまあ、欠点は爆熱（高））
ブリリア：ＡＭＤ（コスパがよさそうだが、実はＰＥＮ４と大差なし）
サンクタス、ゲートタワー（エントリーレベルのため、すぐにサンディやアイビーの後塵を拝することに）
ラゾーナレジ：ＰＥＮ３（名ＣＰＵでしたが、さすがに古さは否めません）
イクス、ヴィルクレール：３８６世代です。若い人は、なに？それ？で知らない。

[380: ﾏﾝｺﾐｭﾌｧﾝさん]

無駄な人生を過ごしてるねw

[381: 周辺住民さん]

＞367
ナイス住民も川崎駅まで自転車や徒歩で通勤に使っているよ。
それともラゾーナと東口のアゼリアヘの入り口を過ぎたらもう川崎駅ではないと思っているのかな？
だから、ブルーシートも風俗もギャンブルもあれは関係ありません。
とでも言いたいのかな？
まるで、銀河鉄道999に出てくる、貧民を見下ろす機械の体を買うことができる金持ちの住民みたいだな。

それにしてもラゾーナの浮浪者はなんとかしてほしい。
５Fのコナミの前の椅子に座っている人たちなんか目が完全に泳いじゃっているぜ。

[382: 匿名]

川崎でプライベートを見かけた有名人はいますか？

[383: 周辺住民さん]

いるよ。
チネチッタで、竹野内豊、坂口健二、小雪、うっちゃんかな。チネは芸能人の穴場映画館として有名だったよ。
10年以上前はね。

[384: 匿名さん]

>381
価格差が如実に物語ってるじゃん。

[385: 匿名さん]

川崎といえば普通は東は堀之内や南町、西側は遠藤町あたりまで含めるでしょう。

[386: 匿名さん]

いまだに、どうしても住む場所と言うイメージが無いんだよなあ。。。

[387: 匿名]

神奈川

[388: 購入検討中さん]

川崎駅周辺、特に西口エリアだとゲートタワーが最後でもう大規模マンションの土地と計画がないのに東芝を筆頭にどんどん需要が出てくるから中古の坪単価や賃料はどんどん上がって行くんだろね。

[389: 匿名]

賃貸でグレードアップしょうとしたら、確実に割高になりますよね。
お金の事も大事ですが、お金では買えないものもありますよね。
通勤や休日の行動範囲で、便利さとか、楽しみ度とかで選んで行けば間違いないんじゃないかと思います。
住んでる友達に聞いてみるとか、
現地へ何度か歩いてみるとか。
フィーリングって大事ですよね。

[392: 匿名さん]

単にナイスが建てただけなら、確か、クレッセントとサンクタスの間にある小さいのもナイスじゃなかったっけ？
あれはどうみても川崎駅周辺だけど、
さっきから、「ナイスは～」とか「ナイス住民も～」とかいわれてるのは、どこか特定の物件限定の話なの？

ひょっとして、ALL PARKS？まさか、I'Land Suite？
だったら、申し訳ないけど、川崎駅周辺とはちょっと・・・ね。

[393: 匿名さん]

西口エリアの賃貸は、これからじゃなく、今でも十分に高いよ
西口から徒歩で３０分はかかるあの馬前マンション
川崎多摩川ファインフィールズの賃料が月159,000円だと
フィーリングもへちまもねえよ
冗談は良子さんだよ

[394: 匿名]

川崎駅西口徒歩30分で16万近い近い賃貸があるというのは、参考になりました。ありがとう。

[395: 匿名]

オールパークスは川崎駅からタクシー2分、自転車5分、バス5分、徒歩15分なので周辺でいいと思う。川崎駅周辺と言われてるゲートタワーと自転車で２分、徒歩で5分しか変わらんし。

[396: 匿名]

オールパークスは川崎駅じゃないでしょう。

[397: 匿名さん]

>359
オールパークス購入者？
どんだけサバ読んでるんですか。

[398: 匿名さん]

川崎駅近くに住んでいるって人には言えませんよね。

[399: 匿名さん]

>395
おいおい。ゲートタワーからオールパークスまで徒歩5分は無理だよ。
倍以上かかる。

[400: 匿名さん]

オールパークス公式で徒歩19分、約1.5km。
ちょっと無理あるんじゃ？